1、繽越內(nèi)飾有幾種顏色 吉利岳斌有三種內(nèi)飾顏色：黑色、黑色加棕色、黑色加紅色。吉利岳斌是一款基于吉利BMA全球模塊化架構(gòu)的小型SUV產(chǎn)品。2、三種。22款繽越頂配有三種顏色：黑色、黑色加棕色、黑色加紅色。吉利繽越是一款基于吉利BMA全球模塊化架構(gòu)的小型SUV產(chǎn)品。3、愛情紅。吉利繽越cool內(nèi)飾紅色是一種比較鮮艷明快的紅色，可以為車內(nèi)注入更多的活力和活躍氣氛，叫做愛情紅。

岳斌和帝豪GS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。岳斌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，采用了環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，大尺寸懸浮式中控面板，看起來很有科技感，雙色的內(nèi)飾配色也很有層次感。GS帝豪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較簡潔，但是比較老氣實(shí)用。 岳斌配備了流行的全液晶儀表。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動氣息。擋把也設(shè)計(jì)成了擋快捷鍵，非常方便。帝豪GS標(biāo)配真皮方向盤，握感非常細(xì)膩，功能鍵齊全，操作簡單。 岳斌采用10.25英寸懸浮式中控，在顯示效果和科技感上比帝豪GS更高檔。

榮威RX3顏值高，所以內(nèi)飾不會太差。無論是設(shè)計(jì)還是用料都充滿了濃郁的年輕風(fēng)格。此外，由于大量軟性材料的使用，也有一種豪華感。中控大屏并不是什么新鮮事物，但其功能性和UI設(shè)計(jì)都無可挑剔。雖然是針對年輕消費(fèi)者，但是RX3還是保留了大量的實(shí)體按鍵，手柄是傳統(tǒng)的機(jī)械式，手感不錯。 岳斌在內(nèi)飾上沒有使用太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，整體甚至有點(diǎn)北歐的簡約。或許它想接近沃爾沃品牌。10.25寸的懸浮式大屏在同級車中屈指可數(shù)，方正岳斌不大不小的車內(nèi)飾顯得有些突兀，不過好在反應(yīng)速度和UI設(shè)計(jì)都很出色。儀器采用全液晶形式，顯示內(nèi)容相當(dāng)豐富。

岳斌在車內(nèi)布局上表現(xiàn)出很強(qiáng)的層次感，材質(zhì)和色彩搭配都很精致。平底方向盤、懸浮式中控面板、電子變速桿等細(xì)節(jié)都能在第一時間傳達(dá)出其吸引年輕用戶的意圖。另外在空間方面提供了更實(shí)用的儲物空間。 新款XR-V詳細(xì)展示了配置升級。新車配備了8英寸中控屏和Honda CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)。新車的儀表盤保留了現(xiàn)款的樣式，左側(cè)的機(jī)械指針式轉(zhuǎn)速表改成了液晶顯示屏，更加細(xì)致。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，名爵ZS采用碳纖維風(fēng)格飾板和紅色縫線營造出非常不錯的運(yùn)動感，而吉利岳斌則采用大面積懸浮式屏幕和大面積銀色飾板營造車內(nèi)科技感。 兩款車都配備了平底方向盤，名爵ZS采用打孔真皮包裹，輔以紅色縫線，視覺上更具運(yùn)動感，手感也更好，而吉利岳斌配備了換擋撥片，配置上更勝一籌。 兩車采用7英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰，分辨率和接口布局良好，車輛信息讀取困難。 全景天窗的能見度越來越高。名爵ZS的天窗采光面積為0.83平方米，開口面積為0.49平方米，而吉利岳斌的天窗采光面積為0.54平方米，開口面積為0.26平方米。

吉利品牌在汽車行業(yè)還是很有名氣的，銷量也很不錯。購買時，吉利岳斌的內(nèi)飾一定是最值得關(guān)注的。好的內(nèi)飾能讓顧客更喜歡。那么，讓我們來看看吉利岳斌的內(nèi)飾吧，希望對你有所幫助。關(guān)于吉利岳斌岳斌的新車定位為插電式混合動力車型，基于燃油版岳斌。新車提供1.5T發(fā)動機(jī)電機(jī)，在6.6kW充電樁下最快可在1.5h內(nèi)充滿。外觀設(shè)計(jì)方面，新車在普通燃油版的基礎(chǔ)上，在一些細(xì)節(jié)上加入了很多混動車型的專屬logos。家族式進(jìn)氣格柵兩側(cè)采用了大量的鍍鉻材料進(jìn)行裝飾，還有大口徑的進(jìn)氣槽，看起來運(yùn)動感十足。內(nèi)飾方面，新車采用了吉利汽車家族設(shè)計(jì)語言。新車中的上述兩個大尺寸液晶儀表是吉利岳斌內(nèi)飾的引入。買車是注重內(nèi)飾還是性能？你想了解吉利什么？下次繼續(xù)給大家介紹吧。

吉利岳斌的內(nèi)飾顏色有黑色、黑色加棕色、黑色加紅色。以2020款吉利岳斌為例。其車身長寬高分別為4330mm、1800mm、1609mm，軸距2600mm，油箱容積45l，車身重量1310kg。2020款吉利岳斌前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.4l直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力141ps，最大功率104kw，最大扭矩235nm，匹配6速手動變速箱。

其實(shí)我覺得車子異響跟用車環(huán)境有很大的關(guān)系，如果光市區(qū)高速行駛，比鄉(xiāng)村道路行駛異響的幾率會小很多。再者說現(xiàn)在吉利的裝配工藝比以前也有很大的提升，不比現(xiàn)在的一些合資車型差。