奔馳r級(jí)剎車片每7萬公里更換一次。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5159mm、1922mm、1663mm，軸距為3215mm。車身類型為5門7座MPV，變速箱為7速手動(dòng)變速箱。最高時(shí)速240公里。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0TV6，進(jìn)氣為雙渦輪增壓，最大馬力272ps，最大扭矩400nm。剎車片也叫剎車皮，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全部件，所有的制動(dòng)效果都是決定性的。

奔馳r級(jí)3年或6萬公里換一次變速器油。更換方法是：拆下放油螺釘，變速器油會(huì)因自身重力自動(dòng)流出，然后在加油口加注變速器油。變速箱油是保持系統(tǒng)清潔的油品，可以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。奔馳r級(jí)采用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力272匹，最大扭矩400牛米。該車長(zhǎng)寬高分別為5159mm、1922mm、1663mm，軸距為3215mm。配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速240km。

奔馳r級(jí)空調(diào)的濾芯應(yīng)該每5000-10000公里更換一次。濾芯位于副駕駛位置的手套箱內(nèi)。拆下副駕駛的擋板就能看到。如果長(zhǎng)期不更換濾芯，會(huì)導(dǎo)致細(xì)菌滋生，通過管道排到車內(nèi)，對(duì)人體有一定的危害。所以要定期更換?？照{(diào)濾芯的作用是：可以使空調(diào)格柵緊貼外殼，保證未經(jīng)過濾的空氣不會(huì)進(jìn)入車廂；可以分離空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)?？照{(diào)濾芯的更換方法是：擰開兩個(gè)外塑料螺絲；取下海綿護(hù)板；將支撐板推到過濾器下方，并取下支撐板；取出舊的空調(diào)濾芯，換上新的，按照前面的步驟反向安裝。

奔馳r級(jí)是一款豪華運(yùn)動(dòng)旅行車，不僅擁有全時(shí)四驅(qū)、先進(jìn)的車軸設(shè)計(jì)、后空空懸掛、長(zhǎng)軸距等諸多特點(diǎn)。而且，它還配備了一系列旨在提高駕駛舒適性的動(dòng)態(tài)性能系統(tǒng)，如用于固定前輪以提高駕駛穩(wěn)定性和操控性能的雙橫臂懸架，后輪的先進(jìn)四連桿結(jié)構(gòu)和后輪軸的空氣懸架作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。R級(jí)在其“3D”:維度、設(shè)計(jì)和活力方面獨(dú)一無二。

奔馳r級(jí)車是指奔馳系列中的大型休閑車。奔馳r級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車不僅擁有全時(shí)四驅(qū)、先進(jìn)的車軸設(shè)計(jì)、后真空空氣懸架、長(zhǎng)軸距等諸多特性。而且還配備了一系列旨在提高駕駛舒適性的動(dòng)態(tài)性能系統(tǒng)。后輪采用先進(jìn)的四連桿結(jié)構(gòu)，后空氣懸架是標(biāo)準(zhǔn)配置。奔馳r -A豪華運(yùn)動(dòng)旅行車采用了座艙和座艙掀背車的概念設(shè)計(jì)。旅行車?yán)锏?名乘客都能透過車窗看到外面的風(fēng)景。座椅比傳統(tǒng)汽車高，視野更開闊。

3年或6萬公里換一次奔馳r級(jí)的變速器油。更換方法是拆下：中的放油螺釘，變速器油會(huì)因自身重力自動(dòng)流出，然后將油注入加油口。變速箱油是保持系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。奔馳r采用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力272匹，最大扭矩400牛米。該車長(zhǎng)寬高分別為5159mm、1922mm、1663mm，軸距3215mm，搭載7速雙離合變速箱，最高時(shí)速240km/h。

奔馳r級(jí)有國產(chǎn)車型嗎？奔馳r級(jí)已經(jīng)停產(chǎn)，沒有國產(chǎn)車型。奔馳r級(jí)MPV定位為6座和7座車型，2017款在二手車市場(chǎng)最為常見。2017款奔馳r級(jí)于2016年12月上市，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。2017款奔馳r級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)配置如下：1。懸掛：2017款奔馳r級(jí)前后懸掛為雙橫臂獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，配備電液動(dòng)力。2017款奔馳r級(jí)采用前置四驅(qū)模式，四驅(qū)模式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。2.安全配置：前/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、平行輔助。3.前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、氣動(dòng)懸掛、可變轉(zhuǎn)向比、電子發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后備箱、車內(nèi)中控鎖等輔助配置。

目前奔馳r級(jí)還沒有聽說改款的。R級(jí)車的優(yōu)勢(shì)如下：1。外觀尾部沒有犀利的線條，大量的圓形設(shè)計(jì)讓車尾看起來豪華大氣；2.整個(gè)內(nèi)飾包圍人的感覺很明顯。從門上看有雙縫，也不知道是皮的還是皮的。這些都高于GL83、空間大，第二排座椅可以翹起腿，第三排座椅可以坐下。平日里我都是放下第三排座位給大人坐的。

奔馳r級(jí)不更新。這款車目前有17款：1。全新R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車的駕駛舒適性提升到了一個(gè)新的高度。這一成績(jī)不僅來自于可選的前軸空氣懸架，還來自于其內(nèi)置的自適應(yīng)減震系統(tǒng)(ADS)，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)懸架支柱的風(fēng)量；2.這樣，即使?jié)M載駕駛，你也能無比舒適。值得一提的是，新的R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車將超過120公里長(zhǎng)。

奔馳r級(jí)系列還是不錯(cuò)的，這個(gè)系列的車都是不錯(cuò)的選擇：1。奔馳r級(jí)車型融合了跑車、旅行車、MPV、SUV的優(yōu)勢(shì)，打造了一款風(fēng)格獨(dú)特的全新車型；2.駕駛舒適性方面，在奔馳r級(jí)經(jīng)典的6座單座設(shè)計(jì)的同時(shí)，先進(jìn)的后軸空氣懸架使R300豪華車型能夠最大程度過濾來自路面的沖擊；3.制造商將其定位為豪華運(yùn)動(dòng)旅行車。與之前的旅行車不同，R級(jí)轎車屬于MPV領(lǐng)域，視野更高，內(nèi)部空間寬敞。同時(shí)也保證了乘客良好的出行舒適性。R級(jí)旅行車?yán)^承了奔馳一直以來的品味，豪華舒適。

奔馳r級(jí)商務(wù)車挺好的，空間大，實(shí)用性強(qiáng)：1。奔馳奔馳r級(jí)大型旅行車的車身長(zhǎng)度為5159mm，軸距為3215mm，從尺寸上看，這款車也很霸氣；2.車頭是奔馳標(biāo)志性的盾形前格柵，中間是醒目的三叉星標(biāo)志。三條杠看起來大氣整潔。格柵兩側(cè)有大尺寸的復(fù)合氙氣大燈，犀利的造型讓這款車看起來更加。

奔馳r 2019最新款沒有，但目前有一些：1。2017款R3204MATIC商務(wù)型藏語版。全新R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車不僅擁有全時(shí)四驅(qū)、先進(jìn)的車軸設(shè)計(jì)、后空氣懸架、長(zhǎng)軸距等諸多特點(diǎn)，還配備了一系列旨在提高駕駛舒適性的動(dòng)態(tài)性能系統(tǒng)；2.比如采用雙橫臂懸架固定前輪，提高行駛穩(wěn)定性和操控性能，后輪采用先進(jìn)的四連桿結(jié)構(gòu)，標(biāo)配后輪軸空氣懸架；3.其4氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)具有連續(xù)可變凸輪軸正時(shí)功能，額定功率達(dá)到200 kW。

r級(jí)車，整車質(zhì)量好，技術(shù)成熟。下面是奔馳r級(jí)的介紹：1。外觀方面：車尾沒有犀利的線條，大量的圓形設(shè)計(jì)讓車尾看起來豪華大氣；2.內(nèi)飾：整體被人包圍的感覺很明顯。門口有雙線縫，也不知道是皮的還是皮的。這些都優(yōu)于GL83.空間：空間大的第二排座椅可以翹腿，第三排座椅可以坐下。平日里我放下第三排大人座；4.配置：天窗。不用說，坐在前排，基本感覺不到天窗。這和很多MPV不一樣；5.動(dòng)力：高速時(shí)動(dòng)力充足會(huì)更明顯，因?yàn)閱?dòng)時(shí)慣性已經(jīng)抵消了自身車重，所以動(dòng)力的發(fā)揮會(huì)更明顯；6.操控性：離地間隙比轎車高，可以跑很多路。懸架調(diào)節(jié)可以清晰地反映路況。

奔馳r: 1停產(chǎn)原因。奔馳r停產(chǎn)一點(diǎn)也不冤。只能怪奔馳自己對(duì)它沒有準(zhǔn)確的定位。另外，國人對(duì)跨界車本身并不感冒，腦洞大的設(shè)計(jì)師想象力豐富，把一輛車玩死了，就像本田的詩一樣。2.汽車設(shè)計(jì)越來越前衛(wèi)時(shí)尚，尤其是奔馳這樣的豪華品牌。無論是最豪華的S邁巴赫級(jí)，還是依然硬派的G級(jí)，還是價(jià)格最低的CLA級(jí)，都可以算是非常成功的產(chǎn)品；3.其實(shí)說到R級(jí)，相信很多人可能連聽都沒聽過，因?yàn)樘溟T了。但它確實(shí)重新定義了MPV的概念，是最早融合了流線型和跨界概念的MPV車型之一。4.長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，流線型的車身線條，極其方便的側(cè)滑門都沒有出現(xiàn)在上面，所以看起來更像是加寬加長(zhǎng)的旅行車。

目前奔馳r級(jí)并未停售，但仍在售，只是停產(chǎn)了：1。奔馳r級(jí)擁有普通MPV無法比擬的乘坐舒適性。3210MM的軸距和1922MM的寬度碾壓了別克GL8這個(gè)國產(chǎn)MPV標(biāo)桿。雖然在車高上吃了點(diǎn)虧，但出色的腿部空間和轎車般的乘坐體驗(yàn)是其他MPV無法企及的；2.既然一開始就提到它有“最快速度”的稱號(hào)，性能自然是它最大的優(yōu)勢(shì)。全系車型搭載3.0TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版最大馬力272匹，最大扭矩400NM，高功率版最大馬力333匹，最大扭矩480NM。匹配7速手自一體變速箱，加速6.7S百公里秒。3.前面說了，它的運(yùn)動(dòng)性能，這里還有一點(diǎn)要提：R級(jí)的及格。在同級(jí)別中離地間隙較高。得益于4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架的加持，它不僅擁有更強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性，還擁有普通MPV所不具備的脫困能力。

目前奔馳r級(jí)的最新車型是2017款，此后再無新款：1。奔馳全新R級(jí)非常大，超過5.1m的長(zhǎng)度讓它和它的形象大使S級(jí)轎車站在了同一起跑線上。1.9米多的車寬和1.6米的高度甚至要壓倒S級(jí)rush。龐大的體型容易引起別人的注意，特別能夠支撐大場(chǎng)面；2.真的很適合講究排場(chǎng)的高檔商務(wù)活動(dòng)。此外，奔馳一直追求時(shí)尚，但并不太時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出一種高貴的氣息。R級(jí)MPV圓滑柔順的造型，看起來依然像是一個(gè)不規(guī)則的大燈，風(fēng)格十足，與老款R級(jí)略有偏心。新R級(jí)的大燈設(shè)計(jì)是最令人印象深刻的設(shè)計(jì)；3.新車的大燈線條變得更加整體，向上傾斜的燈組看起來很丑。實(shí)際上可以配合巨大的中網(wǎng)營(yíng)造出一種威嚴(yán)感和風(fēng)格感，更符合國人對(duì)高端商用車外形和風(fēng)格的需求。下進(jìn)氣口兩側(cè)的LED霧燈取代了常規(guī)霧燈，是一種時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

奔馳r級(jí)并沒有停售，只是停產(chǎn)了。以下是延伸材料：1。起源：奔馳是世界著名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽(yù)為“汽車的發(fā)明者”。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。自那時(shí)以來，世界已經(jīng)發(fā)生了變化。1926年6月，戴姆勒公司和梅賽德斯-奔馳公司合并，成立戴姆勒-奔馳汽車公司。2.影響：作為汽車的發(fā)明者，奔馳有著132年的輝煌歷史，三叉戟星徽在中國廣為流傳。2017年，中國成為奔馳全球首個(gè)突破60萬銷量大關(guān)的單一市場(chǎng)。

奔馳r級(jí)停售是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力太高，導(dǎo)致銷量下滑。以下是關(guān)于奔馳r級(jí)停售的介紹：1。奔馳r級(jí)：奔馳r級(jí)是一款全新的車型，具備SUV、MPV、旅行車、輕型客車的元素，但風(fēng)險(xiǎn)和成本相對(duì)較高，導(dǎo)致其缺乏準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位。2.市場(chǎng)：導(dǎo)致R級(jí)停售的最致命因素是奔馳幾乎放棄了自己的市場(chǎng)，推出了全新的V級(jí)，也是空間大、舒適性高的車型，價(jià)格也更實(shí)惠。首選國產(chǎn)SUV車型，所以R級(jí)只能退出市場(chǎng)。

奔馳r級(jí)屬于MPV。以下是關(guān)于奔馳r級(jí)的介紹：1。發(fā)動(dòng)機(jī)：R-350全時(shí)四驅(qū)向人們證明，在隱藏的紳士外表下，你總能在生成上下功夫。這款臺(tái)車搭載的4氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)具有連續(xù)可變凸輪軸正時(shí)的功能，額定功率200 kW u002F272 HP，是同級(jí)別中功率最大的一款。它提供了出色的動(dòng)力水平、加速性能和最高的巡航性能，同時(shí)其低油耗的性能也非常令人滿意。2.內(nèi)部空間：全新的設(shè)計(jì)理念讓Grand-Sports-Tourer寬敞非凡：與傳統(tǒng)轎車(發(fā)動(dòng)機(jī)艙-駕駛室-行李箱)不同，全新R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車基于發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩廂概念設(shè)計(jì)。

提問者：李杰最好的回答是噪音、底盤舒適度、動(dòng)力表現(xiàn)、R級(jí)更好；Erffa在車內(nèi)空座的空間大小和功能便利性上有優(yōu)勢(shì)；測(cè)量的介電圖片(圖1-5為R級(jí)，圖6-9為Erffa)供參考-奔馳R級(jí)-Erffa-