吉利約伯懸架異響的原因：一是懸架擺臂減震橡膠套老化開裂；二是減震頂膠位移松動造成的；三是減震器平面軸承安裝不當或損壞；第四，減震器內部沒有阻力，不做功。汽車常見的異響有以下幾種：第一種是制動異響，主要原因有：一是剎車片沾有異物顆粒，制動時產生摩擦，導致異響；其次，制動鉗和剎車片之間有間隙。間隙過大或過小，制動系統(tǒng)都會產生噪音，發(fā)出異響。二是發(fā)動機異響，燃油質量不好或長時間低速行駛，導致氣門積碳過多，會引起氣門異響。所以車主要及時清理氣門上的積碳。三是車輪異響。經常在惡劣路況下行駛，輪胎磨損嚴重，會導致車輪異響。四是轉向異響，通常是轉向系統(tǒng)限位螺釘上的尼龍?zhí)讚p壞引起的。

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吉利博越懸架為什么發(fā)出異響？1.懸架臂的減震橡膠套由于老化、開裂等原因會產生異響，需要更換減震橡膠套。2.檢查減震器頂部的橡膠是否移位。長期吸收后，阻尼頂膠更容易松動。3.檢查減震器平面軸承是否損壞或安裝不當，是否產生異常噪音。4.在路況不好的路上行駛10km后，停下來用手觸摸減震器外殼。如果溫度不夠高，減震器內部沒有阻力，減震器就不起作用。懸架系統(tǒng)是汽車車架與車軸或車輪之間所有傳力連接裝置的總稱。它的作用是傳遞車輪與車架之間的力和扭矩，緩沖蓄電池從變速器到車架的不平路面。否則會受到車身的沖擊，由此產生的振動會減弱，保證車輛的平穩(wěn)行駛。典型懸架系統(tǒng)的結構由彈性元件、導向機構和減振器組成，單體結構還有緩沖塊和穩(wěn)定器。彈性元件也有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧和扭桿彈簧的形式，而大多數現(xiàn)代汽車懸架系統(tǒng)使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，而一些高端汽車使用空氣彈簧。

吉爾伯特懸架異常振動的原因：擺臂的減震橡膠套出現(xiàn)老化開裂的異響，需要更換減震橡膠套。檢查減震頂膠是否移位。時間長了很容易松動阻尼頂膠。檢查減震器平面軸承是否損壞或安裝不當，導致異響。在路況不好的路上行駛10km后讓車停下來，用手觸摸減震器的外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不起作用。此時可以加入適當的潤滑油，然后進行試驗。如果外殼發(fā)燙，說明減震器內部缺油，要加足油。否則減震器無效。