在自動檔汽車中，L檔多用于陡坡路面、積水路面、顛簸路面、限速路面、擁堵路面、載重起步等情況。一般自動檔位汽車設(shè)有五個：P、R、N、D、L。P為泊車檔，R為倒車檔，N為空檔，D為前進擋，L為低速擋。下面說一下自動檔汽車駕駛的注意事項：1、不可以空檔滑行。主要有兩種情形：不掛檔和踩離合。這種情況下，發(fā)動

經(jīng)常把cvt開到六千轉(zhuǎn)

飛度的S檔是汽車的運動模式（S是sport的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。飛度使用S檔起步動力性能有了質(zhì)的變化，9.39秒的最快成績相比老款1.5AT車型的10.8秒，快了1.41秒。要知道同級別車型的加速成績基本都在11-12秒之間，飛度的1.5L CVT的動力性能在同級車中已經(jīng)無人能及。飛度的S檔的使用方式：擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發(fā)動機運轉(zhuǎn)最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。使用S擋時，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。由此看來，S擋既不是網(wǎng)友所說的“爬坡?lián)酢被颉跋缕聯(lián)酢?，更不是什么“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡?lián)酰侵改承肿砸惑w變速箱的車子的L擋，通過手動降擋來改變發(fā)動機動力的輸出，從而使動力增大。