奔馳S級(jí)新能源有胎壓監(jiān)測(cè)。奔馳S級(jí)新能源在安全配置方面做得較為出色配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置而且是胎壓顯示。這一配置能讓車主實(shí)時(shí)了解輪胎的胎壓狀況及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎是否存在異常有效預(yù)防因輪胎問題導(dǎo)致的行車安全隱患。對(duì)于一款豪華大型車來說這樣的配置不僅提升了車輛的安全性也讓車主在日常使用中更加安心。

奔馳 S 級(jí)新能源的最大扭矩轉(zhuǎn)速是 18004500rpm。奔馳 S 級(jí)新能源比如 2023 款改款 S 450 e L 車型搭載 3.0T 299 馬力 L6 插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 9 擋手自一體變速箱。這款車在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在 18004500rpm能為車輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出無論是市區(qū)通勤還是長(zhǎng)途旅行都能滿足需求。與之前的車型相比新款在扭矩轉(zhuǎn)速方面有所升級(jí)提升了車輛的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)。對(duì)于追求動(dòng)力和駕駛感受的消費(fèi)者來說這樣的扭矩轉(zhuǎn)速范圍能夠帶來更加暢快的駕駛感受。

奔馳S級(jí)新能源的車體結(jié)構(gòu)是承載式。承載式車體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于重量相對(duì)較輕有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。同時(shí)這種結(jié)構(gòu)能夠更好地吸收和分散碰撞能量為車內(nèi)乘客提供更可靠的安全保障。在奔馳S級(jí)新能源車型上承載式車體結(jié)構(gòu)結(jié)合了奔馳先進(jìn)的制造工藝和高強(qiáng)度材料進(jìn)一步增強(qiáng)了車身的剛性和穩(wěn)定性讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)舒適。無論是在城市道路還是高速公路上都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。

奔馳 S 級(jí)新能源的驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)。前置后驅(qū)這種驅(qū)動(dòng)方式有不少優(yōu)點(diǎn)。比如它能讓車輛在行駛時(shí)保持較好的操控穩(wěn)定性尤其是在高速行駛和過彎時(shí)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置車輛的重量分布相對(duì)較為均勻有助于提升車輛的抓地力和行駛平穩(wěn)性。奔馳 S 級(jí)新能源在前置后驅(qū)的基礎(chǔ)上搭載了 3.0T 299 馬力 L6 發(fā)動(dòng)機(jī)配合插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)為車輛提供了強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。在日常駕駛中這種驅(qū)動(dòng)方式能夠滿足駕駛者對(duì)于舒適性和動(dòng)力性能的需求。此外奔馳 S 級(jí)新能源還配備了雙叉臂式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架再加上電動(dòng)助力系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和駕駛舒適性?？傊捡Y S 級(jí)新能源的前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式結(jié)合其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)秀的懸架配置為用戶帶來了出色的駕乘體驗(yàn)。

奔馳S級(jí)新能源電池是一款額定電壓為3.6V的鋰離子電池，由35節(jié)單體電池組成，容量為7Ah。下面是這個(gè)高壓電池的結(jié)構(gòu)圖。高壓電池模塊位于發(fā)動(dòng)機(jī)室的右后方。高壓電池模塊包括高壓電池、電池管理系統(tǒng)控制單元和保護(hù)開關(guān)?？照{(diào)線路和電氣線路可以連接到高壓電池模塊，并且DC/DC轉(zhuǎn)換器可以將高壓DC電壓轉(zhuǎn)換成12V DC電壓，該電壓可以供應(yīng)給輔助系統(tǒng)。

比較費(fèi)油，可能是我的駕駛技術(shù)問題，我的油耗有點(diǎn)高，

還好，畢竟車身自重?cái)[在那了，油耗還算滿意，

由于車身重，油耗高了點(diǎn)，油耗偏高。

奔馳S級(jí)新能源是大型車

奔馳S級(jí)新能源的官方指導(dǎo)價(jià)為175.8萬