從統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，變速箱難題高發(fā)于榮威350手動檔中，榮威350手動擋車型的變速箱是上汽榮威攜手并肩美國RICARDO、ROMAX等企業(yè)，以德國Hoerbiger高檔同步控制器為基本制定的5速外置橫式手動式變速箱。首先一點榮威350全系都不帶渦輪增壓，在一個就是榮威350搭載的是四速自動變數(shù)箱，是日本愛信的，質(zhì)量可靠，維護成本低。個人感覺350的噪音還可以，值得肯定的是噪音肯定要比榮威550小得多。榮威350自動擋是愛信的變速箱。根據(jù)查詢相關信息顯示，榮威350的傳動系統(tǒng)采用了來自愛信的變速箱，這個變速箱能夠根據(jù)駕駛者的駕駛習慣以及道路情況，調(diào)整變速箱升降檔的邏輯，以保證檔位切換時候的平順性。

一般每4萬公里更換一次，控制在兩年左右。變速器油的作用是潤滑變速器中的齒輪和其他零件。如果長時間不更換，變速器油會充滿各種雜質(zhì)，甚至損壞變速器。大部分車主在更換時都會使用ATWAW-1自動變速器油。這種傳動油名聲很好。車主可以根據(jù)自己的情況選擇適合自己的變速器油。首先打開變速器油放油閥，將舊的冷凍機油徹底放掉，然后用少量新油沖洗內(nèi)部，最后關閉汽油閥，加入新的frontier油。還有一種在4S商店使用的加壓裝置，可以通過將導管連接到汽車上來更換變速器油。這種替換方法比較徹底，但耗時較長。同時，每5000公里或半年檢查一次車輛的變速器油，看是否需要更換。

榮威350變速箱控制模塊在變速箱的油底殼上方，變速箱由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，可分為有級式、無級式和綜合式變速器，具有實現(xiàn)倒車行駛、中斷動力傳遞、改變傳動比等功能。以榮威350的2015款1.5L手動豪華天窗版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，油箱容積為55L，搭載5擋手動變速箱。榮威350的2015款1.5L手動豪華天窗版使用1.5L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為135牛米，最大功率為80千瓦，最小離地間隙為121mm，行李箱容積為458L，長寬高分別為4521mm、1788mm、1492mm，軸距為2650mm，助力類型為電子液壓助力。

榮威350變速器油4S店建議車輛行駛5萬公里后更換，而榮威350自動擋必須采用AW-1認證的變速器油。AW-1:是符合艾欣華納傳動要求的傳動油，最大的特點是粘度低，流動性好，阻力低。有幾種變速箱油通過了AW-1認證:安索低粘度合成發(fā)動機油(ATL)酯基礎油、安索OE合成低粘度發(fā)動機油和Fossettan ATF4400。變速箱換油有兩種方式，一種類似于放油的方法，操作簡單，時間短，但換油不徹底；另一種是利用加壓設備動態(tài)改變傳動油和冷卻油管中的油。這種方法的明顯優(yōu)點是換油徹底，基本可以排出85%以上的舊油，缺點是時間長，1小時左右。變速箱油的選擇、檢查和更換最為重要。80%以上的變速箱故障是由變速箱油變質(zhì)引起的。所以變速箱油的及時檢查和更換就意味著變速箱的保養(yǎng)，同時也會延長變速箱的使用壽命。

榮威350變速箱是汽車的重要部件。如果變速箱有什么故障，維修費用會相當高。所以在日常使用中，要密切關注一些故障，及時處理，否則時間長了就成了大問題，代價會很昂貴。以下是一些常見的故障現(xiàn)象:1.漏油齒輪箱殼體或油底殼中有油滲出。一個原因是密封老化，密封性差。另一個原因是糟糕的制造工藝，導致外殼出現(xiàn)砂眼。2.掛檔時發(fā)動機熄火，無反應。任何自動變速器在入檔時都有一定程度的沖擊感。如果完全沒有感覺，說明內(nèi)部有故障，但這種影響是無法接受的。3.在行駛過程中，車輛換擋的沖擊和急沖也是自動變速器常見的故障現(xiàn)象，可能是變速器內(nèi)機油太臟，導致閥體卡死。4.加速無力，大多是離合器片燒壞造成的。5.轉(zhuǎn)速太高。這種故障一般是由于變速箱高擋位故障或變矩器內(nèi)鎖離合器故障引起的，需要立即對變速箱進行維修。

榮威350自動擋用油5升左右。擴展信息:榮威350:榮威350的1.5LVTi高性能發(fā)動機與4速多模式自動變速箱和5速SSG手動變速箱完美匹配，使得榮威350的動力組合超越同級產(chǎn)品水平，并保證了燃油經(jīng)濟性，90km/h等速油耗僅為5.9L L自動變速器:榮威350搭載國際變速器廠商日本愛信4速多模式自動變速器，可根據(jù)駕駛者的駕駛習慣和路況進行調(diào)整和修正，保證換擋的平順。由上汽集團全球資源精心設計的五速SSG手動變速箱，采用全球最先進的同步器設計技術，具有強度高、性能穩(wěn)定、換擋阻力小、定位準確、操作手感好、噪音低等特點，提高了駕駛安全性和操控樂趣。

美孚3309原廠的路過

如果真是爬了很長的一段陡坡一直用D檔肯定是不對的有個3或者L擋或者用手動換3檔

有幾個方法可以判斷那個問題,第一,當你踩剩下離合踏板的時候,你要感覺是踏板傳來的聲音還是變速箱那邊傳來的,如果是踏板的話,那么你只要用除銹劑對著那個彈簧的位置噴一噴,那個聲音就不會再有了,如果不是踏板,那么就應該是分離軸承,你如果在行駛中一直都有這個聲音,那么很有可能是變速箱里面的軸承有問題,如果只是踩離合與松離合這段時間的話,那么就是分離軸承了.

你這問題有點嚴重啊，還是去4S店檢修下

一般情況下，建議每2年或每行駛4萬公里更換。變速箱油更換周期也因車型不同而有所不同，很多汽車的使用說明書上明確注明了變速箱油需要按時間進行更換，當然也有的終身免維護。