在緊湊型SUV的海洋中，現(xiàn)代ix35似乎并沒有受到太多關(guān)注。在很多人看來，同價(jià)位的國產(chǎn)車往往動力更強(qiáng)，配置更高。恰好我們拿到了一臺搭載“2.0L+6AT”動力總成的ix35。它的動力表現(xiàn)會不會很肉？真正的考驗(yàn)開始了。 0-100km/h加速測試ix35的“2.0L+6AT”動力總成搭載在現(xiàn)代、起亞多款車型上。發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)中規(guī)中矩，6AT變速箱是該價(jià)位SUV的理想搭檔。加速測試時，我們會關(guān)閉ix35的ESP，將駕駛模式調(diào)整為“運(yùn)動”，采用“左腳剎車，右腳油門”的方式發(fā)動起步。 ix35在起步的瞬間轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2000rpm左右，前輪會輕微打滑。整個加速過程比較平順，駕駛員在加速前能感覺到一定的推背感。最終這臺ix35實(shí)現(xiàn)了10.18秒的加速，對于一款緊湊型SUV來說已經(jīng)是中規(guī)中矩了。在PT8-120緊湊型SUV加速榜單中可以擊敗35%的對手。 100km/h -0 剎車測試這臺ix35配備了一套規(guī)格為185/60 R18的Nexen輪胎（已行駛近4W公里），主打節(jié)能和舒適性，同時兼顧良好的干濕抓地力。在制動測試中，我們將車速提高到105km/h左右，然后快速踩下制動踏板，進(jìn)行全力制動。制動過程中，ix35的橫向姿態(tài)較為平穩(wěn)，但縱向“點(diǎn)頭”姿態(tài)較為明顯。最終，這臺ix35的百公里剎車距離鎖定在41.76米，在同級車中屬于比較差的水平，在PT8-120緊湊型SUV剎車榜單中可以擊敗26%的對手。 總結(jié)現(xiàn)代ix35動力輸出平順，中低速段動力比較充沛制動效果不理想

新款ix35相比老款在動力方面沒有明顯的改動，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產(chǎn)品。新款ix35外觀優(yōu)化較大，配置全面升級，售價(jià)也進(jìn)一步降低。從目前來看關(guān)于電瓶虧電的投訴比較多，建議您購買時慎重選擇。吉利博越這款車外觀新穎，車內(nèi)配置尤其是安全方面配置豐富，動力及油耗表現(xiàn)能夠滿足家用，不過當(dāng)前收到有一些關(guān)于汽油箱異響和變速箱漏油的問題。近期還有不少車主反映變速箱異響的問題。建議您購買時注意。新款CS75剛剛上市不久，發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校之后動力有所提升，內(nèi)飾以及外觀整體設(shè)計(jì)也有很大幅度的調(diào)整和優(yōu)化，但是鑒于上市時間太短的原因，整體質(zhì)量情況還不明朗，建議您再觀察一段時間。哈弗H6這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發(fā)動機(jī)動力較為充沛，內(nèi)部空間較大，性價(jià)比不錯，這款車的自動擋車型相對來說質(zhì)量更為穩(wěn)定，更符合家用車的需求。目前這款車的投訴還是比較穩(wěn)定的，因?yàn)檐嚿肀容^重，建議您購買2.0T的車型。

北京現(xiàn)代ix35 1.4T車型搭載了一套全新1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，外觀設(shè)計(jì)比較之前的并沒有太大變化。內(nèi)飾采用的是當(dāng)下比較流行的搭配色，新車還有現(xiàn)代家族式多功能方向盤和儀表盤。

一個國產(chǎn)一個合資車型定位也不盡相同如果資金夠的話,還是選擇后者建議.