為了更加適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者需求，雪鐵龍C4L的懸掛進(jìn)行了重新調(diào)校，比姊妹車(chē)型標(biāo)致408更加偏向于舒適性。在上市前，雪鐵龍C4L進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)400萬(wàn)公里的全球路測(cè)，保證其品質(zhì)可靠。雪鐵龍C4L車(chē)身采用了激光焊接技術(shù)，安全上完全可以滿足國(guó)內(nèi)C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于配置，雪鐵龍官方透露的信息不多，但C4L會(huì)采用帶觸摸功能的中控液晶屏，以及空氣潔凈器等特有配置。

要說(shuō)原因真不知道，我個(gè)人懷疑設(shè)計(jì)缺陷引起的多余震動(dòng)!因這個(gè)問(wèn)題跑了4S好多次了，反正解決不了!!換1070皮帶，有輕微效果?，F(xiàn)在已換回1065皮帶。我從3000里程到現(xiàn)在1.3萬(wàn)。一直都有。不知道何時(shí)是個(gè)頭，估計(jì)只有賣(mài)車(chē)吧……。

對(duì)，我前面兩個(gè)減震在4S都換了，沒(méi)過(guò)幾天還是一樣。我看減震本身就有缺陷。

裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就行了，原廠的好象三百多吧，也可以。