您的這種情況比較特殊，建議您聯(lián)系廠家進(jìn)行備案。

目前上還未收到過18款長(zhǎng)安CS75機(jī)油增多問題的投訴，可以考慮購(gòu)買。

從目前相關(guān)資料來看，2018款車型和之前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，今后是否還有增多的問題需要時(shí)間去驗(yàn)證，不過從當(dāng)前的資料和宣傳來看，此問題暫時(shí)還沒有出現(xiàn)。

目前上還未收到過18款長(zhǎng)安CS75機(jī)油增多問題的投訴，可以考慮購(gòu)買。

非常感謝兄弟

我之前的那臺(tái)前驅(qū)車，都是一萬公里一換油（5W——40礦物油）和機(jī)濾，動(dòng)力一直澎湃，油耗一直維持不變。

機(jī)油開封后沒用完應(yīng)立即封存，在4S店或者維修廠保養(yǎng)完成后，立即將機(jī)油瓶蓋擰上。需要注意的是，由于原廠的錫紙膜已經(jīng)破壞，剩下的蓋墊隔絕作用有限，這個(gè)時(shí)候可以使用一層干凈塑料薄膜套在瓶口，為了避免破損最好對(duì)折幾次后套上，然后再擰上瓶蓋，這樣密封效果更好一些。有條件的也可以在瓶口蓋子處滴蠟密封。 其實(shí)我也是這么想的，機(jī)油是放不壞的。存放潤(rùn)滑油與一般的食品和藥品不同, 沒有嚴(yán)格意義上的儲(chǔ)存保質(zhì)期。因?yàn)闈?rùn)滑油的性能比較穩(wěn)定，只要儲(chǔ)存得當(dāng)，一般都不會(huì)影響使用。所以也就沒有規(guī)定潤(rùn)滑油的保質(zhì)期或有效期。在室溫密封狀態(tài)及防塵、防水、防化學(xué)煙霧的干燥正常存儲(chǔ)條件下，油品儲(chǔ)存三年以上,各項(xiàng)指標(biāo)沒有發(fā)生變化。 祝你用車愉快

冷卻液內(nèi)漏或燃油進(jìn)入油底槽都會(huì)造成機(jī)油增多的現(xiàn)象，從而破壞潤(rùn)滑，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，需要及時(shí)排查原因，檢修解決。

一般這種情況都屬于高溫造成的。也就是說，缸套與活塞環(huán)的膨脹系數(shù)不同。在高溫下會(huì)產(chǎn)生細(xì)小的間隙。噴油嘴噴油后?；钊蛏线\(yùn)動(dòng)的時(shí)候。這些間隙就會(huì)將汽油滲入到機(jī)油室。隨著長(zhǎng)時(shí)間的工作，積少成多。汽油室的機(jī)油液位就會(huì)上升。主要還是國(guó)產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展起步較晚。并沒有得到長(zhǎng)期的市場(chǎng)的檢驗(yàn)。為了競(jìng)爭(zhēng)縮短了研發(fā)和測(cè)試周期。所以一些問題并沒有真正的得到解決。當(dāng)然不光是國(guó)產(chǎn)的，就連本田也是由于這種情況。將不成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)推向市場(chǎng)。大眾為什么沒有這種問題呢。這是因?yàn)樗麄兪褂玫募夹g(shù)，防止了這一問題的發(fā)生。他們是在缸套上利用材料將缸套表面制造很多的細(xì)小的微孔。這些微孔在活塞向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，將機(jī)油含在微孔之中。活塞下落的時(shí)候，這些微孔中的機(jī)油并沒有被活塞環(huán)刮下來。因此產(chǎn)生了一種密閉的效果。汽油就沒有機(jī)會(huì)通過縫隙流到機(jī)油室。從而解決了機(jī)油增加的問題。不過這樣做所帶來的問題就是燒機(jī)油?？傮w來說，燒一部分機(jī)油總比機(jī)油增多強(qiáng)。

機(jī)油增多只是一個(gè)現(xiàn)象的說法，實(shí)際上機(jī)油并不是多，而是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致機(jī)油液面升高，表現(xiàn)出來的現(xiàn)象就是好像機(jī)油增多了。。汽油進(jìn)入發(fā)送機(jī)，導(dǎo)致了機(jī)油的潤(rùn)滑效果降低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的，長(zhǎng)安這次選擇了部分產(chǎn)品召回只是表象，關(guān)鍵還是要看召回后的解決方案，要不還是然B卵的。

機(jī)油增多是由于燃油燃燒不完全或冷卻液內(nèi)漏造成的。發(fā)現(xiàn)有機(jī)油增多的現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)排查檢修，更換新油后再繼續(xù)行駛。

機(jī)油增多只是一個(gè)現(xiàn)象的說法，實(shí)際上機(jī)油并不是多，而是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致機(jī)油液面升高，表現(xiàn)出來的現(xiàn)象就是好像機(jī)油增多了。。汽油進(jìn)入發(fā)送機(jī)，導(dǎo)致了機(jī)油的潤(rùn)滑效果降低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的，長(zhǎng)安這次選擇了部分產(chǎn)品召回只是表象，關(guān)鍵還是要看召回后的解決方案，要不還是然b卵的。

應(yīng)該不管用。CRv1.5的都暫時(shí)不賣了，就是這個(gè)問題沒解決好，長(zhǎng)安不可能有這個(gè)技術(shù)的，我暫還在觀望，我們一起在同一店買的有好多升級(jí)換管子了說沒效果，我重慶。

站在我們車主的角度考慮，為什么不質(zhì)保渦輪增壓器，難道渦輪增壓器不用機(jī)油潤(rùn)滑嗎？為什么不質(zhì)保三元催化器，排放不達(dá)標(biāo)誰買單？

召回25萬輛1.5T車子，至于究竟有多少機(jī)油增多不好說，不過為了解決問題，排除隱患，無論機(jī)油是否增多，都要進(jìn)行處理；目前大部分地區(qū)的4S還在等配件，實(shí)際進(jìn)行召回處理的不多，效果如何還得等等看。

刷ECU換管子已經(jīng)7天了。動(dòng)力方面沒感覺多大明顯。冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了估計(jì)應(yīng)該是把怠速調(diào)高的原因吧。機(jī)油增多沒有任何效果說明這次召回弄這些東西敷衍一下我們這些車主刷過的是不是和我一樣的感受。

機(jī)油增多是事實(shí)，增多的朋友要是4s店暫時(shí)沒有給堅(jiān)決盡量別開了，因?yàn)闄C(jī)油被汽油稀釋了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損相當(dāng)?shù)拇?，我看新聞才知道打?號(hào)打電話咨詢了4s店，才告訴我說9號(hào)廠家要來給堅(jiān)決，幸虧電話打的早不然過年怎么開車，對(duì)4兒子的做法很失望，有問題起碼得通知一下我們這些車主呀，都不聞不問的哎，，無語，9號(hào)那天去了100多輛車，我排在頭位給換了管子，刷了電腦換了機(jī)油，在這過程中我細(xì)問了修車的師傅，他們說廠家人來了就告訴他們?cè)趺窗惭b，廠家的人早就走了，我問修完以后會(huì)好嗎，那個(gè)師傅說其實(shí)這種情況廠家早就知道了，在有的地方已經(jīng)早就弄過了了，我一聽更無語了，這么重要的問題廠家為什么不主動(dòng)去給堅(jiān)決，非要弄的紛紛揚(yáng)揚(yáng)才給堅(jiān)決，在這里奉勸一句誠(chéng)信是根本呀，師傅說他們內(nèi)部車已經(jīng)做了實(shí)驗(yàn)說是沒有問題，那天就給修了30輛，后來沒有配件了，不知道后來的車友怎樣了，自從修完以后挺正常的，機(jī)油顏色沒有變黑，啟動(dòng)還是冒黑煙，還是告車友們一聲沒有給堅(jiān)決的盡量別開了，總會(huì)給堅(jiān)決的，要是把發(fā)動(dòng)機(jī)磨損就麻煩了，看這態(tài)度廠家召回是不可能了，只能怪運(yùn)氣不好用當(dāng)了小白鼠，

你這不是廢話么？車機(jī)系統(tǒng)，中控顯示屏的報(bào)警是吃干飯的么？全車幾百個(gè)傳感器，不如你看一眼機(jī)油尺？更何況，你自己的機(jī)油多了，到底是4S加多了，還是真的增加了，你測(cè)了么？論壇里有網(wǎng)友發(fā)了測(cè)機(jī)油的辦法，你試了么？你的機(jī)油尺同等條件下，1000公里，機(jī)油刻度上升多少？有數(shù)據(jù)嗎？你行駛路況是什么樣的？每天幾公里車還沒熱呢就下車了，還是怎么？跑幾圈高速看看機(jī)油多不多？

咱倆差不多要用排除法看看今天冷車量完以后隔一周左右冷車在看下有沒有增多如果沒有就是沒有問題的這樣才是正確的量法而不是看一次就斷定