T600阻尼異常原因：油封墊片和密封墊片斷裂損壞，儲(chǔ)油缸蓋螺母松動(dòng)。和油封墊圈可能損壞和失效，因此應(yīng)更換新的密封件。如果漏油無法消除，應(yīng)拔出減震器。如果有發(fā)夾或不同的重量，進(jìn)一步檢查活塞和氣缸之間的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿和氣缸的表面是否有劃傷或拉傷。T600前懸架異常噪聲源的判別方法33601。輪轂軸承異響與后輪軸3360噪聲的區(qū)別汽車行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲是恒定的。如果保持車速不變，稍微剎車就可以減少車輪軸承的部分負(fù)荷，從而降低噪音，找到噪音的來源。當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，否則很少聽到后輪軸承的噪音。汽車滑行或空擋時(shí)，開裂的后輪軸承會(huì)發(fā)出“隆隆”聲，露出的后輪軸承會(huì)發(fā)出“沙沙”聲。2.區(qū)分減速器圓錐驅(qū)動(dòng)軸承和差速器軸承的異常噪音。減速器軸承通常會(huì)發(fā)出刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲。聲音節(jié)奏穩(wěn)定，隨車速變化。汽車滑行時(shí)減速器錐傳動(dòng)齒輪前軸承噪音大，行駛時(shí)后軸承噪音大。差速器的噪聲通常是一種連續(xù)的不和諧噪聲，但其節(jié)拍比減速器錐傳動(dòng)齒輪軸承的要溫和得多。