Z4雙門跑車3.0si 700000Z4敞篷跑車2.5si 538000 3.0si 650000 這是官方報價，是起步價。各地銷售價有所不同。還是等等M3吧，美版是5萬美金，價格估計80萬，多也多不了多少。

寶馬Z4敞篷2.5升56.53萬元RMB, 寶馬Z4敞篷3.0升65萬元RMB, 寶馬Z4硬頂3.0升70萬元RMB

年輕人對寶馬品牌的抵抗力幾乎為零，因此我們可以在街上看到令人眼花繚亂的寶馬1系、3系和5系。當(dāng)談到敞篷跑車時，寶馬的Z4車型絕對不容錯過。現(xiàn)在，新一代寶馬Z4已經(jīng)在中國銷售了一段時間。與上一代車型昂貴的價格相比，新款40萬起步的價格顯然讓人十分心動。如果你想在馬路上賺足回頭率，那么這款寶馬z4是你的不二之選。在我看來這款車型是值得年輕人購買和消費的。下面我們就來一起看看它吧。外觀方面，雨滴般的鍍鉻裝飾、相對平坦的雙腎進(jìn)氣格柵以及低矮的車身設(shè)計使車頭看起來非常輕盈，充滿動感。發(fā)動機艙蓋上方設(shè)計了幾條銳利的線條，在視覺上也具有動感。在車身側(cè)面，幾條銳利的線條和兩個車門也與跑車的風(fēng)格一致。在汽車后部，尾燈的設(shè)計比前燈的設(shè)計更為平坦。同時采用LED光源，看起來很有科技感，雙邊單排氣也有運動感。就整體外觀設(shè)計而言，BMW Z4最大的亮點是該車型使用的敞篷車元素。至于車尾的設(shè)計，我個人覺得比較一般，沒有多少先進(jìn)的設(shè)計感。在內(nèi)飾方面，2020款采用了最新一代寶馬家族設(shè)計語言。全液晶儀表和10.25英寸中央控制觸摸屏在使用和讀取數(shù)據(jù)時感覺良好。巨大的換擋撥桿在您駕駛和劇烈換擋時也具有良好的換擋響應(yīng)。水晶手柄設(shè)計也具有科技感。所有出售的車型都設(shè)計有軟頂敞篷車。在動力方面，寶馬Z4提供2.0T和3.0T選裝配置。最大功率和最大扭矩分別達(dá)到197hp、320n·m、340hp和500n·m。與發(fā)動機匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。100公里的加速時間僅為6.7秒和4.5秒?？傮w來看，這款寶馬z4還是值得年輕消費者購買和選擇的。對于性能方面不是特別在意的年輕消費者來說，這款車就是購買必備車型。但是對于一般需要家用的消費者來說，這款車不值得購買。

看寶馬Z4的保養(yǎng)，保養(yǎng)記錄可以提高車價。在實際操作中，一輛有完整保養(yǎng)記錄的二手車可以比一輛沒有保養(yǎng)記錄的二手車高出幾千元，豪華型甚至上萬元。Z4搭載2.5或3.0排量的直列六缸發(fā)動機，使得0-100km/h加速分別達(dá)到7.5和6.3秒，而搭載SMG順序變速箱的3.0加速時間甚至不到6秒。廠商公布的數(shù)字是5.9秒。即使在如此極端的條件下，發(fā)動機運行平穩(wěn)，沒有抖動。動力輸出很均勻，但缺少跑車發(fā)動機應(yīng)有的激情。寶馬Z4二手車估價：1.汽車配件的信息對二手車的價格也有一定的影響，尤其是一些保養(yǎng)費用高、配件難找、車價高的，在二手車市場賣的比較困難，價格也比較低；2.需要具體的定量分析。將行駛里程和車況與這輛車在正常行駛條件下的行駛里程和車況進(jìn)行對比得到的比例系數(shù)，乘以當(dāng)年許可的同一輛車在正常行駛條件下的市場平均價格，就可以得到一輛具體二手車的合理價格；3.以新車價格為參考。根據(jù)舊車的使用情況、折扣等，已經(jīng)停產(chǎn)的車輛也要找一個可以作為評估時參考的車輛。這時候你就可以找到和車輛屬于同一檔次的車輛的價格，以供參考。使用壽命的簡單評估。二手車估價最公式化的表述就是使用年限。一般使用5年的二手車價格是新車價格的一半左右。Z4是首款使用電力而非液壓動力的寶馬汽車。由計算機軟件調(diào)節(jié)的EPS在其操縱特性上提供了更高標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向敏捷性，確保了最佳的操縱和阻尼狀態(tài)，并立即為駕駛員提供了一定的路感。在不操作方向盤的情況下直線行駛時，不會消耗發(fā)動機功率。在實際應(yīng)用中，這項創(chuàng)新與液壓助力車輛相比，每行駛400公里（或250英里）可節(jié)省1升汽油。

寶馬Z4 2.5si 車重(kg)： 1395 寶馬Z4 3.0si 車重(kg)： 1415 寶馬Z4 Coupe 3.0Si 車重(kg)： 1425 車型尺寸：4239*1790*1291油耗：9.4L/100km引擎類型：渦輪增壓發(fā)動機最高時速：250km/h加速時間：5.1秒（0-100km/h）驅(qū)動方式：前置后驅(qū)制動方式：通風(fēng)盤式車身重量：1600kg軸距：2496mm油箱容積：55L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)：2座座位材質(zhì)：真皮變速器：7檔雙離合變速器缸體材料：鑄鐵燃油標(biāo)號：97

我買的二手Z4，20多萬。幾萬的我見過很少，但是不敢買。買來不是事故車就是大修過的。開起來很煩人，買的錢都花到修上了。我買的Z4，19的，1萬多一點公里。26.8萬。

寶馬Z4是一款高性能跑車，價格在40-63萬之間。外觀方面，全新 BMW Z4 的前臉采用了寶馬最新的家族式設(shè)計語言，天使般的前大燈，顯得更加犀利、富有侵略性。車身線條干凈利落有力量感，雙腎進(jìn)氣格柵更寬，車頂采用軟頂敞篷設(shè)計。整車很有個性，沒有銜接。車身側(cè)面方面，與老款相比，整個側(cè)面變化較大。搭配一些運動套件，整體車身看起來更低。如此低的重心也保證了該車出眾的運動姿態(tài)。當(dāng)然，它甩掉了像鞋子一樣改變特征。車身尾部方面，尾部設(shè)計與前臉相呼應(yīng)。上揚的尾燈造型和凌厲的線條勾勒，個性十足又有一定的攻擊力。方口和雙尾排的設(shè)計也顯示出它的性能。內(nèi)飾方面，新一代寶馬 Z4 將開始使用第七代 i Drive 系統(tǒng)，包括全液晶儀表盤和全新中控液晶。該系統(tǒng)將繼續(xù)支持手勢控制和智能互聯(lián)功能。同時，寶馬還在空調(diào)出風(fēng)口下方布置了大部分物理按鍵，包括空調(diào)控制區(qū)、座椅加熱通風(fēng)等。智能、快捷、方便、很有體驗感。動力方面，新一代寶馬 Z4 將搭載 B48 系列2.0 T （含低/高功率版）發(fā)動機和 b58 系列3.0 T 發(fā)動機。其中，入門版（ sdrive 20i ）最大功率 197 馬力，峰值扭矩 320n · m ，與之匹配的是 6 速手動變速器和 8 速手自一體變速器。這輛車反應(yīng)非常靈敏，不管是方向盤還是各種功能的反饋。有時候真的覺得自己的腦子跟不上這輛車的靈敏度。方向盤的操控性非常好。開起來很舒服。底盤舒適性。前排的人體工程學(xué)做的很好。方向盤和座椅的調(diào)節(jié)范圍很大。雖然車很短，但是就算身高176 cm坐進(jìn)去的時候還是有很大的凈空間。座椅的造型看起來非常不錯。坐進(jìn)去的第一感覺還可以。腿部支撐、腰部支撐和肩部支撐的設(shè)計都很不錯。坐著沒什么問題，但坐久了，你會覺得小腿不舒服，因為腿部支撐的位置和材料都很硬。如果想坐得舒服，只能把腿支撐的位置降低一點，讓小腿掛一點。雖然不會向座椅完全支撐小腿那樣舒適，但為了避免長時間駕駛后腿部疼痛，只能犧牲一些舒適性。整體效果非常特別，讓人一看就心動，性能也是一個猛獸般的存在。60萬的預(yù)算，買這款車很合適！

值。寶馬z4二手車整體來說質(zhì)量比較穩(wěn)定，銷量也很不錯，外觀漂亮?xí)r尚，地球夢技術(shù)發(fā)動機，動力滿足家用，質(zhì)量過硬，舒適性好，綜合油耗12個油左右，保值率高，值得買。

我只說寶馬Z四sDrive的優(yōu)點，我很喜歡，缺點暫時保留。全新寶馬Z4敞篷跑車是跑車的現(xiàn)代演繹，發(fā)動機蓋修長，車身腰線較低，坐姿較低，平穩(wěn)且略微下壓。尾部設(shè)計；USP:是首款將跑車經(jīng)典的車身比例與折疊式硬頂設(shè)計相結(jié)合的雙座跑車；獨特的頂級敞篷座艙空間充裕，采用國家先進(jìn)材料，提供大量儲物空間，采用大面積車窗設(shè)計；提供三款強大、高效、經(jīng)濟的直列6缸發(fā)動機，其加速性能優(yōu)于同級別任何競品車型，寶馬Z四sDrive三五i標(biāo)配七速運動雙離合變速箱；精確的轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)節(jié)的完美平衡。標(biāo)配的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，使車輛能夠滿足舒適或快速響應(yīng)的駕駛需求；自動開啟/關(guān)閉兩件式電液驅(qū)動硬頂僅需二十秒；硬頂設(shè)計的經(jīng)典敞篷跑車非常實用。Z四，七十萬左右，缺點是前減震器太硬，在國內(nèi)高速行駛穩(wěn)定性很一般！共有三款車型，分別為sDrive三五i領(lǐng)先型、sDrive三菱i領(lǐng)先型和sDrive二三i領(lǐng)先型，市場價格分別為八十三點吧萬元、七十三點吧萬元和五十八碘酒萬元。全新寶馬Z四是首款采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車。兩部分組成的電動液壓可折疊硬頂可以在二十秒內(nèi)自動打開或關(guān)閉。寶馬iDrive控制系統(tǒng)首次搭載在寶馬跑車上。有三種直列六缸動力裝置可供選擇，最大輸出功率范圍為一百五千瓦/二百零四馬力至二百二十五千瓦/三百零六馬力。頂配型號sDrive35i配備7速運動型雙離合自動變速箱，sDrive30i和sDrive23i配備6速運動型自動變速箱。硬頂敞篷車的性價比仍然很高.這是一輛好車！

寶馬z4整體還不錯，下面介紹優(yōu)缺點：1、車的優(yōu)點：第一、操縱性好，是個買賣點，不得不提寶馬Z4的操縱性，讓人很有駕駛的欲望，駕駛起來很有激情，臂彎很棒，地盤很厚重，配合較硬的避震，過彎的時候很穩(wěn)，遇到不平坦的路，顛簸感不是很強烈。第二、外觀運動氣息強，采用寶馬最新的家族設(shè)計語言，車頭配備網(wǎng)狀格柵，運動感明顯增強，頭燈點亮后顯得很有精神氣。從側(cè)面造型來看，新車依舊是滿意的力量感，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，另外，讓其運動氣息更加強烈了，車尾就比較簡潔流暢了，寬厚看著也很扎實。第三、動力足，搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，0-100KM/H加速時間是6.7秒，最大馬力197PS，拋出了第四、內(nèi)飾高端，寶馬Z4在內(nèi)飾設(shè)計方面還是延續(xù)寶馬一貫的家族設(shè)計，中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口造型經(jīng)由全新設(shè)計，四周以黑色飾板和功能按鍵包圍。2、車的缺點：第一、空間小，寶馬Z4作為跑車，車長4336MM，寬1867MM，高1322MM，看得出來，空間也不寬敞，是非常小的，它后備箱的空間也是比較小，不過后備箱的空間放上一個行李箱是沒啥問題的，但是行李箱應(yīng)該是只能放小的。第二、保養(yǎng)小貴，這款車保養(yǎng)時需要注意什么可以參考保養(yǎng)手冊，或者是去4S店里面保養(yǎng)的時候，工作人員會告訴你詳細(xì)問題。

全新寶馬Z4的規(guī)格如下：軸距為2470mm，長寬高分別為4336mm、1867mm和1322mm。寶馬Z4是一款敞篷跑車，所有的新車基本都是軟頂敞篷車。新款Z4提供兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。Z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有197馬力和320牛米最大扭矩。該發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的是采埃孚的8AT變速器。Z4的3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和500牛米最大扭矩。該發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的是采埃孚的8AT變速器。Z4的前懸架為雙球節(jié)獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。寶馬運動型車輛基本都采用雙球前懸掛，這個懸掛是在麥弗遜式獨立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿。

好開。1、性能強，2022款寶馬z4跑車采用的是3.0t發(fā)動機，只需要4.5秒就能輕輕松松破百。2、模式多，2022款寶馬z4跑車擁有休閑模式，運動模式，舒適模式，山地模式等，可以根據(jù)不同場景換不同模式開。

親，很高興為你解答如下09款寶馬z4貶值很快的，年限這么久了。寶馬z4在二手車市場上前五年的保值率分別為66.64%、58.39%、51.78%、46.48%、41.18%，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，寶馬z4只剩下第一年高于平均標(biāo)準(zhǔn)，還是屬于保值較差的車型。

1，二手寶馬Z4值得買嗎 Z4的外觀真的很吸引人。二手主要看車況。如果車況好，還是值得考慮的。

參考價：32.80-63.38萬。寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設(shè)計是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年（作為1996年型號）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后， 寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象。而時隔7年后，寶馬公司再度推出完全修正的Z3換代產(chǎn)品，并且命名為Z4。BMW Z4引領(lǐng)潮流的其它安全技術(shù)：失壓保行輪胎，輪胎漏氣報警指示器和兩級制動信號燈?在安全性能的其他多個領(lǐng)域，Z4也是領(lǐng)導(dǎo)潮流的先鋒。這款運動風(fēng)尚的敞篷單排座跑車配備了失壓保行輪胎。在輪胎被突然刺破漏氣的情況下，汽車的控制仍然相當(dāng)容易，在輪胎完全失壓的情況下還能繼續(xù)行駛達(dá)150公里。因為80%的情況下，輪胎失壓都是從緩慢的漏氣開始的，所以Z4標(biāo)準(zhǔn)配備了漏氣報警指示器，這樣就可以及時報警，避免遭受嚴(yán)重?fù)p失。另一項Z4標(biāo)配的創(chuàng)新技術(shù)是兩級制動信號燈。在緊急制動的情況下，剎車燈中的附加LED(發(fā)光二極管)被激活，它起到增強提醒后方車輛的作用。ASE(高級安全電子控制系統(tǒng))是更多標(biāo)配的安全裝置的核心所在。ASE在必要時下達(dá)指令啟動氣囊和安全帶張緊器，還會自動與電池斷開，關(guān)閉發(fā)電機和油泵，打開中控鎖，并打開內(nèi)部照明和事故報警燈。如果選裝了寶馬專業(yè)或商業(yè)級電話，并能在當(dāng)?shù)厥褂没诰W(wǎng)絡(luò)的“BMW助理”系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動撥打求救電話，并指明車輛位置，啟動語音控制裝置與急救中心接通。

;?????隨著年輕一代消費者的逐漸崛起，如今越來越多消費者在買車的時候把目光放到了更加炫酷的跑車身上，其中寶馬Z4憑借帥氣的車身造型受到了不少人的關(guān)注，那么究竟寶馬Z4屬于什么檔次？????????????寶馬Z4的廠商指導(dǎo)價在48.88-63.38萬元，這個售價對于跑車來說是非常低廉的，同時這款車搭載的2.0T發(fā)動機最大動力也只有320匹，所以寶馬Z4在跑車領(lǐng)域里只能算是入門級別，和法拉利、蘭博基尼等超跑相比檔次是比較低的。??????但是對于家用車來說，在寶馬Z4的同價位下已經(jīng)可以買到寶馬5系、保時捷MACAN、奔馳E級等檔次較高的豪華轎車了，舍得花這么多錢買車的家用依舊只是少數(shù)，所以在家庭用車領(lǐng)域來看寶馬Z4的檔次并不低。????????????總的來看，愿意花這么大一筆錢買一輛極具玩樂性質(zhì)的跑車的人經(jīng)濟條件一定不會太差，開寶馬Z4出門雖然不會擁有像超跑那樣的回頭率，但也一定不會讓你覺得沒有面子，所以寶馬Z4可以說是屬于中高檔次的車型。開寶馬Z4的都是什么人？??????首先正如上述所說，買得起寶馬Z4的人經(jīng)濟條件一定不差，所以寶馬Z4車主往往比較富裕；其次從車輛特性上看，買跑車的一般都是喜歡張揚、追求個性的年輕人，所以寶馬Z4的車主一般是家境富裕且年齡不大的一類人。????????????寶馬Z4最大優(yōu)點是血統(tǒng)純正的硬頂敞篷跑車，超大的馬力與出色的操控性能使其成為許多年輕人夢想的車，而且它的動力十分強勁，速度如猛獸。但因為進(jìn)出車廂不太方便，女性容易走光，所以寶馬Z4并不太適合優(yōu)雅的女性朋友。??????此外，Z4的空間有限，對于那些想要開著它和三兩好友兜風(fēng)的人來說，可能是不太現(xiàn)實的。所以大家在買車的時候一定要根據(jù)自己的需求出發(fā)，選擇寶馬Z4這樣的跑車那么家里最好要有其他主力車型，否則貿(mào)貿(mào)然買跑車最后一定會感到后悔。

1奔馳slc和寶馬Z4哪個好？奔馳SLC的設(shè)計沿襲了奔馳家族的經(jīng)典風(fēng)格，寓意向經(jīng)典致敬。寶馬Z4概念車的突破性設(shè)計更明顯，已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了。奔馳SLC的前中網(wǎng)與燈組的線條設(shè)計融為一體，頗具辨識度。寶馬Z4直接勾勒出線條，對比更加鮮明。兩款車的中網(wǎng)都采用了熏黑顏色設(shè)計，但奔馳SLC的中網(wǎng)采用了奔馳經(jīng)典的全屋運動中網(wǎng)，格子以奔馳logo為中心同心分布。寶馬X4采用蜂窩運動網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計趨于扁平化，不如奔馳SLC。奔馳SLC尾燈采用了多種上下式設(shè)計，這是奔馳家族非常認(rèn)可的。過渡圓潤，整體造型優(yōu)雅。寶馬Z4采用了寬大的L型浮雕尾燈，更具硬朗感和機械感。奔馳s320l的油箱有多大？奔馳S320L的空后備箱一般，但也不是很大。三個行李箱都可以放進(jìn)后備箱，周圍還有很多備用的空隔層。奔馳S320L后儲性能一般。為了保護(hù)老板隱私，座位中間有l(wèi)dquo支付。在rdquo有許多儲藏室。奔馳S級儲物空間很大，但內(nèi)部容積不是很大。朋友們把車想成ldquoHomerdquo可能會有點失望。

BMWZ4雖然采用的是獨立懸架，但是該車前懸架采用的是雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架。很多寶馬跑車的前懸掛基本都是采用雙球節(jié)獨立懸掛，但是這種懸掛的結(jié)構(gòu)比較特殊。雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架和羊角有兩個連接點。雙球懸架可以提高汽車的機動性和轉(zhuǎn)向精度。多連桿式懸架是對雙橫臂懸架的改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。BMWz4使用兩個引擎。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一個是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機197馬力，最大扭矩320牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)。3.0升渦輪增壓發(fā)動機功率340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。

1，2009款寶馬Z4硬頂敞篷跑車現(xiàn)在二手的需要多少錢版是參考標(biāo)準(zhǔn)之一，關(guān)鍵是保養(yǎng)的好不好，有沒有改裝過，有沒有事故記錄。 90%全新2009款寶馬Z4，原4S店按時保養(yǎng)，無大修，無事故記錄，二手價70萬到80萬。2，二手寶馬Z4值得買嗎 00:00/00:2670% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進(jìn)5秒: 單次快退5秒按住drop 將不再出現(xiàn)?？梢栽诓シ牌髟O(shè)置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

相比老款車型，2019款寶馬Z4的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，運動風(fēng)在強烈的科技風(fēng)下不失。新車的內(nèi)飾造型、布局、配色都有所變化，變得更加簡潔，細(xì)節(jié)上更加精致。當(dāng)然，老款Z4的設(shè)計風(fēng)靡一時，即使在今天也不會過時，但新款比老款更時尚，全新的方向盤造型，周圍的裝飾條，全新樣式的保險杠。全新Z4中控設(shè)計采用最新家族式設(shè)計，10.25英寸，可調(diào)出風(fēng)口，鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)設(shè)計到位。2019款寶馬x5的儀表盤如何設(shè)置在全新寶馬X5上？寶馬最終采用了全液晶儀表盤，大大增強了科技感和內(nèi)容的豐富性，讓人眼前一亮。儀器還可以根據(jù)駕駛模式的切換改變背景顏色。有運動型、舒適型、經(jīng)濟型、定制型四種。儀表盤還可以查看發(fā)動機工況、G值、電池狀態(tài)、多媒體等各種行駛信息。此外，儀器上方還有一個DCS攝像頭，用于監(jiān)控注意力。