二手寶馬z4敞篷跑車的報(bào)價(jià)如下：1、寶馬Z4作為寶馬的跑車型當(dāng)然是很受人們歡迎的，它的生產(chǎn)廠地在德國，作為汽車行業(yè)的巨頭國家寶馬系列的車質(zhì)量還是值得肯定的；2、首先對于寶馬Z4來說它的報(bào)價(jià)在50萬左右，二手寶馬Z4也在25萬那樣；3、相對于寶馬一貫的大氣穩(wěn)重的外型來說，Z4則就顯的有點(diǎn)格格不入，汽車前蓋非常長，而屁股很短，讓人看著會有一點(diǎn)點(diǎn)的不舒服。

寶馬z4電瓶在后備箱下面的位置，其蓄電池的壽命是27個(gè)月左右。以2020款寶馬Z4sDrive25i銀霜限量版為例，其車身結(jié)構(gòu)為2門2座軟頂敞篷車，車身尺寸分別是：長4336mm、寬1867mm、高1322mm，軸距是2470mm，油箱容積是52L。2020款寶馬Z4sDrive25i銀霜限量版搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是197ps，最大扭矩是320nm，最大功率是145kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

如果是紅色三角中間有感嘆號的話，可能是干式雙離合變速器離合器溫度過高、駐車傳感器出現(xiàn)問題、斷油系統(tǒng)干預(yù)出現(xiàn)了問題、外部車燈有故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器有問題還有驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)發(fā)出的警示或者是故障。 如果寶馬z4儀表盤出現(xiàn)的感嘆號是在一個(gè)括號圓圈里面的話，那么這個(gè)就是制動(dòng)系統(tǒng)的警示燈，在以下情況發(fā)生的時(shí)候，這個(gè)警示燈就會亮起來。 第一就是汽車自檢的時(shí)候，在剛啟動(dòng)汽車的時(shí)候，汽車的儀表盤所有的故障提示都會全部亮起來，幾秒鐘后就熄滅，這是正常的。 第二就是制動(dòng)液的液面太低的時(shí)候，在行駛過程中，這個(gè)警示標(biāo)志就會亮起，這個(gè)是要提醒車主及時(shí)為汽車添加制動(dòng)液，否則會影響制動(dòng)效果，引發(fā)行車事故。 第三是拉起手制動(dòng)的時(shí)候，這個(gè)標(biāo)志會亮起來，只要放下手制動(dòng)，它就會自然熄滅。

還好吧，寶馬Z4外觀確實(shí)很拉分，二手的主要看車況如果車況不錯(cuò)還是值得考慮的：1、寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅；2、新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣；3、它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年（作為1996年型號）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后， 寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象；4、而時(shí)隔7年后，寶馬公司再度推出完全修正的Z3換代產(chǎn)品，并且命名為Z4。

寶馬z4可以坐兩個(gè)人。寶馬Z4是寶馬的轎跑，只有兩個(gè)座位：主駕和副駕。因此，它只能坐兩個(gè)人。 相關(guān)介紹： 寶馬Z4是寶馬的一款轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有一個(gè)長長的引擎蓋，很有特色。靠背舒適的座椅幾乎靠在后輪軸上。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更具攻擊性。 其前身寶馬Z3roadster于1995年在邦德的新片《黃金眼》中首次公開亮相(作為1996年的車型)，寶馬Z3一直是很多年輕人追捧的對象。時(shí)隔七年，寶馬再次推出完全改版的Z3換代產(chǎn)品，并命名為Z4。

寶馬z4是一款雙門雙座跑車。寶馬z4所有新車型都是軟頂敞篷車型，但新車型沒有硬頂敞篷車型。寶馬z4共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為197馬力，320牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。(數(shù)據(jù)來自寶馬官網(wǎng)) 寶馬Z4是寶馬轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。它有一個(gè)長長的引擎蓋和一個(gè)非常舒適的座位，幾乎落在后輪軸上。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更具攻擊性。

寶馬z4在不鎖車的前提下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直接按下中控臺的油箱解鎖鍵就可以打開油箱蓋。寶馬Z4的油箱蓋與中控鎖是一體的，中控鎖是解鎖的。用手按油箱蓋左側(cè)，自己打開。寶馬Z4的油箱容量為55升。 寶馬是世界著名的豪華汽車品牌。寶馬有I、X、Z、純數(shù)字四個(gè)車型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，M系列(寶馬官方高性能改裝部門)。寶馬成立于1916年，總部位于德國巴伐利亞州慕尼黑。 百年來，寶馬從最初的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)展成為以高級轎車為主的企業(yè)集團(tuán)，生產(chǎn)世界知名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車和摩托車，在世界汽車公司中名列前茅，全稱巴伐利亞汽車工作(Bavarian Motor Work)。 寶馬的藍(lán)白色標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這是該公司早期歷史的寫照。不過寶馬現(xiàn)任總裁已經(jīng)糾正，人們總以為藍(lán)白相間的logo是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是。寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，巴伐利亞州旗是藍(lán)白相間的。寶馬的名字叫巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，寶馬代表巴伐利亞，代表德國最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

大家所關(guān)注的“寶馬z4屬于什么級別？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 寶馬z4屬于跑車級別，以寶馬Z42020款sDrive25i銀霜限量版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為寶馬（進(jìn)口），進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為197ps，最大扭矩為320nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為2門2座軟頂敞篷車。該車長寬高分別為4336mm、1867mm、1322mm，軸距為2470mm，最高車速每小時(shí)240千米，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸架類型為雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“寶馬z4是硬頂還是軟頂？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬z4是硬頂，寶馬z4由兩部分組成的電動(dòng)液壓可折疊硬頂采用輕質(zhì)的鋁制殼體結(jié)構(gòu)，當(dāng)車速低于每小時(shí)40公里時(shí)，只需輕按一鍵，在數(shù)秒內(nèi)該車就會從一輛雙門轎跑車變身為一輛真敞篷跑車，完全開啟后，車頂結(jié)構(gòu)全部進(jìn)入車頂存放箱中。寶馬z4使用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為197匹，最大扭矩為320牛米，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)240千米，油箱容積為52L。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“寶馬z4開啟敞篷的方法是什么？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬z4開啟敞篷的方法是：在中控臺彈煙灰的地方，一共有三個(gè)按鈕，開啟敞篷時(shí)需要按中間的那個(gè)按鈕，長按敞篷就會打開，待后備箱蓋子合上以后放手即可。寶馬z4的長寬高分別是4336mm、1867mm、1322mm，軸距是2470mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，油箱容積是52L。寶馬z4的最大扭矩是320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1450至4200轉(zhuǎn)，前懸掛是雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。

奔馳SLC的外觀設(shè)計(jì)沿襲了奔馳家族式的經(jīng)典風(fēng)格，更多的是對經(jīng)典的致敬。寶馬Z4概念車的突破性設(shè)計(jì)更明顯，已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了。奔馳SLC的前臉采用了中網(wǎng)和燈組一體的線條設(shè)計(jì)，頗具辨識度。寶馬Z4直接畫線，對比更鮮明。 兩款車網(wǎng)均采用熏黑顏色設(shè)計(jì)，但奔馳SLC的中網(wǎng)采用了奔馳經(jīng)典的寶貝天空運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，點(diǎn)陣以奔馳logo為中心同心分布。寶馬X4采用蜂窩狀運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，設(shè)計(jì)趨于扁平化，檔次感不如奔馳SLC。 奔馳SLC的尾燈采用了多處上下分布式設(shè)計(jì)，是奔馳家族非常具有辨識度的設(shè)計(jì)。而且過渡圓潤，整體造型運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。寶馬Z4采用了寬大的L型浮雕尾燈，給人一種硬朗的機(jī)械感。

奔馳SLC的內(nèi)飾代表了運(yùn)動(dòng)的黑色真皮表面和優(yōu)雅的銀色裝飾板，運(yùn)動(dòng)而不失優(yōu)雅符合奔馳運(yùn)動(dòng)豪華車的理念。寶馬Z4的內(nèi)飾采用了黑色和橙色的真皮，形成了非常強(qiáng)烈的色彩對比沖擊，非?；顫娞S。 奔馳SLC的儀表盤采用雙炮筒設(shè)計(jì)，左右速度匹配非常清晰。代表check flag的表盤和動(dòng)感的紅色指針有速度感。寶馬Z4的儀表盤采用了目前最流行的全液晶儀表，分體式設(shè)計(jì)的指針很有科技感。 方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，配有多功能鍵和換擋撥片。奔馳SLC配備了碳纖維質(zhì)感的D型運(yùn)動(dòng)方向盤，有利于日常駕駛。寶馬Z4的方向盤造型保守，但手感不錯(cuò)。 中控屏布局，SLC隱藏式設(shè)計(jì)在兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的中間。雖然由于設(shè)計(jì)的高度限制，體積不大，但是使用效果還是不錯(cuò)的。寶馬Z4雖然是懸浮式設(shè)計(jì)，但是容易反光。

動(dòng)力方面，兩款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，工作方式相同，但動(dòng)力參數(shù)還是有一些差異。奔馳SLC搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，峰值扭矩350Nm。 寶馬Z4還搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，峰值扭矩320Nm。梅賽德斯-奔馳SLC在綜合數(shù)據(jù)方面占據(jù)優(yōu)勢。

保時(shí)捷718和寶馬z4對比：1、生產(chǎn)商方面：保時(shí)捷718是保時(shí)捷公司的跑車；而寶馬Z4是寶馬的一款跑車。2、車身尺寸方面：保時(shí)捷718車身長4379mm、寬1801mm、高1264mm；而寶馬Z4車身長4337mm、寬1867mm、高1312mm。3、動(dòng)力方面：保時(shí)捷718有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，分別是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而寶馬Z4配備2.5升或者3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬z4敞篷關(guān)不上可能是由于液壓泵電機(jī)只是往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致的。如果人為地控制繼電器，電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)可判定繼電器控制線路有問題，需要拆開頂篷控制單元檢查。如果繼電器的驅(qū)動(dòng)器存在局部擊穿情況說明就是它造成了1號繼電器不能正常工作，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，解決辦法是更換同型號的集成電路芯片即可。遇到專業(yè)技術(shù)問題無法解決時(shí)建議及時(shí)去4S店或者汽車維修店進(jìn)行檢查和維修。

寶馬Z4確實(shí)沉寂了幾年，停產(chǎn)的原因當(dāng)然是因?yàn)榻?jīng)歷了7年市售的寶馬Z4銷量慘淡，遂走下歷史的舞臺。作為豪華品牌入門小跑車，這款車的口碑一直都是褒貶不一的。距上一代寶馬Z4（E89）停產(chǎn)已經(jīng)有兩年之久，在2018巴黎車展上，寶馬帶來了全新一代Z4，這臺經(jīng)典的兩門雙座軟頂跑車終于復(fù)活。全新Z4使用了大量的概念化設(shè)計(jì)元素，在車頭燈和車尾部的很多地方都做了顛覆性的改變。新Z4搭載了2.0T和3.0T的不同動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)將在2019年3月在海外市場正式開售。

寶馬z4是沒有旅行版車型的，寶馬z4只有敞篷版車型和硬頂版車型，硬頂版車型是老款z4才有的。新款z4是一款軟頂敞篷跑車。新款寶馬z4搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車的動(dòng)力是很強(qiáng)的，并且外觀也是很帥的。寶馬z4的操控是很好的，如果大家對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店試駕一下，寶馬的汽車操控都是很不錯(cuò)的。

寶馬z4是一款雙門雙座敞篷跑車，新款寶馬z4全系都是軟頂敞篷車型，新款車型是沒有硬頂敞篷版車型的。寶馬z4一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以提高汽車的操控性。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架只是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。

z4的09到13款車型全是硬頂敞篷的，07款車型是雙門硬頂跑車，這款車是不能敞篷的，其他車型都是軟頂敞篷車型。寶馬z4是寶馬旗下的一款雙門跑車，寶馬z4的最新款車型是2019款車型。寶馬z4的2019款車型是軟頂敞篷汽車，2019款寶馬z4的軸距為2470毫米，長寬高分別是4336毫米，1867毫米，1322毫米。新款寶馬z4一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與在款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

您可能還記得，寶馬Z4 Coupe即將作為在豐田幫助下開發(fā)的新型敞篷車首次亮相。所以寶馬會重新設(shè)計(jì)Z4，而豐田會把它帶回Supra。 在設(shè)計(jì)上，寶馬Z4的引擎蓋較短，懸突清晰，保證了駕駛者比之前的寶馬roadster更靠近車中心。因此，這款車更具運(yùn)動(dòng)性，給人一種更加敏捷的感覺。 還可以欣賞特別的腎gr，這是車的造型。它遵循一個(gè)獨(dú)特的楔形，而大圓頂是從機(jī)艙拉出來的。