凱迪拉克XT4全系標(biāo)配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)于售價(jià)40萬的2.0T高功率版本X1或GLA車型。其最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，擁有閉缸技術(shù)，在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)又能更有效降低油耗。但是由于是剛上市的新車，在質(zhì)量方面還無法做參考，如果不著急購買的話建議等待一段時(shí)間。在上關(guān)于寶馬X1的投訴案例并不多，沒有收到過燒機(jī)油的投訴，也未發(fā)現(xiàn)共性質(zhì)量問題。寶馬X1屬于寶馬入門級SUV車型，總體來說外形不錯(cuò)，也適合在城區(qū)駕駛。而且寶馬品牌的保值率也是很高的。

2019款寶馬X1符合國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

即使能查明車輛出廠前即存在問題，也恐難實(shí)現(xiàn)退換車，除非廠商在銷售前明知該車存在問題（此情況實(shí)際是欺詐）；如按三包規(guī)定，目前也僅是三包處理，您可要求代步車或交通補(bǔ)貼。

2019款寶馬X1是國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

奔馳GLA這款車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，車輛配置較高，但是目前接收到了一部分GLA車主反應(yīng)車內(nèi)異味、變速箱異響的投訴，建議試乘試駕之后再做選擇。寶馬X1屬于寶馬入門級SUV車型，總體來說外形不錯(cuò)，也適合在城區(qū)駕駛。而且寶馬品牌的保值率也是很高的。一汽-大眾奧迪Q3，這款車相對來說的性價(jià)比更高，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，沒有什么共性問題。而且您選的那個(gè)車型配置比較豐富，建議您到店試駕體驗(yàn)，根據(jù)需要進(jìn)行選擇。建議您購買寶馬X1。

兩款車實(shí)用性表現(xiàn)都不是太好綜合來說3系的實(shí)用性略好于寶馬X1建議可以重點(diǎn)考慮。

在上關(guān)于寶馬X1的投訴案例并不多，沒有收到過燒機(jī)油的投訴，也未發(fā)現(xiàn)共性質(zhì)量問題。寶馬X1屬于寶馬入門級SUV車型，總體來說外形不錯(cuò)，也適合在城區(qū)駕駛。而且寶馬品牌的保值率也是很高的。而凱迪拉克XT4全系標(biāo)配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)于售價(jià)40萬的2.0T高功率版本X1或GLA車型。其最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，擁有閉缸技術(shù)，在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)又能更有效降低油耗。但是由于是剛上市的新車，在質(zhì)量方面還無法做參考如果不著急購買的話建議等待一段時(shí)間。

在上關(guān)于寶馬X1的投訴案例并不多，沒有收到過燒機(jī)油的投訴，也未發(fā)現(xiàn)共性質(zhì)量問題。寶馬X1屬于寶馬入門級SUV車型，總體來說外形不錯(cuò)，也適合在城區(qū)駕駛。而且寶馬品牌的保值率也是很高的。影響油耗的因素有很多，實(shí)際油耗建議咨詢4S店。

在上關(guān)于寶馬X1的投訴案例并不多，未發(fā)現(xiàn)共性質(zhì)量問題。寶馬X1屬于寶馬入門級SUV車型，總體來說外形不錯(cuò)，也適合在城區(qū)駕駛。而且寶馬品牌的保值率也是很高的。雪佛蘭探界者在舒適性上很下功夫?？臻g和主動(dòng)降噪是它的絕對優(yōu)勢，一系列的主動(dòng)安全技術(shù)也是它的加分項(xiàng)。雖然有一些細(xì)節(jié)上的不如意，但整體上瑕不掩瑜。2.0T車型采用9速手自一體變速箱，技術(shù)更加先進(jìn)，動(dòng)力性更好。從上投訴情況看，有車主反映啟停故障的問題。建議您購買時(shí)注意。銳界這款車配置較為豐富，車內(nèi)空間更大，動(dòng)力油耗滿足一般家用需求。從目前來看，目前質(zhì)量較為穩(wěn)定。探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當(dāng)豐富，并且車內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低/高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。建議您試駕后再做選擇。

方向盤打不動(dòng)，分為兩種情況：第一種情況是啟動(dòng)車輛的時(shí)候方向盤打不動(dòng)。第二種情況是方向盤本來好好的，某一天突然打不動(dòng)了。第一種情況啟動(dòng)車輛的時(shí)候方向盤打不動(dòng)，一般是因?yàn)橛|發(fā)了方向盤鎖死功能。出現(xiàn)這種情況，原因是車輛熄火后，轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤，汽車電腦認(rèn)為車輛存在被盜情況，自動(dòng)啟動(dòng)防盜功能。解決辦法：一邊轉(zhuǎn)動(dòng)

奧迪A4L這款車在投訴來看反映空調(diào)與變速箱的問題不較多，不建議購買。全新途觀L給人留下最大印象的應(yīng)該就是其寬大的后排空間和后備廂空間，這個(gè)也是同級別少有的空間，對于注重后排乘坐感受的朋友應(yīng)該會(huì)有很強(qiáng)的吸引力。然而新車的改進(jìn)之處并不僅僅是加大，其外觀內(nèi)飾的變化同樣值得關(guān)注，造型上相比現(xiàn)款圓潤中庸的設(shè)計(jì)，新車明顯更加富有個(gè)性和硬朗了許多，更加符合SUV的粗獷風(fēng)格。同時(shí)在配置上全LED大燈，大尺寸的觸摸屏等都是比較實(shí)用的配置。動(dòng)力方面，換上EA211和全新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配DQ500七擋雙離合變速箱。對于發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是挺穩(wěn)定的，近期有關(guān)于變速箱異響和頓挫的投訴，建議在購買時(shí)著重考慮此問題。在上關(guān)于寶馬X1的投訴案例并不多，未發(fā)現(xiàn)共性質(zhì)量問題。寶馬X1屬于寶馬入門級SUV車型，總體來說外形不錯(cuò)，也適合在城區(qū)駕駛。而且寶馬品牌的保值率也是很高的。寶馬三系有很多車型，建議明示。

必須要買二手的嗎？看看新款剛上市的吧，二手車水太深

你好這個(gè)油耗有點(diǎn)的品質(zhì)還是X1好的品牌大氣的

目前華晨寶馬已經(jīng)申報(bào)了新款X1，預(yù)計(jì)下半年或者明年初上市銷售。今年6月底在慕尼黑寶馬峰會(huì)的現(xiàn)場，以中期改款身份發(fā)布的新款X1亮相在眾人面前。

這個(gè)是有的啊

你好，現(xiàn)在都是國產(chǎn)了

你好，轎車跟SUV沒的比較，個(gè)人喜歡寶馬X1。

大概20多萬， 如果我的回答對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！

具體什么配置，詳細(xì)說明車系