對于車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的。比如寶馬4系硬頂敞篷的壽命相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題，那就來看看吧。這輛車的硬頂敞篷車壽命很長。如果正常使用和維護，這輛敞篷車將在十五年內(nèi)無故障。如果事故損壞了可轉(zhuǎn)換機構(gòu)，則需要修理。寶馬4系是寶馬旗下的中型車。我覺得系列4是系列3的雙門版。從第六代車開始，3系只有四款硬頂車，雙門硬頂車和雙門敞篷分別分為四個系列。敞篷車有一個可轉(zhuǎn)換的機制，這是一套電機和執(zhí)行器。如果機構(gòu)損壞，車輛的發(fā)動機罩將無法正常關(guān)閉或打開。當(dāng)然，轉(zhuǎn)換機制對于轉(zhuǎn)換非常重要。如果買敞篷車，一定要注意敞篷機構(gòu)，保養(yǎng)時一定要經(jīng)常檢查敞篷機構(gòu)。寶馬4系搭載兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。這兩款發(fā)動機基本匹配8at變速器。這臺8at變速器是采埃孚的產(chǎn)品。Zf的變速器換擋邏輯好，換擋速度快。Zf具有良好的傳動可靠性和耐久性。Zf是全球三大變速器供應(yīng)商之一，很多寶馬汽車基本都用zf變速器。

寶馬4系的價格和5系的價格有很大的差距，具體的價格取決于配置，具體的價格可以在汽車品牌的官網(wǎng)上查詢。不同類型的寶馬4系，其比較受歡迎的配置價格，要比寶馬5系低上千元。

寶馬4系保險絲盒在哪里 寶馬z4保險絲盒在哪個位置寶馬4系保險絲盒的位置在主駕駛室方向盤下邊，以2021款寶馬425i為例，其車身長寬高分別是：4773mm、1852mm、1395mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l，行李箱容積為440l。2021款寶馬425i的前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬4系有敞篷版嗎寶馬4系有敞篷版，還有雙門硬頂版和四門硬頂版。以2020款寶馬4系為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4670mm、寬1825mm、高1408mm，軸距為2810mm，油箱容積為60l。2020款寶馬4系前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是270nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬4系底盤離地距離 寶馬4系底盤解析寶馬4系的底盤高度是110mm，寶馬4系誕生于寶馬的CLAR平臺，該車采用前置后驅(qū)的驅(qū)動布局形式，其前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。雙球節(jié)連桿可以使轉(zhuǎn)向節(jié)的虛擬旋轉(zhuǎn)軸下鉸點往外移動，有利于提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。寶馬4系車型的長為4773mm、寬為1852mm、高為1395mm、軸距為2851mm。該車的多媒體配置可以語音識別控制導(dǎo)航、電話、空調(diào)等系統(tǒng)，多媒體和充電接口支持USB或TypeC的方法。

寶馬4系和3系的區(qū)別如下：1、寶馬3系作為寶馬公司的靈魂典范，主要運動、時尚品牌，自推出以來各方面都表現(xiàn)出色，贏得了眾多年輕人的關(guān)注，并取得了良好的成績；2、新款寶馬4系的價格在40萬到70萬之間，這真的引起了大家的注意。新車共推出了：兩門轎跑、硬頂敞篷和四門轎跑、三體風(fēng)格的九款車型供您選擇。特別是駕駛舒適放松，平穩(wěn)安全；3、寶馬的技術(shù)方面發(fā)展得很好，不用說太多。噪音控制也很好，高速上的聲音很小。底盤不太高，但是車子很穩(wěn)定，很穩(wěn)定，很開心。駕駛很舒服。它的油耗還可以。

寶馬4系敞篷版踩剎車有水流聲音的原因有：1、可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。這時你就得到4S店拆下重新安裝；2、行駛一段時間后突然發(fā)響，大部分由于踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上，這樣的情況你可以到4S店進行清洗；3、由于廠家的問題，如同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，有些廠家之間的尺寸偏差可達(dá)到三毫米。這就導(dǎo)致剎車盤表面看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。遇到這樣的情況你需要先光盤，如不光盤可以行駛一段時間，等痕跡吻合后就不會發(fā)響了。

寶馬4系敞篷轎跑車排量是2.0T，排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體的體積。以寶馬4系2022款425i敞篷M運動套裝為例，其車身結(jié)構(gòu)為2門4座軟頂敞篷車，車身尺寸分別是：長4773mm、寬1852mm、高1396mm，軸距是2851mm。寶馬4系2022款425i敞篷M運動套裝搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184ps，最大扭矩是300nm，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬4系敞篷版內(nèi)飾不錯：1、大尺寸整體式尾門無縫融入新BMW 4系四門轎跑車的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實用性；2、舒適進入功能可以無接觸打開和關(guān)閉尾門，帶來更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險杠下方移動一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個無窗框車門為新BMW 4系四門轎跑車的精致側(cè)面輪廓賦予了獨特風(fēng)格。前車門大小合適，使進出車輛非常輕松，在駐車空間狹小時尤其表現(xiàn)突出；4、從內(nèi)部看時，運動風(fēng)格的線條和產(chǎn)生獨特氛圍的明暗對比使車門看上去更大，為車輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅感和空間感。

寶馬4系雙門上后排的方法有：1、前排的座位靠背上方通常有一個開關(guān)，那么搬動那個開關(guān)，就可以把座位往前移動以及同時反動靠背，就可以進入了，這個就是為什么兩門4座車的前排座位都是手動的原因；2、而部分車型在車輛的座位和靠背連接處，也是同樣的道理；3、不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)，兩門4座的車，門都特別長，這個也就是為了方便進入后座，但后座始終小，給人的感覺屬于小孩子的天堂，大人坐進去就有點窄了。

寶馬4系敞篷試駕：1、寶馬敞篷跑車有1系發(fā)動機罩、3系發(fā)動機罩、6系發(fā)動機罩、8系發(fā)動機罩、M系發(fā)動機罩和Z系敞篷專用車型：325i、330i、650i、m3、m6、z4等，Z4為寶馬小型跑車，分為軟頂發(fā)動機罩和硬頂跑車兩種車型；2、Z4是Z3的替代車型，2.0i、2.5i、2.5si、3.0si和頂部Z4M，采用可折疊硬頂設(shè)計的3系列發(fā)動機罩，也是寶馬第一款可折疊硬頂跑車；3、具有320i發(fā)動機罩、325i發(fā)動機罩、330i發(fā)動機罩、335i發(fā)動機罩、325d發(fā)動機罩、330d發(fā)動機罩、335d發(fā)動機罩和M3發(fā)動機罩；4、6系列風(fēng)帽也用于傳統(tǒng)的折疊軟頂設(shè)計，包括630i風(fēng)帽、650i風(fēng)帽、635d風(fēng)帽和M6風(fēng)帽。

寶馬4系四門轎跑的尺寸如下：1、大尺寸整體式尾門無縫融入新BMW 4系四門轎跑車的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實用性；2、舒適進入功能可以無接觸打開和關(guān)閉尾門，帶來更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險杠下方移動一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個無窗框車門為新BMW 4系四門轎跑車的精致側(cè)面輪廓賦予了獨特風(fēng)格。前車門大小合適，使進出車輛非常輕松，在駐車空間狹小時尤其表現(xiàn)突出；4、從內(nèi)部看時，運動風(fēng)格的線條和產(chǎn)生獨特氛圍的明暗對比使車門看上去更大，為車輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅感和空間感。

寶馬4系沒人買的原因：1、寶馬4系實用性較差，四系大部分為兩門四座車，想買跑車的都去買跑車了，想買4座的，都去買寬敞的去了；而且性價比不是很高，所以少人買；2、寶馬4系新車共推出了：雙門轎跑款、硬頂敞篷款以及四門轎跑款的三種車身樣式的九款車型，供您選擇。尤其駕駛舒適輕松，穩(wěn)定安全。寶馬車的技術(shù)方面已經(jīng)很完善，無需多說；3、噪音控制得也挺好，高速上聲音很小。底盤不算太高，但是車很穩(wěn)，穩(wěn)穩(wěn)地幸福。駕駛很舒適。它的油耗還可以。這款車讓我感覺有點小資的品味，家中的每個人都很滿意，上下班都開著，樂趣無窮。不滿意的地方，費用太高了。

寶馬4系雙門轎跑車排量是1998ml，以寶馬4系2022款425iM運動套裝為例，其車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車，車身尺寸分別是：長4773mm、寬1852mm、高1395mm，軸距是2851mm，行李箱容積是440L。寶馬4系2022款425iM運動套裝搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184ps，最大扭矩是300nm，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

中央馬鞍那個地方有敞篷按鈕，按下去即可，寶馬4系的性能：1、動力性能：2.0T引擎，184馬力沒啥好說，反正滿足日常需求，超車、并道也算較為輕松，采埃孚的8AT波箱，換擋非常清晰而且速度極快，能跟你的操作無縫銜接，另外油門調(diào)校很靈敏，轉(zhuǎn)速積極不拖泥帶，開起來很聽指揮；2、內(nèi)飾表現(xiàn)：中控的設(shè)計和布局一向是寶馬的風(fēng)格，不知道是不是看膩了，感覺沒啥亮眼的地方，不過用料還是相當(dāng)厚道，軟質(zhì)材料鋪墊，做工過得去；3、紅黑色的車內(nèi)搭配雖然放在如今看似有點過時，但是很騷嘛，開篷后配合獨有的車身顏色吸引不少過來的目光，非常喜歡這種感覺。

寶馬4系采用自動換擋，包括P檔，N檔,D檔和S檔M檔，根據(jù)車速的不同需求調(diào)節(jié)不同的檔位。P檔稱為停車檔，其利用機械裝置鎖住汽車的轉(zhuǎn)動部分讓汽車不能再移動，一般用于停車。所以當(dāng)汽車固定在一定位置的時候，應(yīng)該掛上P檔以免滑動。R檔是倒擋，就是倒車時使用的。當(dāng)車輛未完全停住的時候，不可以隨意使用R檔，否將損壞變速器。N檔是空擋，用于啟動或者等待紅綠燈的時候。D檔是前進擋，用于在一般道路上行駛，有利于高速超車。在行駛過程中踩踏板，強制抵擋開關(guān)就會開啟。S檔是運動模式，使汽車駕駛的時候更加運動。M檔是手動擋，往右撥動進入自動擋模式。

寶馬4系四門轎跑試駕：1、大尺寸整體式尾門無縫融入新BMW 4系四門轎跑車的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實用性；2、舒適進入功能可以無接觸打開和關(guān)閉尾門，帶來更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險杠下方移動一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個無窗框車門為新BMW 4系四門轎跑車的精致側(cè)面輪廓賦予了獨特風(fēng)格。前車門大小合適，使進出車輛非常輕松，在駐車空間狹小時尤其表現(xiàn)突出；4、從內(nèi)部看時，運動風(fēng)格的線條和產(chǎn)生獨特氛圍的明暗對比使車門看上去更大，為車輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅感和空間感。

寶馬4系敞篷版試駕：1、寶馬4系敞篷車?yán)^承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動感的外形，同時最新的下沉式車頭設(shè)計、側(cè)面倒“L”型進氣口又帶來了新的動感元素；2、前臉采用了3系的設(shè)計理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感；3、一體式前保險杠的設(shè)計靈感同樣來自新3系，但精細(xì)化處理后的視覺效果更佳。

如果二手寶馬4系敞篷車車況好，手續(xù)齊全，價格相對便宜情況下，還是值得買的，買二手車需要注意：1、買二手車你得看發(fā)動機艙整體整潔狀況 有沒有特別干凈明顯特意清潔過的；2、然后觀察水箱框架、后尾板以及后備胎兩側(cè)的地板是不是完好，有沒有明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡；3、還有就是二手車要丈量前懸支架到大燈的距離對比左右兩側(cè)軸距長度，查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱有無完好，有沒有鈑金切割痕跡。

寶馬4系敞篷評測如下：1、寶馬4系敞篷車?yán)^承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動感的外形，同時最新的下沉式車頭設(shè)計、側(cè)面倒“L”型進氣口又帶來了新的動感元素；2、前臉采用了3系的設(shè)計理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感；3、一體式前保險杠的設(shè)計靈感同樣來自新3系，但精細(xì)化處理后的視覺效果更佳。