以下是寶馬4系和3系的區(qū)別：,1、車型方面：,寶馬4系是3系的轎跑版車型。,2、設(shè)計方面：,寶馬3系只有四門長軸和標(biāo)準(zhǔn)距版車型，4系有敞篷車，雙門跑車，四門轎跑車。,3、價格方面：,寶馬4系的價格比3系貴很多。,4、發(fā)動機(jī)方面：,寶馬4系的發(fā)動機(jī)型號要比3系多。,以下是關(guān)于寶馬新三系和老三系區(qū)別的擴(kuò)展資料：,1、車頭方面：,新款3系車頭造型更加扁平，這意味3系的空氣動力學(xué)運用得更加出色，對于運動也有更高的要求。,2、大燈設(shè)計方面：,“天使眼”的大燈造型進(jìn)一步進(jìn)化，日間行車燈更加凌厲，下方近進(jìn)氣格柵棱角更加分明，相比現(xiàn)款車型不再顯得臃腫，霧燈造型由圓形改為長條狀。,3、車身側(cè)面設(shè)計方面：,新款3系腰線位置更高，且不再突出，霍氏拐角進(jìn)行革新，位置更加靠后，棱角更加分明。,

有：威德福，邁騰，奧迪A5，雷克薩斯，英飛凌等。與寶馬4系同級。以寶馬4系2021改款425i敞篷M運動套裝為例。其車身長、寬、高分別為4,773mm、1,852mm、1,395mm，軸距為2,851mm，油箱容積為59l，后備箱容積為440l。寶馬系列2021改款425i敞篷M運動套裝前懸架為雙球節(jié)彈簧減震器前軸，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩300nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬4系誕生于寶馬的CLAR平臺，采用前后驅(qū)動布局。前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，最小離地間隙為110 mm.作為一款后驅(qū)跑車，寶馬4系的懸掛調(diào)教兼顧了運動的舒適性，在公路上正常行駛時懸掛減震效果更好。當(dāng)你使勁開的時候，懸掛可以給很好的支撐，車身的姿態(tài)也很好。寶馬4系的前懸架是寶馬常用的雙球節(jié)結(jié)構(gòu)。簡單來說，這種結(jié)構(gòu)就是用兩個連桿代替麥弗遜懸架的下臂。用雙球節(jié)連桿代替下擺臂，可以使轉(zhuǎn)向節(jié)虛轉(zhuǎn)軸的下鉸接點向外移動，有利于提高車輛的穩(wěn)定性和操縱性。而且連桿和轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁合金材質(zhì)，可以有效減輕簧下重量。

在中控鎖打開的前提下，可以通過推動打開油箱口。寶馬4系沒有專用的加油按鈕開關(guān)。加油器的過濾網(wǎng)應(yīng)保持完好，防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱堵塞油路。加油口蓋的墊片也要完好，防止開車時油箱里的油溢出。車主習(xí)慣把油箱加滿，但如果天氣太熱，就危險了。最好是油槍跳開后再拿出來。油箱最好不要加得太滿，因為這樣不僅會浪費一部分汽油，還容易在加油口形成油汽，在平均溫度超過30度的炎熱夏季，容易引起汽車爆炸。油箱的保養(yǎng)主要結(jié)合汽車的一級保養(yǎng)，排出油箱內(nèi)的積水和污物，檢查油管接頭和開關(guān)是否漏油。對于裝有空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，檢查通風(fēng)孔是否暢通。汽車使用一段時間后，徹底清洗和檢修油箱。

拉動拉桿，松開拉桿，然后再次拉動拉桿打開發(fā)動機(jī)罩。引擎蓋沒鎖。關(guān)閉時，從約40 cm的高度松開，關(guān)閉軟篷。引擎蓋要兩面都粘。機(jī)艙里的零件可能會移動。當(dāng)車輛靜止時，發(fā)動機(jī)室內(nèi)的一些零件也可能運動，例如散熱器風(fēng)扇。有受傷的危險。不要將手放在活動部件的范圍內(nèi)。讓衣服和頭發(fā)遠(yuǎn)離運動部件。引擎蓋內(nèi)部有突出部分，比如鎖鉤。有受傷的危險。打開引擎蓋時注意突出的部分，不要擋住這些區(qū)域。如果軟篷沒有鎖好，它可能會在行駛過程中打開，影響視線。存在事故風(fēng)險。立即停車，并正確關(guān)閉發(fā)動機(jī)罩。打開和關(guān)閉軟篷時，身體部位可能會受到擠壓。有受傷的危險。開閉時要注意，保持發(fā)動機(jī)罩的活動區(qū)域通暢。

日前海外媒體曝出了一組新一代寶馬4系的路試諜照，新車車身采用了嚴(yán)密的偽裝包裹，可以說是神秘感十足，或?qū)⒂?9年年內(nèi)亮相。

全新寶馬4系有四門版，四門版叫g(shù)rancoupe。寶馬4系grancoupe采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細(xì)介紹：1。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛米，可在5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1350至4600轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。2.全新寶馬4系是寶馬生產(chǎn)的中級車系列。是一款兼具敞篷和轎跑元素的高級轎跑。它可以作為428i、428ixDrive和435i用于汽油機(jī)，作為420d用于柴油機(jī)。

寶馬4系只有部分零件使用鋁合金。這款車沒有采用全鋁車身。以下是寶馬4系的相關(guān)介紹：1。寶馬4系是寶馬旗下的一款轎跑。這款車有雙門硬頂版、雙門敞篷版和四門硬頂版。寶馬的很多車身面板基本都是鋁合金的。2.寶馬4系搭載三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

寶馬4系低檔裸車花費45萬左右，2.0L百公里油耗8.9元左右，頂級Xdiver版裸車花費70萬左右，10.8元油耗100公里左右。詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商：1。寶馬4系是寶馬模仿5系GT而定位和價格高于3系的車，介于3系和5系之間，駕駛艙比普通3系轎車要好。設(shè)計理念與5系GT相似，座椅位置高于3系轎車，視野開闊。后排提供雙座和三座版本。2，4系GranCoupe也有四門。轎跑的車頂曲線比3系更動感流暢，但比4系轎跑更實用。預(yù)計軸距也將略有加長，以改善后排腿部空間。全新GranCoupe繼承了新3系富有層次感但略顯復(fù)雜的車頭設(shè)計，但在腎形進(jìn)氣格柵上增加了鋁合金風(fēng)格的裝飾套件，從而提升了豪華感和心理定位；3.全新寶馬4系GranCoupe預(yù)計將于2013年底上市，起價約為3萬英鎊(約合29.8萬元人民幣)。

寶馬四系四門：1。新車在外觀和內(nèi)飾上依然保持了老款車型的設(shè)計，但首次全系標(biāo)配M運動套裝，包括黑色高光腎形進(jìn)氣格柵、黑鯊鰓飾、個性化定制黑色高光窗框和熏黑LED尾燈。黑色元素的增加讓整車的運動感和氣場更強(qiáng)。此外，還配備了19英寸雙色雙輻輪轂；2.配置方面，新車增加了8.8英寸觸控中央顯示屏的寶馬專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、寶馬增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛組合、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤、AppleCarPlay、全景攝像頭、自動防炫目外后視鏡、胎壓監(jiān)測等配置；3.動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，包括425iM運動套裝。

2020款寶馬4系敞篷價格在70萬左右：1。內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款車型一樣，全新寶馬4系采用了與3系幾乎相同的內(nèi)飾設(shè)計。4系內(nèi)飾雖然覆蓋了偽裝，但很明顯儀表盤看起來和最新的寶馬G203系很像，兩個大屏幕占據(jù)了大部分儀表盤，方向盤和開關(guān)設(shè)備也采用了3系風(fēng)格。唯一可見的變化是電動車頂?shù)目刂瓢粹o位于駐車制動按鈕旁邊；2.外觀方面，寶馬4系敞篷車還是披了很多偽裝，所以我們很難評價太多的設(shè)計。雙腎進(jìn)氣格柵似乎與新Z4相似，采用蜂窩狀設(shè)計。如果照片足夠放大，你可以在格柵上找到和寶馬Z4跑車上一樣的圖案。至于大燈和尾燈，形狀只能猜測，因為上面覆蓋著厚厚的偽裝；3.動力方面，新款寶馬4系敞篷車預(yù)計將搭載255馬力四缸和382馬力直列六缸發(fā)動機(jī)以及插電式混合動力。無論是4系轎跑還是敞篷轎跑，預(yù)計都不會在2020年之前到來，所以我們?nèi)匀恍枰却荛L時間才能完全看到它們。

寶馬4系有四款車型，比如寶馬4系四門轎跑2020。以下是關(guān)于寶馬4系的部分介紹：1。寶馬4系coupe概念車?yán)^承了寶馬Coupe的優(yōu)良傳統(tǒng)，其短小的前懸、流暢的腰線與經(jīng)典的Hofmeister-Knick(霍夫邁斯特彎道)構(gòu)成了優(yōu)美動感的造型。同時，最新的下沉式車頭設(shè)計和側(cè)面倒“L”形進(jìn)氣口帶來了新的動感元素。2.前臉采用3系的設(shè)計理念，大燈與格柵融為一體。不過轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車燈延伸至格柵，變得更加立體。

P寶馬四系四門車售價35.98至44.98萬元：p1。新車在外觀和內(nèi)飾上依然保持了老款車型的設(shè)計，但首次全系標(biāo)配M運動套裝，包括黑色高光腎形進(jìn)氣格柵、黑鯊鰓飾、個性化定制黑色高光窗框和熏黑LED尾燈。黑色元素的增加，讓整車更具運動感和活力。此外，還配備了19英寸雙色雙輻輪轂；P2。配置方面，新車增加了8.8英寸觸控中央顯示屏的寶馬專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、寶馬增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛組合、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤、AppleCarPlay、全景攝像頭、自動防炫目外后視鏡、胎壓監(jiān)測等配置；P3。動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，包括425iM運動套裝。

p 2020款寶馬4系價格70萬左右：p1，寶馬4系。首先，我很喜歡它的外觀。很霸氣，很霸道。最值得一提的是，該車搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技更加豐富，讓科技更加貼近，讓動感更加持久。從外觀上看，寶馬4系更好看。該車運動感十足。從內(nèi)飾和配置來看，比較運動。P2。我們來看看它的配置。被稱為“丁字褲”的三輻方向盤讓車內(nèi)的運動氣息濃厚了許多，以上一層樓梯為主要運動元素的設(shè)計；P3。談動力。動力方面，新車推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動力車型。讓消費者更有選擇性，可選配置更多，有足夠一款讓你動心。它搭載的發(fā)動機(jī)最大功率范圍從109馬力到231馬力，有很多選擇，每一款都很優(yōu)秀，動力足，馬力足。車的傳動方面，車的440i車型換成了7速雙離合變速箱，可以說是升級了。445ixDrive和440d繼續(xù)使用8速自動變速箱，保持了原有的成熟技術(shù)。

寶馬4系有四門車型。寶馬4系有雙門硬頂車型、雙門敞篷車型和四門硬頂車型。4系是寶馬的轎跑，采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的還有8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬4系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

寶馬6系gc采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬系列g(shù)c是一款四門轎跑。該車長寬高分別為5007毫米(mm)、1894毫米(mm)和1403毫米(mm)，軸距為2968毫米(mm)。寶馬系列g(shù)c的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩320馬力，450牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。4.0 Senge渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩408馬力，600牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。8at變速箱的可靠性和耐用性也相對更好。寶馬6系gc前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

寶馬4系內(nèi)飾不錯的：1、寶馬4系敞篷版運動范十足，讓您體會到駕駛的樂趣和獨到的運動元素；2、與時俱進(jìn)，此次，寶馬公司還為新款4系搭載了大尺寸的液晶儀表盤，視覺沖擊很強(qiáng)；3、在中控多媒體系統(tǒng)中，寶馬四系還增加了寶馬智能互聯(lián)網(wǎng)、蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)、無線熱點等等超級功能，讓您意想不到，非常給力；4、再說說導(dǎo)航系統(tǒng)吧，新的寶馬四系的導(dǎo)航系統(tǒng)配備全新一代寶馬人機(jī)交互界面ID6，這個配置可以說是超前領(lǐng)先的。

2019款寶馬4系敞篷價格大概是90萬左右：1、寶馬4系敞篷車?yán)^承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動感的外形，同時最新的下沉式車頭設(shè)計、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來了新的動感元素；2、前臉采用了3系的設(shè)計理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感；3、一體式前保險杠的設(shè)計靈感同樣來自新3系，但精細(xì)化處理后的視覺效果更佳。

4系寶馬二手車價格需要24.68萬元，參數(shù)：1、大尺寸整體式尾門無縫融入新BMW4系四門轎跑車的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實用性；2、舒適進(jìn)入功能可以無接觸打開和關(guān)閉尾門，帶來更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險杠下方移動一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個無窗框車門為新BMW4系四門轎跑車的精致側(cè)面輪廓賦予了獨特風(fēng)格。前車門大小合適，使進(jìn)出車輛非常輕松，在駐車空間狹小時尤其表現(xiàn)突出。

寶馬4系廠商指導(dǎo)價51.68-83.00萬：1、新BMW4系雙門轎跑車的動感比例和極具表現(xiàn)力的美感吸引著人們贊許的目光，激發(fā)出無限熱情。動感設(shè)計的運動跑車在每次旅程中都散發(fā)出勢不可擋的魅力。所有控制按鈕都以符合人體工程學(xué)的方式布置在駕駛者周圍，可以快速直觀地使用所有功能；2、運動氣質(zhì)是新BMW4系雙門轎跑車的一個主要特征。配備M運動套件將使您的愛車無論從外觀還是動態(tài)駕駛性能方面，都充滿能量，活力四射；3、更出眾的運動性能和效率：憑借采用BMW渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)，新BMW4系雙門轎跑車不僅表現(xiàn)出令人驚嘆的加速性能，且依然保持了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。