寶馬4系是鋁質(zhì)車身，車身只有一些部件使用了鋁合金。寶馬旗下的很多車身上的覆蓋件都有一些使用了鋁合金。寶馬4系是寶馬旗下的一款轎跑車，有雙門硬頂版、雙門敞篷版、四門硬頂版。寶馬4系一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力的最大功率和270牛米的扭矩，在每分鐘5000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率，在每分鐘1350到4600轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大扭矩，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。

寶馬4系的車身尺寸長(zhǎng)為4686mm、寬為1839mm、高為1660mm，軸距為2750mm。寶馬4系定位于中型車，是一款進(jìn)口車型，符合國六排標(biāo)準(zhǔn)，均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。寶馬4系搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱。2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為135千瓦，最大扭矩為270牛米，最高時(shí)速為每小時(shí)236干米，百公里加速時(shí)間為7.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.6L。

全新寶馬4系有四門版本，四門版車型叫g(shù)rancoupe。寶馬4系grancoupe使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力的最大功率和270牛米的最大扭矩，能在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，能在每分鐘1350到4600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。全新寶馬4系是BMW所生產(chǎn)的一個(gè)中級(jí)車系，是融合了敞篷和轎跑元素的高級(jí)轎跑車，可用作配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的428i、428ixDrive和435i以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的420d。

由于這款車是新上市車型，目前現(xiàn)金優(yōu)惠比較少，最低配的報(bào)價(jià)大概在51萬多，加上車輛的購置稅大概在四萬元左右，保險(xiǎn)的費(fèi)用大概在15000，上盤200元

差別肯定是有的，不過在平時(shí)勻速行駛的時(shí)候差別不大。主要是在加速超車，或者高速提速的情況下差別比較明顯。家用的話其實(shí)買低功率版本就夠用了，畢竟油耗也更低一些。

其實(shí)這兩輛車女司機(jī)開都不錯(cuò)，兩輛車都是進(jìn)口車型也都是同級(jí)別里的佼佼者。如果不在乎品牌的話個(gè)人還是比較建議奧迪A5，主要是奧迪A5的售價(jià)更低點(diǎn)，性價(jià)比更高。

高功率的也就是430的，它比425的百公里綜合油耗大概要高到0.6到1個(gè)左右的樣子，具體也是習(xí)慣的，每個(gè)人開車油耗都是不一樣呢。

個(gè)人感覺奧迪A5和寶馬4系年輕人開都不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾都挺年輕時(shí)尚的，不過動(dòng)力輸出方面寶馬4系更比較直接一些，后期寶馬4系的改裝件也更多一些。

兩個(gè)車都屬于高檔豪華轎車，性能都是相當(dāng)不錯(cuò)。綜合對(duì)比選擇寶馬四系比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)提速比較快，操控穩(wěn)定性比較不錯(cuò)的，舒適性也比較好。

寶馬4系的車子這個(gè)425和430就是動(dòng)力不一樣，這個(gè)車子的保養(yǎng)費(fèi)用是一樣，常規(guī)保養(yǎng)就是換機(jī)油和機(jī)油濾芯就可以的，具體可以參考保養(yǎng)手冊(cè)

寶馬4系的車子配備的8速手自一體變速箱穩(wěn)定性非常不錯(cuò)的，這個(gè)質(zhì)量可以放心的，油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò)的，這個(gè)沒有問題的，百公里油耗在7個(gè)左右的

寶馬4系的話呢，動(dòng)力相對(duì)來說更好一些，2.15的話外觀更時(shí)尚，類似于用的做工更精細(xì)一些，特別適合女生駕駛。奧迪a5的價(jià)格要比寶馬4系的價(jià)格要便宜實(shí)惠一些的。個(gè)人建議北方地區(qū)奧迪a5，南方地區(qū)的話就寶馬4系。

寶馬4系這款車425動(dòng)力還是不錯(cuò)的，車輛的平均油耗大概是9-10個(gè)左右吧，當(dāng)然油耗的高低與駕駛習(xí)慣，行駛路況等等方面都有很大關(guān)系，這個(gè)理論上有些偏差的。

寶馬4系這款車如果是在城市代步的話，就沒有必要加裝這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板了，本來底盤就比較高，加裝了之后還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，路況不好可以加裝一個(gè)價(jià)格也不貴。

這款車的前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是五連桿后懸架。除xDrive車型為全時(shí)四驅(qū)之外，其他均為前置后驅(qū)。寶馬車畢竟名聲在外，各方面還是非常不錯(cuò)的，當(dāng)然，懸架結(jié)構(gòu)也是非常穩(wěn)的。

這款車油耗還不錯(cuò)。之前跑了8000公里，現(xiàn)在電腦給出的油耗11.5，過年回去還拉了3000公里的高速，才降到11.5，之前最高的時(shí)候到了13.5，估計(jì)是我經(jīng)常開運(yùn)動(dòng)模式吧，估計(jì)如果一直開經(jīng)濟(jì)模式，油耗會(huì)在10.5左右?？傮w來說，這款車的油耗還是不錯(cuò)的。

這款車的前排還可以，當(dāng)然是基于后排不坐人的情況下，可惜盡量把座椅往后調(diào)整，后排座椅角度設(shè)計(jì)不合理，有種往下踏的感覺，坐的很累，尤其是長(zhǎng)途，簡(jiǎn)直就是一種折磨。當(dāng)然了，適合情侶短途自駕游?？傮w來說，這款車的舒適性非常不錯(cuò)。

寶馬4系的動(dòng)力還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式油門稍微大點(diǎn)兒過彎直接甩尾，有點(diǎn)兒小刺激，當(dāng)然了，不是那種漂移的感覺，但絕對(duì)能馬上激起你的腎上腺素。動(dòng)力源源不斷，435這款車其本上開在馬路上沒人能挑釁，更少有人能超越。這款車推背感極強(qiáng)，個(gè)人挺喜歡的。

理念上的話寶馬還是有點(diǎn)給人一種高調(diào)暴發(fā)戶的氣質(zhì)，奧迪比較中庸，符合國人想法。最重要的是自己去試駕，其實(shí)你去了就發(fā)現(xiàn)哪有那么多想法，可能一瞬間就突然愛上了其中一輛，哪怕他有再多的不好。買車要買自己最喜歡的，不然遲早會(huì)有心結(jié)的。

這兩臺(tái)車還是比較推薦你買寶馬4系吧，首先品牌價(jià)值比較高而且大馬力后驅(qū)車的運(yùn)動(dòng)型真的不錯(cuò)，再加上寶馬精準(zhǔn)的操控感開起來的感覺真的是挺有激情的。