寶馬車鑰匙電池型號為CR2032，其車鑰匙都是沒電以后需要更換電池。大部分車型的遙控鑰匙電池型號都是CR2032，使用這種紐扣鋰電池的好處是體積小、壽命長，通常來說能夠使用3年以上。寶馬是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團，寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z：1系是小型汽車；3系是中型汽車；4系是中型雙門轎跑；5系是中大型汽車；6系是中大型雙門轎跑；7系是豪華D級車；i系是寶馬未量產(chǎn)的概念車系列，M是寶馬的高性能與跑車版本。

當(dāng)然選擇寶馬四系的定位比較高，操控穩(wěn)定性比較好，配置比較高檔，乘坐舒適性很不錯的

您好，關(guān)于您問的寶馬4系2門和4門的保值情況，我們可以從以下幾個方面來考慮：1. 寶馬4系2門和4門的品牌價值：寶馬4系2門和4門都是寶馬品牌的豪華車型，具有很高的品牌價值，品牌價值是保值的重要因素之一，因此寶馬4系2門和4門的保值情況都很好。2. 寶馬4系2門和4門的維修保養(yǎng)：寶馬4系2門和4門都是高端車型，維修保養(yǎng)需要花費較多的費用，但是如果能夠及時保養(yǎng)，可以有效地延長車輛的使用壽命，從而提高車輛的保值率。3. 寶馬4系2門和4門的技術(shù)參數(shù)：寶馬4系2門和4門都是寶馬品牌的豪華車型，技術(shù)參數(shù)也是保值的重要因素之一，寶馬4系2門和4門的技術(shù)參數(shù)都很高，可以有效地提高車輛的保值率。綜上所述，寶馬4系2門和4門的保值情況都很好，可以有效地保護您的投資。

寶馬4系和3系最大的區(qū)別在于外觀上。寶馬4系車型包括敞篷車版、雙門跑車版和四門轎車版，而寶馬3系只有4門長軸距版機型和4門標準軸距版機型。兩種機型的機箱和動力系統(tǒng)基本相似，但寶馬4系機型的形狀設(shè)計更具可視性。此外，寶馬4系車型還在進口中，而3系車型既有國產(chǎn)車型，也有進口汽車類型。寶馬4系共發(fā)布了3款動力車型，分別搭載低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0T低功率發(fā)動機最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米；2.0T高功率發(fā)動機最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米；3.0T發(fā)動機最大功率為240kw，最大扭矩為450牛米。在底盤中，寶馬4系汽車前懸架使用雙球接頭彈簧減震器前橋，后懸架使用多連桿式獨立懸架，雙球接頭彈簧減震器前橋。

寶馬4系為什么沒人買 街上四處由此可見寶馬五系3系、5系和5系，唯有非常少有些人開寶馬4系和別的雙數(shù)系列產(chǎn)品寶馬五系。根據(jù)比照，寶馬五系雙數(shù)系列產(chǎn)品大部分精準定位為轎跑，價錢上面高出許多，這最少是寶馬4系為何沒有人買的因素之一。寶馬4系市場價在42萬-68.90萬，這一價錢是比3系要高出許多，并且與5系價錢差不多。那麼4系與他們對比有哪些與眾不同的地方嗎？是否會讓客戶購買了后悔了嗎？外觀設(shè)計上，是難以區(qū)別開寶馬4系和3系，除非是用來一輛雙開門寶馬4系。下面的圖便是兩者之間的側(cè)邊比照，基本上難以找到差別。但是認真觀察二者的設(shè)計風(fēng)格，或是還可以看得出寶馬五系3系主推好用，寶馬4系主推健身運動。從驅(qū)動力特性上就可以顯著看得出兩者之間的差別。寶馬4系配用2.0T和3.0T汽車發(fā)動機，驅(qū)動力上比3系配用的1.5T和2.0T汽車發(fā)動機提高許多。也有便是4系的汽車后備箱應(yīng)用掀背式設(shè)計方案，為4系給予了很大的汽車后備箱開閉視角。寶馬4系購買了后悔了嗎？最少從駕駛員視角上來說是不容易的。由于寶馬4系的驅(qū)動力和操縱性全是基本上完美無缺的，這也是寶馬4系精準定位為轎跑的實際意義，為乘駕者給予超級跑車享有的小汽車。假如你還不夠令人滿意4系，那麼你能挑選寶馬4系敞篷版和雙開門版，肯定是超級跑車等級的存有。但是針對搭車的人而言，也許就后悔了。4系做為轎跑，在舒適度上是受到影響的，尤其是后排座旅客的舒適度。后排座室內(nèi)空間很緊密，頭頂部室內(nèi)空間十分擁堵，而且沒有汽車頭枕，除非是你買的是敞篷版，不然后排座旅客坐著后邊挺壓抑感的。寶馬4系應(yīng)用的是缺氣質(zhì)保車胎，這是一個好壞十分顯著的商品，優(yōu)勢取決于便捷，不害怕 輪胎 爆胎不可以開；缺陷是風(fēng)噪十分強大。因為是轎跑，4系汽車底盤相對而言非常低，而且校準偏硬，路感意見反饋顯著，過橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時一定要降速根據(jù)，否則就難過了。之上便是寶馬4系的缺陷，但是大多數(shù)缺陷是做為轎跑必定出現(xiàn)的。假如你追求完美安全駕駛快樂和操縱性，寶馬4系絕對不會使你后悔莫及。如果你是想追求完美舒適度和豐富性，或是考慮到寶馬5系吧。 寶馬4系也是用采埃孚變速箱 寶馬4系八擋手自一體變速箱詳細說明 型號規(guī)格：采埃孚8HP50 配用年款：2019款 配用車系：寶馬1系、寶馬5系、寶馬X1、寶馬X3安全駕駛體會 如同我們在別的寶馬車系上試著到的那般，寶馬4系的這臺采埃孚變速箱不論是換檔速率或是平穩(wěn)耐熱性很好。這臺變速箱一共給予了三種性能模式，在經(jīng)濟體制時變速箱會較為急切升擋進而減低耗油量，而標準模式下則較為迎合日常絕大多數(shù)狀況應(yīng)用。 但轉(zhuǎn)換到運動模式以后，整輛馬車上就精神煥發(fā)起來，油門越來越十分靈巧，什么時候換擋會延遲以充分發(fā)揮較大 驅(qū)動力。 變速箱技術(shù)性特性假如要問寶馬和采埃孚是啥關(guān)聯(lián)，那麼寶馬能夠說成采埃孚較大 的顧客，寶馬向采埃孚購買變速箱早已有好多年的時間，并且寶馬絕大多數(shù)車系用的全是采埃孚的變速箱，僅有一小部分前驅(qū)車用的是愛信變速箱。從構(gòu)造上而言，采埃孚的8擋全自動變速箱關(guān)鍵由液力變矩器、三組齒輪傳動組織、離合制動器及其液壓機操縱組織構(gòu)成。液力變矩器的效果是傳送汽車發(fā)動機的驅(qū)動力至變速箱，齒輪傳動組織和離合制動器承擔(dān)產(chǎn)生8種檔位的減速比，液壓機操縱組織承擔(dān)操縱離合和制動器。 采埃孚的8HP系列產(chǎn)品變速箱有不同產(chǎn)品，很有可能也有些人看到了哈弗H6也是用的采埃孚8HP系列產(chǎn)品變速箱，可是與寶馬4系的型號規(guī)格不一樣，而且調(diào)試也不一樣。變速箱難題 采埃孚的8HP變速箱盡管是8檔變速箱之中特性和穩(wěn)定水平都頂級的商品，但它的費用會相對比較高。并且這款變速箱1、2擋中間的齒比差較為大，即便 有液力變矩器緩存或是能覺得到略微的聲響。 寶馬4系為什么沒人買 寶馬4系也是用采埃孚變速箱 @2019

4系軸距2810MM，前后排同時做兩個185的人都沒問題，而且操控非常棒，而5系主打的是商務(wù)轎車的標桿，如果你后排一直要坐人或者要用于上商務(wù)的話5系比較合適，如果家用或者純粹自己開4系無疑是最棒的。

在目前的市場看來，寶馬4系在哪里買都需要加價。因為寶馬4系主要依賴于進口，要交巨額的關(guān)稅，如果你想不用加價的話，你可能購買的不是正品。全新的寶馬4系現(xiàn)在火得一塌糊涂。銷量巨大，簡直供不應(yīng)求。4系就是3系的一個變種，和3系本來價格差不多，但是由于4系是純進口，收了高額稅，所以貴了10萬。而且維修保養(yǎng)用進口件，貴。但是，進口的偷工減料要少，看看最近中保研的測試結(jié)果就知道了，一堆在美國測試優(yōu)秀的車，同款國產(chǎn)同標準測試，就完全不合格。到底劃不劃得來，就看你想要多繳10萬稅，還是被偷工減料了。

寶馬4系 和3系的區(qū)別 寶馬4系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和3系車型最大的區(qū)別就是在外觀方面，寶馬4系車型更像是轎跑， 寶馬3系 只有四門長軸距版車型和四門標準軸距版車型。 寶馬4系車型還分為敞篷版、雙門跑車版和四門轎跑版，這兩款車型使用的底盤和動力系統(tǒng)都是相同的，只是寶馬4系車型的外觀設(shè)計更加有辨識度。 另外，寶馬4系車型是進口的，3系有國產(chǎn)車型也有進口車型。 在動力方面，寶馬4系共推出了三款動力車型，分別搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。 其中，2.0T低功率發(fā)動機的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，2.0T高功率發(fā)動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，3.0T發(fā)動機的最大功率為240kw，最大扭矩為450牛米。 在底盤方面，汽車的前懸架采用的是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架使用的是多連桿式獨立懸架，雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋采用的是鋁制材質(zhì)打造的，懸架的重量比較輕。 寶馬4系和3系的區(qū)別 其實寶馬4系就是寶馬3系的轎跑版車型，寶馬3系只有四門長軸距版車型和四門標準軸距版車型。但是寶馬4系有敞篷車，雙門跑車，四門轎跑車。 寶馬4系的底盤和動力總成與寶馬3系是一樣的，只是寶馬4系的外觀更加好看。 寶馬4系全系車型都是進口的，寶馬3系有進口的有國產(chǎn)的。國產(chǎn)版本的寶馬3系有長軸距版車型，寶馬4系是沒有長軸距車型的。 寶馬4系的價格也要比寶馬3系貴很多，不管是新車還是二手車。 寶馬4系一共搭載了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，還有3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。 低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。 高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘。 3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為240kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380到5000轉(zhuǎn)每分鐘。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

前大燈是led的勺子燈，尾燈也不是鹵素?zé)袅恕Ｆ渌緵]區(qū)別。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞自由州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

BMW 4系是一款進口中型轎車。這款轎車定位于高端市場。這款轎車結(jié)合了敞篷車和轎跑車的兩種元素。雖然價格比較貴，但是實測性能非常好，有不錯的市場銷量。那么頂配寶馬4系多少錢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價BMW 4系是一款定位于高端市場的豪華中型轎車。該轎車共有10款配置車型在售。官方售價區(qū)間為36.38萬元至54.78萬元。價格很貴，沒有裸車市場。打折，那么頂配寶馬4系售價是多少？ 430i Convertible M運動之夜套裝官方售價54.78萬元。全款落地價寶馬4系頂配車型430i Convertible M運動之夜套裝，官方售價54.78萬元。那么，在市場不打折的情況下，寶馬4系頂配車型的底價是多少呢？全程落地價約61.27萬元，其中裸車54.78萬元、購置稅4.8478萬元、登記費500元、車船使用費480元、交強險950元、商業(yè)險1.4522萬元。動力配置BMW 4系頂配車型的動力系統(tǒng)搭載了高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機采用直列四缸結(jié)構(gòu)。官方給出的最大輸出功率為190kw（258馬力），峰值扭矩為400Nm，動力表現(xiàn)足夠家用，傳動匹配8速手自一體變速箱。寶馬4系是一款豪華中級轎車，共有10款配置車型在售，其中頂配車型是搭載2.0T發(fā)動機的430i敞篷M運動夜裝，那么頂配配置多少錢寶馬4系？官方售價54.78萬元。

參配概述發(fā)動機:2.0T變速箱:8擋手自一體驅(qū)動方式:前置后驅(qū)車身結(jié)構(gòu)硬頂跑車;掀背車;軟頂敞篷車能源類型汽油車身尺寸長寬高(mm)=4773*1852*1395;4788*1852

BMW 4系Coup Convertible是2019款BMW 4系改款的敞篷版，也是敞篷轎跑更受年輕人喜愛的外觀部分設(shè)計。其實和四門車型以及兩款硬頂車型是一致的。在燈光配置方面，前臉與它們并無二致。 BMW 4系全系車型標配LED遠光燈和近光燈； 2020款寶馬4系敞篷售價70萬元，1內(nèi)飾。與現(xiàn)款車型一樣，全新BMW 4系采用了與3系幾乎相同的內(nèi)飾設(shè)計。 4系的內(nèi)飾雖然布滿了迷彩，但可以明顯看出儀表盤與最新的BMW G203系列非常相似，兩塊大屏幕占據(jù)了大部分儀表；生產(chǎn)這款寶馬敞篷車的目的只有一個，那就是“騷”。如果有小姐姐或大哥問起寶馬4系有多騷，不僅會讓自己撒嬌，還意味著寶馬是最貴的車，可見寶馬對車有多“騷”的解釋。 BMW 4 系是一款帶硬頂?shù)某ㄅ褴?。在生產(chǎn)的這種尺寸的主流平臺敞篷車中，這一款是唯一一款帶硬頂?shù)?。雖然硬頂可能只是上一代3 系敞篷車的意外延續(xù)，但它為該系列增加了一個特殊的差異化因素，但成本高于軟頂；九款BMW 2系相比之前的BMW 35系有所不同。他們的基調(diào)是動感和活力，專為追求激情和速度的完美人士而打造。設(shè)計方案極具運動風(fēng)格，整車曲線也十分流暢，具有2 BMW 4系敞篷BMW 4的強烈個性。寶馬發(fā)布了下一代4 系敞篷車的官方圖片。預(yù)計這款車型將從國外進口。這款新車最大的亮點在于車頭設(shè)計。其次，采用了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，取消了上一代的硬頂敞篷機構(gòu)，讓新車看起來更像一輛敞篷車。在我看來，這款敞篷車的。寶馬4系跑車很不錯。個人比較喜歡1大燈組清晰的輪廓。摒棄了平行排列的方式，引擎蓋采用打孔設(shè)計，兩條深鈑金線條。再加上巨大的前擋風(fēng)板、進氣口兩側(cè)整潔的前保險杠，以及讓它令人驚嘆的窄外后視鏡。以2019 款寶馬8 系為例。寶馬8系四座敞篷車有以下車型：2019敞篷轎跑840i M運動套裝，官方指導(dǎo)價1198萬元，2019款敞篷轎跑840i首款限量版，官方指導(dǎo)價1268萬元。以2019 款BMW M4 為例。 BMW M4 四座敞篷車在2019 年有以下車型；現(xiàn)在是2021年，共有三款軟頂敞篷車型： BMW 4 Series 2021 425i Convertible M Sports Package、BMW 4 Series 2021 425i Convertible M Sports Night Edition，均為進口BMW 4系敞篷廠家指導(dǎo)價； BMW 2021 425i 敞篷車M 運動套件；雙門跑車，按顏值可分為民用跑車。超級跑車BMW 4系類似于6系，介于3系和5系之間，有著轎跑般的外觀。該部門共有三款車型，分別是全新BMW 4系雙門轎跑車、2020款BMW 4系四門雙門轎跑車和2019款BMW 4系敞篷車。相信每個男人都有一個跑車夢。近日，筆者得到消息，全新寶馬4系敞篷版上市。此次推出三款不同配置的車型，售價區(qū)間為4688萬元至5588萬元。新車搭載20T大功率發(fā)動機，破百時間分別為82秒和62秒，加速性能雖好；有四輛寶馬敞篷車。截至2019年9月，上市的四款BMW敞篷車分別是BMW 2系敞篷車和BMW 4系敞篷車，均為進口車型。寶馬2系敞篷車的長寬高分別為4463*1774*1413mm。動力方面，寶馬2系敞篷有1；寶馬車型分為雙門轎跑車和敞篷轎跑車。全新M4敞篷車采用三段式金屬車頂，從靜止狀態(tài)20秒即可完全打開。全新BMW M4以自然取代“老朋友”； BMW 4系有敞篷版、兩門硬頂版和四門硬頂版。以2020款寶馬4系為例。這是一輛中型車。其車身尺寸為長4670mm、寬1825mm、高1408mm。軸距2810mm，油箱容量60L。 2020款寶馬4系前懸架為雙球頭彈簧減震支柱式前橋，后懸架為.2021款寶馬4系敞篷車首發(fā)，起售價5.13萬美元，海外約合人民幣35萬元。這款敞篷跑車將于2021 年3 月在美國上市銷售。最新一代BMW 4 系敞篷車與現(xiàn)款車型的主要區(qū)別在于它采用軟頂而非可伸縮硬頂，后者比硬頂更輕。在剛剛結(jié)束的廣州車展BMW品牌發(fā)布會上，旗下BMW 4系敞篷車型正式上市，全系推出售價46885.588萬元的X車型作為對比。目前在售的寶馬4系硬頂敞篷版售價為3638.4598萬元。顧名思義，最大的亮點就是它了。

日寶馬4系成交價 目前,寶馬4系(詢底價|查參配)2022款的官方指導(dǎo)價為363800元-547800元,我們以寶馬4系2022款430iGranCoupeM運動曜夜版為例

寶馬4系2022年不會加價。近日，全新2022款寶馬4系也正式上市了，新車一共推出了7款車型，其中包括了4款雙門轎跑車型和3款敞篷版車型，新車的外觀，內(nèi)飾和動力方面都沒什么變動，主要是針對部分配置進行一個調(diào)整，價格也有所下降，新款寶馬4系取消了很多配置，而且座椅也換成了合成皮材質(zhì)的，真皮座椅需要加錢購買，但相對應(yīng)減配的車型也進行了降價。新款寶馬4系特點新車的外觀設(shè)計還是沿用了舊款車型的設(shè)計風(fēng)格，整體的設(shè)計是沒做什么改動的，前臉采用了“大鼻孔”的雙腎進氣格柵，內(nèi)部經(jīng)過了熏黑處理，并采用點陣式的鍍鉻飾條進行裝飾，搭配上兩側(cè)的天使眼大燈和極其運動夸張的前包圍，整體看起來是具有不錯的視覺沖擊力，也營造出了濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

？1寶馬4系2021有4門嗎？2021款寶馬4系M運動座椅是這款車的一大特色，但也是選裝的。風(fēng)格很像MPower車型的座椅設(shè)計，包裹性極好。一體式運動座椅依然采用手柄按壓式。當(dāng)乘客拉出時，前排座椅可以折疊，座椅回到原位后會回到原位。受限于車身高度，進入后排的乘客還是需要適當(dāng)蜷起身子才能進入，前排座椅也不會卡死。2021款寶馬4系后排座椅的設(shè)計考慮了實用性。座椅依然設(shè)計為下挖式，給后排乘客足夠的頭部空間，中央凸出部分采用真皮包裹。與上一代車型的儲物格不同，座椅中央增加了扶手。后排可以容納人，但是很擠。中央扶手上有一個杯架。顯然，這樣的設(shè)計是在告訴消費者，全新寶馬4系照顧到了后排的實用性，而不僅僅是后排。有獨立的后排出風(fēng)口和氣動按鍵，底部有兩個Type-C接口，再次印證了后排乘客對新4系的考慮。2寶馬4系空調(diào)濾芯如何更換寶馬4系空調(diào)濾芯？下面是更換寶馬4系空氣濾清器的教程。為了省錢，可以自己改。寶馬4系空濾還是很好拆卸的。稍微有點動手能力就可以輕松拆卸更換空濾，但是調(diào)整空濾就沒那么容易了。因為需要拆下內(nèi)蓋板，所以過濾體在里面很深，無法直接拔出。不建議車主自己嘗試。當(dāng)然了。

寶馬4系硬頂敞篷是采用三段式可折疊硬頂?shù)脑O(shè)計，相比較老款的寶馬3系敞篷車而言，寶馬四系的頂棚重量更輕，在使用的時候，更加的方便。而且外觀更富有沖擊力，寶馬4系敞篷前臉采用的是寶馬家族最新的開眼角設(shè)計，和寬大的進氣格柵連為一體，在細節(jié)上也做出了稍微的調(diào)整，讓整個車頭顯得更加的扁平。而沖擊力也更強。

這輛車的硬頂敞篷車壽命很長。如果正常使用和保養(yǎng)，用十五年都不會有問題。 如果事故損壞了可轉(zhuǎn)換機構(gòu)，就需要修理。 寶馬4系是寶馬旗下的中型車。其實4系是3系的雙門版。 從第六代開始，3系只有四門硬頂車型，雙門硬頂車型和雙門敞篷車型分別分為4系。 Convertible有可轉(zhuǎn)換機制。這個可轉(zhuǎn)換機構(gòu)是一些馬達和一些致動器。如果這個機構(gòu)發(fā)生故障，汽車的發(fā)動機罩將無法正常關(guān)閉或打開。 因此，可轉(zhuǎn)換機制對于可轉(zhuǎn)換證券是非常重要的。 如果買了敞篷車，一定要注意敞篷機構(gòu)，保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查敞篷機構(gòu)。 寶馬4系搭載兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。 匹配這兩款發(fā)動機的是8at變速箱。這臺8at變速箱是zf的產(chǎn)品。zf的變速箱換擋邏輯非常好，換擋速度非?？?。 Zf的變速箱可靠性和耐用性都非常好。zf是全球三大變速箱供應(yīng)商之一。寶馬很多車型用的是zf變速箱。

寶馬敞篷這款車硬頂打開介紹：1、寶馬敞篷這款車硬頂可以打開的，雙門轎跑車和敞篷轎跑車即憑借優(yōu)雅動感的美學(xué)設(shè)計、超越同級競爭對手的動態(tài)駕駛性能、凸顯運動個性的豪華品質(zhì)、以及同級別車型中獨一無二的后輪驅(qū)動技術(shù)贏得了眾多潮流先鋒和年輕精英的青睞；2、配置也升級了，滿足消費者對數(shù)字互聯(lián)和豪華駕乘體驗的需求，內(nèi)飾還是一如以往的豪華，BMW2系雙門轎跑車2019款尊享型M運動套裝和敞篷轎跑車2019款尊享型M運動套裝；3、均配備了帶8.8英寸觸控中央顯示屏的BMW專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)，配合iDrive觸控旋鈕，可更直觀、便捷地實現(xiàn)諸多功能，讓駕駛者隨時掌握瞬息萬變的路況信息?？梢源蜷_，能用30多萬買寶馬敞篷，性價比很高了。缺點：實用性不高，真正能坐的只有兩個座位，需要在有其他車平時兼顧家人乘坐的情況下才能選擇，也就是第一臺車很少會首選它外觀：中規(guī)中矩吧，不會太張揚，比較大眾化?？梢蚤_的，寶馬的敞篷跑車價格對于有錢人來說也不算啥的，我覺得它的造型和配置值得這個價位外觀設(shè)計依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計語言，“雙腎式”的進氣格柵均采用了熏黑的設(shè)計，與周圍的鍍鉻條相結(jié)合。本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。猜你喜歡帕薩特

寶馬4系硬頂敞篷是2019年改的款寶馬4系的硬頂敞篷車型，它也是更受年輕人歡迎的一款敞篷轎跑車。外觀部分的設(shè)計，其實與四門車型和兩門硬頂車型保持一致。前臉與它們并沒有區(qū)別。在燈光配置方面，寶馬四系全系標配LED遠近燈光源。并且都有LED日間行車燈和自動頭燈。車內(nèi)氛圍燈采用了雙色設(shè)計，搭配敞篷版本的車型，在夜晚會更加靚仔。

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