X1寶馬新能源是緊湊型suv，途觀L混動是中型suv。這兩款車車身尺寸不同，動力系統(tǒng)也不同。X1寶馬新能源軸距為2780mm(毫米)，長寬高分別為4565mm(毫米)、1821mm(毫米)和1613mm(毫米)。TUL混合動力的軸距為2791mm(毫米)，長寬高分別為4720mm(毫米)、1839mm(毫米)和1673mm(毫米)。途樂混動采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機，寶馬x1新能源采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。TUL混合動力1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。寶馬x1新能源的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，136馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4400至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4300轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率70kw，最大扭矩165 Nm。

X1新能源寶馬是四驅(qū)。這款車配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。X1新能源寶馬是一款插電式混合動力suv。這款車的長寬高分別為4,565mm(毫米)、1,821mm(毫米)和1,613mm(毫米)，軸距為2,780mm(毫米)。X1新能源寶馬采用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率100kw，最大功率轉(zhuǎn)速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400 ~ 4300 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率70kw，最大扭矩150 Nm。這輛車配有6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。寶馬x1新能源前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

這兩款車使用不同的動力系統(tǒng)，不同的形狀和設(shè)計，不同的車身尺寸。X1寶馬新能源是緊湊型suv，途觀L新能源是中型suv。寶馬x1新能源的長寬高分別為4565mm (mm)、1821mm (mm)和1613mm (mm)，軸距為2780mm (mm)。Tul新能源的長寬高分別為4720mm(毫米)、1839mm(毫米)和1673mm(毫米)，軸距為2791mm(毫米)。樂途新能源采用1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機，代號為ea211-duk。X1新能源采用了代號為b38的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，這是寶馬旗下的模塊化發(fā)動機。這臺發(fā)動機有136馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4400至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至4300轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，6at變速器的可靠性和耐久性也更好。途樂新能源的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，150馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6000轉(zhuǎn)/分。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。

寶馬x1新能源和途觀l混動對比：1、尺寸方面：寶馬x1新能源車身長寬高分別是4565mm、1821mm、1613mm，軸距為2780mm；途觀l混動車身長寬高分別是4720mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。2、動力方面：寶馬x1新能源搭載一套由1.5T直列三缸發(fā)動機與電動機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率100kW，后置電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh；途觀l混動搭載一臺150馬力的1.4T發(fā)動機、一臺P2電機和對應的鋰電池組，其中發(fā)動機最大功率110kw，電機最大功率55kw，電池組容量13kWh。

寶馬x1新能源半年保養(yǎng)一次，寶馬x1生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級別為緊湊型SUV，發(fā)動機為1.5TL3，進氣形式為渦輪增壓，變速箱為7擋雙離合，車身類型為5門5座SUV。這款車長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，最高車速每小時為195千米，百公里加速時間為10.5秒。汽車保養(yǎng)別稱汽車維護，是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作。

新能源轎車直接插220V家用插座就能夠充電。在購買時，廠家會贈送一把10A插頭1.6KW的便攜式充電器，直接插家用插座就能夠充電，一小時充1.6度電左右。寶馬X1油電混動版車型的電池容量是10.7kwh，從0到充滿電是10.7kwh/1.6kw=6.7h。也要6—7個小時充滿電。寶馬x1新能源車提供免費的充電墻盒標準安裝服務(wù)，如果不具備安裝條件，則會提供社區(qū)公共充電2年或1680小時的免費服務(wù)。同時，在售后維護方面也不會增加任何成本，BMWX1插電式混合動力采用技術(shù)成熟的高壓鋰電池與驅(qū)動電機都為免維護，且電池組件享受8年或12萬公里的保修服務(wù)。新能源車輛每次充放電使用時應檢查充電口使用狀態(tài)，必須規(guī)避風險：1、車輛熄火（退電至OFF 擋），整車解鎖，打開充電口艙蓋及充電口蓋；2、目視檢查充電口塑料絕緣殼體外觀有無熱熔變形或脫落，嚴重熱熔變形且影響正常使用的需要及時更換；3、充電口端子內(nèi)部如有灰塵或其他異物，無法排出且影響正常使用的需更換處理；4、目視檢查充電口端子簧片及底部有無變黃，微黃可以繼續(xù)使用，若為暗黃則需更換處理（此條不適用于鍍金端子充電口）；5、目視檢查充電口端子簧片及底部有無變黑，變黑的需要更換處理；6、目視檢查端子簧片有無斷裂，斷裂的需要更換處理。

1.根據(jù)小雄100位車主的油耗公開測量結(jié)果，寶馬X1的油耗如下，供參考：1。 2.1.5 6擋自動手動1.5T 136馬力L3平均油耗：9.05油耗區(qū)間：7.80 10.30；2.2.0 6擋手動2.0L 150 L4 N46B20平均油耗：9.78油耗區(qū)間：8.78 10.79；3.2.0 6手自一體變速箱2.0L 150 L4 N46B20平均油耗：10.79油耗區(qū)間：9.33 12.25；4.2.0 8手自一體變速箱2.0T 192 L4平均油耗：9.64油耗區(qū)間：8.34 10.94；5.2.0 8手自一體變速箱2.0T 156馬力L4 N20B20平均油耗：10.25油耗區(qū)間：8.77 11.73；6、2.0 8手自一體變速箱2.0T 184馬力L4 N20B20平均油耗：11.01油耗區(qū)間：9.57 12.45。

寶馬x1新能源和途觀l混動對比：1、尺寸方面：寶馬x1新能源車身長寬高分別是4565mm、1821mm、1613mm，軸距為2780mm；途觀l混動車身長寬高分別是4720mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。2、動力方面：寶馬x1新能源搭載一套由1.5T直列三缸發(fā)動機與電動機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率100kW，后置電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh；途觀l混動搭載一臺150馬力的1.4T發(fā)動機、一臺P2電機和對應的鋰電池組，其中發(fā)動機最大功率110kw，電機最大功率55kw，電池組容量13kWh。

寶馬x1新能源和途觀l混動對比：1、尺寸方面：寶馬x1新能源車身長寬高分別是4565mm、1821mm、1613mm；途觀l車身長寬高分別是4720mm、1839mm、1673mm。2、變速箱方面：寶馬x1新能源匹配6擋手自一體變速箱；途觀l匹配6擋雙離合變速箱。3、發(fā)動機方面：寶馬x1新能源搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kw，峰值扭矩220nm；途觀l混動搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，峰值扭矩250nm。

寶馬x1新能源每半年保養(yǎng)一次。寶馬x1由華晨寶馬制造，是一款緊湊型SUV。發(fā)動機為1.5TL3，進氣為渦輪增壓，變速箱為7速雙離合，車身類型為5門5座SUV。這款車的長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距2780mm，最高時速195km，百公里加速時間10.5秒。汽車維修又稱汽車保養(yǎng)，是在規(guī)定的時期內(nèi)，對汽車的有關(guān)部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作。

X1寶馬新能源每1萬公里或半年進行一次保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)又稱汽車維護，是定期檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換汽車某些部件的預防性工作。以寶馬X1的2021改款sDrive20Li尊享車型為例：它是一款緊湊型5門5座SUV，配備7速雙離合變速箱，最高時速195公里。寶馬2021改款sDrive20Li尊享版車型的長寬高分別為4565mm、1821mm和1620mm，軸距為2780mm。發(fā)動機最大扭矩220牛米，最大馬力140馬力，油箱容量61L。

近日，典邦編輯從廣州寶月汽車貿(mào)易有限公司第一分公司了解到，店內(nèi)有寶馬X1新能源在售，顏色可選。感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳見下表：以上信息為車型信息，本店提供多項增值服務(wù)。歡迎感興趣的朋友來我店咨詢。名稱：廣州寶月汽車貿(mào)易有限公司第一分公司店鋪地址廣州市天河區(qū)大觀南路57號3360

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x1寶馬新能源與途觀L: 1的混動對比。寶馬x1新能源車身尺寸分別為4,565mm、1,821mm、1,613mm，軸距為2,780mm；TUL混動車身的長寬高分別為4,720mm、1,839mm和1,673mm，軸距為2,791mm。2.動力：寶馬x1新能源搭載由1.5T直列三缸發(fā)動機、電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率100kW，后置電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh；Tourhybrid搭載150馬力1.4T發(fā)動機、P2電機以及相應的鋰電池組，其中發(fā)動機最大功率110kw，電機最大功率55kw，電池組容量13kWh。

兩者受眾不同，可以根據(jù)自己的需求選擇。寶馬x1和途觀L對比如下：1。動力方面：寶馬X1搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和動力電機組成的動力系統(tǒng)。發(fā)動機和電動機的總功率為172kW，最大扭矩為385nm。TUL混動搭載大眾全新1.4T渦輪增壓發(fā)動機和特殊動力電機，綜合功率155 kW，最大扭矩400 Nm。2.空間方面：途觀L是一款中型SUV，車身體積和空間表現(xiàn)突出，而寶馬X1是一款緊湊型SUV，空間相對較小，操作性更好。

以下是寶馬x1新能源與途觀L混動的區(qū)別：1。車型定位不同：寶馬x1新能源是緊湊型suv，途觀L混動是中型suv。2.車身尺寸不同：兩款車的車身尺寸不同，動力系統(tǒng)也不同。寶馬x1新能源的軸距為2,780mm，長寬高分別為4,565mm、1,821mm、1,613mm。TUL混合動力車的軸距為2791毫米，長、寬、高分別為4720毫米、1839毫米和1673毫米。

兩種受眾都不一樣，可以根據(jù)自己的需求來選擇。寶馬x1和途觀L對比如下：1。動力方面：寶馬X1搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和動力電機組成的動力系統(tǒng)。發(fā)動機和電動機的總功率為172kW，最大扭矩為385nm。TUL混動搭載大眾全新1.4T渦輪增壓發(fā)動機和特殊動力電機，綜合功率155 kW，最大扭矩400 Nm。2.空間方面：途觀L是一款中型SUV，車身體積和空間表現(xiàn)突出，而寶馬X1是一款緊湊型SUV，空間相對較小，操作性更好。

寶馬x1新能源售價是39.98萬左右，各地價格不同：1、寶馬X1插電混動汽車優(yōu)惠到35萬也沒有入手的價值，除非是有牌照需求又非合資不買，否則BBA里建議選擇燃油車、插電式混動目前50萬以下選擇國產(chǎn)、百萬級SUV考慮進口車；2、寶馬X1混動版是基于燃油版打造，車身尺寸4565*1821*1613、軸距2780mm，仍舊是一臺空間充足的緊湊級SUV，審美見仁見智，不過個人認為X1在顏值方面的主要賣點還是巴依爾的車標；3、X1上的這套系統(tǒng)和其他的phev系統(tǒng)的車型有所區(qū)別，在x1身上，電機被放置在了后軸上，這一通系統(tǒng)和寶馬i8的動力結(jié)構(gòu)如出一轍，是同樣的設(shè)計思路，只不過在i8上發(fā)動機和電機換了個位置，發(fā)動機在后，電機在前。和超跑一樣的設(shè)計思路，不知在你心里會不會給x1加分。

寶馬x1新能耗6.0升。配置：1。全新寶馬x1的前懸架采用了標準的麥弗遜式和三連桿獨立后懸架。相比老款車型的前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱和前橋后五連桿的獨立懸架組合，ukl平臺誕生的全新寶馬x1在結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上都有所改變，保證了駕駛樂趣不會大打折扣；2.但即使是延續(xù)了家族聲望很高的掛科訓練水平，實際操控的感覺自然和“前輩”不太一樣；3.正因如此，采用麥弗遜式獨立前懸架和四連桿獨立后懸架的逸格在懸架組合上堪比寶馬x1。而且逸格前減震器配備了同級suv中少見的意大利馬倩衡銳力減震器，前減震器頂拉桿是標配，大大提高了整車的剛性和操控性。憑借源自三菱百年造車經(jīng)驗的專業(yè)suv底盤，逸格底盤硬朗，在曲線中充滿韌性。