寶馬6系gt是一款C級車，搭載3.0t直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以2021款寶馬6系gt為例。其車身尺寸為：長5103mm，寬1904mm，高1550mm，軸距3070mm，油箱容積68l。2021款寶馬6系gt的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258ps，最大功率190kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬gt 6系不是四驅(qū)系統(tǒng)，是后輪驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力方面，這款車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258匹，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是德國zf的8at變速箱。外觀方面，這款車配備了燈組所有標(biāo)準(zhǔn)LED光源。整個(gè)側(cè)線的輪廓非常流暢，與溜背的造型相呼應(yīng)，保持優(yōu)雅的同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)。前保險(xiǎn)杠的造型更具侵略性。

6系gt的軸距為3,070mm。此車為中型車，長寬高分別為5,103mm、1,904mm、1,550mm。寶馬gt系列6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為258馬力，400牛米，與之匹配的是8at變速箱。寶馬gt系列6的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。全車標(biāo)配LED光源，車身側(cè)面線條輪廓十分流暢，與溜背造型相呼應(yīng)，在兼顧運(yùn)動(dòng)的同時(shí)保持優(yōu)雅。

寶馬6系gt的軸距是3070毫米，其車身長寬高分別是5103毫米、1904毫米、1550毫米。該車全系使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩是400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1550到4400轉(zhuǎn)，與之匹配的是8at變速箱。寶馬6系gt是一款中大型汽車，其前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。該車在燈組配置上全系標(biāo)配LED光源，整個(gè)側(cè)身的線條勾勒非常流暢，與溜背的造型呼應(yīng)，保持優(yōu)雅之余又兼顧了運(yùn)動(dòng)。

寶馬6系gt的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸，該車使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為400牛米，最大功率為190千瓦，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1550轉(zhuǎn)，最大功率為每分鐘5000到6500轉(zhuǎn)，與之匹配的是8at變速箱。寶馬6系gt是寶馬旗下的一款跨界車，其長寬高分別是5103mm、1904mm、1550mm，軸距是3070mm。該車前保險(xiǎn)杠的造型更加有侵略感，尾部采用了溜背設(shè)計(jì)，中控上是一塊10.3英寸懸浮式的液晶屏，升級到了寶馬第六代的iDrive系統(tǒng)，支持無線的CarPlay。

寶馬6系gt屬于中大型級別的汽車，汽車級別按照車身尺寸和類型分為：微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV、跑車、皮卡、微面、輕客、微卡。寶馬6系gt是寶馬旗下的一款中大型汽車，其長寬高分別是5103毫米、1904毫米、1550毫米，軸距是3070毫米。該車全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為400nm，最大功率為190kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1550轉(zhuǎn)，最大功率為每分鐘5000到6500轉(zhuǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬6系gt沒有四驅(qū)系統(tǒng)，該車是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，后輪驅(qū)動(dòng)是指汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只驅(qū)動(dòng)后輪的動(dòng)力分配方式，后輪驅(qū)動(dòng)車的前輪在行駛時(shí)不產(chǎn)生動(dòng)力，只起到承重和轉(zhuǎn)向的作用。寶馬6系gt是一款中大型汽車，其長寬高分別是5103mm、1904mm、1550mm，軸距是3070mm。該車全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為400牛米，最大功率為190千瓦，與之匹配的是8at變速箱。寶馬6系gt的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬6系gt的排量是2.0升，該車全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為400nm，最大功率為190kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1550轉(zhuǎn)，最大功率為每分鐘5000到6500轉(zhuǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶馬6系gt是寶馬5系gt的換代車型，其長寬高分別是5103mm、1904mm、1550mm，軸距是3070mm。該車動(dòng)力上有兩個(gè)動(dòng)力版本，30版本搭載的是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8at變速箱，最大馬力為258PS；40版本搭載的是3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8at變速箱，最大馬力為340PS。

寶馬6系gt的車身尺寸分別是長5103毫米、寬1904毫米、高1550毫米，軸距是3070毫米。軸距是指前輪中心到后輪中心的距離，是衡量一款車的車內(nèi)空間大小的重要數(shù)據(jù)，軸距越長的汽車，車內(nèi)空間也越大。寶馬6系gt是寶馬旗下的一款中大型汽車，該車在燈組配置上全系標(biāo)配的LED光源，整個(gè)側(cè)身的線條勾勒非常流暢，與溜背的造型呼應(yīng)，保持優(yōu)雅之余又兼顧了運(yùn)動(dòng)，前保險(xiǎn)杠的造型更加有侵略感。

按理來說寶馬的裝配工藝不能這么次啊，你看看壓縮機(jī)工作不工作，如果不工作的話可能是壓縮機(jī)傳感器接頭有些失靈，如果壓縮機(jī)工作的話可以檢查一下車內(nèi)的溫度感應(yīng)器是否好用。

寶馬6系GT動(dòng)力肯定是足夠用，畢竟是寶馬主打的就是操控和動(dòng)力。家用的話其實(shí)買豪華版就行了，運(yùn)動(dòng)套件只不過外觀更好看一些，對于家庭使用來說真的沒什么用。

這款車全系沒有自動(dòng)泊車功能，也是全系不支持加裝的，這個(gè)功能其實(shí)還是比較雞肋的，很多條件下都無法完成自動(dòng)泊車，所以我覺得是沒有必要加裝這個(gè)功能的。

正常情況下，寶馬6系GT這款車2萬公里保養(yǎng)的項(xiàng)目有，機(jī)油，機(jī)油濾芯兒，空氣空調(diào)濾芯型火花塞。

這款車全系標(biāo)配有胎壓監(jiān)測的，不需要另外添加了。行車記錄儀是可以添加的，普通的199的足夠使用，也可以裝一個(gè)好一點(diǎn)的，1000元左右的，很方便

這款車官方標(biāo)稱綜合油耗7.1個(gè)，實(shí)際上市區(qū)跑得多，這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也得上10個(gè)的油耗了，具體油耗也要看路況和駕駛習(xí)慣的，每個(gè)人開車都是不一樣的。

這款車子的安全配置挺齊全的，有3個(gè)位置有安全氣囊，主副駕駛有安全氣囊，前側(cè)排有安全氣囊，后側(cè)排是沒有的，安全配置包括有防抱死制動(dòng)，牽引力控制，胎壓監(jiān)測以及側(cè)安全氣簾。安全方面可以放心的。

這款車子屬于中大型車，搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率是190kW，最大的馬力是258馬力，最大的扭矩是400，所以這款車子的動(dòng)力還是蠻足的，這款車子官方給的綜合耗油量在7.1-7.6L ，但實(shí)際耗油量市區(qū)每百公里耗油量在10個(gè)點(diǎn)左右

寶馬6系GT這款車子空間挺大的，車子的長寬高分別是5103x1904x1550mm，軸距是3070mm。這款車子座位數(shù)一共有5個(gè)，特別的適合一家人坐，空間足夠，座位數(shù)也多，關(guān)鍵是車子的顏值也很高！

哈哈，怎么評價(jià)，這款車高端大氣，成功人士的標(biāo)配啊，中大型豪華 GT 跑車向來是成功人士眼中的完美情人，它們美艷動(dòng)人但不會(huì)過分耀眼，它們可以動(dòng)若脫兔也能靜若處子；它們能帶著你游山玩水也能體面的出入各種商務(wù)場合。作為全能選手的它們又都有著自己顯著的個(gè)性：奔馳 CLS 代表著古典和優(yōu)雅的結(jié)合、奧迪 A7 則把科技武裝到了牙齒，今天主角寶馬 6 系，則是那隱藏在奢華中的野獸氣息。

這款車的綜合油耗大概在九到10左右了，可能市區(qū)或擁堵路段會(huì)偏高一到兩個(gè)油。主要還是看你個(gè)人的駕駛習(xí)慣，折合1公里，大概在一塊錢吧。