優(yōu)點(diǎn)：外觀大，內(nèi)部空間充足，舒適。缺點(diǎn)：大方向外觀和內(nèi)飾都很好，小方向音響效果也很好。外觀：太亮了！老婆一眼就看中了~不用說(shuō)，我去過(guò)好幾個(gè)4s，最后只有索九的造型留在印象里！內(nèi)飾方面：內(nèi)飾方面，睿3比較低調(diào)，做工還可以。很喜歡中控彩色大屏空間：空間相當(dāng)不錯(cuò)，在同級(jí)別中屬于中上水平。配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車、上坡輔助等。動(dòng)力：在不開空調(diào)的情況下，基本上踩多少油給多少動(dòng)力，往后推的感覺還是有點(diǎn)?？刂疲弘娮与娮璺较虮P，轉(zhuǎn)向方便，角度準(zhǔn)確。油耗：油耗是最大的驚喜?？?50公里了，目前油耗11.3。舒適性：座椅非常舒適，包裹緊密。長(zhǎng)時(shí)間開車后，你不應(yīng)該感到疲勞。

寶馬m8的軸距為2827毫米，這是一款轎跑車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4873毫米，1912毫米，1381毫米。寶馬m8是寶馬旗下的一款m power系列車型，這款車的動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的。寶馬m8全系使用了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有600馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到5860轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。雷霆版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有626馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性是非常好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。寶馬m8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。寶馬m8搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。如果大家對(duì)寶馬m8感興趣，可以去試駕一下這款車。

寶馬M8雙門轎跑車油耗是10.5L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬M8的2019款雙門轎跑車為例，其車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4873mm、寬1912mm、高1381mm，軸距是2827mm。寶馬M8的2019款雙門轎跑車搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是600ps，最大扭矩是750nm，最大功率是441kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬M8四門轎跑車油耗是10.5到10.6升，油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。以寶馬M8的2020款M8四門轎跑車為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門4座三廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)5104mm、寬1943mm、高1420mm，軸距是3027mm。寶馬M8的2020款M8四門轎跑車搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是600ps，最大扭矩是750nm，最大功率是441kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

作為兩個(gè)品牌的豪華代表車型之一，兩者之間存在著強(qiáng)烈的對(duì)立。寶馬M850i車頭的M運(yùn)動(dòng)套裝，運(yùn)動(dòng)感十足，還是家族式的腎型設(shè)計(jì)。奔馳AMG GT經(jīng)典的豎條設(shè)計(jì)也很有層次感，視覺效果非常犀利。 另外，在這款寶馬車型上，激光大燈是一個(gè)獨(dú)特的配置。AMG依舊采用LED光源，但其內(nèi)部可以看到碳纖維材質(zhì)的燈光結(jié)構(gòu)，同樣充滿動(dòng)感。 兩款車都是細(xì)長(zhǎng)的低車身尺寸，帶來(lái)了非常強(qiáng)烈的視覺沖擊。不過(guò)在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，還是能看到代表各自汽車品牌的設(shè)計(jì)差異。M850i的輪胎是米其林PS3，奔馳AMG GT是ps4，尺寸更大。 看尾部，寶馬8系的設(shè)計(jì)更加立體，與寶馬以往簡(jiǎn)約的風(fēng)格有很大不同。AMG流暢順滑的車頂線條從前向后延伸，整體來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)。

兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的豪華感、科技感、舒適性當(dāng)然都不差，但在造型上還是有一些差別。M850i線條比較直，拐角比較多。AMG是運(yùn)動(dòng)和豪華的化身，有點(diǎn)類似奔馳S級(jí)。 兩個(gè)方向盤大小差不多，但AMG GT的方向盤在握感和造型設(shè)計(jì)上會(huì)更有動(dòng)感。用料方面，寶馬M850i的中控臺(tái)采用真皮包裹，符合身份。奔馳AMG GT采用真皮和碳纖維材質(zhì)，層次感豐富。 兩車后排除了具備區(qū)域自動(dòng)空調(diào)的必要功能外，還配備了出風(fēng)口和獨(dú)立溫度控制等。寶馬8系還有座椅加熱和充電功能。

讓身高178cm的體驗(yàn)者鉆進(jìn)兩輛車乘坐，感受一下哪輛更寬敞?？梢钥吹阶蔚奈恢糜兴{(diào)整。寶馬M850i前頭部還剩下四指，AMG GT頭部還有一拳距離，略占優(yōu)勢(shì)。 然后在后排乘坐，體驗(yàn)者保持合適的坐姿。兩車都是一拳的腿距。無(wú)論在頭部空間方面，AMG GT都多了一個(gè)手指距離，相對(duì)更輕松。

兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的一體式座椅必不可少。如果需要寶馬M8四門轎跑雷霆版，也可以選擇Alcantara座椅。和8系四門轎跑一樣，雷霆版M8四門轎跑通過(guò)在后排提供兩個(gè)獨(dú)立座椅，勢(shì)必會(huì)兼顧運(yùn)動(dòng)、家用和實(shí)用性。 后備箱內(nèi)部空間劃分清晰，中央主儲(chǔ)物位置平整，官方容積440L。后備箱空間不是很大。

寶馬m8的長(zhǎng)寬高分別是4873毫米，1912毫米，1381毫米，軸距為2827毫米。寶馬m8是一款轎跑車，并且也是高性能轎跑車，這是寶馬旗下的一款m power車型。寶馬m8全系使用了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬m8有普通版車型和雷霆版車型。雷霆版車型的馬力更大一些。普通版車型的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)有600馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5860轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。雷霆版車型的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)有626馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是8at變速箱。8at變速箱的可靠性耐用性是非常好的，這種變速箱的換擋平順性也是不錯(cuò)的。寶馬m8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。如果大家對(duì)寶馬m8感興趣可以去試駕一下這款車。

普通版車型百公里加速3.3秒，雷霆版車型百公里加速時(shí)間是3.2秒。寶馬m8是寶馬旗下的一款高性能跑車，這款車上市已經(jīng)有一段時(shí)間了。寶馬m8搭載了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。普通版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為441kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5860轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。雷霆版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為460kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。寶馬m8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性自然也會(huì)提高。如果大家對(duì)寶馬m8感興趣，可以去試駕一下這款車。

寶馬M8雷霆版和普通的寶馬M8的區(qū)別，主要體現(xiàn)在價(jià)格和動(dòng)力兩個(gè)方面。截至2019年10月18日，寶馬M8在售的車型是2019款，以在售的車型為例。寶馬M8雷霆版和普通的寶馬M8的具體區(qū)別為：2019款 M8 雙門轎跑車，官方指導(dǎo)價(jià)：196.80萬(wàn)元，搭載4.4升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率441KW，最大扭矩750N·m。最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800~5860rpm，百公里加速時(shí)間3.3秒。2019款 M8 雙門轎跑車 雷霆版，官方指導(dǎo)價(jià)：219.80萬(wàn)元，搭載4.4升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率460KW，最大扭矩750N·m。最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800~5600rpm，百公里加速時(shí)間3.2秒。寶馬M8的驅(qū)動(dòng)方式全部為適時(shí)四驅(qū)。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4873x1912x1381mm，軸距為2827mm。座位數(shù)為4座。

寶馬m8采用4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力626匹，最大功率460kw，最大扭矩750Nm，其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸呈“V”字形排列，每缸4個(gè)氣門，采用鋁合金材質(zhì)的氣缸蓋和氣缸體。關(guān)于寶馬m8:寶馬m8是寶馬M部門生產(chǎn)的一款2門4座硬頂跑車。車身尺寸方面，寶馬m8的長(zhǎng)寬高分別為4873*1912*1381mm。動(dòng)力方面，寶馬m8搭載4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力626匹，最大功率460kw，最大扭矩750Nm，油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，寶馬m8綜合油耗為10.5L/100km。變速箱方面，寶馬m8采用8速手自一體變速箱。懸架方面，寶馬m8前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。輪胎尺寸上，寶馬m8前輪為275/35 R20，后輪為285/35 R20。

截至2019年9月，市面上的寶馬m8還沒有推出四門車型，只有兩門車型可選，售價(jià)區(qū)間為196.8萬(wàn)-219.8萬(wàn)元。寶馬m8雖然沒有四門車型，但是普通寶馬8系可以選擇四門車型。M8寶馬屬于寶馬8系的高性能版。它的主要區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不同，下面詳細(xì)解釋。1.寶馬m8:寶馬m8采用4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力626匹，最大功率460kw，最大扭矩750Nm，寶馬m8只有兩款硬頂版可供選擇，售價(jià)區(qū)間為196.8萬(wàn)元-219.8萬(wàn)元。驅(qū)動(dòng)形式方面，寶馬m8采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2.寶馬8系：寶馬8系采用3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，最大功率250kw，最大扭矩500Nm，寶馬8系有兩款硬頂版、兩款敞篷版和四款硬頂版可供選擇。價(jià)格區(qū)間為96.8萬(wàn)-126.8萬(wàn)元。驅(qū)動(dòng)形式方面，寶馬8系有后驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。

截至2019年9月，市場(chǎng)上所有寶馬m8s均為雙門版，分為2019款m8轎跑和2019款M8轎跑雷霆版。其中普通m8售價(jià)196.8萬(wàn)元，雷霆m8售價(jià)219.8萬(wàn)元。一般來(lái)說(shuō)，市面上的跑車都是雙門版，會(huì)更加流線型和時(shí)尚。不過(guò)從實(shí)用性來(lái)看，雙門車型肯定不如四門車型。如果雙門車型有乘客需要進(jìn)入后排，副駕駛座椅必須拉下，比較麻煩。轎跑一般分為兩門版和四門版，比如奧迪A5。如果轎跑平時(shí)自己開，而且是家里第二輛甚至第三輛車，那么可以選擇雙門的車型。如果轎跑比較擁擠，全家人都用，可以選擇四門車型。關(guān)于寶馬m8:寶馬m8是寶馬M部門生產(chǎn)的一款2門4座硬頂跑車。機(jī)身尺寸為4873*1912*1381mm。動(dòng)力方面，寶馬m8搭載4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力626匹，最大功率460kw，最大扭矩750Nm。

身體添加劑簡(jiǎn)單卻有效。前部采用了新的唇口，從標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)杠的弧形設(shè)計(jì)開始。然后是側(cè)裙的延伸部分，其輪廓經(jīng)過(guò)精心雕琢，逐漸向前方變細(xì)，從而使車的整體輪廓顯得更小，車尾更胖。說(shuō)到車尾，后備箱沒有新擾流板的車身套件算什么？除了在后輪拱處會(huì)合的四周鰭片之外，還有一個(gè)新的擴(kuò)散器，它比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置要大，但看起來(lái)并不多余。 所有這些部件都由輕質(zhì)干碳纖維制成，因此總重量只增加了6.6磅。內(nèi)飾也升級(jí)了，真正的外觀已經(jīng)成型。他們是微妙和微妙的。碳纖維槳延長(zhǎng)部分位于方向盤后面，但你也可以指定鋁制槳延長(zhǎng)部分，這樣看起來(lái)可能更優(yōu)雅。它們與鋁制踏板一起使用，使內(nèi)部看起來(lái)有點(diǎn)像賽車。好在這些改裝對(duì)汽車質(zhì)量影響不大。最后一點(diǎn)是一套鍛造的21寸3D設(shè)計(jì)輪轂。我們不得不說(shuō)他們看起來(lái)絕對(duì)完美?？偟膩?lái)說(shuō)，整套都很棒。干得好，3D設(shè)計(jì)。

寶馬M8雙門轎跑車油耗是10.5L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬M8的2019款雙門轎跑車為例，其車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4873mm、寬1912mm、高1381mm，軸距是2827mm。寶馬M8的2019款雙門轎跑車搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是600ps，最大扭矩是750nm，最大功率是441kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

M8 coupe的油耗為10.5至10.6升，與路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)、車輛載重等諸多因素有關(guān)。以寶馬M8的2020款M8轎跑為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門4座轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)5104mm，寬1943mm，高1420mm，軸距3027mm。寶馬M8的2020款M8 coupe搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600ps，最大扭矩750nm，最大功率441kw，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬M8 coupe的排量是4.4升，汽車的排量是指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。一般汽車排量越大，氣缸容積越大，發(fā)動(dòng)機(jī)容積越大，產(chǎn)生的能量也就越多。以寶馬M8的2020款M8轎跑為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)5104mm，寬1943mm，高1420mm，軸距3027mm。寶馬M8的2020款M8 coupe搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600ps，最大扭矩750nm，最大功率441kw，匹配8速手自一體變速箱。

日前，外媒根據(jù)之前曝光的寶馬M8測(cè)試車?yán)L制了這款新車型的假想圖。新車將采用深度輕量化材料，搭載4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)。AMGS63Coupe將是未來(lái)上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。下面是E邦分享的一組寶馬M8的假想圖。據(jù)外媒報(bào)道，寶馬M8將大量使用鋁合金和碳纖維材料，提供后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，其0-100km/h加速時(shí)間將小于4秒。動(dòng)力方面，寶馬M8虛數(shù)3360將搭載全新的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率609馬力。這是分享寶馬M8假想圖的結(jié)尾，大大減輕了車重，有助于提高操控和駕駛性能。再加上超輕的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能將堪比頂級(jí)跑車。

寶馬m8的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？寶馬m8搭載4.4TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，寶馬8系是寶馬的旗艦車型，寶馬發(fā)布的M8是寶馬的旗艦車型?？梢哉f(shuō)這款車是寶馬最厲害的車型。這款車采用全輪驅(qū)動(dòng)，你只要按下車內(nèi)的一個(gè)按鈕，就可以隨時(shí)在后輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)模式之間切換。動(dòng)力方面，這款車的動(dòng)力組合提高了車的整體動(dòng)力。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率530馬力。外觀方面，寶馬M8GranCoupe基本延續(xù)了M8Coupe的設(shè)計(jì)思路。該車前臉采用了寶馬家族式的進(jìn)氣格柵，同時(shí)還采用了扁平的天使眼造型。進(jìn)氣格柵下部采用三段式布局，車頭前部的翼子板更加突出。采用尾部擾流板設(shè)計(jì)，排氣為雙邊四向布局。配件方面，全車配備寶馬M性能套件。相比上一代，全新設(shè)計(jì)的寶馬M8要柔和很多，進(jìn)氣格柵采用熏黑風(fēng)格設(shè)計(jì)，并沒有過(guò)分突出這款車的高性能特點(diǎn)。