與老款相比,2013款新君越在外觀和內飾方面進行了調整,動力方面也有所提升。同時在配置上增加了新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)。新君越外觀動感時尚,操控方面也有不錯的表現(xiàn)。新君越采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局,這也是最常見的懸掛組合。前后懸架采用鋁合金下控制臂,有助于提高懸架的響應性。值得一提的是,這次拍攝的2.0T旗艦車型還配備了CDC主動懸掛系統(tǒng),可以很好的兼顧舒適性和操控性。全新別克君越采用全框副車架,整體剛性更好,發(fā)生碰撞時能有效分散沖擊力。前懸掛采用麥弗遜式懸掛,這是最常見的懸掛形式,結構也差不多。值得一提的是,新君越前懸架的下臂和轉向節(jié)(車輪軸承座)采用鋁合金材質,可以有效減輕簧下重量,提高懸架的響應性。另外,下擺臂與副車架連接的地方使用了液壓襯套,比橡膠襯套更好的過濾了不同頻率的振動。