東風(fēng)標(biāo)致207cc需要25.5萬：1、國產(chǎn)標(biāo)志207是206的變臉版，發(fā)動機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用；2、全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善；3、標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型經(jīng)過升級，發(fā)動機(jī)排放已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。1.4L發(fā)動機(jī)的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還

標(biāo)致207cc敞篷價格是21.68--22.98萬，目前這款車已經(jīng)停售了：1、標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下的一款自動擋汽車，采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而與之匹配的變速箱仍然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱；2、在外觀和內(nèi)飾上207CC自動擋和之前已經(jīng)上市的手動擋車型并無區(qū)別；3、而動力上并沒有采用和手動擋車型一樣的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而是采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而與之匹配的變速箱仍然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱；4、207CC自動擋的推出彌補(bǔ)了該車型沒有自動擋的劣勢，在擴(kuò)展受眾上起到了很好的作用。

標(biāo)致207發(fā)動機(jī)罩打不開如下：1。拉動引擎蓋按鈕，打開汽車方向盤下帶有引擎蓋的按鈕。車主只需要拉一般的引擎蓋就可以松開了。掀開引擎蓋，把手伸進(jìn)去，扳動一個機(jī)械扣，引擎蓋就打開了；2.用螺絲刀鉤打開發(fā)動機(jī)罩。如果引擎蓋打不開，還有一個解決辦法，就是用螺絲刀掛鉤打開引擎蓋。具體方法是鉆到車下，用一根電線從車輛的發(fā)動機(jī)下面到發(fā)動機(jī)罩的鑰匙孔，打開前罩；3.拆卸車門密封條。車主可以打開主駕駛門，拆開車門玻璃邊上的密封條，然后用粗鐵絲做一個鉤子，有一米半長。把手伸進(jìn)右下角鉤住車門電機(jī)，就可以打開發(fā)動機(jī)罩了。

標(biāo)致207保養(yǎng)扳手消除方法：按住里程表清零的按鈕（右邊儀表盤的左下角），隨后打開車鑰匙等待10秒，松開按鈕即可消除。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：標(biāo)致207是東風(fēng)標(biāo)致在2010年5月28日推出的一款國產(chǎn)轎車，車身短小，采用PSA的HDI發(fā)動機(jī)，底盤技術(shù)跟德國寶馬共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右；國產(chǎn)標(biāo)致207發(fā)動機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。

進(jìn)口標(biāo)致207一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。關(guān)于進(jìn)口標(biāo)致207發(fā)動機(jī)的更多資料如下：1、1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)有120馬力和160牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是4at變速箱。2、1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有150馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3500轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。

標(biāo)致207輪胎尺寸有兩種，錦湖185u002F65-R14輪胎和錦湖185u002F6-R15輪胎。以下是輪胎的擴(kuò)展信息：1。輪胎的作用主要是支撐車輛的整體重量，承受車輛的載荷；傳遞和制動扭矩，保證車輪與路面的附著力；和吸收汽車行駛過程中的振動和沖擊力，防止汽車零部件的劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)汽車的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。2.每個輪胎胎面花紋溝都有磨損極限的標(biāo)志，這個標(biāo)志的厚度為2mm。建議當(dāng)輪胎厚度磨損到距離極限標(biāo)志4mm，距離溝槽最深處6mm時，應(yīng)更換輪胎。

標(biāo)致207的空調(diào)濾芯在發(fā)動機(jī)艙右邊的位置，減震器上面的旁邊。更換標(biāo)致207空調(diào)濾芯的步驟如下：1、打開儲物箱，拉下右側(cè)的小掛鉤即可。2、捏住儲物箱兩側(cè)往里一擠，就可以將它摘下來。3、松開兩側(cè)的卡子將濾芯格拖出來。4、拉出濾格，裝上新的濾芯，裝回儲物箱便已完成。注意：空調(diào)的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用皮老虎、高壓氣槍之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗。自己在更換空調(diào)濾芯時，還可以清洗海綿格。用普通的洗衣粉洗干凈后，吸干、滴上機(jī)油用手揉勻，再用衛(wèi)生紙吸附多余的油，安置回去即可。

東風(fēng)標(biāo)致207cc參數(shù)：1。全新的外形，整體尺寸大幅增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)達(dá)到4.03m，軸距和輪距加長，內(nèi)部空間也相應(yīng)提升；2.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型升級了，發(fā)動機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。1.4L發(fā)動機(jī)的207在低速時有充沛的扭矩輸出。每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了同級別車中極為少見的全鋁質(zhì)感。與原有的動感造型相得益彰。

東風(fēng)標(biāo)致207cc優(yōu)惠25.5萬元：1。它是全新的外形，整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距都加長了，內(nèi)部空間也有所提升；2.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型升級了，發(fā)動機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。1.4L發(fā)動機(jī)的207在低速時有充沛的扭矩輸出。每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了同級別車中極為少見的全鋁質(zhì)感。與原有的動感造型相得益彰。

東風(fēng)標(biāo)致207cc需要25.5萬元：1。國產(chǎn)logo 207是206的變臉版，發(fā)動機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位沒有改動，所以和206通用；2.全新的外形，其整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內(nèi)部空間也有了相應(yīng)的提升；3.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型升級了，發(fā)動機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。1.4L發(fā)動機(jī)的207在低速時有充沛的扭矩輸出。百公里油耗6L左右，油耗低。主要型號在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等。

標(biāo)致207cc敞篷車胎壓重置方法：1。至少有一個輪胎漏氣。檢查這個或這些輪胎，并更換或修理它們。復(fù)核

進(jìn)口標(biāo)致207的車身顏色有水晶銀、好看黃、海王星灰、珠光黑、夕陽紅、魔灰、景泰藍(lán)、海島藍(lán)、白色、玫紅、亞丁紅。進(jìn)口標(biāo)致207更多信息如下：1。進(jìn)口標(biāo)致207采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)120馬力，最大扭矩160牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.進(jìn)口標(biāo)致207前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

標(biāo)致207cc敞篷車價格多少？標(biāo)致207cc敞篷版售價21.68萬-22.98萬。目前這款車已經(jīng)停產(chǎn)：1。標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下的一款自動擋汽車。采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱；2.外觀和內(nèi)飾方面，207CC自動擋和之前已經(jīng)上市的手動擋車型沒有區(qū)別；3.動力方面，并沒有使用與手動擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱；4.207CC自動擋的推出彌補(bǔ)了這款車型沒有自動擋的劣勢，起到了很好的擴(kuò)大受眾的作用。

標(biāo)致207的發(fā)動機(jī)蓋打不開怎么辦？標(biāo)致207發(fā)動機(jī)蓋打不開。處理方法如下：33601。拉引擎蓋按鈕，打開汽車方向盤下帶引擎蓋的按鈕。車主一拉，引擎蓋一般會松動。提起引擎蓋，把手伸進(jìn)去，拉一個機(jī)械扣，引擎蓋就打開了。2.用螺絲刀鉤打開發(fā)動機(jī)罩。如果引擎蓋打不開，還有一個辦法可以解決這個問題，那就是用螺絲刀掛鉤打開引擎蓋。具體方法是鉆到車輛底部，從車輛的發(fā)動機(jī)下面延伸一條線到發(fā)動機(jī)罩的鎖孔，打開前罩。3.拆卸車門密封條。車主可以打開主駕駛座車門，拆開車門玻璃側(cè)的密封條，然后用粗鐵絲做一個鉤子，一米半長，伸進(jìn)右下角鉤住車門電機(jī)，然后打開引擎蓋。

標(biāo)致207的空調(diào)濾芯位于發(fā)動機(jī)右側(cè)，副駕駛前方?？照{(diào)濾芯的作用是過濾空氣中的塵粒，為汽車空調(diào)提供潔凈的空氣。以2013款標(biāo)致207為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座掀背車。其車身尺寸為：長1907mm，寬1680mm，高1503mm，軸距2450mm，離地最小間隙120mm，油箱容積50l。2013款標(biāo)致207搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力106ps，最大功率78kw，最大扭矩142nm，匹配5速手動變速箱。

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1.4的最多不會超過8個，一般7.5個左右，你這個費(fèi)油也和你開車手法和路況有關(guān)系吧，這款車不至于這么費(fèi)油！

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機(jī)，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

打電話給4S了，是因?yàn)榘碢檔解安全帶自動啟停就開了，開自動啟停之后是掛不上檔的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)沒工作，這樣需要先踩一腳油門啟動發(fā)動機(jī)，這樣就可以掛檔了以前沒開過帶自動啟停的車

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。