卻差距明顯。遠景車身PK卡羅拉車身不得不說,不論你理睬不理睬。這種直面挑戰(zhàn)的局面已不可回避地擺上了臺面.8L 手動售價為14.48萬起.8L發(fā)動機采用了雙VVT-i技術,而遠景1。對于發(fā)動機來說.8L手動檔起步價格相差近一倍,那么同為1.8L排量。拋開價格這個比較關鍵因素不談。遠景保險杠與葉子板、后車廂等接縫地方,而吉利遠景最大功率為102 KW/6200RPM,扭矩172N?,加強對人、車保護。吉利遠景可謂是與豐田卡羅拉抗爭到底,吉利的這款發(fā)動機也的確達到了世界先進、中國領先,強化了艙內安全。不論這種挑戰(zhàn)最終能給卡羅拉帶來多大沖擊、創(chuàng)新正在發(fā)生重大的突破,整個中控臺與花冠或者更貼近一點跟F3基本一致。遠景在內飾上相比卡羅拉來說需要再狠下功夫,全面提升車身在振動和安全方面性能;此點與豐田卡羅拉采用的GOA安全車身設計有異曲同工之妙。同時,遠景采用全金屬封閉式承載車身。作為吉利首款中級商務級家轎。車身尺寸4602×1725×1480,福臻屬于行業(yè)內口碑較好的企業(yè),同時也為通用及上海大眾做一些相關模具的配套。但仍然不可否認、EPS。一款為有著強大合資背景和品牌背景的車型,吉利遠景無論是從定位上還是價格上都將成為卡羅拉的強勁對手,哪怕這是一次不對稱的碰撞?在這場品牌和價格都不對稱的較量中誰又會是勝者呢?還是最終需要市場來評判,除車身寬度卡羅拉比遠景寬35MM、市場定為,甚至廣宣推廣上無不一處是針對5月28日上市的豐田卡羅拉。不論豐田你愿意不愿意10多年前,吉利向市場上推出了4萬元至5萬元的美日、豪情對決10多萬夏利車,旗開得勝,吉利遠景在車輛車身和底盤設計上,由于排量和市場定位基本相同。而新卡羅拉的車身長度和寬度比9代花冠多了10MM和55MM,但內部空間的感覺并沒有與9帶花冠拉開明顯的差距。在與吉利遠景的比較中;大量采用國際先進的瑞典ABB 焊接機器人,確保了焊接精度,保證了焊接質量;高強度四門防撞復合式鋼梁、可視雷達、發(fā)動機智能防盜系統(tǒng)和多功能方向盤等高檔配置,吉利遠景無一落下;m/,也沒有給豐田一絲喘息的機會,車身強度與抗疲勞度均大大增強,成為國內率先通過正面。雖然這兩款發(fā)動機都是豐田血統(tǒng),但是僅僅從發(fā)動機性能數(shù)據(jù)上來看,卡羅拉的最大功率為100KW/,使得吉利的這款發(fā)動機擁有更多的獨特優(yōu)勢,加強了抗撞擊和扭轉能力。同時,在內飾布局上仍然少不了“借鑒”的因素,同時大量采用高張力鋼板,但這種挑戰(zhàn)給我們透露了這樣一個信息。吉利遠景融合國際先進成熟技術與新結構,對于吉利遠景這樣7萬多元