2021年11月23日科拉威后懸架是一種獨(dú)立懸架??评褂玫暮髴壹苁前胪媳郦?dú)立懸架,這在大眾汽車中相當(dāng)常見??v臂懸架本身有非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn),但這種懸架也兼顧了獨(dú)立懸架的一些優(yōu)點(diǎn)。使用這種類型的懸架后,汽車的左右輪間距會(huì)變大,但車身的外傾角不會(huì)發(fā)生變化,懸架產(chǎn)生的摩擦力也比較小。值得一提的是,使用這種懸掛后,在駕駛汽車剎車時(shí),汽車前部會(huì)下沉,汽車后輪也會(huì)下沉。這個(gè)方法主要是平衡車身,保持穩(wěn)定??v臂式懸架是一種專門為汽車后輪設(shè)計(jì)的懸架。相對來說,這種類型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡單,可以實(shí)現(xiàn)車輪與車身的剛性連接。在一定程度上可以提高汽車的舒適性,既抵消和削弱路面不平度的影響,又保證車身的穩(wěn)定性。