凱迪拉克汽車CT6變速箱油的更換周期時間為6萬多公里，更換容積為6L。凱迪拉克汽車CT6變速箱油更換方式 1、作用力更換 與更換汽車機(jī)油基本原理同樣。扭松油底殼底端的鎖緊螺帽后，變速箱油會自行從放進(jìn)油口排出。此方法最常用也很容易實際操作，但卻不可以放整潔變速箱油。在設(shè)備的丘壑凹處，變速箱油通常不可以排出來。2、循環(huán)機(jī)更換 最先將新變速箱油加到循環(huán)機(jī)內(nèi)部，將變速箱和循環(huán)機(jī)根據(jù)管路插口聯(lián)接，在液壓機(jī)功效下，新油會將舊油發(fā)布，此方式清理油道更為整潔。新變速箱油使用量越大洗的越整潔，循環(huán)機(jī)換油一次必須12L變速箱油乃至大量，因此 價錢更貴。此方式大約花費時間為1鐘頭。3、拆裝油底殼換油 此方法從源頭上更換清理，還能對污跡的油濾開展解決。拆裝油底殼是個大工程，相對應(yīng)的人工費也會提升。凱迪拉克汽車CT6變速箱油霉變的病癥 1、跑偏：慢慢提升 汽車轉(zhuǎn)速的全過程，扭距的上升會造成傳動齒輪跑偏。 2、滲油：造成 變速箱內(nèi)部潤化不足，車子加速費勁。 3、抖動：車子顫動、換擋頓挫，很有可能為變速箱油污阻塞油路板。 4、異常響聲：一樣也是變速箱油的殘渣造成。 5、高溫：變速箱高溫警示標(biāo)志會經(jīng)常出現(xiàn)在車內(nèi)儀表盤。 6、歇火：鎖緊調(diào)壓閥元器件很有可能出現(xiàn)常見故障。

;?????凱迪拉克CT6自動變速箱(10AT)??????型號：10R80??????搭載年款：2020、2019款??????搭載車型：凱迪拉克CT6????????????其實這臺自動變速箱并不是第一次搭載在通用的車型上，其實在好幾年前福特野馬和F150皮卡已經(jīng)率先使用了這款變速箱(部分車型)。這款自動變速箱全都是在美國密歇根州進(jìn)行生產(chǎn)的，短時間內(nèi)不會下放到國產(chǎn)的通用車型中。在經(jīng)歷了3年的時間驗證，這臺變速箱沒有出現(xiàn)什么嚴(yán)重的故障，可靠性可見一斑。????????????10AT，聽起來很高大上，感覺10個前進(jìn)擋應(yīng)該更偏重于高速性能。其實不然，這臺變速箱格擋之間的傳動比變化比較小，因此順滑流暢的變速效果才是它所追求的。但當(dāng)你需要激烈駕駛時，這臺變速箱也很愿意幫你去降檔，它最多支持一次連降五擋，能一瞬間把發(fā)動機(jī)拉到高轉(zhuǎn)狀態(tài)，動力來的更加直接。????????????在變速箱的輕量化設(shè)計上，這臺10AT做了很多充足的準(zhǔn)備，其體積和8AT變速箱沒多大區(qū)別。液力變矩器只有26厘米的寬度，同時這臺10AT還把離合器進(jìn)行了多重同軸設(shè)計，使其只用了六組離合器和四組行星齒輪就做出了10個前進(jìn)擋。最大能承受800牛米的扭矩，性能優(yōu)異。

凱迪拉克CT6變速箱換油周期為6萬公里，更換容量為6L。凱迪拉克CT6變速器換油方法1。重力驅(qū)替與石油驅(qū)替相同。松開油底殼底部的緊固螺母后，變速器油會自動從放油孔流出。這種方法最常見，也最容易操作，但不能清洗變速器油。變速器油不能在機(jī)械溝壑和洼地排放。2.循環(huán)機(jī)的更換：首先在循環(huán)機(jī)中加入新的齒輪箱油，通過管道接口將齒輪箱和循環(huán)機(jī)連接起來。在液壓的作用下，新油將舊油推出。這種方法可以更干凈地清潔油路。新的變速器油用得越多，就越干凈。循環(huán)機(jī)一次換油需要12L以上的傳動油，所以價格比較貴。這種方法大約需要一個小時。3.拆下油底殼并更換機(jī)油。這種方法可以改變和清潔根本原因，也可以處理骯臟的機(jī)油濾清器。拆油底殼是個大工程，相應(yīng)的工時也會增加。凱迪拉克CT6變速器油變質(zhì)的癥狀1?；睿喊l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高的過程，扭矩的增加會導(dǎo)致齒輪打滑。2.漏油：變速箱內(nèi)部潤滑不夠，轉(zhuǎn)速費力。3.粗短：車輛晃動和換擋可能會因變速箱內(nèi)的油液污染而堵塞閥體。4.異響：也是變速器油中的雜質(zhì)造成的。5.溫度高：儀表板上將出現(xiàn)變速器溫度高的警告標(biāo)志。6.熄火：鎖止控制閥元件可能失效。

凱迪拉克CT6不同型號的發(fā)動機(jī)上油情況不同，分為以下兩種情況：1。工廠的油容量為1。LSY2.0T發(fā)動機(jī)為5.7L，更換機(jī)油機(jī)濾時的容量為5.0L，2.0T發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油型號為DEXOS1-0W20。2.這家工廠的油容量為2。LGW3.0T發(fā)動機(jī)為7.67L，換機(jī)油機(jī)濾后機(jī)油容量為5.7L 3.0T發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油型號為DEXOS1-5W30。選擇機(jī)油時應(yīng)注意以下事項：1。使用符合dexos1規(guī)格和正確粘度等級的發(fā)動機(jī)機(jī)油。2.符合dexos1規(guī)格并經(jīng)SAIC通用汽車有限公司認(rèn)證的機(jī)油標(biāo)有dexos1認(rèn)證標(biāo)志。3.使用符合dexos1規(guī)格的發(fā)動機(jī)機(jī)油可以保護(hù)發(fā)動機(jī)性能。

如果頓挫感十分明顯可能是液力變矩器或換擋電磁閥存在問題，因為看不到實車，不能對故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。

28t？

首先應(yīng)該到修理店查明情況

車輛日常保養(yǎng)只需要更換機(jī)油華為機(jī)濾，至于發(fā)動機(jī)清洗類項目是沒有必要的，變速箱油，防凍液褲6-7萬公里一換，防凍液檢查冰點，低于-20度，都可以不換。剎車油8萬沒問題。

28t？

我也想知道。

挫折和駕駛習(xí)慣很有關(guān)系，油門控制得好不存在頓挫，只有雙離合的低檔頓挫沒法解決，AT變速箱可以忽略

怠速有點！低速沒感覺

40t更嚴(yán)重

凱迪拉克CT6的變速箱是10擋手自一體變速箱，即十個檔位結(jié)合了手動變速與自動變速功能的變速箱。這一技術(shù)是為了提高自動變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的，能讓電腦自動決定的換擋時機(jī)重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。手自一體變速器是在自動變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT（機(jī)械變速器）的動作，想在哪個速度換擋就換擋，而不是有電腦控制到了一定速度，自動換擋，從而增加駕駛樂趣。現(xiàn)在的車子自動變速器大都是手自一體的。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位，那么檔位會自動往下調(diào)；如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥。

凱迪拉克CT6是自動變速箱(AT)