保時(shí)捷911有八種顏色：衛(wèi)紅、細(xì)白、競(jìng)速黃、玄武巖黑、北極銀、寶石紅、水藍(lán)、競(jìng)速綠。以下是關(guān)于保時(shí)捷911-GT30的介紹：1。發(fā)動(dòng)機(jī)：搭載4.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，官方公布的全新保時(shí)捷911-GT30-100kmu002Fh加速時(shí)間為3.2s，最高時(shí)速為317kmu002Fh，在紐伯格以6分59.927秒跑完貝林環(huán)道。2.造型：全新保時(shí)捷911-GT3基于全新保時(shí)捷911常規(guī)車型代碼992打造，造型部分進(jìn)行了大幅升級(jí)，以增強(qiáng)其空氣動(dòng)力學(xué)和冷卻性能。

換擋撥片的使用方法是選擇手動(dòng)模式（通常是一個(gè)按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過(guò)撥片加減擋。以下是關(guān)于換擋撥片的相關(guān)介紹：1、較常見(jiàn)的換擋撥片位置是置于方向內(nèi)圓弧的左右兩側(cè)：其兩個(gè)換擋撥片的功能是一樣，并不是一個(gè)增擋、一個(gè)減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當(dāng)車輛以D擋行車時(shí)，可隨時(shí)用手指對(duì)變速箱進(jìn)行人工強(qiáng)制換擋，這種操作在需要急加速超車時(shí)尤其好用。2、左手連續(xù)降擋：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子攀升上來(lái)，足夠的動(dòng)力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來(lái)的輕松而快意的駕馭激情。不過(guò)在D擋情況下，停止一段時(shí)間不用手擋后，變速箱將恢復(fù)到自動(dòng)模式。

保時(shí)捷911和718在外觀上的區(qū)別如下：1。車門：保時(shí)捷718兩側(cè)車門后面有兩個(gè)黑色的“大洞”。整個(gè)保時(shí)捷718由中央后驅(qū)驅(qū)動(dòng)。這種標(biāo)志性的設(shè)計(jì)非常明顯，而保時(shí)捷911車門兩側(cè)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)黑色的“大洞”。排氣管：保時(shí)捷718的排氣管都是“進(jìn)-出”式的，排氣管在中間。保時(shí)捷911是雙邊排氣管，兩側(cè)有兩到四種選擇。 3.座椅：保時(shí)捷718是雙門雙座設(shè)計(jì)，一排兩個(gè)座椅。保時(shí)捷911是雙門四座設(shè)計(jì)，有四個(gè)座位。保時(shí)捷911和718的其他區(qū)別如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)布局不同：911的發(fā)動(dòng)機(jī)布局是后驅(qū)和后驅(qū)；78的發(fā)動(dòng)機(jī)布局是中置后驅(qū)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：911搭載3.0T、3.8T、4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；78搭載2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷911和718的區(qū)別如下：1。外觀不一樣：911后面沒(méi)有進(jìn)氣口；718車后面有進(jìn)氣口。因?yàn)?18在發(fā)動(dòng)機(jī)中部，需要散熱，911在發(fā)動(dòng)機(jī)后部，不需要側(cè)面出風(fēng)口散熱。2.發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式不同：911發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式為后置后驅(qū)，718發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式為中置后驅(qū)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：911搭載3.0T、3.8T、4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；78搭載2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷911和718的區(qū)別如下：1。外觀：718側(cè)面有側(cè)通風(fēng)口，通風(fēng)散熱，911沒(méi)有。78是發(fā)動(dòng)機(jī)中心，需要散熱；911是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要側(cè)面出風(fēng)口散熱。2.行李廂：911只有一個(gè)行李廂，在車頭；718有兩個(gè)行李箱，前后都有。保時(shí)捷911和718的區(qū)別：1。驅(qū)動(dòng)方式：718為中央后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)在中間，后輪驅(qū)動(dòng)；91是后置后驅(qū)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在后面，后輪驅(qū)動(dòng)。2.座椅布局：718由于發(fā)動(dòng)機(jī)在中間占據(jù)了大量的車身位置，所以整個(gè)系統(tǒng)只有兩個(gè)座椅；除了GT版，911有四個(gè)座位。911GT版也是雙座座椅布局。3.718的動(dòng)力類型：搭載2.0T水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率184KW，最大馬力250PS，最大扭矩310N.m 4。911的動(dòng)力類型：搭載4.0L水平對(duì)置6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率383KW，最大馬力521PS，最大扭矩47ONm。

以下是保時(shí)捷911和718的區(qū)別：1。外觀方面：保時(shí)捷911后門沒(méi)有進(jìn)氣口；保時(shí)捷718在后門有一個(gè)進(jìn)氣口。因?yàn)?18在發(fā)動(dòng)機(jī)中部，需要散熱，而911在發(fā)動(dòng)機(jī)后部，不需要側(cè)面出風(fēng)口散熱。2.發(fā)動(dòng)機(jī)布局：911的發(fā)動(dòng)機(jī)布局是后置后驅(qū)；78的發(fā)動(dòng)機(jī)布局是中置后驅(qū)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)：911搭載3.0T、3.8T、4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；78搭載2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

以下是保時(shí)捷911和帕拉梅拉的區(qū)別：1。定位不同：911是跑車，panamera是大型豪華車。2.重點(diǎn)區(qū)別：911是保時(shí)捷純種跑車，追求性能和賽道。而帕拉梅拉四門轎跑，功能更多，空間更大，注重舒適性。3.外觀不同：保時(shí)捷PANAMERA車身線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，展現(xiàn)出成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。它采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)有一個(gè)很大的進(jìn)氣口，一個(gè)橫條狀霧燈從中穿過(guò)，造型獨(dú)特。側(cè)面簡(jiǎn)潔柔和，優(yōu)雅動(dòng)感，巨大的五輻輪轂搭配黑色制動(dòng)卡鉗，預(yù)示著良好的運(yùn)動(dòng)潛力。保時(shí)捷911采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這是新款911最具辨識(shí)度的變化。排氣布局有兩種選擇：四出口和兩出口。自動(dòng)升力尾翼將在高速行駛時(shí)提供巨大的額外下壓力。

的確，991911很牛逼。Vs底盤馬力太高?？陀^地說(shuō)，寶馬M3是高性能汽車領(lǐng)域的先驅(qū)。忘了車這個(gè)詞是指重量重心，車架強(qiáng)度，軸距大小等。所有的車都當(dāng)跑車用，比當(dāng)然更舒服更穩(wěn)。另外寶馬民用車永遠(yuǎn)比性能參數(shù)，圈速，乘坐舒適性，穩(wěn)定性，反饋，操控性。另一方面，2008年保時(shí)捷最成功的車廠的所有作品都有控制水平。從那時(shí)起，軌道的彎曲部分被比較。另外賽車手說(shuō)保時(shí)捷rr布局，后輪抓地力過(guò)流，每次出來(lái)都是rr布局精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出超過(guò)配重極限?？磥?lái)絕配還是需要sturbo等。駕駛技術(shù)自然能體會(huì)到快樂(lè)，重在操控穩(wěn)定，相比之下5050寶馬自然落后后輪打滑。

保時(shí)捷911后排可以坐人，但是比較擠。先把前排座椅放下，讓人上車，再把前排座椅放回原位。保時(shí)捷911的后排空間較小，可能會(huì)比較擁擠。以下是保時(shí)捷911: 1的相關(guān)介紹。保時(shí)捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列和GT系列。2.保時(shí)捷911的外觀時(shí)尚動(dòng)感，流暢的線條堪稱跑車經(jīng)典。這些年來(lái)改變的只是越來(lái)越時(shí)尚的設(shè)計(jì)；內(nèi)飾風(fēng)格也足夠經(jīng)典，內(nèi)飾的精細(xì)度和人性化設(shè)計(jì)讓人倍感舒適；3秒的加速對(duì)于3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)相當(dāng)完美；但是油耗高，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。

保時(shí)捷911和718的區(qū)別如下：1。外觀：718側(cè)面有側(cè)通風(fēng)口，通風(fēng)散熱；91，但不是。這是因?yàn)?18是發(fā)動(dòng)機(jī)中樞，需要散熱；911是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要側(cè)面出風(fēng)口散熱。2.行李廂：911只有一個(gè)行李廂，在車頭；718有兩個(gè)行李艙，分別在前面和后面。3.驅(qū)動(dòng)方式：718為中置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)在中間，后輪驅(qū)動(dòng)；91是后置后驅(qū)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在后面，后輪驅(qū)動(dòng)。4.座椅布局：718由于發(fā)動(dòng)機(jī)在中間占據(jù)了大量的車身位置，所以整個(gè)系統(tǒng)只有兩個(gè)座椅；除了GT版，911有四個(gè)座位。911GT版也是雙座座椅布局。5.動(dòng)力：718有三種動(dòng)力，911有兩種動(dòng)力。

保時(shí)捷911保險(xiǎn)盒位于駕駛員側(cè)和乘客側(cè)儀表板外側(cè)的左右兩端。駕駛座下面有一個(gè)地方。以下是關(guān)于保時(shí)捷911: 1的相關(guān)介紹。內(nèi)飾方面：新一代911在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上精益求精，在車內(nèi)多處增加了鍍鉻裝飾，并將汽車的中控臺(tái)向前抬高，使得保險(xiǎn)杠的位置更靠近方向盤，為駕駛者提供了更好的操控感。2.動(dòng)力方面：新一代911-Carrera搭載3.4L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率345馬力，而新一代911Carrera-S搭載3.8L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力。

保時(shí)捷911的最低燃料等級(jí)是95號(hào)，當(dāng)然也可以使用95號(hào)及以上等級(jí)的汽油，比如98號(hào)汽油。而且98號(hào)汽油抗爆性強(qiáng)，燃燒值高，可以提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。關(guān)于汽油等級(jí)的信息如下：1。汽油等級(jí)是實(shí)際汽油的抗爆性能與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性能之比。等級(jí)越高，抗爆性越強(qiáng)。2.標(biāo)準(zhǔn)汽油由異辛烷和正庚烷組成，并不是等級(jí)越高越好。應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比合理選擇汽油的等級(jí)。3.一般用兩種方法來(lái)評(píng)價(jià)燃料的抗爆性能：馬達(dá)法和研究法。評(píng)價(jià)工作一般在專門設(shè)計(jì)的可變壓縮比單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行。

保時(shí)捷911是一款四座車。以保時(shí)捷9112022卡雷拉3.0T為例。其車身長(zhǎng)寬高分別為4519mm、1852mm和1298mm，軸距為2450mm，車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車。保時(shí)捷911搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力385PS，最大功率283KW，最大扭矩450NM。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

1、外觀方面：718在側(cè)面有一個(gè)側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱；911則沒(méi)有。這是因?yàn)?18是發(fā)動(dòng)機(jī)中置，需要散熱；而911是發(fā)動(dòng)機(jī)后置，不需要側(cè)風(fēng)口散熱。2、行李廂：911的行李廂只有一個(gè)，在車頭；718的行李廂有兩個(gè)，車頭車尾都有。3、驅(qū)動(dòng)方式：718是中置后驅(qū)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在中間，后輪驅(qū)動(dòng)；911是后置后驅(qū)，

保時(shí)捷911可以使用95號(hào)及以上的汽油。以下是保時(shí)捷911: 1的相關(guān)介紹。保時(shí)捷911規(guī)定的最低燃料等級(jí)是95號(hào)，所以這款車可以使用95號(hào)及以上的汽油。2.汽車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)之所以有燃油標(biāo)號(hào)規(guī)定，主要是因?yàn)椴煌N類的汽油作用不同。如果使用不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求的燃料等級(jí)，會(huì)在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。3.使用較低標(biāo)號(hào)的汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中很可能會(huì)爆震。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不完全，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。

保時(shí)捷911購(gòu)買后驅(qū)或四驅(qū)如下：1。四驅(qū)適合日常駕駛，后驅(qū)適合賽道漂移。極限駕駛更刺激。2.買個(gè)四驅(qū)日常用。日常駕駛的加速性和穩(wěn)定性都比后驅(qū)好，也比較安全。以下是保時(shí)捷911: 1的擴(kuò)展信息。全系采用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率385馬力，最大扭矩450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在1950到5000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。這款變速箱更適合搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。3.保時(shí)捷911的四驅(qū)版配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一直處于動(dòng)力狀態(tài)，可以提高車輪的機(jī)械抓地力，改善汽車的操控性。4.保時(shí)捷911的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

待售保時(shí)捷911搭載3.0T、3.8T、4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速雙離合變速箱。以下是保時(shí)捷911: 1的介紹。保時(shí)捷911定位為2門4座硬頂跑車，歷史悠久，誕生于1963年。2.自誕生以來(lái)，這款車已經(jīng)經(jīng)歷了七次車型更新。保時(shí)捷911系列在世界上享有很高的聲譽(yù)，也是中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的代表作品之一。3.3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率283 kW，最大扭矩450 N u002F m，最大轉(zhuǎn)速293 km u002F h，百公里加速時(shí)間4.2秒。4.3.8T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率397 kW，最大扭矩660 N u002F m，最大轉(zhuǎn)速320 km u002F h，百公里加速時(shí)間3秒。5.4.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率368 kW，最大扭矩460 N u002F m，最大轉(zhuǎn)速318 km u002F h，百公里加速時(shí)間3.4秒。工信部公布的百公里綜合油耗為13.3L

保時(shí)捷911有四個(gè)座位。以下是座椅的保養(yǎng)方法：1。及時(shí)取下保護(hù)塑料袋；2.安裝一套合適的座套或座墊；3.定期擦拭座椅；4.經(jīng)常給座椅除塵；5.避免座椅靠近熱源；6.避免陽(yáng)光照射座椅。拓展內(nèi)容：1。以2020款保時(shí)捷911為例，屬于跑車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4519mm，寬1852mm，高1298mm，軸距2450mm。2.2020款保時(shí)捷911前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載3.0l雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力385ps，最大功率283kw，最大扭矩450nm，匹配8速雙離合變速箱。

保時(shí)捷911有一款渦輪增壓車型，動(dòng)力最強(qiáng)，配置齊全。保時(shí)捷911的渦輪增壓車型使用3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的一款跑車。這是一輛后置引擎的跑車。Porsche 911使用的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款結(jié)構(gòu)特殊的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)?；锇閭兛梢园阉綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)看成一個(gè)夾角為180度的V型發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心比較低。使用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低整車的重心，從而提高車輛的機(jī)動(dòng)性。保時(shí)捷911turbos的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為478kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6750 rpm，最大扭矩為800 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)速度。動(dòng)力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。

保時(shí)捷911有3.0t和3.8t兩款車型，其中3.8t為頂級(jí)動(dòng)力車型。保時(shí)捷911使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911使用的三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。朋友們可以把水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)想象成夾角為180度的V型發(fā)動(dòng)機(jī)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心較低。使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)還可以大大降低整車的重心，大大提高車輛的機(jī)動(dòng)性。保時(shí)捷911的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠可以輸出650馬力和800牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以大大提高汽車的機(jī)動(dòng)性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)速度。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。