保時捷Panamera這款車，亮點很多，主要有它的動力十足、內(nèi)飾豪華、外觀的設(shè)計大氣優(yōu)雅，體現(xiàn)了保時捷的高貴的品質(zhì)，希望小編人生中能夠擁有一輛帕拉梅拉。汽車就跟衣服一樣，也分為高中低檔次，我們常見的品牌有大眾、豐田、長城等，這些都是中等的品牌，而高端品牌就是保時捷、瑪莎拉蒂等大品牌，高端品牌不僅是歷史悠久而且品質(zhì)好，今天來說下保時捷Panamera這款車，相信很多人都想要擁有一輛911，可是當(dāng)現(xiàn)實和經(jīng)濟結(jié)合考慮的話，Panamera這款車其實是最好的選擇，它是一輛轎跑車，車身流暢的線條體現(xiàn)出睿智、高雅，動力上百公里加速3.1秒，讓人有一種意氣風(fēng)發(fā)的感覺，內(nèi)飾采用高級皮革材質(zhì)，整體給人高貴的感覺，人生能夠擁有一輛Panamera可以說是非常完美了。一、保時捷Panamera這款車最大的兩點是它的動力十足。保時捷Panamera這款車的動力直接提升了一個等級，燃油的百公里加速只要3.1秒，而插電混動的百公里加速只要2.9秒，再次用實力證明了保時捷的實力。二、Panamera車身線條設(shè)計高級，給人一種睿智的感覺。Panamera這款車全身的線條流暢，像是黑暗中蓄勢待發(fā)的獵豹一樣讓人覺得犀利，尾燈一條線的設(shè)計讓車子看起來更加的高級，在顏值方面保時捷的這款車是沒的說。三、Panamera的車內(nèi)配置方面都是很高級的，給人一種高雅的享受。在內(nèi)飾的配置方面采用的都是最頂級的材料，方向盤用的是高級皮革，各種先進的配置應(yīng)有盡有，讓人坐進去就有一種高雅的享受，真的是讓人愛不釋手。

保時捷Panamera（參數(shù)|詢價）是一款轎車。保時捷Panamera的車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，呈現(xiàn)出較為成熟的保時捷設(shè)計風(fēng)格。采用四門設(shè)計，前臉兩側(cè)進氣口較大，橫向條形霧燈貫穿其中，造型別致。側(cè)身線條處理簡潔柔和，兼具優(yōu)雅與動感。碩大的五輻輪轂搭配黑色剎車卡鉗，寓意不俗的運動潛質(zhì)。與其他保時捷車型一樣，全新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制硬殼式車身結(jié)構(gòu)。

先回答你的問題：主要原因是價格差異和受眾不同。受眾人群的不同如果非得說帕拉梅拉、總裁這類車型少見，不如先去看看它們的類型、定位，雖然都是旗艦車型，但實際上又都偏向于運動、年輕，所以它們的受眾人群往往都是更加年輕化，不過喜歡它們的年輕朋友很多，但能買的起的前輕朋友就不多了；畢竟現(xiàn)如今的財富主要還是掌握在中、老年群體手中，而具有更強購買力的中老年群體又不一定喜歡帕拉梅拉、總裁這類偏運動化的車型，所以在帕拉梅拉的受眾群體中有實力購買的就少了許多，而奔馳s級的受眾群體購買力更強。這有些類似級別車型中，主打運動車型的慘淡局面；喜歡運動的年輕人，往往承受不起這級別車的價格，有足夠經(jīng)濟實力的中、老年群體因為早已渡過了人生的激情年代、性格變得平和，又看不上偏運動、銳利的外觀，所以這就造成了這個級別級運動車型慘淡的原因，而這級別運動車型如此，而d級也這樣；d級運動車型同樣受到這個制約，能買起的人群、不一定喜歡它，喜歡它的人群大部分買不起，既買的起、有喜歡它的人群太少，這就是造成帕拉梅拉比奔馳S少的原因之一。品牌度的不同奔馳、保時捷都是豪牌，但相比較奔馳、保時捷還是顯得小眾一些，所以消費者更愿意選擇大眾化些的奔馳，況且奔馳S級已經(jīng)存在了很多年，遠比帕拉梅拉要長，所以這也是先入為主的道理；選擇奔馳S級大都是為了商用，而選擇帕拉梅拉往往只是為了代步，而能代步的車輛選擇比較多，而對于商務(wù)、奔馳永遠是最理想的選擇；所以咱們國內(nèi)的一些商人、老板基本都有輛奔馳s級，所以奔馳s已經(jīng)成為一個特定人群必買的車子，而帕拉梅拉目前還做不到這一點?？偠灾晾防缺捡Ys少見合理，奔馳S在2018年的銷量是帕拉梅拉的兩倍左右，所以帕拉梅拉并不稀少，甚至說在一些特定區(qū)域帕拉梅拉比奔馳s還常見；奔馳S的受眾人群比較多，而且具備很強的經(jīng)濟實力；喜歡帕拉梅拉的朋友也很多，但這些片年輕化的群體購買力一般，往往負(fù)擔(dān)不起它的價格；所以喜歡、且具備購買力的朋友就很少了；當(dāng)然這只是相對來說，實際上帕拉梅拉與奔馳S沒有什么可比性，雖然個頭都差不多，但實際上完全是兩種不同類型的車子。

好的產(chǎn)品不是貴在價格，而是貴在價值，比如說我們?nèi)ベI某類奢侈品的時候，它們代表的是社會地位和象征，為了傳承和尊重客戶，都是全球性的統(tǒng)一指導(dǎo)價格。保時捷為客戶提供多樣化個性選裝，同時客戶買到的車型是不同的，價格也是不同的，不可能用折扣來去設(shè)定價格標(biāo)底。保時捷不以折扣和價格戰(zhàn)來引導(dǎo)客戶的原因，是因為它的品質(zhì)是不打折的，保時捷也會經(jīng)常舉辦客戶體驗日，愛車講堂等多種方式，給客戶帶來更佳實惠的福利。

易車訊 我們從保時捷官網(wǎng)獲悉，新款保時捷Panamera鉑金版現(xiàn)已上市，售價區(qū)間為112.70-136.00萬元。本次上市的新款車型由于配置部分的調(diào)整，因此售價相比現(xiàn)款車型下調(diào)了1.6萬元。新款Panamera鉑金版在造型及內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型保持一致，新車的變化點來自于配置部分的調(diào)整，包括取消帶動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）的矩陣光束LED大燈，售價也因此下調(diào)1.6萬元。動力部分，新車分別搭載2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機與2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機與電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng)。前者最大功率243kW，峰值扭矩450N·m。傳動部分，匹配8速自動變速箱。后者系統(tǒng)功率400kW，峰值扭矩700N·m，純電模式下WLTC續(xù)航里程44km。根據(jù)易車App“豪華車熱度榜”的數(shù)據(jù)顯示，Panamera日均關(guān)注度4.16萬，位列排行榜第5名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 近日，有海外媒體曝光了保時捷Panamera的日均關(guān)注度為3.63萬，在同級別競品中排名第3位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，一組全新保時捷Panamera的賽道測試諜照被曝光。新車預(yù)計于2023年亮相，最大亮點不僅是外觀、內(nèi)飾和配置部分的全面升級，還會增加插電式混合動力車型的比重。全新保時捷Panamera的外觀設(shè)計將更顯運動。新車將采用棱角更加分明的大尺寸頭燈設(shè)計，加上相當(dāng)夸張的格柵造型和尺寸，新車將帶來極其運動的視覺效果。除了大燈和尾燈在造型和內(nèi)部設(shè)計上有調(diào)整之外，新車整體造型上的變化不大，依舊提供可以升降的尾翼以及雙邊共兩出排氣。全新保時捷Panamera采用了和Taycan相近的內(nèi)飾設(shè)計，包括副駕駛顯示屏以及空調(diào)控制區(qū)在內(nèi)的多塊顯示屏，以增強科技感。此外，新車的換擋機構(gòu)也和Taycan保持一致，設(shè)計在中控屏左側(cè)，采用了撥桿樣式。而比較特別的是，新車在副儀表臺上的空調(diào)控制區(qū)域還設(shè)計有實體鋼琴按鍵。動力方面，還沒有關(guān)于新車的確切消息。不過據(jù)悉，全新保時捷Panamera將提供更強大的2.9升V6和4.0升V8汽油發(fā)動機，并配備48V輕混技術(shù)。此外，E-Hybrid插混車型將配備升級的發(fā)動機和電機，并提供更大的電池組來提升純電續(xù)航，并提供更快的充電速度。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，保時捷Panamera的日均關(guān)注度為3.63萬，在同級別競品中排名第3位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 近日，有海外媒體曝光了保時捷全新Panamera的諜照，該車或?qū)⒂?024年亮相，最大亮點不僅是外觀、內(nèi)飾和配置部分的全面升級，還會增加插電式混合動力車型的比重，并推出純電版車型。外觀設(shè)計方面，雖然諜照中的車型被偽裝的更像是新款產(chǎn)品，但是幾個細(xì)節(jié)讓我們覺得它更像是全新?lián)Q代車型，首先是頭燈造型有明顯的不同，內(nèi)部的LED光源結(jié)構(gòu)也不同，同時尾部的造型以及尾燈的結(jié)構(gòu)也有所不同。除此之外，通過諜照還能看到，前翼子板在車輪后方到前門縫隙之間的距離看起來比現(xiàn)款車型更長，預(yù)示著軸距可能會有所增加，同時還能看到C柱三角窗的位置有明顯偽裝，一般新款車型不會針對這個部分進行大的調(diào)整。綜上所述，最新諜照中的車型，讓我們感覺更像是全新保時捷Panamera的測試車，關(guān)于新車的動力系統(tǒng)，目前還沒有太多的消息，不過就像剛才提到的，目前能知道將會增加插混車型的比例，并且會推出純電版車型。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，保時捷Panamera車型的熱度在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

Taycan 和Panamera 最大的區(qū)別是Taycan 是由電動機驅(qū)動的，而Panamera 是傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機。在taycan動力系統(tǒng)方面，雖然taycan采用電機驅(qū)動，但其先進的雙電機擁有其他跑車所不具備的超大馬力動力，百公里加速僅需3.5秒。 panamera的外觀比較圓潤，設(shè)計風(fēng)格也比較成熟。內(nèi)飾還是熟悉的保時捷豪車味道，中控臺也有一塊液晶大屏。動力系統(tǒng)采用純?nèi)加万?qū)動，但其動力與taycan相差不大，百公里加速需要3.8。

保時捷二手車售價約78萬。規(guī)格： 1、外觀方面，轎跑采用了經(jīng)典四門轎跑SUV的設(shè)計風(fēng)格，隱約可見Panamera Sport Truismo車型的影子； 2、新車的前半部分與現(xiàn)款Cayenne的高度保持一致，或許未來我們會在量產(chǎn)車型上看到更多差異； 3.這次的重點是車身的后段。車頂線條從B柱開始向后傾斜，勾勒出強烈的運動線條。同時搭配了一個小巧的后擾流板，看起來十分運動。

保時捷panamera不使用水平對置發(fā)動機。這輛汽車使用V型發(fā)動機。保時捷panamera是保時捷旗下的大型車，采用四種發(fā)動機，分別是低功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版4.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版4.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為330馬力，450牛米，最大輸出轉(zhuǎn)速為5400至6400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.9升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為440馬力，550牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5650轉(zhuǎn)到6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。4.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有480馬力，最大扭矩620牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。4.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為630馬力，820牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。匹配這四款發(fā)動機的基本都是8速動力換擋。

保時捷Panamera（參數(shù)|詢價），2017款Turbo和2019款GTS，車身尺寸對比：Turbo：504919371427 GTS：505319371417；搭載Turbo4.0L雙渦輪增壓（404kw）GTS4.0L雙渦輪增壓（338kw），前者功率比后者高出66kw，Turbo百公里加速比后者快0.3秒GTS。從數(shù)據(jù)對比來看，如果對功率要求比較高，可以選擇Turbo。

保時捷panamera的排量是2.9升還是4.0升。該車采用四種發(fā)動機，分別是低功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版4.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版4.0升渦輪增壓發(fā)動機。保時捷panamera的低功率版2.9升渦輪增壓發(fā)動機擁有330馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。2.9升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有440馬力，最大扭矩為450牛米。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋總成。4.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為480馬力，620牛米。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。4.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為630馬力，820牛米。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋組。匹配這四款發(fā)動機的基本都是8速動力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

保時捷taycan和panamera不是一個級別的。保時捷taycan是中型車，保時捷panamera是大型車。保時捷taycan是保時捷旗下的第一款純電動汽車。這款車軸距2900 mm，長寬高分別為4963 mm、1966 mm、1395 mm。保時捷taycan有單電機車型和雙電機車型。單電機車型為后輪驅(qū)動，雙電機車型為四驅(qū)。保時捷taycan最強勁的車型是保時捷taycan turbo s，電機總功率560kw，總扭矩1050 Nm。這么強大的動力，這輛2.2多噸重的車，2.8秒就能加速百公里。為了調(diào)校taycan，保時捷還為這款車配備了十活塞制動卡鉗。保時捷taycan在后輪軸上也有一個2at變速器，可以提高汽車的后加速性能。保時捷taycan的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。抓地力提升，汽車的操控性和乘坐舒適性也能大幅提升。

保時捷panamera使用pdk powershift。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型車。這款車還有狩獵版。保時捷panamera使用三款發(fā)動機：2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機有330馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5400-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有480馬力和620牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有630馬力和820牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。保時捷panamera的前懸架是雙搖臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

1保時捷panamera行政加長版與普通版的區(qū)別保時捷Panamera不是新車型，但最近是紀(jì)念款。如果有必要，可以去了解一下。對于普通版來說，10周年版變化不大，融入了更多10周年的元素。設(shè)計基本一致，只是前門用保時捷Panamera10和鉑金元素裝飾，凸顯其紀(jì)念身份。此外，保時捷Panamera紀(jì)念版的內(nèi)飾設(shè)計與普通版基本一致。特別是前排logo和迎賓踏板上出現(xiàn)了10周年的logo，也凸顯了紀(jì)念版的身份。2保時捷panamera的價格是多少？為紀(jì)念其十周年，保時捷Panamera紀(jì)念版正式發(fā)布。如果你喜歡這款，又買得起，還是很值得收藏的。新車和普通版沒什么區(qū)別。現(xiàn)價116.8萬左右，全價需要130萬左右。這輛新車令人難忘。誠然，無論是內(nèi)飾還是外飾都可以看到10周年的元素，比如前門的Panamera10，鉑金元素的裝飾。同時輪圈還搭配鉑金金屬色，紀(jì)念價值明顯。

Panamera可以配備三個尾翼。Panamera是保時捷旗下的一款汽車。這款車的軸距為2950mm(毫米)，長寬高分別為5049mm(毫米)、1937mm(毫米)、1423mm(毫米)。Panamera使用三款發(fā)動機，分別是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機有330馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5400-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有480馬力和620牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有630馬力和820牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動機基本匹配8速動力換擋。

2021款獵裝車型采用2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。獵裝版的軸距為2950mm(毫米)，長寬高分別為5049mm(毫米)、1937mm(毫米)和1428mm(毫米)。Panamera狩獵版是一款五門五座車。老款是搭載4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機的版本。這款車使用的2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機有330馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5400-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的燃油合理性和機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是8速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。Powershift是在手動擋基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上和手動擋類似。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。保時捷panamera的前懸架是雙搖臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，大大提高汽車的操控性。

Taycan是純電動汽車，panamera有純汽油版和混動版。Taycan是中型車，panamera是大型車。Taycan的設(shè)計與panamera大相徑庭。Taycan看起來更像一輛四門911。Taycan有四款匹配車型，分別是Taycan、taycan 4s、taycan turbo和Taycan Turbo S，性能最好、速度最快的Taycan Turbo S是雙電機車型。這輛車的前軸上有一個馬達，后輪軸上有一個馬達。此外，taycan turbo s的后輪軸也有一個2at變速器。taycan turbo s的兩臺電機加起來762馬力，最大扭矩1050牛米。taycan turbo s的百公里加速時間為2.8秒，所以朋友們一定不要忘記它是一款純電動車，自重超過2.2噸。Taycan基本采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。Taycan的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和制動點頭。

保時捷panamera有后驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。保時捷panamera是保時捷旗下的大型車，采用四種發(fā)動機，分別是低功率版2.9L雙渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.9L雙渦輪增壓發(fā)動機和低功率版4.0L雙渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.9L雙渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為330馬力，450牛米，發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)/分至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為18000轉(zhuǎn)/分。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為440馬力，550牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為5650轉(zhuǎn)到6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有480馬力和620牛米的最大扭矩。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。4.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為630馬力，820牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。保時捷panamera前懸架采用雙臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。