保時(shí)捷918spyder是一款混動(dòng)車(chē)型，也就是插電式混動(dòng)車(chē)。保時(shí)捷918spyder的軸距為2730毫米，長(zhǎng)寬高分別為4643毫米、1940毫米和1167毫米。保時(shí)捷918spyder是一款雙門(mén)雙座跑車(chē)，搭載4.6L自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)4.6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出608馬力和500牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8700轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)總功率為210kw，總扭矩為375Nm。保時(shí)捷918中的918spyder采用7速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)速度。powershift的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。保時(shí)捷918Spyder的前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，從而可以提高汽車(chē)的操控性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也很高。

保時(shí)捷918有一款敞篷車(chē)型，本身就是敞篷車(chē)。是保時(shí)捷918的保時(shí)捷旗下的hypercar。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4643mm、1940mm、1167mm，軸距為2730mm。保時(shí)捷918使用4.6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率447kw，最大功率轉(zhuǎn)速8,700 rpm，最大扭矩500 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。保時(shí)捷918是一款混合動(dòng)力跑車(chē)。這款車(chē)的電機(jī)總功率為210kw，總扭矩為375 Nm。這輛車(chē)裝有7速動(dòng)力換擋裝置。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。保時(shí)捷918的前懸架是雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

保時(shí)捷918 spyder是一款混合動(dòng)力車(chē)，一款插電式混合動(dòng)力車(chē)。保時(shí)捷918 spyder軸距為2730mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4643mm(毫米)、1940mm(毫米)和1167mm(毫米)。保時(shí)捷918 spyder是一款雙門(mén)雙座跑車(chē)，搭載4.6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)4.6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出608馬力和500牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8700轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)，總功率210kw，總扭矩375 Nm。保時(shí)捷918 spyder采用7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和速比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。保時(shí)捷918 spyder的前懸架是雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力，可以提高汽車(chē)的操控性。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架的成本也很高。

保時(shí)捷918 Convertible還是不錯(cuò)的，只要你有足夠的錢(qián)買(mǎi)： 1.保時(shí)捷918 Spyder是一款中置引擎的跑車(chē)。 918車(chē)型投產(chǎn)21個(gè)月以來(lái)，累計(jì)投產(chǎn)918臺(tái)； 2、香港配額只有4輛，澳門(mén)3輛，基本秒賣(mài)完； 3、起售價(jià)84.5萬(wàn)美元（中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)1388.88萬(wàn)元） 保時(shí)捷918 Spyder為插電式混合動(dòng)力車(chē)型； 4、搭載的3.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)前輪。

保時(shí)捷918沒(méi)有使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)采用4.6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)。是保時(shí)捷保時(shí)捷918旗下的一款超跑。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4643mm、1940mm、1167mm，軸距為2730mm。保時(shí)捷918是一款插電式混合動(dòng)力超跑。它的4.6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出608馬力和500牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8700轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在6500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。保時(shí)捷918中的電機(jī)總功率為210kw，總扭矩為375 Nm。這輛車(chē)的前后都有馬達(dá)。保時(shí)捷918配備了7速動(dòng)力換擋裝置。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。保時(shí)捷918的前懸架是雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架的后懸架可以大大提高汽車(chē)的操控性。

保時(shí)捷918 spyder是一款四驅(qū)汽車(chē)，是保時(shí)捷旗下的一款超跑。保時(shí)捷918 spyder的長(zhǎng)寬高分別為4643 mm、1940 mm和1167 mm，軸距為2730 mm，保時(shí)捷918 spyder采用4.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率447kw，最大功率轉(zhuǎn)速8,700 rpm，最大扭矩500 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。保時(shí)捷918 spyder是一款插電式混合動(dòng)力跑車(chē)。這款車(chē)的電機(jī)總功率為210kw，總扭矩為375 Nm。保時(shí)捷918 spyder采用7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋的換擋速度和傳動(dòng)速度基本都很高，動(dòng)力換擋能給駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。保時(shí)捷918 spyder的前懸架是雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力，可以提高汽車(chē)的操控性。保時(shí)捷918 spyder配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)的四個(gè)輪子基本上是時(shí)刻有動(dòng)力的。

以下是關(guān)于保時(shí)捷918:1有多少套的介紹。保時(shí)捷918全球限量918臺(tái)，在前三大超跑中配額最高，僅上海就有十幾臺(tái)。每套都有自己獨(dú)特的號(hào)碼。2.擴(kuò)展信息：中國(guó)是保時(shí)捷918的第二大市場(chǎng)。名額100多臺(tái)，全美最多，297臺(tái)。據(jù)說(shuō)有100多個(gè)單位有名額。雖然訂購(gòu)了100多臺(tái)，但實(shí)際交付使用的并不多，全國(guó)上市上路的也只有10多臺(tái)。

保時(shí)捷918敞篷很不錯(cuò)。錢(qián)夠的話可以買(mǎi)。1.保時(shí)捷918 Spyder是一款中置引擎跑車(chē)。投產(chǎn)21個(gè)月生產(chǎn)918款；2.香港配額4輛，澳門(mén)3輛，基本按第二賣(mài)；3.售價(jià)84.5萬(wàn)美元(中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)1388.88萬(wàn)元)，保時(shí)捷918 Spyder插電式混合動(dòng)力車(chē)；4.3.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)前輪。

保時(shí)捷918最多能賣(mài)800多套。1.保時(shí)捷918 Spyder是一款中置引擎跑車(chē)。投產(chǎn)21個(gè)月生產(chǎn)918款；2.香港有4套的配額，澳門(mén)有3套，基本都是秒賣(mài)。售價(jià)84.5萬(wàn)美元(中國(guó)市場(chǎng)1388.88萬(wàn)元)，保時(shí)捷918 Spyder為插電式混合動(dòng)力車(chē)；3.3.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)前輪。

保時(shí)捷918是8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)常用的氣缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸，正常情況下，保時(shí)捷918氣缸數(shù)越多，說(shuō)明保時(shí)捷918的級(jí)別就越高、動(dòng)力也越強(qiáng)，不過(guò)缸數(shù)與排量息息相關(guān)，所以保時(shí)捷918缸數(shù)越多的同時(shí)，油耗自然也會(huì)增加。保時(shí)捷

1.turbo就是渦輪增壓的意思。讓我用通俗的語(yǔ)言給你解釋一下。首先，你要了解發(fā)動(dòng)機(jī)的原理。發(fā)動(dòng)機(jī)是靠氣缸里油氣混合物的爆炸來(lái)工作的。油氣混合物爆炸產(chǎn)生大量氣體。當(dāng)氣缸內(nèi)的氣壓突然升高時(shí)，會(huì)推動(dòng)活塞，活塞將這個(gè)驅(qū)動(dòng)力傳遞出去，形成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。2.所謂“增壓”，就是增加氣缸的進(jìn)氣量。隨著進(jìn)氣量的增加，氣缸內(nèi)的氧氣越來(lái)越多，爆炸會(huì)非常劇烈，爆炸后會(huì)產(chǎn)生更多的氣體，壓力會(huì)更高，從而帶動(dòng)活塞。3.目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓方式有兩種，機(jī)械增壓和渦輪增壓。不同的是，機(jī)械增壓是依靠增壓器向氣缸內(nèi)注入更多的空氣，而渦輪增壓是依靠氣缸工作產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)空氣增壓器運(yùn)動(dòng)，使氣缸吸入更多的空氣，從而增加氣缸內(nèi)的爆炸力。

保時(shí)捷918到底有多好？相信很多朋友都想知道。如果你感興趣，請(qǐng)告訴我。保時(shí)捷918的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為608馬力。它是保時(shí)捷保時(shí)捷918推出的一款插電式混合動(dòng)力車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為133.88-146.35萬(wàn)元。這款車(chē)的動(dòng)力配置是，這款車(chē)搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率608馬力，前后電機(jī)輸出210kw，電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率887馬力。因?yàn)檫@是一款插電式混動(dòng)車(chē)型，所以這款車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)增加了車(chē)重。值得一提的是，作為一款跑車(chē)，這款車(chē)的百公里加速成績(jī)僅為2.6秒，最高行駛速度為345 km/h，這款車(chē)搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，第一是環(huán)保省油，第二是提高了車(chē)的動(dòng)力。值得一提的是，作為一款新能源車(chē)，這款車(chē)還采用了四驅(qū)系統(tǒng)，這款車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式是中置四驅(qū)。保時(shí)捷918的混合動(dòng)力是一個(gè)全新的概念。這款車(chē)不僅降低了油耗，還降低了汽車(chē)的二氧化碳排放，為Hyper Car樹(shù)立了新的標(biāo)桿，提升了這款車(chē)的產(chǎn)品力。通過(guò)以上對(duì)小編的介紹，不知道大家知道保時(shí)捷918有多大馬力嗎？希望以上介紹能幫到你。()小編感謝您的支持和訪問(wèn)。

保時(shí)捷918的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是多少？相信很多朋友都想知道。如果你感興趣，請(qǐng)告訴我。保時(shí)捷918配備了4.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它是保時(shí)捷保時(shí)捷918推出的一款插電式混合動(dòng)力車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為133.88-146.35萬(wàn)元。這款車(chē)的動(dòng)力配置是，這款車(chē)搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率608馬力，前后電機(jī)最大功率210kw，電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率887馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)配置匹配7速雙離合變速箱。因?yàn)檫@是一輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，所以值得一提的是，這輛車(chē)上的電機(jī)只有在汽車(chē)低速時(shí)才會(huì)工作。高速行駛時(shí)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)工作，電機(jī)不工作。這款車(chē)的電池組能量密度為5.1kwh，值得一提的是這款電池組的重量達(dá)到了100kg，所以混動(dòng)系統(tǒng)在一定程度上增加了車(chē)重。作為一款跑車(chē)，這款車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)不僅降低了汽車(chē)的油耗，還降低了汽車(chē)的二氧化碳排放量。到目前為止，還沒(méi)有同樣低碳的超跑。通過(guò)以上對(duì)小編的介紹，不知道大家知道保時(shí)捷918的發(fā)動(dòng)機(jī)排量有多大嗎？希望以上介紹能幫到你。()小編感謝您的支持和訪問(wèn)。

保時(shí)捷918的軸距有多長(zhǎng)？相信很多朋友都想知道。如果你也有興趣，那就和我一起去看看吧。保時(shí)捷918的軸距為2730mm。它是保時(shí)捷保時(shí)捷918推出的一款插電式混合動(dòng)力車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為133.88-146.35萬(wàn)元。車(chē)身尺寸配置是這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4643*1940*1167mm，軸距為2730 mm，外觀方面，這款車(chē)采用了保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)。該車(chē)外觀設(shè)計(jì)與之前公布的車(chē)型有所不同，但整體外觀設(shè)計(jì)保留了該車(chē)原有的設(shè)計(jì)理念。該車(chē)外觀大量采用跑車(chē)設(shè)計(jì)理念和大量碳纖維復(fù)合材料，一定程度上減輕了車(chē)重。這款車(chē)的動(dòng)力配置是這款車(chē)搭載了混動(dòng)系統(tǒng)和4.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率608馬力，前后電機(jī)最大功率輸出210kw。這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出功率為887馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)配置匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，這款車(chē)上的電機(jī)只會(huì)在中低速下工作，只有發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在高速下工作。通過(guò)以上對(duì)小編的介紹，不知道大家知道保時(shí)捷918的軸距有多長(zhǎng)嗎？希望以上介紹能幫到你。()小編感謝您的支持和訪問(wèn)。

保時(shí)捷918能出售到800多萬(wàn)一輛：1、保時(shí)捷918 Spyder是一款中置引擎跑車(chē)。918車(chē)型從開(kāi)始生產(chǎn)到現(xiàn)在的21個(gè)月時(shí)間里，總共投產(chǎn)了918臺(tái)；2、香港配額只要4輛，澳門(mén)3輛，基本是秒售。起售價(jià)格為84.5萬(wàn)美元（中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)1388.88萬(wàn)元）保時(shí)捷918 Spyder是插電式混合動(dòng)力車(chē)型；3、搭載的3.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，而電動(dòng)馬達(dá)則驅(qū)動(dòng)兩個(gè)前輪。

保時(shí)捷918售價(jià)在1388.80-1463.50（萬(wàn)元）：1、動(dòng)力方面，保時(shí)捷918采用插入式混動(dòng)系統(tǒng)，包括一個(gè)最大功率輸出608馬力的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)后橋和前橋，可以讓總動(dòng)力達(dá)到887馬力。最大扭矩500N·M，最大功率轉(zhuǎn)速8700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)；2、九月份918在法蘭克福車(chē)展上宣布量產(chǎn)的同時(shí)，在紐北跑出了6：57的優(yōu)異時(shí)間，打破了合法上路量產(chǎn)車(chē)7分鐘的隔膜，是第一臺(tái)跑進(jìn)七分鐘的量產(chǎn)且合法上路的車(chē)；3、作為混動(dòng)系統(tǒng)，該車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也同樣出色，百公里油耗僅為3.0L，二氧化碳排放為70g/km。

因?yàn)槭窍蘖堪?，共生產(chǎn)918輛，保時(shí)捷官方宣布保時(shí)捷918車(chē)型正式停產(chǎn)。從老師投產(chǎn)到現(xiàn)在的21個(gè)月里，已經(jīng)投產(chǎn)了918款。98 Once這款搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的超級(jí)跑車(chē)，在4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的幫助下，最大功率達(dá)到625kW(887Ps)，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.6秒，最高時(shí)速達(dá)到345 km/h，此外，它在新北賽道的最快單圈時(shí)間為6分57秒，是保時(shí)捷迄今為止最快的量產(chǎn)車(chē)。雖然要價(jià)135萬(wàn)美元，但早在今年年初就發(fā)布了918 Spyder出售的消息。得知這些918一代車(chē)將要停產(chǎn)，我想很多車(chē)迷都會(huì)忍不住感嘆。但保時(shí)捷在宣布停產(chǎn)消息的同時(shí)，也透露出下一代王者正在“孕育”中。與此同時(shí)，停產(chǎn)也確立了這款車(chē)將更令人難忘。更何況它的繼任者應(yīng)該是以更好的新?tīng)顟B(tài)來(lái)的。

保時(shí)捷918的百公里加速時(shí)間是2.6秒，這是一款hypercar。保時(shí)捷918是一款混合動(dòng)力超跑，這款車(chē)在剛上市的時(shí)候與法拉利拉法，邁凱倫p1并稱三大神車(chē)。保時(shí)捷918是一款限量版車(chē)型。保時(shí)捷918使用了一款4.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為447kw，最大扭矩為500牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在8700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。保時(shí)捷918的前軸和后軸都是有電動(dòng)機(jī)的，這款車(chē)前軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為95kw，最大扭矩為210牛米。后軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為115kw，最大扭矩為375牛米。這款車(chē)使用了鋰離子電池。保時(shí)捷918使用了7速雙離合變速箱，雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。保時(shí)捷918的前懸架使用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

1.由于產(chǎn)量有限，保時(shí)捷官方宣布保時(shí)捷車(chē)型正式停產(chǎn)。從開(kāi)始生產(chǎn)到現(xiàn)在一個(gè)月，這款車(chē)型已經(jīng)投產(chǎn)。 2.在V電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的幫助下，這款搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的超跑最大功率為W(s)，m/h加速時(shí)間僅達(dá)到最大速度M/H，此外，它還是新北賽道單圈速度最快的量產(chǎn)車(chē)。 3.雖然要價(jià)是美元，但早在今年年初就發(fā)布了Spyder出售的消息。我相信車(chē)迷們?cè)诘弥@里的車(chē)將要停產(chǎn)的時(shí)候一定會(huì)感嘆。保時(shí)捷宣布停產(chǎn)消息的同時(shí)，也透露出王者正在“孕育”停產(chǎn)，同時(shí)也為這款車(chē)更值得紀(jì)念奠定了基礎(chǔ)。更何況它的繼任者應(yīng)該是以更好的新?tīng)顟B(tài)來(lái)的。

今年的廣州車(chē)展首次在中國(guó)展出保時(shí)捷918Spyder。我去拍照的時(shí)候，工作人員告訴我要小心，盡量不要碰。918Spyder相對(duì)于相當(dāng)于保時(shí)捷精品的臺(tái)下917和TurboS，被大家奉為神物。然而，限量版918保時(shí)捷旗艦已經(jīng)完成了在德國(guó)的首次碰撞，新車(chē)尚未交付給客戶。現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有其他更清晰的照片，這張照片只傳達(dá)了一個(gè)信息：——918墜機(jī)！不過(guò)這也足以引起我們的注意了，因?yàn)?18還沒(méi)有正式交付給客戶，這次碰撞是保時(shí)捷官方試駕過(guò)程中的意外。