保時捷 918 作為頂級跑車價格在 1338.8 萬至 1463.5 萬元之間。 它動力超強搭載 4.6 升 V8 發(fā)動機最大功率 608 馬力還有兩臺電動機分別驅(qū)動后橋和前橋總動力達 887 馬力。 最大扭矩 500N·M最大功率轉(zhuǎn)速 8700 轉(zhuǎn)最大扭矩轉(zhuǎn)速 6500 轉(zhuǎn)。 性能出色在紐北跑出 6:57 的成績是首臺跑進 7 分鐘的量產(chǎn)且合法上路車。 燃油經(jīng)濟性好百公里油耗僅 3.0L二氧化碳排放 70g/km。 車身尺寸長 4643 毫米、寬 1940 毫米、高 1167 毫米軸距 2730 毫米車身用碳纖維材料等輕量化設計保證性能又減重。 如果您預算充足又追求極致駕駛體驗保時捷 918 是不錯選擇。

保時捷 918 是全球限量車型總共 923 臺其中 5 臺是內(nèi)部測試車不占限量名額。 也就是說真正對外銷售的有 918 臺。 在國內(nèi)918 的保有量迅速上升達到了 100 臺。 在亞洲的中東地區(qū)有 80 臺主要客戶在阿聯(lián)酋、沙特等國家。 這款車是先前 918 RSR 和 918 spyder 概念車的量產(chǎn)版2013 年 9 月正式量產(chǎn)。 在中國共計有 68 輛上海有 29 臺北京有 13 臺。 總之保時捷 918 作為一款限量超跑數(shù)量有限其珍稀程度不言而喻。它不僅在設計和性能上展現(xiàn)了保時捷的頂級水準也成為了汽車收藏家和愛好者們追捧的對象。

保時捷 918 搭載的是 4.6L V8 發(fā)動機和雙電機混合動力系統(tǒng)。這臺發(fā)動機的最大輸出功率達到 608 馬力而兩個電機分別負責驅(qū)動前軸和后輪軸整個動力組合能讓車輛的馬力飆升到 887 馬力最大扭矩有 500 牛米。它是一款插電式混合動力車燃油合理性超棒百公里油耗才 3.0L 呢。而且能實現(xiàn)純電動驅(qū)動、獨立發(fā)動機驅(qū)動、混合動力驅(qū)動等多種模式駕駛體驗豐富多樣。搭配 7 速 PDK 雙離合手動變速箱加強版百公里加速只需 2.6 秒最高時速能到 342 公里這動力表現(xiàn)簡直絕了。保時捷的混動設計重點在于環(huán)保和燃油經(jīng)濟性同時也大幅提升了車輛的動力。這個混合動力系統(tǒng)可厲害了大大降低了車輛的油耗和二氧化碳排放量既讓您享受超強動力又能為環(huán)保出一份力。

購買保時捷 918 首先得有購買途徑這可是關鍵。因為它限量 918 輛不是所有經(jīng)銷商都能賣。 在中國市場雖說有 100 多臺的配額但全球早就賣完了美國都占了 297 臺實際交付的數(shù)量很少國內(nèi)上路的車屈指可數(shù)。所以得找有庫存能賣的經(jīng)銷商。 然后就是財力這可不是小數(shù)目車價高達 1338 萬元人民幣。 光有錢還不行得有獨特的競爭力。畢竟全球就 918 輛中國是第二大市場配額也就 100 多臺實際交付的沒多少。 它采用插入式混動系統(tǒng)有 570 馬力的 V8 發(fā)動機還有兩個分別驅(qū)動前后橋的電動馬達一個 109 馬力在前橋一個 122 馬力在后橋動力性能卓越。 總之買保時捷 918 得有可靠進貨渠道還得財力雄厚并且在億萬富翁里得有突出優(yōu)勢。

保時捷 918 的發(fā)動機排量為 4.6L是一臺 V8 自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機在動力表現(xiàn)上相當出色最大功率達到 608 馬力。同時保時捷 918 還配備了雙電動機分別驅(qū)動前橋和后橋電動機加上發(fā)動機的最大馬力能達到 887 馬力最大扭矩為 500 牛米。傳動系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。這款車的動力配置很強大百公里加速成績僅為 2.6 秒極速可達每小時 345 公里。作為一款混合動力汽車它的電動機只有在中速或者是低速的時候才會工作在高速行駛的過程中只有發(fā)動機在工作。而且這款車在降低油耗和二氧化碳排放量方面表現(xiàn)出色百公里油耗僅為 3.0L。保時捷 918 是保時捷汽車旗下推出的一款插電式混動汽車官方指導價格為 1338.8 1463.5 萬元。

保時捷 918 的馬力情況是這樣的。 它搭載了 4.6 升 V8 自然吸氣發(fā)動機這臺發(fā)動機最大功率能達到 608 馬力。 另外它還有前后兩臺電動機能輸出 210kw電動機加上發(fā)動機的最大功率一共是 887 馬力。 保時捷 918 作為跑車百公里加速成績超棒只要 2.6 秒最高行駛速度能達到 345km/h。 它配備的混動系統(tǒng)可厲害了既環(huán)保省油又提升了動力。 作為新能源車還采用了中置四驅(qū)的驅(qū)動方式。車身設計和配置也很先進像黑色車身配白色線條還有自適應后橋轉(zhuǎn)向、碳纖維車殼、完全自適應空氣動力學套件這些。 總之保時捷 918 馬力強勁各方面配置都很出色。

保時捷918采用的是8缸發(fā)動機。這款車搭載的是4.6升V8發(fā)動機其最大功率輸出達608馬力。該發(fā)動機采用插電式混合動力系統(tǒng)還配備了兩臺電機分別驅(qū)動后輪軸和前軸使總功率能夠達到887馬力最大扭矩500牛米最大功率轉(zhuǎn)速8700轉(zhuǎn)/分最大扭矩轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)/分。以918 Spyder 2014款 4.6L車型為例其出色的性能表現(xiàn)不僅源于獨特的混合動力系統(tǒng)更是保時捷對賽車技術的精妙運用。保時捷918將純粹的賽車技術與出色的日常實用性完美融合在不犧牲性能的情況下實現(xiàn)了效率和性能的同步提升。

保時捷918的價格在1338.8萬至1463.5萬元之間。不同地區(qū)和配置會有差異比如美國普通版車型折合人民幣約525.8萬元Weissach賽道套裝版折合人民幣約578.1萬元。在國內(nèi)王思聰?shù)乃{色保時捷918 Spyder2016年03月上牌表顯里程0.1萬公里要價1460萬元。當初標準版新車指導價為1338.80萬元但由于需要選裝辦完牌的落地價能輕松超過1500萬元?？紤]到918的存世量全球限量918臺加上國內(nèi)鮮有出售的車主如果對于想要購買918的消費者來說這個價格不算夸張畢竟918也算車界“理財產(chǎn)品”?？傊r捷918價格通常在1300多萬到1500萬左右具體取決于配置、地區(qū)以及車輛的具體情況

保時捷918的發(fā)動機排量為4.6升。它搭載的是一臺4.6升V8自然吸氣發(fā)動機最大功率為608馬力。這臺發(fā)動機被放置在后軸上配合前后軸上的兩臺電動機共同構(gòu)成強大的動力系統(tǒng)。電動機的總功率為286馬力使得車輛的綜合最大功率達到887馬力扭矩為1280N·m最高轉(zhuǎn)速高達9150rpm。傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱0100km/h的加速僅需2.6秒最高車速可達345km/h。在紐博格林北環(huán)賽道上保時捷918取得了6分57秒的單圈最佳成績平均時速在179.5km/h。其純電動續(xù)航里程為31km單純依靠電力行駛時最高時速可達150km/h。理想狀態(tài)下的油耗僅為3L/100km二氧化碳排放量約為70g/km。

保時捷918 和邁凱輪 P1 綜合性價比哪個好些要說性價比保時捷 918 有一定優(yōu)勢。首先918 是混合動力跑車更具科技感而 P1 沒有電動功能在這方面稍遜一籌。其次918 在紐博格林北環(huán)賽道跑出了出色成績操控表現(xiàn)卓越。而且從價格上看918 相對更便宜。雖說 P1 上手快、手感好在某些方面也有其特色但綜合比較918 的性價比相對更高。然而對于能買得起千萬跑車的人來說性價比或許不是唯一考量因素。最終選擇哪款還得看個人喜好和需求。比如如果您更注重科技感和操控918 可能更合適要是喜歡上手快、手感好的P1 也許是您的菜。總之這兩款車都是頂級超跑都有各自獨特的魅力。

保時捷918的百公里加速時間因不同的測試和報道有所差異。 官方公布的 0100Km/h 加速時間為 2.6 秒。 從最初的實驗來看在超過 770 馬力的輸出下其百公里加速在 3 秒內(nèi)。 實際測試中這款車在各種條件下的百公里加速都表現(xiàn)出色。 這主要得益于其強大的動力系統(tǒng)它采用插入式混動系統(tǒng)包括一個最大功率輸出 608 馬力的 4.6 升 V8 發(fā)動機兩臺電動機分別驅(qū)動后橋和前橋總動力可達到 887 馬力。 此外其搭載的 7 速雙離合變速箱傳動效率高能夠快速響應動力輸出。 同時車輛配備的自適應后橋轉(zhuǎn)向、碳纖維車殼、完全自適應空氣動力學套件等先進配置也為其優(yōu)秀的加速性能提供了有力支持。

保時捷 918 中的 turbo 指的是渦輪增壓。 渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動空氣壓縮機的技術。通過壓縮空氣增加進氣量從而提升發(fā)動機的動力性能。 在保時捷 918 中渦輪增壓技術使得發(fā)動機能夠在低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生更大扭矩實現(xiàn)更快的加速。 保時捷 918 作為一款高性能跑車其搭載的渦輪增壓系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校與發(fā)動機和電機的混合動力系統(tǒng)協(xié)同工作最大程度發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢。 相比普通發(fā)動機渦輪增壓發(fā)動機能輸出更強大的動力讓保時捷 918 在賽道和公路上都有出色表現(xiàn)。 總之turbo 讓保時捷 918 動力更強駕駛體驗更卓越。

保時捷918車架,保時捷918懸掛保時捷 918 Spyder 的前懸架采用的是雙搖臂獨立懸架后懸架采用的是多連桿懸架。雙搖臂懸架的構(gòu)造與雙橫臂懸架相近。懸架將車輪與車身相連若沒有懸架汽車便無法正常行駛。汽車存有兩類懸架分別為獨立懸架和非獨立懸架。常見的獨立懸架涵蓋麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架以及多連桿懸架。常見的非獨立懸架包含扭力梁懸架和整體橋懸架。獨立懸架的中部呈斷開狀態(tài)采用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間不存在干涉情況。非獨立懸架的中部是相互連接的使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間存在干涉情況。此乃獨立懸架操控性能和舒適程度更優(yōu)的關鍵緣由。獨立懸架的結(jié)構(gòu)繁雜且成本高于非獨立懸架。雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改良而成的把雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為兩個連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改良而成的將雙叉臂懸架的兩個叉臂變?yōu)閱为毜倪B桿。 以上就是對于《保時捷918車架,保時捷918懸掛》的相關解答希望能對您有所幫助。

保時捷918是水平對置發(fā)動機嗎視頻,保時捷918是水平對置發(fā)動機嗎保時捷 918 乃是一款插電混動超級跑車，其所搭載的為 4.6 升自然吸氣 V8 發(fā)動機，并非水平對置發(fā)動機。此款發(fā)動機能夠迸發(fā)出驚人的 608 馬力以及 500 牛米的最大扭矩，賦予該車超凡的動力性能。同時，鋁合金缸蓋缸體的運用減輕了發(fā)動機的重量，增進了車輛的操控性與燃油經(jīng)濟性。除了強勁的燃油發(fā)動機，保時捷 918 還配備了總功率達 210kw 的電動機，車輛前后均配有電動機，給車輛予以額外的動力支撐。7 速雙離合變速器的裝配，令換擋速度更為迅速，傳動效率更高。在懸掛系統(tǒng)這一方面，保時捷 918 前懸架采納雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，為車輛給予出色的操控性能。以上就是對于《保時捷918是水平對置發(fā)動機嗎視頻,保時捷918是水平對置發(fā)動機嗎》的相關解答，希望能對您有所幫助。

保時捷918有沒有敞篷版的,保時捷918有沒有敞篷版車保時捷 918 乃是一款擁有敞篷版車型的超級跑車，其車身尺寸為長 4643 毫米、寬 1940 毫米、高 1167 毫米，軸距達 2730 毫米。該車搭載 4.6 升自然吸氣 V8 引擎，最大功率達 447kW，最大扭矩為 500 牛·米。并且鋁合金缸蓋缸體的運用，不單減輕了發(fā)動機重量，還增進了操控性能和燃油經(jīng)濟性。作為一款混合動力跑車，保時捷 918 的電動機總功率為 210kW，總扭矩為 375 ?！っ?，匹配 7 速雙離合變速器，極大地提升了換擋速度與傳動效率。在懸架方面，前懸架采用雙搖臂式獨立懸架，后懸架運用多連桿式獨立懸架，為駕駛者給予了出色的操控感受。以上就是對于《保時捷918有沒有敞篷版的,保時捷918有沒有敞篷版車》的相關解答，希望能對您有所幫助。

保時捷918百公里加速多少秒,保時捷918百公里加速多少秒正常保時捷 918 的百公里加速時間僅需 2.6 秒，凸顯了這款 hypercar 的超凡性能。身為混合動力超跑，保時捷 918 與法拉利拉法、邁凱倫 P1 一同被列為三大神車，更是限量版車型，突顯了其獨一無二的地位和卓絕價值。該車裝配 4.6 升 V8 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 447kW，最大扭矩 500 牛米，輔以缸內(nèi)直噴技術及鋁合金缸蓋缸體，賦予車輛杰出的動力與效能。前軸與后軸電動機協(xié)同發(fā)力，分別為 95kW/210 牛米和 115kW/375 牛米，給予強大且穩(wěn)定的動力輸出。保時捷 918 運用鋰離子電池，保障高效的能源利用。7 速雙離合變速箱，達成快速且順暢的換擋操作。雙搖臂獨立前懸架與多連桿后懸架，確保車輛絕佳的操控性與行駛穩(wěn)定性。全時四驅(qū)系統(tǒng)，令駕駛者在各類路況下皆能獲取最優(yōu)的操控體驗。以上就是太平洋汽車對于《保時捷918百公里加速多少秒,保時捷918百公里加速多少秒正?！返南嚓P解答，希望能對您有所幫助。

保時捷918發(fā)動機排量多大馬力,保時捷918幾缸發(fā)動機保時捷 918 配備的乃是一臺 4.6L V8 自然吸氣發(fā)動機，其排氣量為 4.6L。此車系保時捷汽車旗下所推出的一款插電式混動汽車，售價處于 1338.8 - 1463.5 萬元區(qū)間。在動力范疇，這款車的 4.6 升 V8 自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率達 608 馬力，前后兩部電動機所輸出的最大功率為 210kw，電動機與發(fā)動機共同作用時的最大功率為 887 馬力。傳動系統(tǒng)層面，與之適配的是 7 擋雙離合變速箱。值得一提的是，這款車于中速或低速行進時，電動機方才運作；而于高速行駛之際，僅發(fā)動機工作。另外，這款車裝載的電池組能量密度為 5.1kwh，重量達 100 公斤，混動系統(tǒng)在某種程度上增加了汽車的重量。作為一款跑車，這款車的混動系統(tǒng)不單降低了燃油耗費，還減少了二氧化碳的排放量，成為一款低碳的超級跑車。 以上就是太平洋汽車對于《保時捷918發(fā)動機排量多大馬力,保時捷918幾缸發(fā)動機》的相關解答，希望能對您有所幫助。

保時捷918長寬高,保時捷918軸距多長多寬保時捷 918 的軸距達 2730 毫米。保時捷 918 系保時捷汽車推出的一款插電式混合動力汽車，官方指導價在 1338.8 - 1463.5 萬元之間。此車的車身尺寸為 4643*1940*1167 毫米，軸距為 2730 毫米。就外觀而言，保時捷 918 采用了家族式的設計，相較之前的車型存在差異，然而保留了原本的設計理念。車身運用了大量碳纖維復合材質(zhì)，降低了車重。在動力上，保時捷 918 配備了一套混合動力系統(tǒng)，涵蓋 4.6 升 V8 自然吸氣發(fā)動機與兩臺電動機，最大輸出功率為 887 馬力。傳動系統(tǒng)方面，和其匹配的是 7 擋雙離合變速箱。值得關注的是，保時捷 918 的電動機僅于中低速狀態(tài)下工作，在高速行駛時僅有發(fā)動機進行工作。以上就是太平洋汽車對于《保時捷918長寬高,保時捷918軸距多長多寬》的相關解答，希望能對您有所幫助。

保時捷918為什么是神車,保時捷918為什么停產(chǎn)了保時捷官方宣告，鑒于保時捷 918 屬于限量版車型，現(xiàn)已停產(chǎn)。918 車型于 21 個月內(nèi)總計生產(chǎn)了 918 臺。918 乃是一款裝載油電混合動力系統(tǒng)的超級跑車，配設了 4.6 升 V8 發(fā)動機與兩臺電動機，最大輸出功率為 625kW(887Ps)，0 - 100km/h 加速時長僅需 2.6 秒，極速可達 345km/h。另外，在紐北賽道之上，其最快圈速達成了 6 分 57 秒，成為迄今保時捷最為迅速的量產(chǎn)車?？v然 918 售價高達 135 萬美元，不過有關停產(chǎn)的消息發(fā)布讓眾多車迷不禁慨嘆。在保時捷宣布停產(chǎn)之際，同時披露了下一代車型正在研發(fā)當中，停產(chǎn)也促使 918 變成了一款更具紀念價值的車型。毋庸置疑，它的繼任者會以更出色的狀態(tài)登場。以上就是太平洋汽車對于《保時捷918為什么是神車,保時捷918為什么停產(chǎn)了》的相關解答，希望能對您有所幫助。

保時捷918的發(fā)動機最大馬力為608馬力，作為一款插電式混動汽車，其電動機+發(fā)動機的最大功率更可達887馬力。該車百公里加速僅需2.6秒，最高時速可達345km/h。保時捷918的混動系統(tǒng)不僅提升了汽車的動力，還是出于環(huán)保和省油的考慮。作為一款新能源車型，它還采用了四驅(qū)系統(tǒng)?？傊?，保時捷918的混動技術樹立了Hyper Car新的標桿，在減少油耗和二氧化碳排放量的同時，提升了產(chǎn)品力。