1.Macan空調(diào)濾芯3萬公里或一年更換一次。經(jīng)常清洗空調(diào)濾芯可以延長空調(diào)濾芯的使用壽命。 2.Macan的長寬高分別為4696mm、1923mm和1624mm，軸距為2807mm。搭載7速雙離合變速箱，油箱容量65L。 3.Macan最高時速254 km/h，最大功率260 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5400至6,400 rpm，采用前置四驅(qū)驅(qū)動。 4.此車前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，輪胎規(guī)格為235/60R18。

1.首先，保時捷Macan和卡宴的區(qū)別可以從尺寸上看出來。保時捷Macan是中型SUV，卡宴是中型SUV。大小的差異是兩者相差30多萬的主要原因之一。 2.其次，保時捷Macan和卡宴的配置不同。Macan車身重量比Cayenne輕，最高時速270km/h，Cayenne最高時速245 km/h，Macan采用7速雙離合變速箱，下半身在操控上更像一輛車，但19款Cayenne采用8速自動變速箱增壓，在舒適性上優(yōu)于Macan。此外，同排量的Cayenne和Macan的發(fā)動機調(diào)校功率更高。

1.保時捷卡宴定位SUV，保時捷Macan定位SUV，保時捷Macan和卡宴是高配低配車型?？ㄑ缡潜r捷的首款SUV，定位高于Macan。 2.新款Macan沿用老款車型的發(fā)動機，匹配雙離合變速箱。重新調(diào)校后，m/h的加速性能比老款高，達到了，但動力參數(shù)還是力和米。新款Macan S/Macan Turbo車型將替換為全新的和發(fā)動機。 3.保時捷Cayenne配備了VV動力系統(tǒng)。它的ayenne配備了最大功率的V輪增壓發(fā)動機；Cayenne S搭載V渦輪增壓發(fā)動機，最大功率，最高轉(zhuǎn)速m/h；Cayenne Turbo將配備V渦輪發(fā)動機，該發(fā)動機只有最大功率、峰值扭矩計和m/h加速時間。傳動系統(tǒng)標配Tiptronic S變速箱。

1.目前沒有大眾邁克騰。應(yīng)該是邁騰邁騰，來自FutureB6，和大眾的帕薩特B6關(guān)系密切。它是帕薩特牌汽車的一種型號，由一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)和銷售. 2.邁騰的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾的新一代發(fā)動機。新的1.8TSI發(fā)動機將渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴技術(shù)完美結(jié)合，可以提供更大的動力和更好的扭矩特性。

Macan和Cayenne是保時捷旗下的兩款SUV車型。兩車設(shè)計頗為相似，但macan的尺寸和價格比卡宴差了一個檔次，其中macan是中型SUV，卡宴是中型SUV。macan和Cayenne在價格上差別很大。macan的指導(dǎo)價為58.80-99.80萬元，卡宴的指導(dǎo)價為99.80-1998萬元?？ㄑ绲娜腴T級價格可以買到macan的頂配車型，車身尺寸也有很大的差別。macan的車身尺寸為4699*1923*1624mm，軸距為2807mm?？ㄑ鐬?918*1983*1696mm，軸距為2895mm，從車身尺寸上可以明顯區(qū)分出兩款車型。macan的外觀就更低了，從后面看視覺感更低。

Macan沒有混動車型。這款車只有純汽油版。Macan是保時捷旗下的中型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。Macan是保時捷旗下的中型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 6800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4500 rpm。該發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率260kw，最大扭矩480 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5400至6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1360至4,800 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。Macan的前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。Macan的3.0t車型很厲害。Macan的2.0t車型相對便宜，很多消費者更喜歡保時捷macan。這輛車的設(shè)計非常好。如果您對這款車感興趣，可以去保時捷4s店試駕。

關(guān)閉車輛，按下儀表板上的按鍵，踩下制動踏板，通過點火開關(guān)打開機動車，不要啟動。等待幾秒鐘，直到屏幕出現(xiàn).松開鑰匙，松開制動踏板，關(guān)閉點火開關(guān)，重新啟動車輛，完成保養(yǎng)燈歸零。機動車保養(yǎng)燈亮時，機動車行駛所在品牌的售后服務(wù)部門需要對機動車進行保養(yǎng)。維修后，車輛維修提示燈將被消除。如果此時機動車駕駛員不想維修車輛，可以手動消除機動車維修燈，消除后車輛可以正常行駛。

保時捷macan的機油加注量在5L左右。因為這款車搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，所以需要使用全合成機油。保時捷macan建議使用0W級機油。汽車使用初期，可以更換0W30級機油。行駛里程達到3萬公里后，可以使用0W40級機油。保時捷macan是一款中型suv，采用奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎。保時捷家族式前臉的設(shè)計更加運動，看起來像是一輛跨界車。

macan和Cayenne的區(qū)別：1。外觀上，macan比卡宴更低更小，進氣格柵一體化，尾燈更具動感；2.尺寸方面，macan是中型SUV，卡宴是中型SUV；3.動力方面，卡宴有2.9T、3.0T、4.0T三款動力車型，macan有2.9T、2.0T、3.0T三款動力車型，保時捷，英文名Porsche，是德國非常著名的豪華車品牌，以其創(chuàng)始人費迪南德保時捷命名。保時捷與法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等世界知名豪華車品牌并駕齊驅(qū)，共同組成世界豪華車品牌。它的logo是英文和圖案的組合，英文是Porsche，圖案是公司所在地斯圖加特的盾徽。同時，標志的左上方和右下方有黃色條紋代表的小麥，寓意豐收。整個logo看起來很高端。

車輛行駛一萬公里或一年一次，就要注意換機油了。更換機油時，應(yīng)同步更換機油濾清器。機油濾清器可以有效地過濾機油，因為機油在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)使用。機動車使用的機油是發(fā)動機的潤滑油。機動車在正常使用過程中，需要定期更換機動車的發(fā)動機潤滑油。在更換機油時，機動車可以選擇更換所有合成機油。在后期使用全合成機油的過程中，發(fā)動機的性能得到了一定程度的提升，同時可以適當延長車輛的保養(yǎng)周期。

保時捷macan油量顯示位于儀表盤上，因為保時捷macan發(fā)動機本身沒有油尺，所以需要通過車身電腦選檔桿進行操作和查看。在檢查機油油位之前，您應(yīng)該首先在車輛設(shè)置中找到機油油位選項。你可以操作方向盤右側(cè)的按鈕來了解一下。由于保時捷macan機油沒有油尺，只有在滿足以下條件時才能進行機油油位測量：車輛正在行駛且行駛距離超過50km，發(fā)動機較熱(油溫高于65)，發(fā)動機關(guān)閉120s以上，點火開關(guān)打開。當滿足這些條件并且關(guān)閉軟篷時，可以立即測量發(fā)動機機油位置。如果不滿足條件，即使打開發(fā)動機罩后立即起動車輛，也無法檢查發(fā)動機機油位置。

一直以跑車著稱的保時捷，在進入SUV市場之初就飽受詬病。很多人認為保時捷應(yīng)該像法拉利一樣專注于跑車的研發(fā)。但是在保時捷首款SUV卡宴推出后，大家開始相信保時捷的SUV可以和跑車一樣好。今年，保時捷正式推出其第二款SUV車型——Macan。今天我們測試體驗了Macan最強版Macan turbo，看看這款全新SUV是否如保時捷所宣傳的那樣：SUV中的跑車。 外觀：許多個性化的設(shè)計 Macan turbo與其他兩款車型外觀相似，但在細節(jié)上有一些區(qū)別。畢竟作為車系最強版本，還是要補充一些差異的。 總結(jié)：在外觀設(shè)計方面，Macan Turbo有很多特殊的身份。從城市SUV的角度來看，線條流暢時尚。

重要性：汽車制造商終于意識到，為了銷售電動汽車，他們必須制造人們真正想買的汽車。這意味著緊湊型SUV，尤其是豪華SUV。對于奧迪來說，2023 Q6 E-Tron將成為該品牌即將推出的A6 E-Tron轎車的SUV對應(yīng)車型，有助于分擔(可能)銷售較慢的A6的成本，并為那些尋求Q4 E-Tron太小而E-Tron SUV太大的人提供替代選擇。 奧迪還沒有正式透露Q6 E-Tron的動力系統(tǒng)細節(jié)，但如果不反映A6 E-Tron的陣容，我們會很震驚(沒有雙關(guān)的意思)。我們預(yù)計Q6 E-Tron上的頂級動力系統(tǒng)選項將配備雙電機，功率約為470馬力，扭矩為590磅-英尺，并由100千瓦時的電池組提供支持。更小的電池組和單電機后驅(qū)動選項也是可能的。

后排的空調(diào)配置是最高級的保時捷風格。巨大的空調(diào)出風口可以為后排乘客提供舒適的環(huán)境。我們還看到了機械調(diào)節(jié)槳和底部的兩個USB接口，有很濃的德國味道。 2018款全新保時捷Macan的座椅采用真皮包裹。相比座椅的寬度和舒適度，前后排座椅都是電動調(diào)節(jié)的。此外，座椅的通風和加熱功能是可選的。保時捷是一個運動家族，所以沒有必要去贊美座椅各方面的表現(xiàn)。如果太低調(diào)，可以了解一下五顏六色的安全帶嗎？ Macan的后排座椅比前排座椅更平，也是為了容納三個人，但是中間地板抬高了一些，空間不是很大，兩個人更舒服。

體驗者坐進前排空間后，將座椅調(diào)整到標準駕駛姿勢。這個時候頭部空間還有一拳，表現(xiàn)還可以。因為還是上一代的底盤結(jié)構(gòu)，整體乘坐空間體驗和上一代沒什么區(qū)別。 作為一款以運動為主的SUV車型，2018款保時捷Macan的空間并不大，頭部三指，腿部空間兩指。在太空中所見即所得，不會很舒服。 2018款保時捷Macan提前推出的2.0T發(fā)動機使用的是7速雙離合變速箱，隨后推出的Macan S和Macan Turbo車型的3.0T和2.9T發(fā)動機使用的都是這款PDK 7速雙離合變速箱。 傳動系統(tǒng)和老款一樣，沒有變化。使用這款變速箱的體驗還是很不錯的，升檔和降檔都沒有問題。

保時捷macan和卡宴就是兩兄弟，macan可以說是 “小卡宴”，從價位上可以簡單粗暴的理解為一臺卡宴等于兩臺Macan，到底保時捷macan和卡宴區(qū)別在哪些方面呢，下面帶大家詳細了解一下，同時說說macan適合男人開嗎的問題。 保時捷macan和卡宴區(qū)別 1、尺寸方面，Macan為中型SUV，卡宴為中大型，如果追求空間表現(xiàn)可以考慮后者。 2、配置方面，卡宴的3.6 V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420馬力，最大扭矩515牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速僅5.5秒，完勝Macan車型。 保時捷macan雖然尺寸短小，但沒有中大型SUV的臃腫，可以靈活穿梭在城市中，更適合自由奔放的年輕人，而且最高車速270km/h比卡宴的245km/h更有優(yōu)勢，也非常適合追求速度激情的男人開。 操控方面，Macan采用7擋雙離合變速箱協(xié)配較低的車身在操控方面更像一輛轎車，比起卡宴操控感更好，前提是要用Macan3.0T版。 總的來說，Macan憑借優(yōu)秀的外形、不俗的性能、尤其是相對低的售價，很快成為了保時捷家族中的明星產(chǎn)品，最近的風頭甚至壓過了卡宴。Macan給人們展現(xiàn)出更多的是更加運動化、年輕化、跑車化的產(chǎn)品理念，這與卡宴的定位不相重合。無論是選擇卡宴還是Macan，保時捷還是會偷著樂，畢竟目前高端運動品牌推出的SUV車型選擇不多。

保時捷的全新中型SUV Macan將會在11月份開幕的洛杉磯車展上正式亮相。近日，國外媒體曝光了Macan高性能版車型Macan Turbo的動力信息。據(jù)國外媒體報道，Macan Turbo將搭載3.6L雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將達到395馬力，最大扭矩為550Nm。這款發(fā)動機是由卡宴和Panamera上的3.6L自然吸氣發(fā)動機改進而來。Macan是繼卡宴之后保時捷的第二款SUV車型，這款SUV與奧迪Q5共享車型平臺開發(fā)。除3.6T發(fā)動機外，新車還可能搭載包括2.0T、3.0T、3.6L在內(nèi)的多款發(fā)動機。

目前，根據(jù)海外媒體最新報道稱，保時捷即將在下個月的洛杉磯車展上首發(fā)亮相其全新重磅車型Macan，而現(xiàn)在關(guān)于該車的更多消息被流露了出來。據(jù)外媒詳細消息顯示，保時捷Macan Turbo車型將搭載一臺3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率395Ps（294kW），峰值扭矩550Nm。此外，保時捷Macan還將推出一款入門級車型和一款Macan S車型，其中保時捷Macan S將搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是手動變速箱或者是PDK雙離合變速箱，另外新車還使用了托森限滑差速器。

保時捷總裁穆勒近日透露，Macan將提供插電式混合動力版。他認為，混合動力才是未來新能源汽車的正確解決方案。已在海外上市的保時捷Macan有兩款車型，Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，同時匹配7速雙離合變速器；旗艦款Macan Turbo的動力將來自一款排量3.6L的V6發(fā)動機，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

保時捷將發(fā)布自己出色動力操控的全新入門級SUV Macan，攝影師拍到了其最頂級版本Turbo S車型在紐堡環(huán)路進行測試的諜照。該車的性能表現(xiàn)將成為焦點，搭載一臺3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力有望達到450馬力。新車內(nèi)飾設(shè)計會延續(xù)保時捷的家族風格內(nèi)飾，給人以緊湊而極富操控感的感受。