蘭博基尼、法拉利和瑪莎拉蒂早期被譽為“意大利的兩王一后”,但隨著國家經(jīng)濟越來越好,瑪莎拉蒂逐漸不被人們所認可。因為做工過于一般,優(yōu)勢沒有蘭博基尼和法拉利那么明顯,所以現(xiàn)在人們更傾向于購買這兩個品牌,而且蘭博基尼更受年輕人的歡迎。兩周前,北京一位小伙以327萬元的價格購買了一輛蘭博基尼Urus。小伙子說,他喜歡蘭博基尼這個品牌由來已久,多年前在一次小游戲中認識蘭博基尼后開始愛上這個品牌。黃色的車身和五幅式輪轂以及黃色的卡鉗看起來非常運動。前臉采用家族最經(jīng)典的設計,一眼就能認出來。棱角分明的整體造型看起來棱角分明,前大燈看起來像刀刃。如果說法拉利的經(jīng)典顏色是紅色,那么蘭博基尼的經(jīng)典顏色就是黃色。這臺蘭博基尼Urus搭載的是V8雙渦輪增壓發(fā)動機,縱置4.0T,650馬力。畢竟是超級跑車,其動力系統(tǒng)在眾多車型中肯定是出類拔萃的。小伙子說很快,提速3.6秒,所以每次開都不敢深踩油門,因為動力太強了。這輛Urus的內(nèi)飾很像家里的跑車。黃色和黑色的內(nèi)飾看起來非常明亮和運動。雖是跑車,但內(nèi)飾用料一點都不含糊。 T區(qū)的裝飾條是鍍鉻的實木,純皮面的黃色線條看起來很有運動感。小伙子說,雖然:超跑只看重動力,但這款蘭博基尼Urus的配置也很豐富,感應雨刷、恒溫空調(diào)、12喇叭等等。既豐富又實用。后排座椅同樣是黃黑配色,座椅上蘭博基尼金牛座的刺繡看起來非常有格調(diào)。小伙子說,這輛Urus的車自己提了兩周了,對它有了深刻的了解。他認為它很強大,比電車還快。很多主流電車都沒有可比性,在街上行駛時轉(zhuǎn)彎率極高。透過后視鏡觀察到他已經(jīng)過了路口,有些人還是不愿意多看一眼。配置不算豐富,起碼應該好用實用,就是不如自家的gls舒服。