一般用三四擋來試，一二擋本來體驗(yàn)就不好，這是齒比的問題，就不追究。五六擋需要高速來試，所以也免了（其實(shí)我的車五六擋也有）。具體表現(xiàn)就是，本來加油收油，車持續(xù)加速或者減速就行了，哪怕突兀點(diǎn)我也能接受，而我的車不這樣，在加速減速之前，先抖兩下（不是發(fā)動(dòng)機(jī)抖，感覺是變速箱齒輪嚙合處有曠量，在由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車身轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚿韼?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中（反之已然），齒輪在曠量處有相對(duì)位移）。而且越是小油門越感覺明顯（那是因?yàn)樵诖笥烷T時(shí)，本來就動(dòng)靜大，所以感覺不明顯）。我這G6從新車開始就這樣。

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)?，胎壓不足以及輪胎磨損都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。2.頻繁剎車、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車油耗是多么重要。3.低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4.把后備廂當(dāng)倉庫有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉庫，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長時(shí)間怠速很多車主等人的時(shí)候都喜歡怠速開著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來做試驗(yàn)，測(cè)出來來的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長時(shí)間停車的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車。機(jī)油種類是要根據(jù)車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。7.冬季氣溫低，油耗會(huì)增加。

氙氣大燈，不是疝氣大燈。氙(xian)氣大燈，我改的兩近四遠(yuǎn)，感覺遠(yuǎn)光沒必要改氙氣燈原車鹵素?zé)艟秃芎谩?/div>

朋友，這鐵屑的來源地肯定是壓縮機(jī)。同時(shí)你這車帶給你的是不幸“中彩”要燒錢了。一、因?yàn)榭照{(diào)的心臟就是壓縮機(jī)。二、壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)，將制冷劑也就是“雪種”給散熱器送去冷源帶回?zé)嵩矗_(dá)到制冷效果。這與人體心臟通過壓縮的方式循環(huán)將血液攜帶氧和有機(jī)物輸送人體全身，使人正常生活的原理是一樣的。三、壓縮機(jī)由于異常工作、制冷劑不潔、干磨或老化等，會(huì)造成機(jī)件磨損，形成鐵屑，鐵屑達(dá)到一定程度，就會(huì)造成卡滯，影響壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷，就出現(xiàn)了你的這種情況。四、當(dāng)這種情況繼續(xù)惡化，最終就造成壓縮機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重受損壞死，壽終正寑。五、一般人以為這換個(gè)壓縮機(jī)就可以了，其實(shí)不一定。必須清除干凈管道里的這些象人體血管的栓體物--鐵屑才能大功告成。否則，這種流動(dòng)的鐵屑仍會(huì)給壓縮機(jī)新的創(chuàng)傷，堵塞管道，加速損害，也能造成壓縮機(jī)提前報(bào)銷。所以，如果你不忌重蹈覆轍，就只更換壓縮機(jī)應(yīng)該能頂一陣。如果想標(biāo)本兼治一勞永逸安心享受空調(diào)，還得整個(gè)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、制冷劑、管線、散熱器都得換，你說“中彩”燒錢不？！有一個(gè)保護(hù)壓縮機(jī)的情況值得車主們平時(shí)注意。一旦發(fā)現(xiàn)車制冷效果差了，要及時(shí)補(bǔ)充雪種，否則就會(huì)容易發(fā)生壓縮機(jī)損壞的這種現(xiàn)象。

你去裝個(gè)自動(dòng)王就可以了，我剛裝幾天。裝上自動(dòng)王后也不踩離合了，直接松油門加擋或減擋，仍何擋位踩死剎車也不會(huì)熄火，與開自動(dòng)擋差不多，就多了個(gè)加減擋。

亞迪速瑞，優(yōu)點(diǎn)：最滿意的我覺得和大家會(huì)是不約而同的，動(dòng)力表現(xiàn)缺點(diǎn)：高速時(shí)風(fēng)燥偏大，不過現(xiàn)在已被我解決。綜述：動(dòng)力不用多說了，2012款速銳1.5TID自動(dòng)豪華型動(dòng)力杠杠的，平時(shí)超車基本沒遇到過阻礙，但是小心駕駛要謹(jǐn)記。目前油耗7.4，基本在預(yù)期之內(nèi)，因?yàn)槎际窃诔菂^(qū)開，所以這個(gè)油耗也能接受了。開過幾個(gè)車，覺得速銳的操控性中等偏上一點(diǎn)吧，電子助力畢竟不能兼顧操控了。

這款車綜合來說還是不錯(cuò)的，油耗也比較經(jīng)濟(jì)百公里在7.5個(gè)油左右。

可能是遙控電池電量不足了。

思銳是中級(jí)車，速銳是緊湊車車，車輛的空間都不是一個(gè)級(jí)別的。。兩車車輛定位不同，發(fā)動(dòng)機(jī)相同，變速箱不同，一個(gè)手段，一個(gè)自動(dòng)雙離合，底盤懸掛也不同，思銳是B級(jí)車，最求舒適性，全獨(dú)立懸掛。最求舒適性還是中級(jí)車舒服，畢竟空間大很多。速銳的空間也不小，標(biāo)準(zhǔn)緊湊車車，不是特別要求要空間的話，家用首選，車小點(diǎn)也省油點(diǎn)。

您好。這取決于市場(chǎng)需求和商家的經(jīng)營策略。如有幫助，請(qǐng)采納。

大概打6.5折。

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當(dāng)然選速銳，性價(jià)比高性能好，家用很不錯(cuò)的

大概6萬左右

你好，這款車舒適性不錯(cuò),配置豐富，動(dòng)力很好，但雙離合投訴較高，性價(jià)比很一般。油耗在7-9個(gè)左右。

比亞迪速銳車子1.5l的排量百公里七個(gè)油左右建議還是新車性價(jià)比較高一些。

你好，比亞迪思銳這款車質(zhì)量還可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，配置豐富，座椅加熱，后視鏡加熱，多功能方向盤，很多這個(gè)價(jià)位的舒適配置這款車都有，性價(jià)比特別高，動(dòng)力方面家用還是可以的，皮實(shí)耐用，挺不錯(cuò)的一款家用車。

自動(dòng)擋睿頻，手動(dòng)思銳，睿頻發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大，

個(gè)人建議科魯茲。