1、恢復(fù)設(shè)置 將尾門推到最大高度，使其保持在該位置，長按行李箱蓋的開關(guān)按鍵，大約4-5秒，嘗試將尾門恢復(fù)設(shè)置。如果恢復(fù)后尾門依然無法升起，就只能將車送去4S店檢修了。2、后備箱電動系統(tǒng)故障。后備箱電動系統(tǒng)遇到故障，導(dǎo)致無法正常啟動或關(guān)閉，需要聯(lián)系售后服務(wù)中心或授權(quán)維修中心進(jìn)行檢修和維修。3、打開尾門后，手動將尾門推至想要的高度，然后使其保留在該位置。長按后備箱蓋上的開關(guān)按鍵大約4到5秒，行車電腦會自動儲存此時的高度位置信息，儲存完成后一般會有提示音。

1、比亞迪唐德米的混動油耗在每100公里5L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。2、油耗6升，不高。全新一代唐DM的純電續(xù)航里程達(dá)到了100KM：比亞迪的“452戰(zhàn)略車型”里的重頭戲。3、這款車的百公里油耗為6升，是一款插電式混動車。它采用0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。比亞迪dm是一款中型suv，具有2820mm的軸距，車身長寬高分別為4870mm、1950mm和1725mm。

1、此外，比亞迪唐混動版還擁有超過1000公里的續(xù)航里程，可以滿足日常出行需求。2、大小輪轂，20寸大輪轂真的是人見人愛。混動車型，不影響正常駕駛，也很省油。這甚至是車主選擇唐的最大原因。3、二手比亞迪唐混動版能入手：純電動唐的續(xù)航超過了500公里，而混動版唐的續(xù)航則不受電池容量限制。具體有“唐80”和“唐100”兩款。

1、月16日，比亞迪漢EV和唐DM-i冠軍版正式上市。2、比亞迪銷量節(jié)節(jié)攀升，秦、宋功不可沒，如今比亞迪再次亮出旗艦王牌——漢、唐。3月16日，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版正式上市。3、月16日，比亞迪分別推出漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版，漢EV冠軍版建議零售價為98~298萬元；唐DM-i冠軍版建議零售價為98~238萬元，分別搶占轎車和SUV市場。4、今日，比亞迪漢 EV 冠軍版、唐 DM-i 冠軍版正式上市，兩款新車型起售價均為 98 萬元。

1、比亞迪唐電動汽車電池擴(kuò)容后純電續(xù)航可達(dá)85公里。2、充滿一般16~18度電，并且續(xù)航可達(dá)85公里。比亞迪唐與秦一樣采用磷酸鐵鋰電池，只不過秦的電池容量為13千瓦·時，而唐的電池容量提升至了18千瓦·時，純電續(xù)航達(dá)85公里。3、這是一款電動車，電池容量為88kWh，智聯(lián)創(chuàng)越和智聯(lián)創(chuàng)想的純電行駛里程為520km，智聯(lián)創(chuàng)銳、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)和智聯(lián)創(chuàng)視版的純電行駛里程為500km。充電狀態(tài)下，充滿電僅需4h。適用于2019款。

1、唐DM的油耗一般指的是在低電量狀態(tài)下的油耗，混動模式下，有一次我高速駕駛120公里，其中有30公里是純電驅(qū)動的，綜合的油耗8個多一點，還不錯了。2、唐DM雙擎四驅(qū)版百公里綜合油耗在8升，綜合能耗降低8%。3、款比亞迪唐dmi是一款插電式混合動力SUV，其具體續(xù)航里程取決于電池電量和油箱加滿后的油耗。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，唐DMi的純電續(xù)航里程為80公里，油箱容量為55升，綜合油耗為6L/100km。

1、比亞迪2022款唐EV帶來的駕駛感受非常好，首先是因為其動力十足。2、舊款的車身側(cè)面就已經(jīng)足夠優(yōu)美流暢，能“動刀”的地方不多，所以不需要冒著吃力不討好的風(fēng)險去大改。設(shè)計師動了動腦筋，想出了一個屢試不爽的改動手法——將輪轂黑化。3、動力方面，新款比亞迪唐EV提供單電機(jī)和高性能兩種版本，本次試駕的高性能版雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其前/后電機(jī)最大功率分別為180kW和200kW，同時系統(tǒng)綜合功率也達(dá)到了380kW，0-100km/h加速時間僅需4秒。

車內(nèi)引以為傲的是可旋轉(zhuǎn)的16英寸觸摸大屏，配合DiLink0車機(jī)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)簡單易用。比亞迪唐dm和比亞迪唐dmi對比如下：動力系統(tǒng)：唐dm和唐dmi都采用了比亞迪自主研發(fā)的雙模式混合動力系統(tǒng)。唐dm搭載了0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高性能電動機(jī)，總功率達(dá)到505馬力。DM-i超級混動以電為主的架構(gòu)，真正實現(xiàn)了多用電、少用油并且高效用油。電量充足時，DM-i超級混動就是一臺純電動車。

總結(jié)：總體來說，宋plusdmi在性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，動力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性都較為出色。- 唐dmi 動力：唐dmi動力強(qiáng)勁，加速迅猛，駕駛感受非常棒。唐冠軍版比宋plus冠軍更具有高品質(zhì)和可靠性。唐冠軍版能夠提供全方面的安全保護(hù)保障駕駛員和乘客的安全。因此，唐冠軍版比宋plus冠軍好，所以選唐冠軍版。用一個新的DM-I系統(tǒng)解釋比亞迪Qin Plus，但它非常出乎意料，還有兩輛新車與唐DM-I和歌曲加DM-I在唐DM-I和Song Plus DM-I接收之前。

比亞迪dmi油耗為64Lu002F100km。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。比亞迪dmi高速120巡航油耗是8L以下是擴(kuò)展資料：比亞迪dmi的優(yōu)勢：dmi有著多項領(lǐng)先于其它混動技術(shù)的優(yōu)勢而它的“核心思想”就是以電為主用油為輔。款唐DM-i使用了比亞迪全新的超級混動技術(shù)，百公里平均油耗3-5L。搭載了驍云·插混專用渦輪增壓5Ti高效發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，該款發(fā)動機(jī)采用了米勒循。

油漆本身就沒有質(zhì)保！只有后來重新做過的油漆才有質(zhì)保，你在外面修過任何東西只有人為造成損壞4S店不質(zhì)保，其他只要在質(zhì)保范圍內(nèi)，4S店都要給您質(zhì)保的哦車主你好，油漆損壞是不能保修的，在外面重新噴漆不會影響車子其他地方的保修。希望對你有幫助，祝您生活愉快。不會維修保養(yǎng)未使用原廠純正備件；事故維修未到比亞迪授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行維修；人為或意外發(fā)生碰撞、水浸、火燒及事故導(dǎo)致維修過三電系統(tǒng)相關(guān)零部件。

建議使用胎壓不低于260kPa。應(yīng)該在輪胎處于冷態(tài)時測量胎壓。這意味著至少要在停車三個小時之后再測量。如果必須在測量胎壓之前行駛，只要行駛距離不超過6km， 仍可以認(rèn)為輪胎是處于冷態(tài)。比亞迪配備了胎壓監(jiān)測裝置。輪胎冷的時候，建議使用不低于260kPa的胎壓，正常范圍在3-5bar胎壓，嚴(yán)格來說是指輪胎內(nèi)部空氣體的壓力。唐胎壓多少合適唐dm胎壓多少合適唐胎壓在3到5bar之間合適，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。

1、月16日，比亞迪漢EV和唐DM-i冠軍版正式上市。2、比亞迪銷量節(jié)節(jié)攀升，秦、宋功不可沒，如今比亞迪再次亮出旗艦王牌——漢、唐。3月16日，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版正式上市。3、月16日，比亞迪汽車宣布2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版正式上市，2023款漢EV冠軍版推出5款車型，售價98萬元-298萬元；2023款唐DM-i冠軍版推出3款車型，售價98萬元-238萬元。

比亞迪的質(zhì)保周期為4年或10萬公里。如果比亞迪唐混動版采用三元鋰電池，保修政策為8年或15萬公里，電池終身保修。比亞迪是全球唯一一家電池真正終身保修的新能源汽車制造商。以比亞迪唐新能源為例，車輛質(zhì)保六年15萬公里，電池質(zhì)保八年15萬公里。整車6年15萬公里質(zhì)保期(以先到者為準(zhǔn))。而電芯是終身保修。他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。

值得一提的是，這次比亞迪同樣也為唐DM-i冠軍版升級了懸架用料——新車的前控制臂、牽引臂、擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)均由原來的鋼鐵材質(zhì)換成了鋁合金，并成功實現(xiàn)了減重25%，相信這也為唐DM-i冠軍版底盤質(zhì)感的提升貢獻(xiàn)不少力量。其實唐DM-i已經(jīng)算是一款，比較成熟的一個車型了，銷量也有這么大。這一次冠軍版，主要是增加了一些比較實用的一些配件。而在今年3月，比亞迪為唐順勢推出“冠軍版”車型，新車型在色彩、駕乘、智能、舒享四大維度均有升級。

可能引起的原因是皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好?？梢允褂靡粋€簡單的方法來判斷，在出現(xiàn)響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。方向盤下方的異常噪音通常是轉(zhuǎn)向柱與腳墊的摩擦聲、氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油、平衡桿膠水松脫、轉(zhuǎn)向油臟污或轉(zhuǎn)向燈后回彈夾發(fā)出的異常噪音。所以比亞迪跟奧迪是一個級別的。唐DM過連續(xù)顛簸路面。方向盤下面會傳來咯嘍咯嘍的異響聲。

秒百公里加速，媲美百萬豪車級性能，刷新了車主對“中國速度”的期待。開車心得：買車的話一定要看輪胎，輪胎可是一輛車的關(guān)鍵所在。而在實際體驗中，筆者就發(fā)現(xiàn)2021款唐DM的制動效果有了很大的提升。

1、不值得。燃油費用高，二手的比亞迪唐的每公里就達(dá)到了8個油耗，車輛的油耗比其他汽車的油耗高，車主花費的燃油費用也高，不值得入手。2、值得購買。比亞迪唐這款車是值得考慮的。比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統(tǒng)，其由一臺0TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前后兩個電機(jī)組成，可實現(xiàn)前輪與后輪獨立動力輸出。3、看價格，7年跑15萬公里算跑的挺多的了。車況要好好看看畢竟15完公里了電池應(yīng)該有衰減了如果價格合適可以考慮今年的冠軍版的價格你也看到了所以車況跟價格是主要因素，價格合適還是值得拿下的。

1、純電動車型可以直接充滿電，不會有油耗，續(xù)航里程為500公里。而另一款混合動力唐則有用戶反映，電池充滿后市區(qū)行駛100公里沒有問題，但在高速行駛時油耗會相應(yīng)增加，綜合油耗約為4L/100km左右。2、以汽車為例。如果要大空房間，可能會影響動力；如果想要高性能，油耗是另一個問題；我們什么都有，所以可能買不起。所以目前市面上的車型都有其獨特的個性和明顯的傾向性。3、很多車主對混動車存在認(rèn)知誤區(qū)，稍微懂點車的人，會在乎用的是什么混動技術(shù)；完全不懂車的人，只在乎混動車的續(xù)航里程和油耗，大家都忽視了發(fā)動機(jī)對混動車的影響。4、以此混動模式行駛，其百公里綜合油耗僅為8L左右，非常低。但如果全靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動，百公里油耗則可能高達(dá)10L左右。目前比亞迪唐有兩種款式：一款是0T發(fā)動機(jī)，另一款是新能源車。這兩款車的油耗相差很大。

1、系統(tǒng)問題，需要下載比亞迪汽車APP。首先下載比亞迪汽車APP，注冊并登錄。其次在APP主界面的右下角有一個我的，點進(jìn)去之后選擇NFC鑰匙。然后按照提示輸入驗證碼添加NFC鑰匙即可。2、一種情況就是電池沒電或者電池接觸不良； 第二種情況，就是遙控鑰匙中時間控制模塊失靈，也會導(dǎo)致遙控不起作用； 第三種情況就是因為車上遙控發(fā)射器的天線老化等，也會造成這種情況。3、更新前就沒有。比亞迪云服務(wù)從來都沒法遠(yuǎn)程啟動汽車，只可以解鎖汽車和鎖車，鑰匙上可以短距離啟動汽車。