汽車抖動(dòng)厲害的原因具體如下：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)抖動(dòng)嚴(yán)重。2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)厲害。3、點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺缸；油壓或缸壓低，導(dǎo)致動(dòng)力不足等使汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害。4、機(jī)油氧化或級(jí)別低，主要是低溫流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)不到位使汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害。怠速抖動(dòng)的具體解決方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，使得起動(dòng)困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃?；旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。2、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞點(diǎn)火狀況不好，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。出現(xiàn)問(wèn)題檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過(guò)多。3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過(guò)節(jié)氣門或更換過(guò)火花塞，仍然存在怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，也會(huì)引發(fā)怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題。4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開(kāi)始清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)參數(shù)上沒(méi)有特定的經(jīng)驗(yàn)，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無(wú)法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有廠家都在短期內(nèi)是無(wú)法解決這種抖動(dòng)問(wèn)題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過(guò)久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會(huì)不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒(méi)有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對(duì)于國(guó)六車此類現(xiàn)象尤其常見(jiàn)。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問(wèn)題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問(wèn)題。

現(xiàn)在這款車，穩(wěn)定了的怠速應(yīng)該在八百，就是這個(gè)轉(zhuǎn)速！

汽車抖動(dòng)厲害的原因具體如下：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)抖動(dòng)嚴(yán)重。2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)厲害。3、點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺缸；油壓或缸壓低，導(dǎo)致動(dòng)力不足等使汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害。4、機(jī)油氧化或級(jí)別低，主要是低溫流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)不到位使汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害。怠速抖動(dòng)的具體解決方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，使得起動(dòng)困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃?；旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。2、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞點(diǎn)火狀況不好，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。出現(xiàn)問(wèn)題檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過(guò)多。3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過(guò)節(jié)氣門或更換過(guò)火花塞，仍然存在怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，也會(huì)引發(fā)怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題。4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開(kāi)始清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)參數(shù)上沒(méi)有特定的經(jīng)驗(yàn)，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無(wú)法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有廠家都在短期內(nèi)是無(wú)法解決這種抖動(dòng)問(wèn)題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過(guò)久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會(huì)不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒(méi)有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對(duì)于國(guó)六車此類現(xiàn)象尤其常見(jiàn)。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問(wèn)題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問(wèn)題。

正常。邁騰的表顯怠速油耗在0.6升左右，開(kāi)空調(diào)會(huì)達(dá)到0.9升每小時(shí)。還是空調(diào)問(wèn)題，和油耗有關(guān)，大家一打空調(diào)發(fā)現(xiàn)了吧，怠速立刻升高，一般怠速油耗在0.7-0.9之間，而打了空調(diào)之后，油耗至少在1.3甚至以上。不過(guò)建議不要這么做，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的怠速很容易會(huì)給車輛帶來(lái)積炭，導(dǎo)致在后期的使用過(guò)程中故障率頻發(fā)，而且油耗還高。

汽車抖動(dòng)厲害的原因具體如下：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)抖動(dòng)嚴(yán)重。2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)厲害。3、點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺缸；油壓或缸壓低，導(dǎo)致動(dòng)力不足等使汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害。4、機(jī)油氧化或級(jí)別低，主要是低溫流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)不到位使汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害。怠速抖動(dòng)的具體解決方法：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，使得起動(dòng)困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。2、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞點(diǎn)火狀況不好，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。出現(xiàn)問(wèn)題檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過(guò)多。3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過(guò)節(jié)氣門或更換過(guò)火花塞，仍然存在怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，也會(huì)引發(fā)怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題。4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開(kāi)始清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)參數(shù)上沒(méi)有特定的經(jīng)驗(yàn)，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無(wú)法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有廠家都在短期內(nèi)是無(wú)法解決這種抖動(dòng)問(wèn)題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過(guò)久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會(huì)不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒(méi)有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對(duì)于國(guó)六車此類現(xiàn)象尤其常見(jiàn)。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問(wèn)題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問(wèn)題。

這種情況可能受到發(fā)動(dòng)機(jī)襯塊損壞的影響。出現(xiàn)這種情況后，需要檢查腳墊是否老化損壞。邁騰是大眾旗下的中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4855mm(毫米)、1832mm(毫米)、1471mm(毫米)，軸距為2871mm(毫米)。邁騰采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750至3,000 rpm。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為137kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6,000 rpm，最大扭矩為320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,000 rpm。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為162kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,200 rpm，最大扭矩為350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,400 rpm。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動(dòng)力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。邁騰前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

汽車怠速時(shí)發(fā)出的異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的影響，原因很多，需要逐一排除。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，最常見(jiàn)的問(wèn)題是晃動(dòng)和振動(dòng)。怠速振動(dòng)可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門不干凈或積碳過(guò)多引起的。如果這些因素影響了發(fā)動(dòng)機(jī)異響，除了倡導(dǎo)車主檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈的工作情況外，還可能受到發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高的影響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火角太快，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃料沒(méi)有完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生足夠的壓力。在這種狀態(tài)下，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的異響，還會(huì)在工作時(shí)產(chǎn)生顫抖和振動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)積碳。如果長(zhǎng)時(shí)間不清除這些積碳，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高。碳長(zhǎng)期附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件上，在一定程度上影響了汽車的動(dòng)力，同時(shí)也影響了油耗的增加和汽車的舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)較高的溫度下運(yùn)行，這也可能影響內(nèi)部部件的磨損和老化。

怠速時(shí)的大眾邁騰有輕微抖動(dòng)是正常現(xiàn)象，畢竟在工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，但如果幅度過(guò)大、劇烈的抖動(dòng)就要檢查車輛是否已經(jīng)出現(xiàn)故障了。車身抖動(dòng)怠速是很多車主常遇到的狀況。如果在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多如果車身發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)明顯造成汽車抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有過(guò)多積碳時(shí)，積碳會(huì)大量吸收冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致冷啟動(dòng)過(guò)稀的混合氣，使得困難啟動(dòng)，只有在這種情況下等到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，吸附在積碳上的汽油著車后又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣也會(huì)變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)稀時(shí)濃的可燃混合氣，造成怠速抖動(dòng)冷啟動(dòng)后。越低的氣溫，所需要冷啟動(dòng)的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的正常運(yùn)作。

這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊損壞造成的。出現(xiàn)這種情況后，檢查腳墊是否老化或損壞。大眾邁騰怠速時(shí)有輕微抖動(dòng)是正常的。畢竟工作時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。但如果幅度過(guò)大，晃動(dòng)嚴(yán)重，就要檢查車輛是否發(fā)生故障。車身抖動(dòng)、怠速是很多車主經(jīng)常遇到的情況。 如果在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下啟動(dòng)車輛或停車，最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門太臟或噴油器積碳太多。如果發(fā)現(xiàn)車身晃動(dòng)，顯然會(huì)引起車輛晃動(dòng)。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，積碳會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)大量吸收噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。只有在這種情況下，積碳吸附的汽油飽和時(shí)才會(huì)容易進(jìn)入車內(nèi)，而吸附在積碳上的汽油進(jìn)入車內(nèi)后會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入缸內(nèi)燃燒，也會(huì)使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)時(shí)稀時(shí)稠的可燃混合氣會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多會(huì)影響冷啟動(dòng)的正常運(yùn)行。

邁騰怠速抖動(dòng)的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到較好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件，或者是噴油器霧化不到位，怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 怠速抖動(dòng)是常見(jiàn)現(xiàn)象，輕微的怠速抖動(dòng)也是正常的。如果在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下啟動(dòng)車輛或停車，會(huì)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是油門太臟或噴油器積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，起動(dòng)困難。 在這種情況下，只有積碳吸收的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車內(nèi)。進(jìn)車后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來(lái)越稀，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。所以要及時(shí)清理汽車各部位的積碳。

汽車怠速時(shí)的異響可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因很多，需要逐一檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速最常見(jiàn)的問(wèn)題是抖動(dòng)。怠速抖動(dòng)可能是由于節(jié)氣門不干凈或積碳過(guò)多造成的。如果這些因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響，建議車主檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈的工作情況。另外，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高造成的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火角過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃料就不能完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力就會(huì)很高。在這種狀態(tài)下，不僅會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的異響，還會(huì)引起工作過(guò)程中的抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，會(huì)產(chǎn)生積碳。如果長(zhǎng)時(shí)間不清理這些積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比會(huì)增加，積碳會(huì)長(zhǎng)期附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件上，在一定程度上影響汽車的動(dòng)力性能，同時(shí)會(huì)增加汽車的油耗，影響汽車的舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生比較高的溫度，高溫也會(huì)造成內(nèi)部零件的磨損或老化。

邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因3360冷啟動(dòng)時(shí)異響3360冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵油壓沒(méi)有完全建立，導(dǎo)致各部分潤(rùn)滑失效；碳罐電磁閥發(fā)出異常噪音。以上兩個(gè)原因都是正常的發(fā)動(dòng)機(jī)咔嗒聲。機(jī)器腳膠老化或松動(dòng)。更換新機(jī)腳膠；混合氣過(guò)濃：主要與積碳和濾清器堵塞有關(guān)。清潔積碳和過(guò)濾器。異常卡嗒聲33601。機(jī)器的基本橡膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)。這些機(jī)器的膠質(zhì)一旦老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)震動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出“咔嗒”聲。在這種情況下，你只需要更換一個(gè)新的機(jī)器腳膠。2.混合物太稠了。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃時(shí)，現(xiàn)象是：起步后加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)嘎吱作響，有時(shí)還會(huì)爆震；發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。這主要與積碳和濾清器堵塞有關(guān)，通常不需要大修。3.“敲缸”異響由于潤(rùn)滑條件差，活塞與缸壁過(guò)度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞裙與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生“咔噠”聲，這種聲音通常在怠速或低速時(shí)很明顯。

以下是邁騰怠速時(shí)偶爾發(fā)抖的具體原因：進(jìn)氣管3360漏氣。當(dāng)空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣歧管時(shí)，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門積碳過(guò)多：和風(fēng)道截面積變化，使控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，也造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)有很多執(zhí)行器，如節(jié)氣門電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、空速比電磁閥、空氣質(zhì)量流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等。會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。燃油系統(tǒng)故障3360噴油器、燃油濾清器、燃油泵濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、回油管等。被屏蔽了。會(huì)導(dǎo)致噴油不正確，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：3360點(diǎn)火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過(guò)大等。導(dǎo)致點(diǎn)火火花能量降低或起火，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因3360冷啟動(dòng)時(shí)異響3360冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵油壓沒(méi)有完全建立，導(dǎo)致各部分潤(rùn)滑失效；碳罐電磁閥發(fā)出異常噪音。以上兩個(gè)原因都是正常的發(fā)動(dòng)機(jī)咔嗒聲。機(jī)器腳膠老化或松動(dòng)。更換新機(jī)腳膠；混合氣過(guò)濃：主要與積碳和濾清器堵塞有關(guān)。清潔積碳和過(guò)濾器。異?？ㄠ?3601。機(jī)器的基本橡膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)。這些機(jī)器的膠質(zhì)一旦老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)震動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出“咔嗒”聲。在這種情況下，你只需要更換一個(gè)新的機(jī)器腳膠。2.混合物太稠了。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃時(shí)，現(xiàn)象是：起步后加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)嘎吱作響，有時(shí)還會(huì)爆震；發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。這主要與積碳和濾清器堵塞有關(guān)，通常不需要大修。3.“敲缸”異響由于潤(rùn)滑條件差，活塞與缸壁過(guò)度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞裙與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生“咔噠”聲，這種聲音通常在怠速或低速時(shí)很明顯。

邁騰空調(diào)怠速抖動(dòng)的原因：1。開(kāi)空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。開(kāi)空調(diào)后會(huì)有信號(hào)輸入電腦，怠速高，增加驅(qū)動(dòng)空調(diào)的功率；2.如果未開(kāi)啟時(shí)有抖動(dòng)，開(kāi)啟時(shí)的抖動(dòng)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有收到信號(hào)，沒(méi)有增加噴油量，需要檢查信號(hào)線和電腦模塊；3.先洗油門再配。怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)比較穩(wěn)定。完全不抖是不可能的。

以下是邁騰怠速時(shí)偶爾發(fā)抖的具體原因：1。進(jìn)氣歧管漏氣：當(dāng)本不該進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。2.節(jié)氣門積碳過(guò)多：節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣口積碳過(guò)多，氣道截面積發(fā)生變化，使控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣口，還會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。3.進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的執(zhí)行器有很多，如節(jié)氣門電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等。損壞，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。4.燃油系統(tǒng)故障：噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、燃油回油管堵塞等故障都會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不正確，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)。5.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過(guò)大等。導(dǎo)致點(diǎn)火火花能量降低或起火，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

邁騰怠速抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到良好的機(jī)械狀態(tài)，也可能是噴油器霧化不良，怠速調(diào)整不當(dāng)造成的。怠速抖動(dòng)是常見(jiàn)現(xiàn)象，輕微的怠速抖動(dòng)是正常的。如果在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下啟動(dòng)或停止車輛，發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成的。車輛抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門不干凈或噴油器積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。在這種情況下，只有吸附了積碳的汽油達(dá)到飽和，才容易發(fā)動(dòng)汽車。汽車啟動(dòng)后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來(lái)越稀，造成冷啟動(dòng)。

下面是邁騰怠速抖動(dòng)的具體解決方案：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門或噴油器積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，起動(dòng)困難。這種情況，只有積碳吸收的汽油達(dá)到飽和，才容易上車。吸附在車尾積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸燃燒，混合氣變濃。當(dāng)混合氣稀稠時(shí)，會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多會(huì)影響冷啟動(dòng)。解決方法是清除節(jié)氣門和噴油器上的積碳。2.點(diǎn)火系統(tǒng)不好，火花塞點(diǎn)火條件不好也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。解決方法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否有故障，火花塞是否積碳過(guò)多。如果有，應(yīng)及時(shí)更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)定。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理過(guò)，油門清理過(guò)，或者火花塞更換過(guò)，怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題依然存在。建議到4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。如果機(jī)油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，也會(huì)造成怠速抖動(dòng)的問(wèn)題。解決方法是檢查上述部件，必要時(shí)更換。

邁騰怠速抖動(dòng)的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到更好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，或者是噴油器霧化不良，怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。以下是關(guān)于汽車怠速的延伸信息：汽車怠速抖動(dòng)是常見(jiàn)現(xiàn)象，輕微的怠速抖動(dòng)也是正常的。如果汽車在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下啟動(dòng)或停止時(shí)車身抖動(dòng)明顯，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。