動力性能一般。日產(chǎn)奇駿享有直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量0，最大馬力可達(dá)154Ps。從實(shí)際駕駛體驗來看，日產(chǎn)奇駿的動力輸出并不亮眼，但也只能算是夠用。動力方面，發(fā)動機(jī)排量5L配備CVTC系統(tǒng)(類似本田的I-VTEC)，可產(chǎn)生180馬力，扭矩也達(dá)到245牛米。動力相當(dāng)出色。同時繼承了日產(chǎn)發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，操作極其安靜，油門響應(yīng)快。CVT變速箱運(yùn)行平穩(wěn)順滑，與發(fā)動機(jī)協(xié)調(diào)。日產(chǎn)途達(dá)搭載的是一臺5L發(fā)動機(jī)，日產(chǎn)奇駿搭載的是0L和5L發(fā)動機(jī)，相對來說，日產(chǎn)途達(dá)的動力要更好一些。

傳祺GS5搭載第三代1.5T GDI高性能直噴發(fā)動機(jī)，最大功率124kW/5000rpm。最大扭矩為265牛米/1700-4000轉(zhuǎn)/分。日產(chǎn)奇駿采用MR20 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113kW/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm。 奇駿的CVT變速箱在乘坐舒適性方面有不錯的表現(xiàn)，在耐用性方面也有不錯的口碑。而傳祺GS5匹配的是最新一代愛信6速手自一體變速箱，不僅換擋響應(yīng)更加積極，在燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性上也有更好的表現(xiàn)。

馬自達(dá)CX-5搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率114 kW，峰值扭矩200 Nm。奇駿還搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113 kW，峰值扭矩204 Nm。動力參數(shù)方面，兩車相差無幾。 馬自達(dá)CX-5配備了6速手自一體變速箱。創(chuàng)馳藍(lán)天變速器的質(zhì)量相信是有目共睹的，而奇駿配備的是CVT變速器，所以不需要擔(dān)心它的耐用性。

傳祺GS5搭載第三代1.5T GDI高性能直噴發(fā)動機(jī)，最大功率124kW/5000rpm。最大扭矩為265牛米/1700-4000轉(zhuǎn)/分。日產(chǎn)奇駿采用MR20 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113kW/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm。 奇駿的CVT變速箱在乘坐舒適性方面有不錯的表現(xiàn)，在耐用性方面也有不錯的口碑。而傳祺GS5匹配的是最新一代愛信6速手自一體變速箱，不僅換擋響應(yīng)更加積極，在燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性上也有更好的表現(xiàn)。

從八十加到120這四十，2.0要比2.5慢兩三秒，2.0要七八秒。這是我表哥告訴我的他就是2.0

奇駿動力方面搭載2.0升或2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配模擬7擋CVT無級變速器。動力強(qiáng)勁，在強(qiáng)調(diào)換擋平順的同時燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也令人滿意。

2019款奇駿早已是國六了

理論上是這樣，但是看和誰比了，此車2.5、2.0油耗差1左右

在市區(qū)超車無壓力。起步的時候速度不錯，中期速度穩(wěn)定，很舒適。

離合器片磨損的嚴(yán)重。需要更換了