奇駿離合器異響的解決方法如下：1、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。更換從動盤鋼片；2、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發(fā)出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。應前往4s點檢修，更換配件；3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發(fā)出“咯噔”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是桿系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續(xù)接合而引起沖撞。應該調整傳動桿與從動盤之間的間隙、更換從動盤或清洗摩擦墊片。

樓主你好類似的問題還是去4S檢查一下你這個估計是有問題了的檢查維修，去維修廠或者4S都可以的去試試吧。

你松剎車，剎車片和剎車盤還沒完全分離，摩擦當然響啊，因為自動擋汽車在你松剎車的一瞬間就開始走了，相當于手動的半聯(lián)動狀態(tài)。這是自動擋車的正常現(xiàn)象，剎車異響一方面是剎車片間隙，另一方面是因為剎車盤硬度不均一，里面加了比如銅啊一些金屬，導致剎車片表面不平整。你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因為自動擋的車只要換擋桿不是停留在停車擋（P)或空檔（N）上，發(fā)動機就有動力輸出，怠速也一樣有動力輸出，如果要停車就要踩下制動踏板。起步時發(fā)動機輸出的動力已經施加在車輪上，只是由于制動力大于動力所以車輪才不動，制動力小于動力車輪就會動，當你放松制動踏板時，動力與制動力處于臨界時，剎車片與剎車盤之間的摩擦就會有響聲，當快速放開制動踏板（條件允許情況下）時是沒有聲音的，不用擔心，奔馳寶馬都有這種現(xiàn)象，屬于正常。

您好，這個是不會的，應該是個例的問題吧。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

沒下雨也這樣啊

平面軸承頂膠為何不和平面軸承一起更換？

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關好導致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產生的震動會導

我不認同，齒輪組是需要有間隙，但是也要有適當的量，手動擋的車多了，不是每個車松油門都會有異響，我認為是設計問題，我的車才跑了3000公里新車500公里就發(fā)現(xiàn)了，17款領先