第十代思域內飾顏色有兩種，一種是淺色，一種是深色，新款十代思域車身流線動感時尚前衛(wèi)而且內飾配置不錯運動感較強尤其1.5t款動力十足：1、在今年的四月份，東風本田風風火火地推出了新一代思域（以下簡稱：新思域）。無論是上市前還是上市后，新思域所受到的關注度之高，確實有點讓兵哥出乎意料；2、一來是因為新思域的價格確實讓不少人為之動心，二來則是因為新思域那炫酷的造型，和實測不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的關注也合情合理；3、新思域5月的銷量僅為5822輛，6月銷量6578輛，單從銷量上看，新思域確實賣得不錯，但是這樣的銷量與東風本田的月銷目標還是相差甚遠。而導致這種情況的直接原因就是產量不足。

進入兩車的車內，其內飾的重點是不一樣的。陸澤RS是家族式的設計風格，思域則是經典風格的布局和設計，多采用直線和折線來勾勒，但有些單調。 陸澤RS的方向盤采用真皮材質，多功能鍵布局，輕松切換運動模式。思域方向盤只有塑料材質，質感差，握感差。 陸澤RS在中控面板的使用上是8寸的尺寸，相當實用。思域的屏幕尺寸比較小，可以支持觸控，不那么實用。

起亞K3的內飾設計緊跟當前流行趨勢。造型方面，中控臺采用對稱式設計，車載系統(tǒng)為懸浮式液晶觸摸屏，底部空調控制區(qū)盡可能取消了實體按鍵。同時，運動版的方向盤是平底的，車內多處可見紅色縫線。 思域中期改款時并沒有在內飾上有大的改動。整體而言，這是本田熟悉的造型設計。車載屏幕和物理按鍵合理分布在中央區(qū)域，操作起來是非常實用的類型?？上У团滠囆蜎]有配備LCD中控面板，這在現(xiàn)在幾乎是有意思的。

進入兩車的車廂，內飾的布局和設計也是別具一格。例如別克朗威采用360度環(huán)抱式設計，配合其他布局，營造出更加豪華的氛圍。思域突出了更簡潔的設計，內飾看起來干凈整潔。 朗威方向盤的設計為三輻式，并采用真皮包裹，顯得更加年輕時尚。思域，如果是真皮包裹，握感更厚，效果不錯。 儀表盤方面，朗威采用雙炮筒設計，同時結合高清液晶屏，運動感和科技感十足。思域的儀表盤中間是液晶屏，提供了車速、車速等豐富的信息。 朗威配備前排雙區(qū)獨立空調和后排出風口，高配車有前排座椅加熱功能。思域除了入門級車型，其他都配有自動空調。

凌渡思域和思域轎車的內飾各有千秋。凌渡依然保持了大眾品牌簡潔實用的理念，包括儀表和中控面板，都是扁平化直白的語言，非常經典；即使是中期改款后的思域，內飾也沒有大的突破。嵌入式中控面板中規(guī)中矩，儀表設計采用獨立區(qū)域設計，體現(xiàn)運動感。 凌渡的內飾用料考究，大面積的軟材料精心拼裝。在一些細節(jié)上，比如旋鈕和按鍵，手感非常緊繃，反饋力度一致，綜合質感極佳；思域在中控臺和車門上鋪設了很多軟性材料，但是整車內飾塑料感很強，部分細節(jié)缺少德系車的細節(jié)，按鍵的松緊和反饋也不太一致。

不知不覺自己去實體店看看也不錯。不要聽信道聽途說。 畢竟網上很多鍵盤手開著幾百萬的豪車，人們看不起思域的內飾是有道理的。 我覺得思域的中控風格比卡羅拉、Sylphy、大眾朗逸好很多，高級感很強。 希望這有所幫助

提問者：王東凱最好的回答是如何拆下思域門板。拆卸車門工具，用后備箱原裝螺絲刀完成第一步。用“I”型刀撬開電動車窗開關總成。首先從扶手向一個方向插入，聽到“咔嗒”一聲。從另一端撬開后，是3向滑扣。拔下電線并拆下按鈕組件。擰開外露螺絲，OK。

第十代思域的內飾顏色有兩種，一種是淺色，一種是深色，全新第十代思域車身流線動感時尚前衛(wèi)且內飾配置不錯，尤其是1.5t車型動力十足：1。今年4月，東風本田推出了全新一代思域(以下簡稱：新思域)。無論是上市前還是上市后，新思域受到的高度關注著實讓兵哥大吃一驚；2.一是因為新思域的價格確實讓很多人動心，二是因為新思域炫酷的外形和實測的百公里加速能力不到8秒，所以關注度這么高也在情理之中；3.新思域5月銷量僅為5822輛，6月銷量為6578輛。單從銷量來看，新思域確實賣得不錯，但這個銷量距離東風本田的月銷量目標還是有很大差距。造成這種情況的直接原因是產量不足。

Fd2是第八代思域。第八代東風本田思域于2006年10月投產。值得一提的是，當時生產的車型并沒有使用本田研發(fā)的地球夢系列發(fā)動機，第八代思域的所有車型都使用了1.8L自然吸氣發(fā)動機。東風的車型一直是車市最暢銷的車型。外觀方面，這款車的外形在完全重新設計之前還是相當時尚的，整個車身采用了流線型設計。值得一提的是，第八代思域采用了新研發(fā)的中空主動式頭枕，可最大限度降低汽車碰撞后對駕駛員和前排乘客頸部傷害的潛在風險。值得一提的是，這款車的高配車型還配備了世界一流的VSA(車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))，提高了汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性。動力方面，這款車搭載的是本田R18A1發(fā)動機，是比較傳統(tǒng)的高速發(fā)動機。在低速運轉的情況下，這臺發(fā)動機的扭矩爆發(fā)并不充分。單頂置凸輪軸的設計更加經濟，在燃油經濟性上的表現(xiàn)非常好。

銀色外觀豪華版是有的。至于內飾顏色……印象中除了橙色和炫動藍豪華版的內飾只有米色，其他都可以選米色和黑色（具體看4s的宣傳畫冊）。但要注意：其他可以選擇米內和黑內的版本，都只是名義上可以選擇，實際上是基本上沒得選！對于豪華版來說，廠家一般都是橙色和炫動藍配米色內飾，其他白、紅、黑、銀、暗金藍基本都是配黑內飾。如果你非要不按廠家的常規(guī)配色套路去選內飾顏色（例如：圣輝銀配米色內飾），那可能會是遙遙無期的等待。要知道即使銷量最大的白色豪華版，廠家也只會偶爾生產小量米內飾的版本。

思域的內飾布局規(guī)整，層次感十足，采用的全新液晶儀表盤，內飾采用了大量的軟性材質，換來了不錯的車內質感。功能配置比較豐富，9英寸中控彩屏，集成了GPS導航、藍牙、倒車影像和多媒體等豐富功能，為用戶帶去足夠便利。

不是一體式沖壓，圓形鋼的防撞梁。做工很一般。

那一般包括些什么項目？

和外觀一樣，思域的內飾同樣透露出濃濃的運動氣息，并且這套內飾設計將本田家族科技韻味很好地詮釋出來。搭配了時下流行的三幅式多功能方向盤，高配車型上還有皮質包裹可選，握感不錯。三分式全液晶儀表盤能夠顯示車輛狀態(tài)等信息，兼顧了科技感和實用性。