勾值就是j值,怎么解釋我也說不好,勾值加大,輪轂也會(huì)向兩側(cè)增加,導(dǎo)致的問題就是方向盤打死的情況下容易蹭到避震,懸掛,輪眉下部,你自己注意下,特別是打方向的時(shí)候再遇到個(gè)坑。這個(gè)輪轂的勾值是8吧,應(yīng)該不是7.5,我記得比原車16寸的勾值大的挺多。你查下吧,應(yīng)該可以用225的胎的。比如勾值7的輪轂,原車16的勾值是6.5,勾值7,最適配的是215,然后205,225也可以。我的意思是,帕薩特B7的五幅輪轂,13款GLI的輪轂,還有現(xiàn)款Rline的輪轂勾值都是7,跟原車16的勾值很接近。輕度改裝,遠(yuǎn)遠(yuǎn)最接近的吧,因?yàn)槟闫渌矫嬗植粍?dòng)。吐出輪眉,也不見得都好看,那就是為啥改裝做寬體的原因了,家用,倒車容易把輪轂磕到馬路伢子。cc的也不是不能用,只是不是最佳適配的??纯从袥]有弊端,比如刮不刮車子內(nèi)襯,避震,懸掛等等,有沒有異響,換完之后排除動(dòng)平衡的原因高速抖不抖,方向跑不跑偏,這也跟四輪定位有關(guān)。關(guān)鍵是輪轂的保真,事故翻新的,山寨的,都最好不要用。