紅旗帶國徽車標(biāo)的車是紅旗L5。紅旗L5是基于紅旗牌檢閱車項(xiàng)目成功后，中國一汽正式啟動(dòng)紅旗L平臺(tái)產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備后打造的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的E級(jí)轎車。其造型延續(xù)了紅旗CA770的設(shè)計(jì)，前臉的設(shè)計(jì)源自國慶檢閱車CA7600J，包括圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標(biāo)等經(jīng)典元素，整體造型大氣端莊。紅旗L5采用家族式前臉、以及方正的車身造型設(shè)計(jì)，使L5看起來優(yōu)雅且莊重，車身尺寸長寬高分別為5555mm、2018mm、1578mm，軸距為3435mm。

現(xiàn)在不買保險(xiǎn)的車主肯定少了吧？讓我們計(jì)算一下紅旗H5一年的保險(xiǎn)費(fèi)用。希望對(duì)大家有幫助。紅旗H5銷量高的車型是智聯(lián)裕東，所以以它為例來算。你選擇的險(xiǎn)種是最常見最劃算的三種商業(yè)險(xiǎn)，其中交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船稅480元。 商業(yè)險(xiǎn)包括50萬元第三者責(zé)任險(xiǎn)，車輛損失險(xiǎn)，無免賠額。當(dāng)然，你也可以根據(jù)其他需求來選擇。一年的保險(xiǎn)費(fèi)用是6039元，三年的總費(fèi)用是15337元。

紅旗HS5座椅的舒適性很好。所用的材料不僅視覺效果突出，而且與人體有很好的貼合性。兩邊的翅膀可以帶來很好的支撐。后排配有航空級(jí)可調(diào)節(jié)角度的睡眠頭枕。舒適度毋庸置疑。后排還支持角度調(diào)節(jié)，這在同級(jí)別車型中并不多見。 紅旗HS5采用全新CA4AG第三代自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，基于第三代增壓直噴汽油機(jī)平臺(tái)自主研發(fā)，完美平衡了動(dòng)力與油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制水平高，從源頭上杜絕了振動(dòng)問題。 紅旗HS5懸掛整體調(diào)校偏向舒適方位，能徹底過濾路面細(xì)小顛簸。在通過一些減速帶和溝渠時(shí)，后懸掛也能抑制彈跳，基本上人們感覺不到車內(nèi)的大起大落。 總的來說，紅旗HS5的駕駛舒適性可以算是極高的。

是，該終身保養(yǎng)政策必須是在車輛過了保修期以后實(shí)施的，并且要求車輛必須是第一任車主以及沒有發(fā)生重大事故的情況下，另外整個(gè)用車期間要全稱按照保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。終身保修是指買主在使用供貨方產(chǎn)品期間，憑供貨方保修卡對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行的維修。產(chǎn)品易主后供貨方將不在提供保修業(yè)務(wù)。需要注意的是，包修跟保修是不同的，包修是不需要消費(fèi)者支付任何費(fèi)用就由廠商負(fù)責(zé)維修的，在三包期間都是包修的。但保修的話則存在免費(fèi)與收費(fèi)兩種不同情況，主要是根據(jù)協(xié)議內(nèi)容而定的。而且按照《保養(yǎng)手冊(cè)》來看，紅旗的終身保養(yǎng)是必須要在紅旗授權(quán)經(jīng)銷商處實(shí)施保養(yǎng)的，更換零部件是屬于免費(fèi)的，但機(jī)油等消耗品則需要車主付費(fèi)更換。

紅旗HS5的車門用料充足，全封閉的車門可以很好的隔離車門的灰塵和雨水，防止褲腿弄臟。它的門不照地吸電。 紅旗HS5的亮銀色門把手看起來很精致。前面是中控鎖，上半部分開鎖，下半部分上鎖。使用起來更方便。

調(diào)節(jié)紅旗HS5后視鏡的旋鈕在門板前方，支持外后視鏡折疊。只要轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，把它調(diào)到合適的角度就行了。另外后面的按鍵是四門窗控和窗鎖。 紅旗HS5的外后視鏡采用雙色搭配。實(shí)拍車輛黑幾百倍，相當(dāng)有個(gè)性。它內(nèi)嵌了轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后的提示功能相當(dāng)明顯。 實(shí)車后視鏡配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊加熱、鎖車折疊、并線輔助、迎賓燈、雙曲率、盲點(diǎn)監(jiān)測。

紅旗HS5的巡航功能怎么用？許多車主在一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)使用他們的汽車。在這里，我將介紹教程。首先，HS5方向盤左下方的控制桿是用來控制定速巡航功能的。上半部分是復(fù)位或加速，下半部分是設(shè)定和減速。 HS5定速巡航桿上升時(shí)打開。此時(shí)，我們會(huì)看到將顯示一個(gè)巡航圖標(biāo)。 當(dāng)車速達(dá)到40公里或以上時(shí)，巡航控制桿隨后用于設(shè)置當(dāng)前的巡航速度并開始巡航操作。 紅旗HS5巡航時(shí)，巡航控制桿向前拉增加5km/h的速度，向后拉減少5km/h，以此類推。如果你踩下剎車，巡航將被取消。如果你向前拉它，你將恢復(fù)先前的巡航。

紅旗HS5的玻璃水怎么加？首先我們要找到它的玻璃水加注口，它位于機(jī)艙左側(cè)。掀開引擎蓋，就能看到這個(gè)藍(lán)色蓋子的加注口，還是很容易識(shí)別的。機(jī)艙內(nèi)部遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，細(xì)節(jié)處都小心翼翼。看起來整潔舒適。 玻璃水更換頻率比較高，車主也可以養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣。加的時(shí)候不要加太多。另外，玻璃水要從正規(guī)渠道購買，打開蓋子加里加就可以了。

紅旗HS5的空調(diào)怎么用？筆者在下面標(biāo)出了空調(diào)區(qū)的功能鍵，希望對(duì)大家有所幫助。它的空調(diào)控制區(qū)采用了觸控式設(shè)計(jì)，質(zhì)感非常好，除了容易采集指紋。 分別是主駕駛溫度調(diào)節(jié)，自動(dòng)，關(guān)閉，內(nèi)循環(huán)，風(fēng)量調(diào)節(jié)，最右邊副駕駛位置的溫度調(diào)節(jié)。紅旗HS5前后擋風(fēng)玻璃的除霧功能也在上面。 前空調(diào)出風(fēng)口采用雙色設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚。車的后排還配有空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口的開閉在中間調(diào)節(jié)。下面還有一個(gè)充電界面。

紅旗HS5提供了五種駕駛模式可供選擇，分別是舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和越野雪地模式。如何切換和調(diào)整駕駛模式？只需轉(zhuǎn)動(dòng)主駕駛控制區(qū)的駕駛模式旋鈕即可使用。 當(dāng)駕駛模式切換時(shí)，儀表板會(huì)提醒切換。紅旗HS5的駕駛模式有什么作用？舒適模式相對(duì)正常均衡，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力較強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力較弱但省油。下雪天用雪地模式增加穩(wěn)定性，野外自然用越野模式。

紅旗HS5的座椅非常豪華高檔，采用NAPPA真皮，乘坐感覺非常舒適，厚實(shí)，有支撐力。從配置列表可以知道，除了最低配版本，該車的駕駛員和副駕駛都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，那么紅旗HS5的座椅如何調(diào)節(jié)呢？讓我們來看看指令圖。 5 HS主駕駛座旁邊有靠背調(diào)節(jié)，座墊調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)。副駕駛也是如此。按完后找個(gè)合適的坐姿就行了。 另外紅旗HS5還有座椅通風(fēng)和加熱，開關(guān)按鈕在排擋把后方。如圖，副駕駛真的很體貼。

紅旗HS5有很多按鈕。這些按鈕對(duì)應(yīng)什么功能？很多車主一拿到車就樂得開，說明書都沒仔細(xì)看。在這里，筆者將介紹紅旗HS5中按鍵的作用，以下是對(duì)圖片的分析 首先是在空調(diào)控制下。該行用于控制輔助系統(tǒng)，即自動(dòng)啟停開關(guān)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉、中控屏關(guān)閉、盲點(diǎn)監(jiān)測關(guān)閉和雷達(dá)警告。 空調(diào)控制面板的按鍵如下。有些指紋在夏天用的時(shí)候會(huì)沾上，不如旋鈕好用。 前杯架后面的紅色圓形按鈕是點(diǎn)煙器。吸煙有害健康。 DRIEV模式該旋鈕可以切換駕駛模式。 后排還配備了主副駕駛座椅的加熱和通風(fēng)功能。 紅旗HS5主駕中控的按鍵是控制抬頭顯示、儀表盤復(fù)位、電動(dòng)尾門等。

紅旗啟悅版HS7雖然是HS7的入門級(jí)車型，但配置水平并不低，尤其是在舒適性配置方面，電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等功能可圈可點(diǎn)。而且動(dòng)力系統(tǒng)方面，3.0T 8AT和全時(shí)四驅(qū)也沒有縮水。畢竟價(jià)格都到了35萬左右了，要配備也不地道。 入門級(jí)啟悅版標(biāo)配可開啟全景天窗、LED遠(yuǎn)近光燈、鋁合金輪轂、電動(dòng)后備箱、車頂行李架等實(shí)用外觀配置。而且安全配置和舒適便捷配置也很豐富。但低配車型還是缺少一些配置，比如自適應(yīng)巡航、主動(dòng)制動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等。

紅旗HS7的座椅寬大厚實(shí)，內(nèi)部填充了大量軟質(zhì)材料，提高了舒適性。側(cè)面加了翅膀，增強(qiáng)支撐。這種材料由皮革和人造革制成。初級(jí)和中級(jí)車型的皮革是Alcantara，而高級(jí)和頂級(jí)車型的皮革是納帕。細(xì)節(jié)上，座位區(qū)加入了大量菱形縫線，在防滑的同時(shí)更加美觀。主駕駛座還可以根據(jù)用戶習(xí)慣電動(dòng)調(diào)節(jié)十個(gè)方向，副駕駛也有六個(gè)調(diào)節(jié)功能。 后排座椅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)前排、后排和靠背。3米的軸距讓這款SUV的后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，幾乎可以用豪華來形容。頂配車型第一排座椅靠背增加了兩塊懸浮式觸摸屏，支持三塊屏幕相互投影，提升后排乘客的娛樂體驗(yàn)。此外，后排獨(dú)立空調(diào)的加入以及頂配車型上后排座椅的通風(fēng)加熱功能也為這款車的豪華氛圍增加了一個(gè)臺(tái)階。

紅旗HS5車型很受歡迎。在自主品牌中，只有少數(shù)車型可以在價(jià)格上與紅旗HS5直接競爭，但定位低于紅旗HS5。在同價(jià)位的合資品牌中，譚躍在空間和口碑方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而雪佛蘭探險(xiǎn)者在性價(jià)比方面則充滿競爭力。兩款車上市時(shí)間都比HS5長，所以消費(fèi)者的認(rèn)可度肯定是處于優(yōu)勢(shì)的。 紅旗HS5上市時(shí)間不長。近三個(gè)月銷量達(dá)到6500臺(tái)左右，和同級(jí)暢銷車型相比還是有不小的差距。但是，不是產(chǎn)品力，而是品牌忠誠度和售價(jià)等。不過紅旗HS5本身的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。經(jīng)過品牌的認(rèn)可和優(yōu)惠，金子總會(huì)發(fā)光的。

紅旗E-HS3是紅旗牌轎車的新能源車型。隨著消費(fèi)者對(duì)這種車的認(rèn)可，很多消費(fèi)者購買。如果買這個(gè)型號(hào)，每年保險(xiǎn)費(fèi)多少？大概是8079到8931元。 具體計(jì)算是商業(yè)險(xiǎn)加交強(qiáng)險(xiǎn)，合并計(jì)算是保險(xiǎn)費(fèi)用。比如兩驅(qū)版交強(qiáng)險(xiǎn)950元，其他商業(yè)險(xiǎn)合計(jì)7129元，而四驅(qū)版交強(qiáng)險(xiǎn)950元，但商業(yè)險(xiǎn)小計(jì)7981元，花費(fèi)800多元。

總的來說，紅旗HS5的外觀設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，良好的外觀設(shè)計(jì)讓它無論出現(xiàn)在哪里都是人群的焦點(diǎn)。而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華大氣，動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)?？上ы斉滠囆蛢r(jià)格偏高，消費(fèi)者再觀望。 豐富的線條勾勒出紅旗HS5的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果突出。紅旗元素的融入提升了高級(jí)感，尾部端莊大氣，層次分明，非常立體。 內(nèi)飾豪華氣息撲面而來，一體式大屏格外醒目。內(nèi)飾整體氛圍極為極致，無論是視覺還是手感，都算得上同級(jí)別中的佼佼者。儲(chǔ)物容量絕對(duì)是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的，后排座椅支撐比例降低，可以擴(kuò)大后備箱空間。

作為一款豪華大中型SUV，紅旗HS7的乘坐舒適性如何？我們從空間和駕乘方面進(jìn)行了測試。測試者身高186cm。在駕駛座上找到一個(gè)舒適的坐姿后，他可以得到一個(gè)拳頭和一個(gè)手指的空間，非常寬敞，視野開闊。 測試員來到后排，頭部空間還有一拳左右，表現(xiàn)很好。四指的腿部空間沒有想象中的好，日常乘坐相對(duì)舒適。另外，后排的座墊比前排軟，座椅角度可調(diào)。毛皮車頂?shù)馁|(zhì)感，乘坐氛圍非常舒適。 汽車在行駛時(shí)，整車的NVH性能表現(xiàn)出了作為豪華SUV應(yīng)有的水平。一是機(jī)械結(jié)構(gòu)保證不會(huì)有震動(dòng)傳到車內(nèi)，二是控噪出風(fēng)口出色，即使急加速也沒有太大噪音。 HS7搭載空氣懸架，舒適模式可以保證足夠的支撐，懸架壓縮迅速果斷，車內(nèi)路感清晰不會(huì)太顛簸，回彈果斷且有一定的靈活性。 總的來說，HS7已經(jīng)充分展示了它作為豪華SUV的舒適性。

紅旗H5車上有哪些功能按鈕？小編給你介紹，首先是空調(diào)控制按鍵，采用觸摸式按鍵，分別對(duì)應(yīng)調(diào)溫、制冷、自動(dòng)空調(diào)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、開關(guān)、前擋風(fēng)玻璃除霧、后擋風(fēng)玻璃除霧、內(nèi)循環(huán)、同步溫區(qū)。 排擋旁邊有四個(gè)按鈕，左邊是電子手剎和自動(dòng)駐車，右邊是雷達(dá)警告音和駐車功能。 方向盤左側(cè)按鍵的功能有語音控制、藍(lán)牙電話、靜音、曲目切換、音量調(diào)節(jié)、曲目切換。 主出風(fēng)口下方設(shè)置了一系列按鈕，其功能分別對(duì)應(yīng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測指示燈、大燈照射高度、自動(dòng)啟停、車道偏離預(yù)警和儀表背光調(diào)節(jié)。 主門板集成了后視鏡的各種調(diào)節(jié)、左右、加熱、折疊等等。

紅旗HS7上的這套空氣懸架可以在不同駕駛模式下自動(dòng)切換軟硬。日常駕駛時(shí)，人們通常選擇舒適模式。這時(shí)候懸掛可以保證足夠的支撐，懸掛壓縮迅速果斷。車內(nèi)路感清晰不太顛簸，反彈果斷有一定的靈活度。 這套空氣懸架有足夠的行程，這使得它非常擅長吸收嚴(yán)重的沖擊。為了保持車身穩(wěn)定，減震器的壓縮阻尼偏硬，帶來了豐富的路感，而柔軟的回彈阻尼保證了足夠的舒適性。