快速上升的加油口門(mén)的聲音就是閥門(mén)和噴油器的聲音。碳罐電磁閥工作時(shí)也有聲音，但聲音很脆。怠速時(shí)加一點(diǎn)油，看看頻率有沒(méi)有變化。如果頻率不變，應(yīng)該是電磁閥的聲音。如果頻率改變，閥門(mén)處應(yīng)該會(huì)有異常聲音。經(jīng)常遇到汽車(chē)異響的原因如下。1.有“回火”、“爆破”、“浪涌”、“敲擊”等機(jī)械異響?！盎鼗稹笔侵溉紵鹧鎻奈鼩夤苤幸耘c吸氣相反的方向噴出并發(fā)出聲音的現(xiàn)象?！盎鼗稹钡脑蚩赡苁侵鲊娪推骱屠淦饎?dòng)噴油器堵塞卡滯，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火過(guò)慢或無(wú)序、進(jìn)氣門(mén)不密封、進(jìn)氣歧管泄漏、液壓過(guò)低或脈動(dòng)大。2.“爆燃”是指未完全燃燒的混合氣在排氣管內(nèi)燃燒并發(fā)出聲音的現(xiàn)象?！按蚧稹钡脑蚴屈c(diǎn)火正時(shí)偏差或紊亂、高壓線(xiàn)圈故障引起的微弱或無(wú)火、火花塞電極間隙不良、怠速氣門(mén)不良、主噴油器或冷起動(dòng)噴油器未密封、油路壓力過(guò)高、排氣門(mén)未密封或3缸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速周期性左右變化引起的異響。但“喘振”的原因是進(jìn)氣管真空口堵塞，壓力傳感器無(wú)法即時(shí)感知進(jìn)氣管真空度，是同步的。可能是點(diǎn)火提前角過(guò)大或使用低標(biāo)號(hào)汽油(辛烷值低)造成的。機(jī)械異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件晃動(dòng)和零件磨損造成配合間隙過(guò)大引起的。

速騰油門(mén)多久要清洗一次？大部分速騰油門(mén)每2-3萬(wàn)公里清洗一次。以下是清洗周期：1。如果車(chē)內(nèi)環(huán)境不好，減少清洗距離。值得一提的是，保養(yǎng)是好事，但過(guò)度保養(yǎng)也可能給汽車(chē)帶來(lái)不可逆的損傷；2.節(jié)氣門(mén)清洗過(guò)度會(huì)影響節(jié)氣門(mén)過(guò)早報(bào)廢。頻繁清洗導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)腔專(zhuān)用涂層逐漸被沖走，腔室失去涂層，更容易造成油膩粘連，形成惡性循環(huán)，最終結(jié)果就是報(bào)廢；3.最后需要注意的是，清洗完節(jié)氣門(mén)后，要重新設(shè)置節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。否則有積碳的時(shí)候，車(chē)載電腦早就記住打開(kāi)了。如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，高轉(zhuǎn)速的情況，比清洗前更甚。4.不同車(chē)的復(fù)位方式基本不一樣，這里就不介紹了。如果車(chē)主有顧慮，最好去專(zhuān)業(yè)維修店或4s店進(jìn)行保養(yǎng)。

不銹鋼節(jié)氣門(mén)一般每2-3萬(wàn)公斤清洗一次。1.當(dāng)車(chē)輛環(huán)境惡劣時(shí)，這個(gè)清洗間隔應(yīng)該更短。有意思的是，保養(yǎng)是好事，但是過(guò)度保養(yǎng)會(huì)給你的愛(ài)車(chē)帶來(lái)不可逆的傷害。2.過(guò)度清潔油門(mén)會(huì)導(dǎo)致油門(mén)過(guò)早報(bào)廢。頻繁的清洗會(huì)逐漸清潔節(jié)流閥內(nèi)腔的特殊涂層。如果內(nèi)腔的涂層丟失，就容易油膩，這樣就會(huì)形成惡性循環(huán)，最終被廢棄。3.最后，一定要注意。清潔節(jié)氣門(mén)后，必須重置節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。否則汽車(chē)的電腦早就記住了積碳時(shí)的開(kāi)口。如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，高速，比清洗前更差；4.復(fù)位方式因車(chē)型而異，這里就不介紹了。如果車(chē)主擔(dān)心，最好去專(zhuān)業(yè)維修店或4s店維修。

有必要清潔節(jié)流閥。最好把節(jié)流閥的整個(gè)閥體拆下來(lái)徹底清洗。只有這樣清洗效果才能好。如果車(chē)主不能，建議去4S店，讓那里的專(zhuān)業(yè)維修人員清洗。更安全，更有保障。如果車(chē)主想調(diào)油門(mén)，4S店的人一般是調(diào)不了的，因?yàn)橛烷T(mén)是生產(chǎn)之初就設(shè)計(jì)好的，油門(mén)的踏板在駕駛室里。車(chē)主踩油門(mén)時(shí)要以右腳跟為支點(diǎn)踩在地板上，輕踩油門(mén)踏板踩機(jī)油，踩下或放松。車(chē)輛上坡時(shí)，不要踩油門(mén)。使用低檔時(shí)，油門(mén)應(yīng)踩下一半。

速騰油門(mén)踏板的重量可以調(diào)節(jié)。汽車(chē)油門(mén)過(guò)重的原因很多。常見(jiàn)的原因是油門(mén)踏板下的彈簧太硬或者彈性太大。也有可能是油門(mén)上的灰塵導(dǎo)致傳感器不靈敏。也可能是機(jī)油泵壓力低造成的。節(jié)氣門(mén)可以按如下方式調(diào)節(jié)。首先，松開(kāi)螺釘，但不要拆下后螺母。將踏板墊安裝在遠(yuǎn)踏板的正確位置。向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)所有支架，按對(duì)角順序擰緊螺絲，用腳踩住踏板墊，確保安裝的零件不松動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛停止并完全關(guān)閉時(shí)，注意不要操作車(chē)輛。行駛中油門(mén)踏板過(guò)重，會(huì)影響駕駛員的駕駛判斷；可能會(huì)導(dǎo)致油門(mén)無(wú)法做出很好的判斷。

關(guān)于大家想要了解的“大眾速騰油門(mén)重怎么辦，速騰油門(mén)踏板重能調(diào)嗎”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 大眾速騰如果是踩油門(mén)重，建議去4S店清洗節(jié)氣門(mén)，最好讓維修人員將節(jié)氣門(mén)閥體拆下來(lái)清洗，這樣清洗的效果比較好。汽車(chē)油門(mén)能調(diào)低但是需要專(zhuān)業(yè)人員來(lái)調(diào)，4S店的人一般是調(diào)不了的。這個(gè)跟汽車(chē)的最初設(shè)計(jì)有關(guān)，所以一般情況下不要?jiǎng)印Ｓ绕涫怯烷T(mén)根發(fā)動(dòng)機(jī)的EMS有直接關(guān)系。 油門(mén)兒踏板的駕駛應(yīng)以右腳后跟踏放在操縱室地板上作為支點(diǎn)，腳底板輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)兒踏板時(shí)，用力氣要溫和，做到輕踏緩抬 交通工具上坡時(shí)不能踏死油門(mén)兒踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)兒普通應(yīng)踏下二分之一為宜。

一、檢查節(jié)氣門(mén)二、檢查噴油嘴三、檢查進(jìn)氣口四、檢查火花塞五、檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈主要原因：1、長(zhǎng)期短途行駛，2、空氣及油品質(zhì)量不好，這個(gè)問(wèn)題可以去ssss或者修車(chē)廠(chǎng)具體檢查。

如果大眾速騰踩油門(mén)，建議到4S店清洗油門(mén)。維修人員最好將節(jié)流閥體拆下清洗，這樣清洗效果更好。車(chē)的油門(mén)可以減小，但是需要專(zhuān)業(yè)人士來(lái)調(diào)節(jié)。S店的人一般調(diào)不了。和這輛車(chē)的原始設(shè)計(jì)有關(guān)。正常情況下不要?jiǎng)印Ｓ绕涫怯烷T(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的EMS。駕駛油門(mén)踏板時(shí)，以右腳跟為支點(diǎn)踩在控制室的地板上，用腳掌輕踩油門(mén)踏板，利用腳踝的拉伸和屈曲來(lái)踩踏或放松。踩油門(mén)踏板時(shí)，要用輕柔的力，使你在輕踩的同時(shí)踩不到油門(mén)踏板，慢慢地讓車(chē)輛上坡。當(dāng)你使用低檔時(shí)，你最好踩下一半油門(mén)踏板。

速騰油門(mén)剎車(chē)不在一個(gè)檔次上，因?yàn)閯x車(chē)位置高，油門(mén)位置低。這是為了防止緊急情況下一只腳踩油門(mén)或者把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩。是非常人性化的設(shè)計(jì)。外觀(guān)方面，速騰全新的車(chē)身側(cè)面下棱線(xiàn)鍍鉻亮條將前后保險(xiǎn)杠的鍍鉻亮條連接在一起，讓整車(chē)帶來(lái)更流暢的視覺(jué)體驗(yàn)。車(chē)身尺寸方面，速騰的長(zhǎng)寬高分別為4,753mm、1,800mm和1,462mm，軸距為2,731mm。懸架方面，速騰的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

首先，這個(gè)可能因人而異吧，個(gè)人確實(shí)不覺(jué)得這樣的風(fēng)琴式油門(mén)踏板有不舒服地問(wèn)題，我倒是覺(jué)得懸掛式地踏板有點(diǎn)不太適應(yīng)和習(xí)慣；然后，這樣的踏板可以進(jìn)行改裝，不算是一個(gè)多么復(fù)雜地工程，建議樓主可以先自己到萬(wàn)能的某寶看看，自己通過(guò)比較便宜地價(jià)格就能買(mǎi)到簡(jiǎn)單地改裝，或者就去路邊汽配店或汽車(chē)修理店改裝，相對(duì)有所保障。

自動(dòng)擋汽車(chē)的特性，當(dāng)大腳踩下油門(mén)時(shí)，由于升檔就會(huì)產(chǎn)生頓挫。一.檢查節(jié)氣門(mén)：檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的好壞：1.首先從怠速看 是否穩(wěn)定。2.然后，空擋轟油門(mén)轟到4000轉(zhuǎn)，松掉油門(mén)踏板，看油門(mén)回落是否平順。3.最后是，看有沒(méi)有故障碼，正常跑個(gè)4W公里 就要清理下節(jié)氣門(mén) 、噴油嘴、 進(jìn)氣支管。二.檢查噴油嘴：噴油嘴壞分為兩種情況：1.機(jī)械性卡滯或堵塞2.電路性故障。針對(duì)第一種情況可以拆下放在噴油器清洗劑上去實(shí)驗(yàn)針對(duì)第二種情況通過(guò)解碼器讀取故障碼，或者通過(guò)聽(tīng)診器逐個(gè)聽(tīng)噴油器工作聲響，還可以測(cè)量每一個(gè)噴油器的控制信號(hào)和線(xiàn)圈是否正常。三.檢查進(jìn)氣口：檢測(cè)進(jìn)氣口方法：拆下后用嘴吹進(jìn)氣口，如果漏氣，說(shuō)明已經(jīng)壞掉，車(chē)輛會(huì)二次以上打火才能啟動(dòng)；如果不漏氣，說(shuō)明碳罐電磁閥完好，尋找其他原因。碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿(mǎn)蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。四.檢查火花塞：檢查火花塞間隙是否符合要求。火花塞電極間隙的規(guī)定值為.0.7～0.8mm,用塞尺進(jìn)行檢查。若火花塞電極間隙不符合規(guī)定值的要求時(shí),應(yīng)予調(diào)整。調(diào)整的方法是。輕輕敲動(dòng)側(cè)電極,使間隙在規(guī)定值的范圍內(nèi)。五.檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈：檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈是否良好可在機(jī)器上進(jìn)行。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)，確認(rèn)低壓線(xiàn)路正常后，從分電器蓋中央拔出高壓線(xiàn).距 缸體3 -5mm。用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，不斷地張合，高壓線(xiàn) 與缸體間有藍(lán)白色火花跳過(guò)，且伴有清脆聲響，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn) 圈性能良好。如無(wú)火花，且確認(rèn)高壓線(xiàn)正常，則說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈失效。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈好壞亦可根據(jù)溫度判斷。微 熱者良好;燙手者不良或損壞。另外，將可疑的點(diǎn)火線(xiàn)圈 裝在點(diǎn)火系統(tǒng)完好的汽油機(jī)上進(jìn)行跳火檢查，可鑒別出好壞。一般來(lái)說(shuō)這種情況的主要原因：1、長(zhǎng)期短途行駛，2、空氣及油品質(zhì)量不好，3、車(chē)子時(shí)間久了。

電子節(jié)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是有點(diǎn)遲滯的，如嚴(yán)重響應(yīng)遲滯就問(wèn)題了，建議保養(yǎng)下油電路，清洗節(jié)氣門(mén)。如果不是電子節(jié)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)出現(xiàn)油門(mén)響應(yīng)遲滯，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力，動(dòng)力下降，同樣建議保養(yǎng)下油電路，清洗節(jié)氣門(mén)，汽油格，火花塞要定時(shí)更換。有分電器的要檢查點(diǎn)火正時(shí)是否太遲。汽車(chē)油門(mén)響應(yīng)遲滯跟一下幾方面原因有關(guān)：1、原廠(chǎng)電子油門(mén)調(diào)校問(wèn)題造成響應(yīng)遲滯，感覺(jué)慢半拍；2、cvt變速箱造成油門(mén)響應(yīng)遲滯，感覺(jué)慢半拍；3、部分歐美系車(chē)小排量大行車(chē)，渦輪未介入前油門(mén)響應(yīng)遲滯，實(shí)際是發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不足造成，感覺(jué)慢半拍，渦輪突然介入，扭力提高動(dòng)力上升；4、電子節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等過(guò)臟，造成響應(yīng)遲滯，清洗后會(huì)有所改善；5、eco模式，為了省油也會(huì)造成油門(mén)響應(yīng)遲滯；6、平時(shí)駕駛習(xí)慣不好，總是超低轉(zhuǎn)速工作，電腦學(xué)習(xí)到駕駛習(xí)慣，造成響應(yīng)遲滯；7、平時(shí)駕駛喜歡不好，總是高檔低轉(zhuǎn)速，造成急加速扭力值不夠，無(wú)法加速，感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)遲滯。

買(mǎi)了還沒(méi)裝

節(jié)氣門(mén)有積炭了吧，清洗看看！

你好、如果是車(chē)輛停止的狀態(tài)下有這種現(xiàn)象是正常的、因?yàn)檫@是發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)在工作，如果是跑起來(lái)油門(mén)加不到4000轉(zhuǎn)就是有問(wèn)題了、可以去檢查一下