這款車(chē)的油箱容積是70升的,在后期使用中實(shí)際加油的話加65升是沒(méi)有問(wèn)題的,一般來(lái)說(shuō)油箱當(dāng)中還是會(huì)有預(yù)留的5升汽油的。尤其是安全屬性,這是我最關(guān)注的一點(diǎn):世界上再也沒(méi)有比安全最重要的事情。我對(duì)風(fēng)駿5進(jìn)行了全面考察,而風(fēng)駿5也沒(méi)有讓人失望,不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,配置都十分完備。在主動(dòng)安全方面,風(fēng)駿5搭載了領(lǐng)先的博世第九代ABS+EBD,以及倒車(chē)?yán)走_(dá)、前后霧燈、自動(dòng)落鎖等一系列配置,即便是在大霧天氣,能駕駛這2021款風(fēng)駿5穿梭于崎嶇的山道上。對(duì)座駕的動(dòng)力考察也是我十分關(guān)注的一點(diǎn),只有動(dòng)力充足的車(chē)型,才能帶我輕松上山、下山,而風(fēng)駿5?的動(dòng)力表現(xiàn)可謂是出乎我意料。車(chē)輛的種類(lèi)雖然多,構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞,也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化,鐵路車(chē)輛的外形開(kāi)始有了改變,尤其是客車(chē)車(chē)廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō),車(chē)輛的基本構(gòu)造由車(chē)體、車(chē)底架、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。車(chē)體是車(chē)輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連接車(chē)輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車(chē)輛的車(chē)體多以木結(jié)構(gòu)為主,輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車(chē)體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。