長(zhǎng)城皮卡目前在售車型有風(fēng)駿5經(jīng)典版、風(fēng)駿5歐洲版和風(fēng)駿6，質(zhì)量、安全性值得肯定，風(fēng)駿5一般指風(fēng)駿5經(jīng)典版，和風(fēng)駿5歐洲版在風(fēng)格、大小、造型、配置，價(jià)位都有區(qū)別，風(fēng)駿5經(jīng)典版售價(jià)6.88萬(wàn)起售，皮實(shí)耐用，定位工具車型；風(fēng)駿5歐洲版售價(jià)7.58萬(wàn)起，經(jīng)久耐用，定位中高端皮卡。單純價(jià)格來(lái)看的話，風(fēng)駿5經(jīng)典版入手價(jià)格更低，其他方面來(lái)看的話，風(fēng)駿5歐洲版款式更多、配置更豐富。風(fēng)駿5皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)省油，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，是發(fā)家致富的不二之選。風(fēng)駿5歐洲版，歐洲品質(zhì)，經(jīng)久耐用，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，在長(zhǎng)城皮卡中累計(jì)銷量最高。截止2018年，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)累計(jì)銷售140余萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)20年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)皮卡銷量冠軍，定位中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者?？诒?，質(zhì)量均有保障。具體選擇哪款車需要根據(jù)您的預(yù)算及實(shí)際到店試駕情況來(lái)決定

長(zhǎng)城風(fēng)駿5的4h是四驅(qū)高速檔位的意思，4l是四驅(qū)低速檔位，說(shuō)明該風(fēng)駿5皮卡車型是四驅(qū)車型。

如果換成高速四驅(qū)差速鎖，可以用很長(zhǎng)時(shí)間。如果切換到高速四驅(qū)模式后差速鎖會(huì)鎖死，不要在鋪好的路面上使用這種模式，否則會(huì)損壞變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)。有的車切換到高速四驅(qū)模式后不會(huì)自動(dòng)打開差速鎖，有的車切換到高速四驅(qū)模式后會(huì)自動(dòng)打開差速鎖。因此，當(dāng)您使用4x4時(shí)，您必須仔細(xì)閱讀說(shuō)明。汽車中常見的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是兼職四驅(qū)系統(tǒng)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才是四驅(qū)。有些配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車還可以讓駕駛者切換模式。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，始終是四輪驅(qū)動(dòng)。大部分硬派越野車都會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，部分高性能車也會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以切換到兩驅(qū)模式或四驅(qū)模式。配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車，通常都是一些能接卡車的硬派越野車。在使用這種四驅(qū)系統(tǒng)的時(shí)候，一定要注意。如果使用不當(dāng)，很容易導(dǎo)致分動(dòng)箱損壞。

分時(shí)四驅(qū)是最早的四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可通過(guò)接通或斷開分動(dòng)器來(lái)選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。在皮卡車上，分時(shí)四驅(qū)一般分為2H、4H、4L三種擋位，也就是常說(shuō)的兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種形式——兩驅(qū)模式（2H）適合在市區(qū)道路或鋪裝路面上行駛，高速四驅(qū)（4H）則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，而低速四驅(qū)（4L）則適合越野爬坡等脫困環(huán)境下使用。在國(guó)產(chǎn)皮卡上，分時(shí)四驅(qū)是應(yīng)用最為廣泛的四驅(qū)形式，無(wú)論是江鈴寶典、長(zhǎng)城風(fēng)駿5等經(jīng)典皮卡車型，還是今年最新進(jìn)入市場(chǎng)的上汽大通T60、鄭州日產(chǎn)納瓦拉、2018款江西五十鈴D-MAX等，都采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)皮卡用戶來(lái)說(shuō)，分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，還有著不錯(cuò)的越野能力，而且價(jià)格不高，雖然需要由駕駛者手動(dòng)切換，對(duì)新手來(lái)說(shuō)顯得比較復(fù)雜，但駕駛員可以通過(guò)實(shí)際情況來(lái)選取驅(qū)動(dòng)模式，想省油的時(shí)候省油，想爬坡的時(shí)候有勁兒，十分經(jīng)濟(jì)實(shí)用。適時(shí)四驅(qū)也稱實(shí)時(shí)四驅(qū)，顧名思義，就是只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)。與分時(shí)四驅(qū)需要手動(dòng)操作恰恰相反，該系統(tǒng)由電腦芯片控制切換，當(dāng)車輛行駛在平坦路面上，會(huì)切換為兩輪驅(qū)動(dòng)，有利于降低油耗，而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)切換成四輪驅(qū)動(dòng)模式。不過(guò)，適時(shí)四驅(qū)在應(yīng)對(duì)惡劣路面時(shí)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低，所以并不適合越野難度大的路段。在國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)，只有全新域虎配備了該項(xiàng)系統(tǒng)，之前，也曾有其他國(guó)產(chǎn)皮卡品牌在推出新一代車型前宣稱將采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但最終實(shí)車還是采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?！∪珪r(shí)四驅(qū)是指車輛在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的模式，可控性、通過(guò)性以及穩(wěn)定性都相當(dāng)不錯(cuò)，遇到越野路況時(shí)，驅(qū)動(dòng)力能夠更加智能分配。不過(guò)，該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)重量大，所以能量傳動(dòng)效率低一些，因此全時(shí)四驅(qū)的油耗高于另外兩種驅(qū)動(dòng)方式。在國(guó)內(nèi)外主流皮卡車型中，僅有少數(shù)定制版或超豪華版車型采用了全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，如享譽(yù)世界的福特F-150猛禽、道奇公羊等。在國(guó)內(nèi)，皮卡以載貨為主，用戶對(duì)越野能力沒(méi)有那么高的需求，加之全時(shí)四驅(qū)造價(jià)較高，因此該項(xiàng)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有得到應(yīng)

識(shí)別國(guó)五國(guó)六的方法：1、先要找到車輛銘牌，一般副駕駛的車門下面會(huì)有一個(gè)銘牌，儀表盤左側(cè)、手套箱等地方都可能會(huì)有相關(guān)的貼標(biāo)。在汽車的銘牌上面會(huì)標(biāo)注有整車的型號(hào)；2、進(jìn)入機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，在網(wǎng)頁(yè)的輸入框中輸入模糊條件整車型號(hào)，再輸入正確的驗(yàn)證碼，點(diǎn)擊查詢即可查到該車是國(guó)五還是國(guó)六。國(guó)五國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)都有對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物、實(shí)際道路行駛排放、蒸發(fā)排放的限制要求。

風(fēng)駿5的兩驅(qū)和四驅(qū)車型各有優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在動(dòng)力上，四驅(qū)車型動(dòng)力更好，越野性能也更強(qiáng)，配置基本相同，如果根據(jù)日常使用場(chǎng)景和路況來(lái)考慮；經(jīng)常走山路或者使用路況較差，建議購(gòu)買四驅(qū)車型，動(dòng)力足，一路無(wú)憂；如果只是跑鋪裝路，同時(shí)對(duì)動(dòng)力要求不是很高，建議買兩驅(qū)車型。相應(yīng)的，兩驅(qū)車型相比四驅(qū)油耗要低一些，四驅(qū)相比兩驅(qū)路況適應(yīng)能力更強(qiáng)。截止2018年，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)累計(jì)銷售140余萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)20年獲得國(guó)內(nèi)皮卡銷量冠軍，定位中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，口碑、質(zhì)量均有保障。長(zhǎng)城汽車售后服務(wù)也相當(dāng)完善，擁有2000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，五星服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全天候救援，另外還有3年6萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修，超過(guò)同類競(jìng)品，這是對(duì)質(zhì)量的自信也是對(duì)客戶的承諾。

汽車儀表提示請(qǐng)?jiān)亻_啟排氣自潔是汽車電腦提示車主打開汽車排氣自潔功能清除汽車積碳的意思。開啟原地排氣自潔功能只需按下再生按鈕不要松開，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)，然后保持20分鐘左右，再生按鈕在導(dǎo)航屏下面第二個(gè)按鈕。開啟后會(huì)自動(dòng)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。其他車型越野皮卡：越野版皮卡是中國(guó)首款全地形越野皮卡，標(biāo)配前中后三把鎖、涉水喉、9500磅纖維繩絞盤、900毫米涉水深度、越野減震器、蠕行模式、坦克掉頭7種駕駛模式等專業(yè)越野配置，且具有較強(qiáng)的改裝性。商用皮卡：商務(wù)版皮卡是國(guó)內(nèi)首款配置多連桿后懸架以及8AT變速器的皮卡車型，內(nèi)飾豪華，而且搭載了最新一代的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼具實(shí)用性、舒適性、安全性，電動(dòng)版續(xù)航500km，擁有高續(xù)航、高性能、高能效的特點(diǎn)。

你注意看一下有一個(gè)專有的罐子，一般是黑色的。也有是百色的。一般是在油箱旁邊。如果有，就要加，沒(méi)有就不用加。你選擇尿素的時(shí)候，給你提幾點(diǎn)建議：第一、符合GB29518-2013，第二、有德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)頒布的AdBlue的認(rèn)證，第三、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)頒布的CGT認(rèn)證。只要有著三項(xiàng)，那么就是合格的產(chǎn)品。不合格的產(chǎn)品對(duì)汽車的三元催化劑有很大損害，一旦損壞只有更換，維修成本很高。目前車用尿素大品牌有；美豐加藍(lán)，雅苒。

第一步：車載藍(lán)牙和手機(jī)藍(lán)牙要建立配對(duì)關(guān)系，也就是開啟手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備開關(guān)，設(shè)置對(duì)所有人可見第二步：在手機(jī)藍(lán)牙中搜索車載藍(lán)牙設(shè)備，點(diǎn)擊設(shè)備圖標(biāo)，連接設(shè)備，密碼為：0000第三步：配對(duì)成功，enjoy 音樂(lè)和通話吧！

您好，離合器質(zhì)保跟車同步的，3年10萬(wàn)公里，前提是非人為損壞。希望可以幫到您，祝您用車愉快！

您好，高速四驅(qū)和低速四驅(qū)是指汽車的驅(qū)動(dòng)方式，它們之間的主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)移和傳遞。高速四驅(qū)是指汽車的四個(gè)輪子都可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)，它可以在高速行駛時(shí)保持車輛的穩(wěn)定性，而低速四驅(qū)則是指車輛在低速時(shí)，只有前輪或后輪有驅(qū)動(dòng)力，而沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力的輪子則處于被動(dòng)狀態(tài)。高速四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是可以提供更好的操控性，可以更好地把動(dòng)力轉(zhuǎn)移到車輛的四個(gè)輪子上，從而更好地控制車輛的行駛方向和行駛路線，可以更好地把動(dòng)力傳遞到車輛的四個(gè)輪子上，從而更好地控制車輛的行駛方向和行駛路線。低速四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是可以提供更好的抓地力，可以更好地把動(dòng)力傳遞到車輛的四個(gè)輪子上，從而更好地控制車輛的行駛方向和行駛路線，可以更好地把動(dòng)力轉(zhuǎn)移到車輛的四個(gè)輪子上，從而更好地控制車輛的行駛方向和行駛路線，從而更好地把動(dòng)力傳遞到車輛的四個(gè)輪子上，從而更好地控制車輛的行駛方向和行駛路線。總的來(lái)說(shuō)，高速四驅(qū)更適合在高速行駛的情況下，而低速四驅(qū)更適合在低速行駛的情況下，以提高車輛的操控性和抓地力。

發(fā)動(dòng)機(jī)左上角。風(fēng)駿5的生產(chǎn)廠商為長(zhǎng)城汽車，級(jí)別為皮卡，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4LL4。該車的控制模塊裝在分動(dòng)箱引擎蓋下面，在發(fā)動(dòng)機(jī)左上角的位置處。這款車的進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為160ps，最大扭矩為230nm，性能較高。

在駕駛室離合腳踏板旁邊。根據(jù)風(fēng)駿官網(wǎng)可知，17年風(fēng)駿五的預(yù)熱控制器在駕駛室離合腳踏板旁邊，需要仔細(xì)觀察汽車駕駛室下方即可看到控制器?？刂破魇怯脕?lái)控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件。

右雨刮電機(jī)下。風(fēng)駿5柴油版預(yù)熱塞控制盒在右雨刮電機(jī)下，在嚴(yán)寒時(shí)期柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)，電熱塞為提升啟動(dòng)性能提供熱能。同時(shí)，要求電熱塞具有快速升溫和持久保持高溫狀態(tài)的特性。

燃油壓力不足，檢查高壓燃油泄漏（噴油器，燃油泵，壓力限制器，燃油壓力傳感器和線束），或低壓濾芯油路師傅堵塞。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5報(bào)高壓VGT位置偏差超限故障是，泵油壓力、油嘴是否泄漏堵塞、軌壓傳感器故障。長(zhǎng)城風(fēng)駿5是長(zhǎng)城旗下的一款皮卡，采用了2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足拉人載貨的需求。長(zhǎng)城風(fēng)駿5車型特征新車在外觀方面與現(xiàn)款車型保持相同的設(shè)計(jì)，其整體造型比較陽(yáng)剛，但保險(xiǎn)杠及大燈造型又比較飽滿，顯得比較年輕。此次變化的重點(diǎn)集中在內(nèi)飾上，新車的內(nèi)飾配色由灰色變?yōu)楹诨译p色搭配，并將中控臺(tái)面板以及空調(diào)出風(fēng)口裝飾板噴涂成銀色。另外，其座椅進(jìn)行了工藝改進(jìn)，并重新選擇了座椅面料，使得其舒適性更高。動(dòng)力方面，則依舊搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L、2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

“軌壓超出上限”，對(duì)于共軌系統(tǒng)，最基本的控制辦法是“壓力—時(shí)間”，通過(guò)壓力—時(shí)間map圖確定基本的噴油量，從而得到合格的尾氣排放。OBD模塊隨時(shí)監(jiān)測(cè)共軌壓力，若壓力失調(diào)，OBD模塊記錄故障，并限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，按“跛行回家”模式進(jìn)行控制，限制尾氣排放。此故障原因如下:一、低壓油路壓力過(guò)高，可檢查低壓油路溢流閥。二、高壓油路壓力過(guò)高，更換軌管限壓閥試驗(yàn)。三、回油管堵塞，導(dǎo)致高壓或低壓油路壓力過(guò)高。四、軌壓傳感器誤報(bào)，更換軌壓傳感器及檢查線路。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5倒車?yán)走_(dá)控制器在后備箱靠近車尾的面板里。車?yán)走_(dá)一般安裝在后保險(xiǎn)杠上下的中間。后保險(xiǎn)杠的左右兩頭一邊一個(gè)。中加兩個(gè)。倒車?yán)走_(dá)的控制模塊正極線和負(fù)極線一般都接在，倒車燈燈泡的插頭上。倒車?yán)走_(dá)是汽車駐車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況。解除了駕駛員駐車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。長(zhǎng)城風(fēng)駿5簡(jiǎn)介新車在外觀方面與現(xiàn)款車型保持相同的設(shè)計(jì)，其整體造型比較陽(yáng)剛，但保險(xiǎn)杠及大燈造型又比較飽滿，顯得比較年輕。此次變化的重點(diǎn)集中在內(nèi)飾上，新車的內(nèi)飾配色由灰色變?yōu)楹诨译p色搭配，并將中控臺(tái)面板以及空調(diào)出風(fēng)口裝飾板噴涂成銀色。另外，其座椅進(jìn)行了工藝改進(jìn)，并重新選擇了座椅面料，使得其舒適性更高。動(dòng)力方面，則依舊搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L、2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左上角部位。2018款風(fēng)駿5四驅(qū)汽車的控制器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左上角部位，汽車控制器的作用是接收控制單元中微處理器發(fā)出的數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并傳給CAN收發(fā)器。

換油封。90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的。隨著時(shí)間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質(zhì)密封圈都會(huì)收縮變硬，其本質(zhì)是塑化劑的丟失，只要補(bǔ)充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復(fù)彈性，重新達(dá)到密封效果。