長城皮卡風(fēng)駿 6 柴油版四驅(qū)能改氣但不建議改。 國家層面上私自油改氣是違法行為會被罰款車輛也會被暫扣責(zé)令恢復(fù)原狀。大部分地區(qū)政策不允許私家車油改氣只允許公交車輛和出租車改天然氣。 柴油車改氣在技術(shù)上可行比如可以改成摻燒先在氣缸內(nèi)噴入比怠速稍高的油量在壓燃過程中采用點(diǎn)火提前器讓燃油提前燃燒再噴入天然氣。改裝需要加火花塞、火花塞驅(qū)動電路、噴油器和天然氣增壓還要做一套進(jìn)氣歧管燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)。 不過改氣后可能影響車子發(fā)動機(jī)動力存在一定安全隱患。像有人改完氣后一公里兩毛 7 左右100 的罐加 55 左右能跑 250 公里左右。 但皮卡本身常用來拉貨改氣后動力變?nèi)蹩赡軣o法發(fā)揮其優(yōu)勢。

風(fēng)駿6可以裝245/75R16的輪胎。如果原車避震和輪距都不動只是單純增加輪直徑控制在上下5%的范圍內(nèi)即可。比如原車235 70R16換成245 75R16幅度不超過5%就沒問題。有車主已成功將原裝235 70R16換成245 75R16固鉑stt泥地胎使用2年3萬公里沒毛病自駕去過新疆和青海。但要注意換了更寬的輪胎后可能會影響車輛的油耗和操控性能。而且換輪胎后要確保不擦輪胎尤其是在負(fù)重和打死方向的情況下。另外如果想改大一點(diǎn)的越野胎且用原車輪轂不刮車身的情況下最大能裝的輪胎尺寸需要根據(jù)具體情況確定。

先啟動汽車，然后按長城風(fēng)駿6方向盤左側(cè)SET按鈕后，按長城風(fēng)駿6方向盤右側(cè)SEL按鈕，最后按方向盤上的取消按鈕，會發(fā)現(xiàn)長城風(fēng)駿6的扳手燈已經(jīng)消除。長城風(fēng)駿6怎么樣？長城豐駿6進(jìn)氣格柵由密變疏，簡約大氣。倒梯形格柵和發(fā)動機(jī)蓋隆起線的設(shè)計(jì)與哈弗相似h9.側(cè)大圓輪眉和車門鍍鉻裝飾精致。車身尺寸5385x1800x1760mm，軸距3200mm，這種尺寸對同級來說比較小。內(nèi)部配有真皮座椅和雙色拼接設(shè)計(jì)的中央控制面板，內(nèi)部設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代。整體內(nèi)部設(shè)計(jì)接近乘用車，但中央控制設(shè)計(jì)較差，空調(diào)按鈕區(qū)域紋理較低，乘用車消失了中央控制區(qū)域復(fù)雜的多媒體按鈕，但長城馮軍6看起來很差。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配備液晶屏幕，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，安全配置標(biāo)準(zhǔn)倒車圖像，ESP、胎壓監(jiān)測等。長城風(fēng)駿6柴油版動力2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率105kw，最大扭矩315Nm，傳動匹配6檔手動變速箱。長城風(fēng)駿6燃油版2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率90kw，最大扭矩205Nm，傳動匹配5檔手動變速箱。

對于18款長城風(fēng)駿6扳手燈，車主也可以自己消除。消除的具體方法分為幾個(gè)步驟，即打開電門 將模式調(diào)整為瞬時(shí)油耗狀態(tài) 關(guān)閉電門 按模式按鈕打開電門 松開模式按鈕 按模式按鈕和時(shí)間調(diào)整按鈕。當(dāng)車主完成這些步驟時(shí)，扳手燈可以完美地消除。當(dāng)新手操作汽車時(shí)，會有一些新手不懂的情況，比如汽車儀表盤上的扳手燈?？吹桨馐譄艉?，很多新手會覺得自己的車有問題嗎？其實(shí)這種現(xiàn)象并不代表車有問題，而是代表著車輛已經(jīng)行駛了一定的路程，需要進(jìn)行保養(yǎng)了，所以車主完全不需要有任何擔(dān)心。如果扳手出現(xiàn)在汽車儀表盤上，車主不需要去4S店鋪解決，只要掌握了方法，車主就可以自己清除儀表盤上的扳手燈。

你好，使用CI-4柴機(jī)油，美孚，道達(dá)爾，殼牌。SN5W-40級別全合成柴汽通用機(jī)油也可以。風(fēng)駿汽油版6發(fā)動機(jī)用10w級別的機(jī)油就可以！長城風(fēng)駿6是柴油車嗎吧， 用殼牌的藍(lán)殼就行了。藍(lán)殼是半合成潤滑油。加4升，冬季推薦5w30粘度，夏季推薦5w40粘度。東北地區(qū)冬季需要用0w30粘度的。汽車后橋用的油，叫做齒輪油，起潤滑、降溫作用。通常我們說的機(jī)油，是指汽車發(fā)動機(jī)里，起潤滑作用的潤滑油，它有三個(gè)作用，潤滑、降溫和清潔。

二手長城風(fēng)駿6一輛大概是5萬元左右，二手車的計(jì)算方法如下：首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%--18%的折舊率，公里數(shù)2萬一個(gè)單位。二手16年汽油四驅(qū)風(fēng)駿6皮卡，個(gè)人認(rèn)為車子的車況可以手續(xù)齊全的話二手車價(jià)位大體5-7萬左右。年的風(fēng)駿6二手車，正常該車子車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題情況下大體能夠值5-5萬左右 具體需要看該車子實(shí)際車況還有具體配置。兩驅(qū)柴油版8—10萬元，四驅(qū)柴油版9—11萬元。首批300臺“風(fēng)駿”在廣東、福建、浙江三省同步上市，從12月起該車還在歐美市場同步上市。 長城風(fēng)駿國內(nèi)第一款匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動機(jī)的皮卡。

四驅(qū)功能出故障。風(fēng)駿6按鍵2驅(qū)，儀表4驅(qū)閃爍這種情況去就近的修理廠用電腦檢測一下估量代碼，原因是因?yàn)樗尿?qū)功能出故障了?？梢愿鶕?jù)故障代碼去做維修。風(fēng)駿6為高低配車型分別裝配了兩套不同的四驅(qū)系統(tǒng)，其中低配的精英版采用的是分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，包括2H、4H和4L三種模式，駕駛員可以根據(jù)路況并通過中控臺的按鍵進(jìn)行選擇。切換四驅(qū)是檔桿切換那種還是按鈕切換那種？風(fēng)駿5是按鈕的，你要切換成四驅(qū)模式的時(shí)候，把車停住，按一下4L就變成四驅(qū)了。不需要四驅(qū)，按一下2L就是正常驅(qū)動了，車是前驅(qū)就是前驅(qū)，是后驅(qū)就是后驅(qū)。

1、建議到4s店處理。胎壓復(fù)位需要使用專用診斷儀和胎壓設(shè)定器，這兩個(gè)需要同時(shí)匹配，缺一不可。2、你好，長城風(fēng)駿六的話，胎壓監(jiān)測一般來說是需要重新匹配的，進(jìn)行初始化一下就行了。3、首先要關(guān)閉鑰匙按下0.0按鈕不要松開打開點(diǎn)火鑰匙給汽車通電然后松開0.0按鈕然后再次按下0.0按鈕復(fù)位完成。以下是風(fēng)駿6保養(yǎng)燈復(fù)位的具體方法：打開點(diǎn)火開關(guān)按壓儀表板上復(fù)位按鈕直至里程表顯示0為止。

其他原因：油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。可能是節(jié)氣門積碳過多：怠速位置傳感器，空氣流量計(jì)損壞。傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮。汽車加速無力的原因：發(fā)動機(jī)沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達(dá)不到要求。發(fā)動機(jī)除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。節(jié)氣門當(dāng)我們踩下油門時(shí)，車輛有一些抖動，多數(shù)情況都是節(jié)氣門的問題了。你好，出現(xiàn)這個(gè)故障的話，讀取一下，嗯，發(fā)動機(jī)的高壓油壓能達(dá)到多少懷疑是油路的問題。檢查下高壓油泵以及油壓調(diào)節(jié)器，希望對你有所幫助。汽車踩油門加不上油原因有很多，無法直接判斷。其中燃油壓力過低或油路有氣，電路上空氣流量計(jì)信號不良，節(jié)氣門位置傳感器信號不良，點(diǎn)火線圈損壞，點(diǎn)火時(shí)間過遲，火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。

長城風(fēng)駿 6 4L是低速四驅(qū)，要停車切換，最高車速不超過40公里，只能在非鋪裝路面脫困時(shí)使用，AWD智能四驅(qū)，任何情況都可以用，車速不高于80公里切換。風(fēng)駿6為高低配車型分別裝配了兩套不同的四驅(qū)系統(tǒng)，其中低配的精英版采用的是分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，包括2H、4H和4L三種模式，駕駛員可以根據(jù)路況并通過中控臺的按鍵進(jìn)行選擇。根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。長城風(fēng)駿6智能四驅(qū)原理提供多重驅(qū)動力，驅(qū)動汽車前進(jìn)。長城風(fēng)駿6智能四驅(qū)是指四個(gè)驅(qū)動輪都具備驅(qū)動力，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動輪失去對地面的附著力而打滑時(shí)，其他輪仍有驅(qū)動力，可以繼續(xù)驅(qū)動汽車前進(jìn)。把變速器一圈螺絲，檔位桿，傳動軸，變速器支架，橫梁都拆掉就可以，不用放齒輪油的，抬的時(shí)候分動箱和變速器一起下來，先往后面退，然后一軸前面下來再往前面下來就可以。

長城風(fēng)駿6皮卡柴油版油耗不高。長城采用先進(jìn)的技術(shù)手段，如柴油發(fā)動機(jī)低溫啟動技術(shù)、預(yù)冷系統(tǒng)等，降低油耗。汽車在正常行駛狀態(tài)下，綜合油耗為5-15L/100km，這一油耗相對而言已經(jīng)是比較低的了。風(fēng)駿6柴油版實(shí)際油耗如下：長城皮卡在售車型有風(fēng)駿5經(jīng)典版、風(fēng)駿5歐洲版和風(fēng)駿6。君6柴油版在省錢方面表現(xiàn)不錯(cuò)，很值得選擇。此車標(biāo)配有Dr0ABS+EBD、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、兒童座椅接口、多功能方向盤、藍(lán)牙、USB+AUX+IPOD接口、自動空調(diào)等配置。你好??！一般是比較正常的，因?yàn)轱L(fēng)駿六作為一個(gè)皮卡，他第一是著車重比較重，第二是車體比較高，阻力就比較大，所以說100km有11個(gè)油，是比較正常的。

1、樓主，兩驅(qū)柴油版8—10萬元，四驅(qū)柴油版9—11萬元。長城SUV系列中的一個(gè)主力車型——賽影RUV，汽油、柴油兩個(gè)品種分別降價(jià)5000元，調(diào)整后汽油賽影基本型最低售價(jià)48萬元，柴油賽影基本型最低售價(jià)98萬元。2、兩驅(qū)柴油版8—10萬元，四驅(qū)柴油版9—11萬元。首批300臺“風(fēng)駿”在廣東、福建、浙江三省同步上市，從12月起該車還在歐美市場同步上市。長城風(fēng)駿國內(nèi)第一款匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動機(jī)的皮卡。3、兩驅(qū)柴油版8—10萬元，四驅(qū)柴油版9—11萬元。 長城風(fēng)駿國內(nèi)第一款匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動機(jī)的皮卡。4、您說的風(fēng)駿皮卡是指長城風(fēng)駿吧，長城風(fēng)駿皮卡有風(fēng)駿5，風(fēng)駿6和風(fēng)駿7三個(gè)系列，風(fēng)駿5指導(dǎo)價(jià)依據(jù)配置不同在88-128萬，風(fēng)駿6指導(dǎo)價(jià)依據(jù)配置不同從68-178萬，風(fēng)駿7依據(jù)配置不同指導(dǎo)價(jià)在58-178萬。5、長城皮卡車是國產(chǎn)車中的一款較不錯(cuò)的車，且相對國外皮卡來說，它在價(jià)格上很有優(yōu)勢，性能也不錯(cuò)，同時(shí)，購買它也能夠極大體現(xiàn)個(gè)人愛國精神。

長城風(fēng)駿6皮卡柴油版油耗不高。長城采用先進(jìn)的技術(shù)手段，如柴油發(fā)動機(jī)低溫啟動技術(shù)、預(yù)冷系統(tǒng)等，降低油耗。汽車在正常行駛狀態(tài)下，綜合油耗為5-15L/100km，這一油耗相對而言已經(jīng)是比較低的了。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了129公里，共消耗柴油45L，換算下來百公里的平均油耗約8L。風(fēng)駿6，為長城汽車旗下的一款車型。長城風(fēng)駿6于2014年4月16日正式上市。長城皮卡有風(fēng)駿5風(fēng)駿6風(fēng)駿7三車系數(shù)十種車型在售。其中柴油版車型工信部綜合百公里油耗2-9個(gè)油，汽油版車型工信部百公里綜合油耗6-4個(gè)油。長城皮卡油耗20多個(gè)油可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和環(huán)境有關(guān)吧。長城風(fēng)駿6油耗實(shí)測表現(xiàn)，測試綜合油耗為8L/100km，這款靜音發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還是比較出色。而長城風(fēng)駿7依然沿用長城風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的動力系統(tǒng)，因此在油耗表現(xiàn)方面相差不大。

加潤滑油。分動箱是加潤滑油的。所謂分動箱，就是將發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時(shí)輸出到前/后軸。加齒輪油，起潤滑、降溫的作用風(fēng)駿6是長城汽車旗下的一款車型，車身尺寸分別為：長5345mm、寬1800mm、高1760mm，軸距為3200mm。貨箱尺寸為：長1545mm、寬1460mm、高480mm，最大載貨量為950公斤，最小離地間隙為188mm。分動箱加什么型號的油 分動箱加的是ATF自動變速器油。

1、進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)選擇保養(yǎng)模塊，找到自潔功能（自動清潔發(fā)動機(jī)積碳）。即DPF自潔功能，能根據(jù)用戶的需要自動或手動清潔發(fā)動機(jī)積碳。真正做到了提升動力，節(jié)約油耗，清潔環(huán)保。2、打開駕駛員車門。踩下剎車踏板。按下一鍵啟動鍵啟動車輛。儀表亮起，車輛啟動。按下車輛左側(cè)的原地自潔按鍵等待完成。注意事項(xiàng)：要嚴(yán)格按照儀表顯示操作。3、接通車輛的電源。按住排氣自潔按鍵不松開。等待儀表出現(xiàn)提示。啟動車輛開始原地運(yùn)行，此時(shí)轉(zhuǎn)速會上升至2千轉(zhuǎn)。直至運(yùn)行到儀表提示自潔完成即可。注意事項(xiàng)：運(yùn)行的過程中駕駛員不要離開車輛。4、原地開啟排氣自潔需要使用車內(nèi)的一個(gè)按鍵，然后讓發(fā)動機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)就可以了，具體操作步驟如下：打開點(diǎn)火開關(guān)。按住排氣自潔按鍵不松開。等待儀表顯示啟動車輛時(shí)，松開開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)。此時(shí)車輛會以2千轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。5、長城炮車，請?jiān)亻_啟排氣自潔怎這個(gè)是正常的，現(xiàn)在國六排放的柴油車都有這個(gè)，是再生的功能。長城皮卡排氣自潔系統(tǒng)功能是是自動清潔發(fā)動機(jī)積碳。即DPF自潔功能，能根據(jù)用戶的需要自動或手動清潔發(fā)動機(jī)積碳。

1、你好，在那個(gè)儀表臺左側(cè)處，有一個(gè)保險(xiǎn)盒處。2、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部。雨刮器是機(jī)動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進(jìn)行簡單清理的一種工具，它的噴水保險(xiǎn)位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部的保險(xiǎn)盒中，里面還有保險(xiǎn)絲。3、首先打開機(jī)艙蓋之后，需要將螺母蓋挑開，看到一個(gè)塑料管子，是用于雨刮清洗液的傳導(dǎo)，拔出。其次拔出雨刮，拆卸完雨刮器之后，需要將機(jī)艙蓋后端部分拆除。

一遙控車遙控器丟了怎么辦？拆機(jī)，里面有芯片，上面寫著hz數(shù)。去淘寶買一個(gè)頻率對應(yīng)的遙控器。二遙控器不見了，怎么辦？ 找一家賣它的店鋪，搭配同類產(chǎn)品。市面上也有一些萬能的電器遙控器，也可以搭配。三遙控鑰匙丟失怎么辦 1你好ker，你沒有說明你有什么牌子的車。各品牌原裝遙控器丟失后的具體處理不盡相同。僅丟失一個(gè)和丟失所有的處理方式不同，但一個(gè)是相同的。最好去這輛車的4S店維修原廠遙控器。四如果遙控器不見了怎么辦，可以用手機(jī)操控嗎？ 當(dāng)然，您可以安裝沉陽靈爾科技的手機(jī)遙控裝置，實(shí)現(xiàn)手機(jī)對電器等設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。

根據(jù)平時(shí)經(jīng)常出行的路況來看，要是平坦的路，則可以不調(diào)，要是路況高低起伏可以適當(dāng)調(diào)節(jié)一點(diǎn)。調(diào)整以后一定要去做四輪定位。扭力桿的作用是減小車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾和改善乘坐舒適性。調(diào)高以后，車子的穩(wěn)定性肯定會受到影響的，再就是輪胎，有可能會外八，調(diào)完之后建議做一下四輪定位。不然車子很有可能跑偏，或者是吃胎。扭力桿利用桿件受力所產(chǎn)生的反作用力，使車子的左、右兩邊維持相近的高度，避免傾斜。扭力桿的硬度由制作的材質(zhì)、桿身、桿徑、桿臂的長度以及和桿身所成的角度所決定。桿身的長度越長則硬度越軟，反之桿臂的長度越長卻會增加其硬度。車頭的防傾阻力是和車尾的防傾阻力伴隨發(fā)生，但是由于車身配重比例以及其它外力的作用的關(guān)系會使得前后的防傾阻力并不平衡。

長城皮卡風(fēng)駿6柴油版四驅(qū)車型理論上是能改氣，但是個(gè)人不建議改，因?yàn)楦臍庵笥锌赡苡绊戃囎影l(fā)動機(jī)動力，甚至存在一定的安全隱患。

皮卡試點(diǎn)以及政策已經(jīng)陸續(xù)放開，不少城市都對皮卡持友好開放的態(tài)度。皮卡市場或許會迎來重生，甚至?xí)型懽儭．?dāng)下皮卡市場不容忽視的力量就是 長城 的皮卡， 風(fēng)駿5 甚至賣到歐洲市場，同時(shí)也在國內(nèi)皮卡銷售領(lǐng)域稱霸長達(dá)20年。那么長城皮卡有著怎么樣的魅力呢？這次我青山來到了1900多米的昆明，試駕長城新 風(fēng)駿6 。說回 風(fēng)駿 6，相信熟悉它的你們都非常了解它的動力總成。自從上市以來動力變化并不大，配備了2.4L汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī)。這次試駕主要為柴油發(fā)動機(jī)動力總成，這臺柴油發(fā)動機(jī)也是老面孔，來自于長城非常成熟且應(yīng)用廣泛的2.0T的綠靜系列，相比上一款風(fēng)駿6在功率和扭矩上有一定提升。 發(fā)動機(jī)最大功率105kW（129PS）/4000rpm，最大扭矩315N·m/1400-2800rpm。采用了可變截面渦輪增壓器、高效EGR冷凝器等技術(shù)，大大提升其響應(yīng)性能以及控制精細(xì)程度。同時(shí)配備預(yù)熱塞滿足高寒地區(qū)的冷啟動問題。 柴油車型變速箱則是采用6擋手動變速箱，汽油版則是5擋手動變速箱，也是有且僅有的選擇。這么多年了依舊缺少自動擋還是留有遺憾，畢竟配備自動擋變速箱的中國品牌皮卡真的非常少，一掌也能數(shù)得過來。增加自動擋或許不是走量，只是給消費(fèi)者更多的選擇和對定位一種提升。 懸架方面風(fēng)駿6有點(diǎn)意思，后懸架是采用鋼板彈簧的整體橋式，這一點(diǎn)當(dāng)然是無可厚非照顧貨箱的承載需要，5片的后鋼板彈簧完全能夠讓你裝到屁股塌下也沒啥問題。鋼板彈簧也經(jīng)過20萬次的疲勞耐久性試驗(yàn)可靠性巨高。 有點(diǎn)意思還是前懸架，風(fēng)駿6前懸架采用雙橫臂（雙叉臂）的結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)的形式上的確能夠提升乘坐舒適性，可是只是扭桿彈簧的結(jié)構(gòu)無疑讓這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢大打折扣。扭桿彈簧減少空間的占用、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，可惜舒適性表現(xiàn)卻并不盡人意。 風(fēng)駿6駕駛起來偏向硬朗風(fēng)格。底盤對振動過濾得稍微生硬，余震控制的并不是特別的到位，甚至看似平坦路面身體也能夠感受到細(xì)微的起伏。相比于其他品牌皮卡振動是稍微多了一些，車尾彈跳自然有不少，壓點(diǎn)貨或許會好不少。皮卡在聊乘坐舒適性，看來我是有病。 不過座椅填充物軟乎對過濾振動有適當(dāng)?shù)膸椭?。整體風(fēng)駿6底盤懸架表現(xiàn)在舒適性差強(qiáng)人意，但至少開上去還是非常整側(cè)傾抑制到位，或許在那環(huán)境下并不會討厭那種感覺。 柴油機(jī)動力低扭一定就會充沛？未試駕風(fēng)駿6之前作為柴油機(jī)粉的我也這么認(rèn)為?？上义e(cuò)了，這是一臺偏向高轉(zhuǎn)的柴油發(fā)動機(jī)。 昆明海拔1900余米應(yīng)該算不上是高原地區(qū)，整體發(fā)動機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2100rpm之后，而且動力涌現(xiàn)也是較為突然，渦輪爆發(fā)也是十分明顯。1600rpm之后才會有柴油機(jī)那種穩(wěn)穩(wěn)力量感，日常行走基本上要維持在1800-2500rpm才能有滿意的動力表現(xiàn)。 在一個(gè)鋪裝大陡坡面前（主觀感覺大概12°左右，反正沒有越野中那些坡陡，正常的鋪裝路面坡度都有一定要求），教練跟說這個(gè)坡要沖一下，我心中充滿？？？？？什么這個(gè)坡沒啥難度呀，太小看這臺柴油機(jī)呢。 充滿疑問的我來一下坡起，停住多松點(diǎn)離合松開剎車快速給一丟丟油門，居然有坡道起步輔助不錯(cuò)，然后再給油松離合，竟然熄火。 不對不是松離合太快的原因，再來一次轟油門到2000轉(zhuǎn)左右起步，能 成功 起步了，可是轉(zhuǎn)速不斷往下掉，從1300轉(zhuǎn)左右慢慢掉到800轉(zhuǎn)以下，甚至600轉(zhuǎn)，快滅車了果斷踩下離合和剎車避免尷尬。最后還是要在坡底來點(diǎn)速度沖上去。 經(jīng)過坡起失敗后開始懷疑這臺柴油機(jī)的動力。昆明郊區(qū)都有不少山路起伏，一些看似平緩的坡道都會讓風(fēng)駿6越走越慢，踩地板油也無法阻止轉(zhuǎn)速往下掉，只能夠要快速的踩離合補(bǔ)油切2擋。或者在上坡前就把轉(zhuǎn)速保持在2100轉(zhuǎn)往上，這樣才不會越走越慢。 說實(shí)在這臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)在動力性上給我有點(diǎn)失望，發(fā)動機(jī)在1400轉(zhuǎn)以下毫無動力可言，甚至平地起步后馬上切二擋看著轉(zhuǎn)速從怠速緩慢上升那感覺真的不好。當(dāng)然這也和變速箱的傳動比有關(guān)系。 不過匹配在風(fēng)駿6身上總以為是動力不足。想要動力爆發(fā)較暢順的話，保持2100rpm左右。額，需要那么高的轉(zhuǎn)速我還要柴油機(jī)干嘛？？？活動現(xiàn)場甚至有拖拽26噸的壓路機(jī)的項(xiàng)目，開啟低速四驅(qū)扭矩放大2.48倍至781.2N·m，轉(zhuǎn)速提升2000rpm以上，給人一種看似扭矩非常充沛現(xiàn)象，似乎有點(diǎn)故弄玄虛。 不過這臺柴油機(jī)在省油方面還是不錯(cuò)的，行駛了大概30多公里的高速和國道路況，空車狀態(tài)下車顯油耗僅為7.6L/100km，折算大概0.52 元 /公里表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)。 對于風(fēng)駿6的方向盤尺寸稍微偏大，只能上下調(diào)節(jié)同時(shí)座椅也無法調(diào)節(jié)高度，從而導(dǎo)致方向盤位置偏低距離大腿空間略小。因此經(jīng)常只能夠握住方向盤的上半圈才能獲得較舒服握姿。不過液壓助力轉(zhuǎn)向在皮卡當(dāng)中算是輕盈，不過虛位有點(diǎn)存在。 變速箱方面沒有好說，偏生硬且擋位掛入清晰足夠了，別扯太多什么吸入感之類的，皮卡說這些沒用。100km/h在6擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)，120km/h？皮卡按照法規(guī)是不能上這個(gè)速度。 聊太多忘記說下四驅(qū)系統(tǒng)。風(fēng)駿6采用博格華納提供的以后驅(qū)為主的TOD智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的可以說是適時(shí)四驅(qū)的加強(qiáng)版，中央差速器的核心部件是多片離合器，能夠根據(jù)路況分配前后扭矩輸出，最高可實(shí)現(xiàn)50:50前后扭矩分配，同時(shí)還有放大2.48倍的低速四驅(qū)擋。 這套四驅(qū)系統(tǒng)也在 哈弗H9 上應(yīng)用，其他硬派SUV也有在應(yīng)用，對于可靠性上并沒有太多擔(dān)心，多片離合器也不容易出現(xiàn)過熱的情況。風(fēng)駿6擁有三個(gè)四驅(qū)擋位，2H、AWD和4L，2H也就是只是后驅(qū)；AWD是系統(tǒng)自動分配前后動力，在車速80km/h以下才能掛入，4L是低速四驅(qū)需要停車空擋掛入。 實(shí)際場地越野體驗(yàn)下，掛入AWD后風(fēng)駿6能夠通過大部分的障礙，駝峰、大側(cè)坡、顛簸路面完全沒有壓力。原廠帶有前護(hù)板基本能夠保護(hù)重要的零部件。涉水深度達(dá)到了450mm，能夠應(yīng)對大多數(shù)的城市內(nèi)澇或是野外的淺灘小河。 整體越野性能談不上多么強(qiáng)悍，但幾乎大多數(shù)O ff road非鋪裝路面都能應(yīng)對，完全滿足日常出入工地、野外作業(yè)、惡劣山區(qū)的路況。以上就是我為大家?guī)淼年P(guān)于“開溜風(fēng)駿6需要技巧”相關(guān)內(nèi)容，如果覺得我的分享有用，那就請我一個(gè)贊吧。謝謝。 @2019