汽車在正常怠速狀態(tài)時(shí)，出現(xiàn)嗚嗚嗚聲音，這是水箱散熱用的電子風(fēng)扇工作所發(fā)出的響聲，但是這種響聲是間接性的。如果嗚嗚嗚聲音一直存在，則需要檢查溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速嗚嗚嗚聲音 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響一般就是這幾種情況：1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏或者斷裂。2、發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低。4、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，油品不好，需要加高等級(jí)的油。 異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系。異響與溫度的關(guān)系，低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。 異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。

豐田威馳氣門間隙的調(diào)整方法如下： 1、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液水溫達(dá)到80℃-90℃，打開離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)（如果搖臂與凸輪接觸，則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360°）此時(shí)氣門處于關(guān)閉位置； 3、松開調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值（用厚薄規(guī)的厚度確定）。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進(jìn)行復(fù)查，如此可以調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門間隙； 4、然后順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸（從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看），對(duì)于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°，即可按點(diǎn)火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙。對(duì)于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°，即可按點(diǎn)火順序1-2-3次序調(diào)整（曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算）。

豐田威馳的怠速一般建議保持在500-800轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，只需要克服其內(nèi)部零件的摩擦阻力，不向外部輸出動(dòng)力。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為怠速，怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的五個(gè)基本工況之一。調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能忽高忽低，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能忽高忽低，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。最好去汽修部調(diào)整。威馳冷的時(shí)候怠速1800轉(zhuǎn)左右，熱的時(shí)候650轉(zhuǎn)(500 ~ 800轉(zhuǎn)是正常的)。冬天熱車時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些，夏天會(huì)短一些。豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，油路、電路無故障的情況下進(jìn)行調(diào)整。用螺絲刀(俗稱螺絲刀、螺絲刀)慢慢松開節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘。當(dāng)它即將熄火時(shí)，稍微擰進(jìn)去一點(diǎn)，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘。讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)。再次旋出氣門開度調(diào)節(jié)，以達(dá)到穩(wěn)定的怠速工作，即加速不熄火。

威馳引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有以下四個(gè)原因：1。點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳開，導(dǎo)致汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定等故障；2.機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦這些機(jī)器腳膠老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)就會(huì)變得極其劇烈；3.積碳，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，會(huì)影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和混合比，導(dǎo)致汽車動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；4.燃油質(zhì)量差，國(guó)內(nèi)車主大多存在“怠速”抖動(dòng)等不穩(wěn)定故障，這與燃油質(zhì)量有很大關(guān)系。燃油質(zhì)量差會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，從而造成怠速抖動(dòng)的問題。

豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油的轉(zhuǎn)數(shù)？豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)不噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)車電機(jī)和混合動(dòng)力。下面是豐田威馳33601的相關(guān)介紹。外觀。這款車型的整體設(shè)計(jì)更加符合目前豐田的潮流，尤其是前臉部分采用了與現(xiàn)款凱美瑞相同的設(shè)計(jì)語言，視覺特征更加明顯。大嘴式進(jìn)氣格柵結(jié)合兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，讓這款車看起來更加運(yùn)動(dòng)；2.在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我們可以看到新威馳轎車依然是大家熟悉的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款一致，屬于標(biāo)準(zhǔn)的豐田布局。中控臺(tái)僅配備簡(jiǎn)單的收音機(jī)和音樂播放功能，支持USB和AUX接口擴(kuò)展；3.尺寸。車身長(zhǎng)寬高分別為4420/1700/1490mm，軸距為2550mm。

夏天開空調(diào)是正常的。

按照您的描述這個(gè)轉(zhuǎn)速有點(diǎn)偏低，建議您重點(diǎn)檢查節(jié)氣門及空氣流量計(jì)。

車友你好!【1】如冷車時(shí)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)有嗒嗒響，熱車后消失是正常的?！?】冷熱車發(fā)動(dòng)機(jī)都有嗒嗒響，這不正常。熱車怠速嗒嗒響主要有以下2方面：（1)氣門響。請(qǐng)把氣門室的蓋子打開，把里面的螺絲松開后再緊一遍。（2）怠速閥產(chǎn)生的。這主要是由于怠速閥上油泥過多，清洗一下怠速閥，建議在閥體抹點(diǎn)機(jī)油，然后擦干凈。祝愛車早日去除這鬧心的嗒嗒聲，有時(shí)間常交流用車知識(shí)。

冷車怠速有聲，熱車怠速時(shí)在車?yán)锫牪坏?但腳下能感覺抖動(dòng)點(diǎn).我車是這樣.

換車

我的怠速是800

怠速正常，油耗正常，加速時(shí)偶爾有頓挫？這是正宗手動(dòng)威馳，正常的，我的1.5Ｌ手創(chuàng)。

冷車怠速有聲，熱車怠速時(shí)在車內(nèi)聽不到，但腳下能感覺抖動(dòng)點(diǎn).我車是這樣.

我的也是這情況

不是。應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題

長(zhǎng)期低檔高速的過！總拖檔造成積碳的原因。我車跑四萬了啥都沒換過，一直都是自己買機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)，機(jī)濾空濾都是四兒子那拿機(jī)油是天貓旗艦買的長(zhǎng)城一百多一桶的5-30。空調(diào)濾汽配城二十一個(gè)買的，別的都沒換過也沒保養(yǎng)過，我都是五千至六千一換沒出現(xiàn)怠速不穩(wěn)啥的。加的是最便宜的四塊多的油。朋友的老威馳剎車片不行了問了下四兒子說一千二一對(duì)后來我給他從汽配城買的90一對(duì)換上了。

這么難?唔不知道環(huán)球啊一直是阿里現(xiàn)在這公司也是阿里然后今天調(diào)我去b2c那邊我還比較喜歡b2c的嘿嘿