比亞迪思銳和長安睿誠儲物空間的較量比亞迪思銳和長安睿誠在配置上有著壓倒性的優(yōu)勢，配置水平直接超越更高級別的車型。10.2英寸的顯示屏、HUD抬頭顯示、夜視系統(tǒng)、座椅通風都是非常出色的配置。儲物空間方面，可以說兩者基本打成平手，但思銳的后門板儲物略遜一籌。后排乘坐舒適性優(yōu)勢明顯。一是空間大，二是后排中央地板完全沒有凸起。 比亞迪思銳和長安睿誠在前后排分別有兩個水杯座，固定效果明顯，可以為前后排乘客提供便利。因為瑞誠前排的中央扶手箱是可以前后調節(jié)的，調到前端會擋住一個杯架。 比亞迪和長安銳成在儲物空間上比銳成更實用。思銳的前門板儲物槽空間比銳成的大，縱向空間更長，但忽略了后門板，任何角度都放不進礦泉水。 比亞迪思銳和長安銳成后備箱差不多，內飾不是很規(guī)整，前端收縮明顯；行李箱蓋也以傳統(tǒng)方式打開。它沒有配備氣動撐桿，在細節(jié)上更有想法。電路用塑料裝飾外殼包裹，比較高檔。

比亞迪思銳與長安銳成動力系統(tǒng)競爭。比亞迪思銳和長安銳成都采用渦輪增壓發(fā)動機。思銳搭載了現(xiàn)款速派上的1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動機，并配有6速雙離合變速箱。銳成搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動機和6速自動變速箱。這兩套動力系統(tǒng)對于自主品牌來說是不錯的，在滿足家用需求的同時也能帶來一些驚喜。 渦輪增壓發(fā)動機逐漸在自主品牌中嶄露頭角。思銳的1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動機搭配6速雙離合變速箱也搭載在速銳上。這套動力系統(tǒng)動力表現(xiàn)直接，輸出迅速。睿誠的1.8L渦輪增壓發(fā)動機沒有直噴技術，但和6AT變速箱也是主流匹配。細節(jié)上，厚實的絕緣棉和雙氣壓撐桿讓我們覺得很欣慰，也能看出廠家的誠意。 總的來說，比亞迪思銳和長安睿誠都不錯，外觀和內飾風格都堅持了自己的特色。Sirui運動、大氣，在配置上兩者都表現(xiàn)出很高的水準，比Sirui的配置更豐富，強大的配置是它最大的賣點。銳成提供的舒適性更強，座椅柔軟，空間寬敞。動力方面，6速變速箱匹配的渦輪增壓發(fā)動機在動力上完全可以滿足國內需求，也能帶來一些驚喜。綜合來看，思銳和銳成相比各自品牌在售車型有了顯著進步。如果價格合理，我認為他們的競爭力很強。但與國內市場的合資中型車相比，它們的品牌還是略顯欠缺，我們消費者對自主品牌的認知度還是需要一步步提高。

瑞CC首保里程為5000公里或購車起三個月，保養(yǎng)間隔為5000公里。廠家的優(yōu)惠政策是免費保養(yǎng)優(yōu)惠。免費保養(yǎng)的首保包括機油、機油濾材、工時，全車檢查。 瑞誠cc三包有效期為2年或5萬公里，質保周期為3年或10萬公里。家用車質保期自發(fā)票開具之日起計算，法律法規(guī)規(guī)定不得低于3年或6萬公里。

長安瑞誠CC車關鍵電池怎么換？很多車友還不知道，在4S店改話費要費很大力氣。在此，筆者整理了瑞誠CC更換車鑰匙電池的教程，希望對大家有所幫助。這里是教程圖。 要拆卸瑞成CC鑰匙，1。按下機械鑰匙鎖取出鑰匙，2。表殼上有一個缺口可以拆卸鑰匙，3。用鑰匙從縫隙中撬出外殼，4。在電路板上焊接電池夾更換電池時要小心。 瑞誠CC車鑰匙使用的電池型號是CR2032，比較常見。你要注意更換，不要損壞電路芯片。

關于Ruicc保養(yǎng)用油，我們從4S店了解到，大部分車友選擇的是品牌5W-30全合成機油。價格297元，加4升也可以。工作時間70元，包括機油機濾、空氣濾清器、空調濾清器。在長安4S店，廠家還為有特殊需求的消費者提供SN 5W-40全合成機油，價格為315元。 瑞誠CC的變速器設計為終身免維護，正常行駛時無需更換變速器油。如果發(fā)現(xiàn)因為涉水等原因導致變速器油變質，就需要更換了。手動擋385元，自動擋770元。

瑞誠CC的保養(yǎng)間隔為每5000公里，首次保養(yǎng)免費。更換機油機濾的小保養(yǎng)費用為387元，6萬公里的總常規(guī)保養(yǎng)費用為6705元，大保養(yǎng)費用為1165元。除了變速箱，都換過了。 與其他品牌不同的是，瑞誠cc更換剎車油、火花塞、汽油濾清器、防凍液等保養(yǎng)項目不需要工時費，保養(yǎng)價格處于正常水平。

長安睿騁cc變速箱掛不上擋的原因： 1、排擋桿總成內部出現(xiàn)了故障，排擋桿內部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前后拉動很吃力。所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現(xiàn)； 2、排擋桿內部的P擋鎖止電磁閥出現(xiàn)了故障和剎車開關出現(xiàn)了故障。為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他擋位，所以會有這個P擋電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放； 3、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。

長安睿騁的定位是中型車，老款睿騁搭載1.8T與2.0L兩款發(fā)動機，與1.8T車型匹配的是來自愛信的6AT變速箱；睿騁1.8T版本的車型工信部油耗8.9L/100km，據網友實測，長安睿騁1.8T的平均油耗在10.7L/10km左右，而且上下波動范圍比較明顯；由于每個人的駕駛習慣有所不同，所以最終實際的油耗數值也會略有不同，這里的油耗數值可以作為一個參考。

睿誠最新的車型是2017款，所以這款車不符合國六排放標準。銳成是長安旗下的一款中型車。全車搭載發(fā)動機，是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是JL476ZQCA。這款發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩230 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速1950到4,500 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。長安銳成前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用支柱式多連桿獨立懸架。如果你對這款車感興趣，可以去試駕一下。這款車內部空間還是比較大的。2019年以來，全國多個地區(qū)或城市開始實施國六排放標準。起初執(zhí)行的是國六A排放標準。預計2023年實施國六B排放標準。國家嚴格的排放標準出臺是為了約束車企。只有這樣，汽車公司才能制造出更環(huán)保的汽車。隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴重，世界各國都在出臺更嚴格的排放標準，這有利于保護地球環(huán)境。

長安睿騁在內飾設計上采用了對稱式的傳統(tǒng)方案，包括桃木在內的裝飾增添不少豪華氣氛。中規(guī)中矩的風格，雖然猛一看并不炫目，但柔和的配色給人一種居家的感覺。四幅真皮方向盤手感細膩，銀色裝飾和多功能按鍵很有自己的特色。黑底白字的儀表盤造型簡單，內部指針根部的藍色光環(huán)和淡藍色的背光儀表，顯得很有幾分科技感?！≈醒雰x表盤行車電腦顯示信息豐富，方便車主在行車過程中掌控數據。多媒體控制區(qū)按鍵寬大而阻尼舒適，不會導致誤操作，高配車型將會使用大尺寸液晶顯示屏。雙溫區(qū)自動空調再加上后排空調出風口，睿騁的車內舒適性足以勝任商務活動的需求。

以本人1.82米的身高落座于睿騁的前排后，很快就可調整到較為舒適的坐姿，可見其人機工程學設計較為成熟。移步后排，較為寬敞的腿部空間可以讓后排乘客舒適地落座，只是頭部空間略顯局促，本人的頭發(fā)已經可以觸及到車頂了。不過相信對于大多數人來講，睿騁的后排空間都是相當寬適的。車內儲物空間方面，不管是車門儲物空間、副駕駛手套箱還是前后排中間位置的儲物格都較為寬大，并且實用性不錯，當然，如果能夠給前后門儲物空間加上杯架位就更好了。這樣，即便后排坐滿三名乘客，同樣還可以利用車門上的杯架位放置飲料等。

近日編輯得到消息，長安首款中高級轎車——長安睿騁，將會在11月上市。新車型預計將配備2.0升或1.8T兩款發(fā)動機，并提供6速手動或自動變速器。長安睿騁首次亮相于2012年北京車展，定位于中高級轎車，外形大氣、動感。動力方面，睿騁將使用2.0升自然吸氣或1.8升渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0升發(fā)動機配六擋手動和六擋手自一體變速箱，1.8T發(fā)動機只配六擋手自一體變速箱。新車型將會在11月正式和我們見面，預計售價暫時還不清楚，我們將會繼續(xù)關注。

長安首款中高級轎車——長安睿騁，將會在11月上市。新車型預計將配備2.0升或1.8T兩款發(fā)動機，并提供6速手動或自動變速器。長安睿騁首次亮相于2012年北京車展，定位于中高級轎車，外形大氣、動感。動力方面，睿騁將使用2.0升自然吸氣或1.8升渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0升發(fā)動機配六擋手動和六擋手自一體變速箱，1.8T發(fā)動機只配六擋手自一體變速箱。新車型將會在11月正式和我們見面，預計售價暫時還不清楚，我們將會繼續(xù)關注。

內飾方面，睿騁內飾風格偏重商務風格，并加入了木紋的設計，既能夠滿足家用的需求，也兼具一些的商務氣息。中控臺處添加有銀色裝飾條，令車內更具層次感。車內配有大屏幕液晶顯示屏，多功能四輻式方向盤、自動空調、電子手剎以及后排出風?！∨渲梅矫?，睿騁將配備前后6氣囊，TMPS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和ESP車身電子穩(wěn)定程序等安全配備。而氙氣大燈、電子手剎、無鑰匙進入、座椅加熱、可視倒車雷達和DVD導航也一應具備。

在后備箱方面，睿騁官方公布的數據是505L，思銳雖然沒有公布官方數據，但是目測兩車相差不大。不過由于后懸掛和后輪的布局，兩車的內部空間都不算規(guī)整，特別是思銳，越接近后排座椅靠背越狹窄，車身加強梁也占據了一部分空間，在座椅折疊后空間利用率受很大影響。不過思銳的后備廂挺桿粗壯扎實，而睿騁的則相對單薄，線束也暴露在外，缺少中級車應有的檔次。

在今年的北京車展上，長安發(fā)布了旗下首款中級車睿騁，近日我們獲悉，這款新車將搭載1.8T發(fā)動機，在今年底正式上市。法蘭克福車展上的長安逸動讓我們覺得挺驚喜的，這款CD101就遜色多了，模仿的痕跡太重了，雅閣和老凱美瑞在它上面靈魂附體，這種作風很有比亞迪的范兒。前臉來自八代雅閣，車尾部分跟去年9月底上市的比亞迪G6如出一轍，連尾燈內的白色光源構造都近似，再往前翻翻，其實這還是離不開日系車，比亞迪和長安都挪了老款凱美瑞的尾巴。長安睿騁的長、寬、高、軸距分別為4920/1825/1500/2820mm，除了軸距、高度外，其它方面比八代雅閣稍小一些，介于瑞麒G6和比亞迪G6之間。近期曝光的消息顯示，長安睿騁將搭載1.8T、2.0L兩款發(fā)動機，傳動部分匹配5速手動和6速自動變速器。從字面上來看它的動力部分還是不錯的，實用效果還要等后期試駕評測后才知道。

睿騁可以說設計的很大氣，各方面都比較均衡，如果把長安標志蓋上給你看，你一定會把它當成合資車的新車型了，另外，有人說他看著和凱美瑞挺像，進氣格柵又和雅閣像，編輯以為，其實這些大可不必那么看重，我們買車主要看我們花錢能買到什么，至于外觀像誰倒是次要，要知道汽車巨頭豐田汽車造出的第一輛A1型轎車，它就是模仿的當時克萊斯勒airflow車型。先，應該恭喜又一輛自主品牌中型車即將上市，這也證明了中國本土車企正在一步步地向高端汽車品牌邁進。然而雖然長安睿騁雖然有很多方面值得肯定，但其在外形、內飾、科技等方面仍然有很大的進步空間，而且最主要的是價格區(qū)間，目前市場上中型車有很多，自主品牌中也有多款中型車相繼問世，長安睿騁最終的售價也是影響其能否被消費者接受的關鍵。

本著優(yōu)雅、動感的原則，RAETON采用“Bio-Dynamic”——生命動感的設計語言所詮釋的CD級轎車。車身形面造型充滿變化并具有雕刻性。銳利的特征線自然地融入于曲面，在消逝之前,這些線條總是充滿張力地突破了曲面本身，使得整車造型具有了有機生命形態(tài)所獨有的動感特征。RAETON睿騁軸距2810mm，長寬高為4900/1860/1500mm，目前標準的中型車身材。整車比例協(xié)調穩(wěn)重，而傾斜的腰線貫穿尾燈引出蓄勢待發(fā)的尾部，使得看似沉穩(wěn)的體態(tài)中流露出內在優(yōu)雅的運動氣質。時尚科技的前后燈組，配合前后幽深的進氣口更把這種氣質發(fā)回的淋漓盡致。

長安銳成是1.8T渦輪增壓發(fā)動機。長安銳成是長安汽車打造的戰(zhàn)略車型，也是長安汽車的中高級車款。其外觀時尚穩(wěn)重，包括鍍鉻進氣格柵、霧燈、輪轂造型、前后包圍等細節(jié)設計都突出了商務氣息的元素。長安瑞誠的尺寸為：長4920mm，寬1825mm，高1500mm，軸距2800mm。配置方面，長安銳成的標配是：電子手剎、無鑰匙進入和一鍵點火、加熱電動真皮座椅、自動防眩目后視鏡、電動折疊后視鏡、DVD和GPS導航系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、大燈清洗功能、后排空調出風口等其他功能。

長安睿騁變速箱油3年或6萬公里換，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。以睿騁2017款1.5T自動智享版尊悅型為例：其是一款中型4門5座三廂車，最高車速達到每小時200千米，搭載6擋手自一體變速箱。睿騁2017款1.5T自動智享版尊悅型使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為230牛米，最大功率為125千瓦，長寬高分別為4900mm、1860mm、1500mm，軸距為2810mm，油箱容積為65L，整備質量為1595kg。