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我要提問
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長安CS75

  • 買車疑惑？

    • 4 回答
    • 2019-06-17
    • yizhaoyixi
    CS75硬朗點，遠景流線點。75要比遠景多1個油吧

  • 購車請教？

    • 5 回答
    • 2019-06-17
    • MAN
    首先從長安CS75和吉利博越的外觀說起。作為家用緊湊型SUV的代表之作，長安CS75和吉利博越在外觀設(shè)計上基本持平，長安CS75的三圍尺寸是：4650*1850*1705mm，軸距是2700mm，而吉利博越的三圍尺寸是：4519*1831*1694mm，軸距為2670mm。兩者相比的話，長安CS75屬于“高大”的緊湊型SUV，而吉利博越則比較符合緊湊型SUV，但其實兩者之間的車內(nèi)空間相差不是很大，長安CS75略占優(yōu)勢。其次從長安CS75和吉利博越的動力配置來說。作為國內(nèi)緊湊型SUV的代表，兩款車型在動力搭配上差距也不是很大。長安CS75配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力為170匹，最大功率為125千瓦，最大扭矩為230牛米，發(fā)動機在1950轉(zhuǎn)的時候就可以發(fā)揮出最大扭矩。搭載一臺6速手動變速箱，采用了主流的前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛的配置。而吉利博越配備的則是2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大馬力為141匹，最大功率為104千瓦，最大扭矩178牛米，同樣搭載一臺6速手動變速箱，也采用了前麥弗遜式獨立懸掛加后多連桿獨立懸掛。動力方面，兩款車型各有所長，但是差別不大，主要差別是車主開車喜好和習(xí)慣，而在價格方面，兩者僅僅相差7000塊錢，吉利博越略貴一點?？傮w來說，長安CS75和吉利博越作為國產(chǎn)家用緊湊型SUV的代表之作，憑借出色的表現(xiàn)在市場上贏得了一定的地位，無論從外觀還是動力配置上，兩款車型差距都不是很大，但就家庭用途上來看，吉利博越在綜合性能上要更勝一籌。

  • 瑞風(fēng)s4怎么樣？

    • 1 回答
    • 2019-06-17
    • kingkill
    外觀方面：從新車前臉來看，新車采用了時下流行的六邊形進氣格柵，只是尺寸有所減小，內(nèi)部采用點陣式設(shè)計，同時前大燈也采用了全新的設(shè)計，顯得更加炯炯有神，也提高了前臉的檔次感。同時，保險杠下沿采用黑色涂裝設(shè)計，使新車更具有越野范兒。從車身側(cè)面來看，采用了雙腰線設(shè)計，開口前大后小，很具有個性化，也凸顯了肌肉感。新車尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，與下保險杠紅色裝飾條相對稱，提高了車輛整個尾部的辨識度。新車長寬高為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。內(nèi)飾方面：新車內(nèi)飾依舊有所革新，從曝光的圖片上來看，中控臺采用雙色設(shè)計，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，懸浮式中控大屏等，進一步提升了檔次。動力方面：新車預(yù)計搭載1.6L和1.5T發(fā)動機，與之匹配的是6速手動和CVT變速箱。

  • 汽車冬天用不用熱車？

    • 7 回答
    • 2019-06-17
    • 沈陽SY悅翔
    支持四季都熱車，在這先把我所理解的發(fā)動機機油在發(fā)動機內(nèi)的功能說一下.1潤滑:能使其部件減低磨損運轉(zhuǎn)流暢.2,清洗:能使磨損下來的雜質(zhì),順利流入發(fā)動機底部,再經(jīng)油濾往關(guān)鍵部位,輸送較干凈的機油.3.冷卻：.幫助水冷卻系統(tǒng)與排氣系統(tǒng),讓發(fā)動機部件處于一個可控的溫度范圍內(nèi).4.密封:.能使燃燒室及其它需密封的部位不至于串氣,串水,串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特性,大家可看出正確的選擇與使用合適機油的重要性.但機油還有一特性,那就是遇冷變稠,遇熱變稀.這一特性至今沒有得到解決的方法,各機油生產(chǎn)廠商只好把機油添加部分物質(zhì),做出適合在各溫度要求的各種級別之機油,來滿足車輛因氣溫與用途不同選擇.稀的機油雖在低溫表現(xiàn)優(yōu)異,但在高溫與劇烈駕駛就達不到要求了,稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現(xiàn)較好,但中低速會使齒輪與軸承阻力過大以及低溫不易起動的缺點.在國內(nèi)我們家庭用車,大多采用中性.近似與四季通用的機油.如5W30.5W40.0W30與0W40等,這些機油雖可在我國大部分地區(qū),冬季順利起動車輛,但在冬季起動后粘度還是過大了點,這就需要預(yù)熱機油來讓其達到全方位的起保護條件.因而在高端車型都加配機油預(yù)熱裝置.由此可見機油必須預(yù)熱,從而達到對車起保護作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車在停泊一夜后,原本粘在各運動部件上的機油大部分會流入發(fā)動機底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動車時,會使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動后,機油泵會隨即加力,將機油導(dǎo)入最為重要的部位上,如這時氣溫較低導(dǎo)致機油黏度過大,會使機油流量變小,只是勉強維持怠速條件下的工況而已.這時如立即行駛.許多部位在荷重的狀態(tài)下.因得不到機油潤滑與清潔,定會加劇磨損.這是不可取的.有人說.我熱半分鐘或一分鐘,再慢開,我個人認為,那時就機油來說,潤滑系統(tǒng)還是不夠的,因形不成油膜保護部件.怠速與慢行雖都有磨損,還是轉(zhuǎn)速較低且不帶負荷的怠速產(chǎn)生之磨損小其許多.如你是環(huán)保人士或為趕時間與節(jié)油,寧可冒點磨損與動力衰退甚至故障之風(fēng)險,也是未嘗不可的.真正的要達到全方位機油保護,可以講北方冬季五分鐘都不夠的,但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的,會少很多.因最起碼多熱的,已擁有部分齒輪飛濺機油油膜的保護.望大家明鑒.

  • 請問 CS75 PHEV 超過電池的60公里后的 續(xù)航問題。？

    • 5 回答
    • 2019-06-16
    • 彩虹夏天
    沒充過電，目前3000多公里了，全程用油，油耗能接受。保電模式一路到底，高速保電也會給電池充電的。太高了就用一會兒auto，一般保持5，6格電。

  • 手自一體變速箱和CVT變速箱有什么區(qū)別？

    • 5 回答
    • 2019-06-15
    • sasafsf
    我們經(jīng)常把自動檔變速器和無級變速器（CVT）兩個概念混為一談。實際上這兩種變速器結(jié)構(gòu)及工作原理完全不同。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要靠兩組變速輪盤，就能實現(xiàn)速比無級變化。舊款的CVT多用橡膠皮帶做傳動元件，缺點是受力有限，容易打滑，而且傳動效率低。CVT最大的特點是省油，CVT摒棄了傳統(tǒng)自動變速器浪費能源的液力傳動裝置，而采用了新技術(shù)來提高燃料使用率。CVT的燃料使用率將比手動變速器和自動變速器都高，能夠比傳統(tǒng)的自動檔車省油5%到15%。手自一體變速箱實際上是自動變速箱的變種，實質(zhì)上都是行星齒輪式自動變速箱，利用液壓柔性傳遞動力，利用液壓控制換擋，所以不用離合器傳遞動力，故稱為自動變速器。自動變速器按前進擋的檔位數(shù)不同，可分為2個前進擋、3個前進擋、4個前進擋以上三種。早期的自動變速器通常為2個前進擋或3個前進擋。這兩種自動變速器都沒有超速擋，其最高擋為直接擋。新型轎車裝用的自動變速器基本上都是4個-9個前進擋，即設(shè)有超速擋。這種設(shè)計雖然使自動變速器的構(gòu)造更加復(fù)雜，但由于設(shè)有超速擋，大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟性。擴展資料：汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。按齒輪變速器的類型分自動變速器按齒輪變速器的類型不同，可分為定軸齒輪式和行星齒輪式兩種。定軸齒輪式自動變速器體積較大，最大傳動比較小，使用較少。行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳動比，被絕大多數(shù)轎車采用。自動變速器對油液的要求極其嚴格，它要求油液不僅有潤滑、清洗、冷卻作用，還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動器的工作性能，所以自動變速器油是一種特殊的高級潤滑油，通常稱之為"ATF"，其型號有很多種，國內(nèi)常見的有Ford標準F型和GM標準DEXRONII型，使用時切記要認清。"ATF"型號不同，其摩擦系數(shù)就不一樣。若該使用DEXRONII型而錯用為F型，則會使自動變速器發(fā)生換擋沖擊和制動器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。F型錯用為DEXRONII型則會引起自動變速器內(nèi)離合器、制動器打滑，加速摩擦片早期磨損。

  • 請問長安cs75與哈弗H6哪個更好一些？

    • 5 回答
    • 2019-06-14
    • lgj_6
    推薦h6，這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗適中，質(zhì)量可靠，保有量大，品牌認知度高，故障率低，二手車保率不錯，售后維修保養(yǎng)方便快捷便宜，性價比高，是一款得考慮購買的車型。

  • 本人24歲男，想入一款SUV家用，價格在十萬左右

    • 4 回答
    • 2019-06-14
    • 張行止
    現(xiàn)在就是猶豫不決

  • 長安cs75車咋樣

    • 8 回答
    • 2019-06-14
    • 寶貝319
    你好，挺不錯的

  • 我看中獵豹cs10和長安cs75不知道該買那款，長安銷量高些

    • 10 回答
    • 2019-06-14
    • 雪鐵龍專修
    長安吧售后方便便宜。

  • 長安CS75 2.0L手豪實際油耗？

    • 1 回答
    • 2019-06-14
    • 麗麗2
    cs75 2.0這款車型駕駛員單人空載不開空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗11升左右，市郊道路行駛百公里油耗9升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。

  • 長安CS75自精發(fā)動機聲音大怎么解決

    • 10 回答
    • 2019-06-14
    • ninalv
    國產(chǎn)車就這樣，要想解決只能換車

  • 長安cs75怎么樣？

    • 11 回答
    • 2019-06-14
    • 0722ting
    整體來說還不錯，是新款車型，外形比較大氣穩(wěn)重，配置也很豐富。長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS75搭載Blue core系列發(fā)動機。

  • 大家好！我糾結(jié)在長安cs75和幻速S6上面！到底哪個質(zhì)量好點

    • 2 回答
    • 2019-06-14
    • 北京亞奧
    這兩款車型推薦長安CS75，技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗適中，質(zhì)量可靠，保有量大，品牌認知度高，故障率低，二手車保值率不錯，售后維修保養(yǎng)方便快捷便宜，性價比高，是一款值得考慮購買的車型。

  • 本田XRV 長安CS75 傳祺GS4 繽智 求建議買那款

    • 8 回答
    • 2019-06-14
    • sy4663
    要空間建議CS75,要操控靈敏XR-V，這幾款車銷量和口碑都不錯

  • 1.5的XR-V跟長安CS75這兩款車哪款好

    • 9 回答
    • 2019-06-14
    • 單純的呈現(xiàn)出
    這兩款車比較的話，還是xrv的實用性要更好一些，價位上也要比75貴一點！xrv這款車搭載的是地球夢直噴發(fā)動機，在油耗和動力上都表現(xiàn)的很不錯，動力很充沛，同時油耗也很低，配合cvt無級變速箱，操控也是很靈活，加速很穩(wěn)！

  • 想問問大家，長安cs75,和日產(chǎn)逍客,哪一個好*大家?guī)兔Ψ治?/a>

    • 10 回答
    • 2019-06-14
    • 車忙
    逍客品質(zhì)高做工好，出了名的省油，質(zhì)量可靠

  • 我想買車，看中長安cs75了，但是不知道這款車怎

    • 9 回答
    • 2019-06-14
    • liyuehua115
    獵豹CS10比75好

  • 長安cs75使用有什么毛病嗎？麻煩嗎？

    • 6 回答
    • 2019-06-14
    • 慕容千秋
    小問題還是有的，

  • 長安CS75四驅(qū)中配的車咋樣？

    • 5 回答
    • 2019-06-14
    • 說真話的人
    你好，還可以的，長安CS75軸距超2米7，車內(nèi)空間比較大。1.8T的動力家用還是非常不錯的，油耗約百公里8~10個油。配置豐富，無鑰匙進入，一鍵啟動，電子手剎等功能都不錯。座椅包裹性還不錯，舒適性挺好，但內(nèi)部裝飾感覺塑料感比較強，綜合性價比這車性價比還是非常不錯的
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