1、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，會影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車動力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動的現(xiàn)象。2、車打著，抖幾下就熄火了是因?yàn)槿备兹被?。這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。3、一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無法點(diǎn)火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。4、汽車打著抖兩下就熄火，可能因?yàn)橐韵聨讉€原因：手動擋的車掛錯擋。點(diǎn)火的時候，擋位要在空擋上。這個是最基本的，也是非常容易犯的一個錯誤。

可能是發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門過臟或者是出現(xiàn)了故障導(dǎo)致，可以先清洗下節(jié)氣門，如果故障依舊很有可能是節(jié)氣門損壞了。進(jìn)氣不準(zhǔn)確：控制單元收到錯誤信號后發(fā)出錯誤指令，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速進(jìn)氣控制不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)燃燒不正常，怠速不穩(wěn)定。節(jié)氣門太臟。節(jié)氣門積碳過多直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不暢。清洗節(jié)氣門。發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳過多，燃燒室容積變小，而且積碳的吸熱性也會導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的不增長燃燒，增加爆震幾率，發(fā)動機(jī)抖動。清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳。

冷啟動熄火或汽車晃動可能是積碳的原因。積碳通常發(fā)生在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多會造成進(jìn)氣量不足，造成起步困難或怠速時容易熄火。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。汽車?yán)鋯佣秳酉ɑ鹗欠e碳原因。以下是汽車?yán)鋯佣秳酉ɑ鸬脑敿?xì)介紹：汽車?yán)鋯佣秳酉ɑ鹗欠e碳原因。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個部位。導(dǎo)致污染燈亮的原因： 汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。 進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。

自動停機(jī)造成的啟動沖擊，導(dǎo)致熄火是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，汽油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)抖動熄火。發(fā)動機(jī)積碳對汽車影響很大，首要任務(wù)是降低發(fā)動機(jī)功率，即不均勻逐漸衰減功率輸出，影響發(fā)動機(jī)熄火。禁止在燃燒室積碳，積碳會導(dǎo)致敲缸，低速加速和異響，損壞活塞和曲軸，發(fā)動機(jī)溫度高，嚴(yán)重影響汽車安全。汽車怠速振動的原因及解決方法如下：1。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，汽車抖振的常見原因是節(jié)氣門太臟，噴嘴積碳太多。解決方法：清洗油路，檢查怠速電機(jī)是否有積碳；2.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良和火花塞跳火不良也會影響此類故障。解決方法：檢查火花塞積碳是否過多，更換火花塞；3.液壓不穩(wěn)定。即使發(fā)動機(jī)積碳，節(jié)氣門清洗，油墊更換，火花塞更換等。都進(jìn)行了，如果車身在怠速時振動，建議檢查一下供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是正常還是異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器是錯誤的還是異常的，基本都會引起車身振動。解決方法：檢查液壓，必要時更換零件；4.發(fā)動機(jī)零部件的老化，汽車的振動，也與發(fā)動機(jī)腳(也稱機(jī)械爪墊)的老化有關(guān)。我覺得發(fā)動機(jī)的腳就是發(fā)動機(jī)的隔離系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時，發(fā)動機(jī)支腳吸收輕微的顫動。如果發(fā)動機(jī)的腳出了問題，這些振動就會傳到方向盤和駕駛室，造成怠速時顫抖的振動。解決方法：更換零件。

發(fā)動機(jī)熄火最常見的原因是油門太臟、噴油口積碳太多以及發(fā)動機(jī)腳老化。具體來說，1。怠速停止時，先根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整怠速。當(dāng)調(diào)整后故障消失時，空轉(zhuǎn)螺桿調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后故障不消失時，加大油門保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗和紙條檢查化油器和進(jìn)氣管密封圈是否漏氣；2.無漏氣時，拆下怠速計(jì)量孔檢查，同時吹通怠速油路后進(jìn)行安裝試驗(yàn)；故障消失后，怠速計(jì)量孔和怠速油路將被堵塞。關(guān)于帶怠速截止閥的化油器，也請檢查電磁線圈電路是否正常；3.當(dāng)線圈電路異常導(dǎo)致怠速時低油耗孔堵塞時，請修理切斷電磁閥。發(fā)動機(jī)怠速時，轉(zhuǎn)動不穩(wěn)，排氣管發(fā)出“撲哧，撲哧”的聲音。通常怠速不穩(wěn)定。讓發(fā)動機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速，問有沒有漏氣。

真的很不正常。如果汽車發(fā)動機(jī)是慢車，發(fā)動機(jī)熄火前會抖動，沒有加速力，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)回火、放水等供油不足的情況。有些車熄火后還能再次啟動，一般是燃油系統(tǒng)故障。汽車沒油，汽油濾清器堵塞，油路其他部位堵塞，燃油泵損壞，燃油泵保險絲熔斷，燃油泵繼電器關(guān)閉，都是不正常的。1.熄火時的晃動往往與發(fā)動機(jī)的腳和慣性有關(guān)。2.首先說明慣性問題。發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)800，900轉(zhuǎn)后會立即停止。這個變化也可以說是從一個比較高的旋轉(zhuǎn)到靜止的變化。3.物體在運(yùn)動中有慣性。當(dāng)發(fā)動機(jī)停止時，連桿曲軸的運(yùn)動會產(chǎn)生慣性力，但如果力發(fā)生變化，反作用力消失，就會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡。這種不平衡表示抖動。4.正常的4缸發(fā)動機(jī)停止可以被認(rèn)為是3缸發(fā)動機(jī)運(yùn)行。所以你可以理解抖動。

如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的煤太多，冷啟動噴油器噴出的汽油會被煤吸收，冷啟動混合氣會變得太稀而無法啟動。這種情況下，很容易坐公交車，直到煤吸附的汽油飽和。上車后，吸附在煤上的汽油通過發(fā)動機(jī)的真空吸引被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣稀釋后變濃。冷啟動發(fā)動機(jī)抖動導(dǎo)致熄火的原因有以下幾點(diǎn)：1。積碳過多會引起提前燃燒和爆震，縮短發(fā)動機(jī)壽命，大大降低發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性；2.當(dāng)氣門及其座圈工作區(qū)域燒焦時，出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，發(fā)動機(jī)啟動困難，沒有工作力，氣門容易燒毀等問題。3.氣門導(dǎo)管和氣門桿上的積碳加速了氣門導(dǎo)管和氣門桿的磨損，氣門桿在氣門導(dǎo)管中的運(yùn)動可能變得不順暢和卡滯，導(dǎo)致氣門卡滯；4.活塞環(huán)槽積碳后，活塞環(huán)的邊緣間隙和向后間隙變小，間隙消失，活塞環(huán)失去彈性拉缸；噴嘴沉積物會造成不同氣缸噴嘴噴射量的差異，造成發(fā)動機(jī)抖動、卡澀；5.火花塞積碳過多會導(dǎo)致火花塞無法工作，發(fā)動機(jī)抖動。

熄火時的晃動往往與發(fā)動機(jī)的腳感和慣性有關(guān)。首先說明慣性問題。發(fā)動機(jī)從800，900轉(zhuǎn)/分的怠速轉(zhuǎn)速瞬間停止。這個變化也可以說是從一個比較高的旋轉(zhuǎn)到靜止的變化。物體在運(yùn)動中有慣性。當(dāng)發(fā)動機(jī)停止時，連桿和曲軸的運(yùn)動會產(chǎn)生慣性力，但如果力的變化和反作用力的消失相互抵消，就會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡。這種不平衡表示抖動。正常的4缸發(fā)動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)可以被認(rèn)為是3缸發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。所以你可以理解抖動。發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因是油門太臟，噴油口積碳太多，發(fā)動機(jī)腳老化。汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力源的不同，汽車發(fā)動機(jī)分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動車電機(jī)、混合動力等。1.節(jié)氣門太臟，節(jié)氣門關(guān)不牢，或者怠速步進(jìn)電機(jī)受阻，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速過高。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的積碳也會導(dǎo)致車輛抖動。尤其是車輛啟動時，發(fā)動機(jī)比平時稍微抖動，有時一次啟動不了。2.所以車輛顛簸時，首先要檢查油門和噴油器。當(dāng)節(jié)氣門過臟或噴油器積碳過多時，請立即清洗；3.汽車的顛簸有時與發(fā)動機(jī)腳的老化有關(guān)。發(fā)動機(jī)的腳其實(shí)就是發(fā)動機(jī)的減震系統(tǒng)。如果發(fā)動機(jī)腳有問題，怠速的時候會抖。發(fā)動機(jī)通過連接電氣系統(tǒng)來加載，導(dǎo)致怠速打滑。為了彌補(bǔ)怠速打滑帶來的晃動，發(fā)動機(jī)會自動提高轉(zhuǎn)速。開啟汽車電氣系統(tǒng)時，尤其是夏季啟動汽車空調(diào)時，發(fā)動機(jī)經(jīng)常抖動；4.如果由于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時的晃動沒有減少，這種晃動很可能是發(fā)動機(jī)腳老化造成的，需要立即更換新的發(fā)動機(jī)腳。

熄火時的晃動往往與發(fā)動機(jī)的腳感和慣性有關(guān)。首先說明慣性問題。發(fā)動機(jī)從800，900轉(zhuǎn)/分的怠速轉(zhuǎn)速瞬間停止。這個變化也可以說是從一個比較高的旋轉(zhuǎn)到靜止的變化。物體在運(yùn)動中有慣性。當(dāng)發(fā)動機(jī)停止時，連桿和曲軸的運(yùn)動會產(chǎn)生慣性力，但如果力的變化和反作用力的消失相互抵消，就會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡。這種不平衡表示抖動。正常的4缸發(fā)動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)可以被認(rèn)為是3缸發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。所以你可以理解抖動。熄火最常見的原因是油門太臟，噴油口積碳太多，或者與發(fā)動機(jī)腳老化有關(guān)。1.節(jié)氣門太臟，節(jié)氣門關(guān)不牢，怠速步進(jìn)電機(jī)卡死，發(fā)動機(jī)怠速過高。但是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的積碳也會導(dǎo)致車輛抖動。尤其是車輛啟動時，發(fā)動機(jī)比平時稍微抖動，有時一次都啟動不了。2.汽車顛簸有時與發(fā)動機(jī)腳老化有關(guān)。發(fā)動機(jī)的腳其實(shí)就是發(fā)動機(jī)的減震系統(tǒng)。如果發(fā)動機(jī)腳有問題，怠速時會抖動；3.打開發(fā)動機(jī)的電氣系統(tǒng)會增加負(fù)載，導(dǎo)致怠速打滑。為了彌補(bǔ)怠速帶來的晃動，發(fā)動機(jī)會自動提高轉(zhuǎn)速。打開汽車電氣系統(tǒng)時，發(fā)動機(jī)經(jīng)常抖動，尤其是夏季啟動汽車空調(diào)時。

輕微抖動是正常的。如果抖動嚴(yán)重，就需要檢查了。汽車抖動最常見的原因是油門太臟或者噴嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和，才容易進(jìn)入車內(nèi)，而進(jìn)入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動后怠速抖動。新車抖動熄火的可能原因如下：1。積碳太多。積碳通常發(fā)生在節(jié)氣門壁、進(jìn)氣蓋、進(jìn)氣壁、活塞頂和燃燒室壁。節(jié)氣內(nèi)壁積碳過多，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，啟動困難或怠速易熄火；2.氧傳感器沒有達(dá)到工作溫度。在冷啟動的情況下，氧傳感器在此期間無法工作，所以傳輸?shù)紼CU時會有一定的判斷誤差，導(dǎo)致對油氣混合和點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)偏差，必然會降低車輛的動力輸出，從而造成一定的抖動；3.缺缸。這種情況常見于多缸火花塞的汽車。情況可能是一個氣缸不工作或者幾個氣缸不工作。如果你的車氣缸多，一個氣缸的非工作性能不明顯。如果少缸或者兩缸以上不工作，主要表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)震動明顯，導(dǎo)致車抖。

方向盤抖動是常見故障。如果發(fā)生在怠速時，可能的原因有：發(fā)動機(jī)積碳過多、使用的汽油質(zhì)量不好、機(jī)油壓力不足、發(fā)動機(jī)支腿老化、點(diǎn)火系統(tǒng)部件損壞。1.發(fā)動機(jī)積碳太多。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，進(jìn)入燃燒室的空氣會減少，起動困難。解決方法：清潔油門，使用燃油清潔劑。2.用的汽油質(zhì)量不好。想想以前用的油是什么牌子，當(dāng)?shù)匾恍┘佑驼居袥]有加劣質(zhì)油。3.油壓不足。如果燃油管路堵塞，機(jī)油壓力將會不足。解決方法：更換汽油濾清器，檢查機(jī)油泵工作狀態(tài)，檢查油管是否漏油，噴油器工作狀態(tài)。4.發(fā)動機(jī)襯墊老化了。冷車起步時，發(fā)動機(jī)溫度低，震動大，溫度升高震動會小。發(fā)動機(jī)腳老化的墊片會導(dǎo)致這些振動傳遞到方向盤和駕駛室，導(dǎo)致怠速時的振動。5.點(diǎn)火系統(tǒng)部件損壞?？梢詸z查點(diǎn)火線圈，高壓線，火花塞。

積碳過多可能會引起提前燃燒和爆震，縮短發(fā)動機(jī)壽命，大大降低發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。如果氣門及其座圈的工作區(qū)域是碳，氣門關(guān)閉不牢，導(dǎo)致漏氣，發(fā)動機(jī)無法啟動。搖晃震動后熄火的解決方法如下：1。汽車電池電壓低；具體檢查方法：用三米電壓范圍測試電池電壓，低于10V時提倡更換。11V左右，強(qiáng)行使用；做好被替換的準(zhǔn)備。12V以上可以，請找其他原因；2.檢查積碳是否是原因，假設(shè)上下行走20000KM，重點(diǎn)檢測清洗油門；3.檢查、測試和更換火花塞，以確定加油油的質(zhì)量；點(diǎn)火開關(guān)的檢查；測試并檢查起動機(jī)、汽油泵、傳感器以及起動和供油系統(tǒng)的其他相關(guān)部件。

一般來說，發(fā)動機(jī)抖動有兩種可能。首先是油路，這基本上是噴油器積碳的原因。這是一個普遍存在的問題，與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。可以通過清洗油路來解決，但是以后不良駕駛習(xí)慣還是會出現(xiàn)。二是點(diǎn)火系統(tǒng)，主要是火花塞和點(diǎn)火線圈。這種情況發(fā)生的概率不高，按時更換零件基本不會發(fā)生。車子啟動后，瑟瑟發(fā)抖，差點(diǎn)熄火。原因：1。很可能是某個氣缸著火，或者某個氣缸工作不正常。噴油器和三元催化轉(zhuǎn)化器也可能有問題。原因很多，比如長期維護(hù)，影響油氣混合比不準(zhǔn)；車身上會有很多傳感器來檢查汽車。當(dāng)某個地方的傳感器“體驗(yàn)”到汽車某個部位出現(xiàn)了問題，發(fā)動機(jī)故障燈就會相應(yīng)亮起。想知道具體原因，需要用電腦查一下，才能知道問題出在哪里；3.如果車還能正常行駛，那就盡快去4S的店或者專業(yè)的汽修廠，讓專業(yè)人士先確定是哪里出了問題，再進(jìn)行針對性的維修。他們中的大多數(shù)人可以通過連接便攜式診斷儀輕松讀取故障代碼并找出是怎么回事。

1.添加高質(zhì)量的發(fā)動機(jī)機(jī)油。如果使用劣質(zhì)油，會很快在氣門上產(chǎn)生膠質(zhì)和積碳。2.清洗后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒，以免燙傷清洗過的材料。3.盡量避免短途駕駛。如果距離太短，車還沒熱就停了，容易再次形成積碳。4.一直高速跑，這樣油門不容易形成積碳，不會很快弄臟。5.在油箱中加入某種清洗劑，與汽油一起燃燒，也能清理積碳。6.如果積碳太多，需要特殊的修理方法來清理，就要來服務(wù)站保養(yǎng)了。造成汽車啟動后顫抖、振動的原因有以下幾點(diǎn)：1。積碳一般出現(xiàn)在現(xiàn)有的節(jié)氣門壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂、燃燒室內(nèi)壁；2.節(jié)氣內(nèi)壁積碳過多，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，啟動困難或怠速容易熄火。水溫達(dá)到發(fā)動機(jī)正常工作溫度后，節(jié)氣門開度超過正常怠速值，導(dǎo)致怠速時升時降，電腦反復(fù)調(diào)整節(jié)氣門閥板位置；3.我覺得最容易發(fā)生積碳的地方不僅僅是節(jié)氣門，還有進(jìn)氣門頭(進(jìn)氣道的末端)。間接噴射式發(fā)動機(jī)的汽油噴射是噴射到進(jìn)氣門頭部所在的進(jìn)氣空間，膠質(zhì)、蠟和未燃燒的碳化合物基本都沉積在這個地方。積碳表面相當(dāng)疏松，呈海綿狀。停車過夜或長時間后，噴油器噴射的燃油大部分開始被積碳吸收；4.進(jìn)入氣缸的燃油量不足，所以很難點(diǎn)燃稀混合氣。隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)動，噴入氣缸的燃油足夠點(diǎn)燃。這種情況下，肯定會很難下手。更有甚者，如果積碳在進(jìn)氣門頭部堆積過多，會影響氣門密封的緊密度，使冷啟動更加困難。即使能勉強(qiáng)啟動，也可能很快關(guān)閉。并且隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，吸收的燃油蒸發(fā)，被吸入氣缸參與燃燒。這部分燃油不受控制，影響混合氣濃度，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良。

可能是因?yàn)橛烷T臟，車子顛簸起來容易熄火。4S車間用手清洗了節(jié)氣門。特殊清洗處理時間通常接近200元，普通清洗劑也需要100元左右。掛吊瓶洗一次150元左右。其實(shí)洗手很簡單。汽車熄火時抖動、無法啟動的原因有以下幾點(diǎn)：1。大多數(shù)人習(xí)慣一插鑰匙就點(diǎn)火。其實(shí)這是不準(zhǔn)確的。即使是現(xiàn)在流行的一鍵啟動系統(tǒng)，也不一定要插上鑰匙就立刻點(diǎn)火。否則會傷發(fā)動機(jī)。2.正確的點(diǎn)火方法是插入：轉(zhuǎn)動鑰匙直到acc停止，等待2-3秒，使主電源繼電器接觸牢固，給需要通電的零件的第一部分通電；繼續(xù)打開鑰匙，停車等待6-10秒，吸附油泵繼電器，等待各傳感器調(diào)整狀態(tài)完成，再轉(zhuǎn)動鑰匙啟動，發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后回到啟動，在電腦的指導(dǎo)下達(dá)到最佳定位度。3.對于一鍵啟動的車輛，點(diǎn)火程序是踩下剎車，一鍵按下啟動開關(guān)。當(dāng)汽車啟動時，它就像一把火。沒時間打開開關(guān)等了。一鍵啟動大多不踩剎車，連續(xù)按兩次開關(guān)就處于ON位置。在某些型號中，長按啟動開關(guān)處于ON位置。如果你把它舉直了，你會傷到車的。雖然要留在ON檔，但是一鍵車多麻煩，當(dāng)然不會傷車。那么，只有一個好處，就是在ON的位置等上兩三秒。也就是說，機(jī)油泵可以產(chǎn)生足夠的油壓，可以順利點(diǎn)火，減少點(diǎn)火時間。機(jī)油泵有一定的保壓功能，但車輛長時間停車會釋放一些壓力。此時啟動點(diǎn)火，鑰匙先接觸on位置，油泵工作2、3秒。這是為了制造液壓。車上的油泵基本上都是這個設(shè)計(jì)，仔細(xì)聽就能聽到它的工作聲音。如果有液壓，點(diǎn)火更容易。

1.油路問題：郵路問題一般是油路堵塞，導(dǎo)致供油不暢，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)抖動，等待速度不穩(wěn)定，行駛中熄火；另外，機(jī)油泵故障時發(fā)動機(jī)會抖動。確定油泵的問題，斷開油管，檢查相關(guān)流程。2.電路問題：檢查正確點(diǎn)火是否準(zhǔn)確。一般異常點(diǎn)火是正常點(diǎn)火問題；檢查火花塞是否老化，間隙是否相同，間隙是否變化；此外，分電器工作異常也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。3.機(jī)械原因：檢查發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，有無異常聲音和閥門的聲音；檢查皮帶的工作狀況是否松動。發(fā)動機(jī)抖動和振動的主要原因如下：1 .這是發(fā)動機(jī)抖動和振動的最常見原因。問題出在發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火線圈或者火花塞。如果點(diǎn)火線圈有問題或者火花塞因?yàn)槟撤N原因跳不動，那么車就會顫抖，震動。缺缸也是一種很容易判斷的故障問題。只要汽車在中低速旋轉(zhuǎn)時震動比平時大很多，就會感覺加速無力，一般可以斷定是發(fā)動機(jī)出缸；2.如果缸內(nèi)積碳嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)火花塞和氣門的堵塞，發(fā)動機(jī)也會顫抖振動。如果車的加速能力不如以前，晃動持續(xù)，那么可以考慮清洗發(fā)動機(jī)氣缸；3.眾所周知，發(fā)動機(jī)上有很多負(fù)責(zé)傳遞發(fā)動機(jī)信號的傳感器裝置，比如曲軸傳感器、爆震傳感器等。如果這些傳感器有問題，可能會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和噴油，或者發(fā)動機(jī)抖動。

共振問題，啟動電機(jī)的轉(zhuǎn)動頻率剛好接近發(fā)動機(jī)某個部位的振動頻率，導(dǎo)致啟動時振動明顯。皮帶、碳刷和軸承可能有異常噪音。這個設(shè)計(jì)涉及到內(nèi)部零件的安裝調(diào)整，比較麻煩，需要專業(yè)維修站處理。當(dāng)然，如果空調(diào)在抖，是發(fā)動機(jī)動力不足降低了怠速，而不是共振。啟動熄火后抖動抖動的原因有以下幾點(diǎn)：1。機(jī)墊，一種緩沖橡膠，經(jīng)常放在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或者下面。另外，一端固定在車架梁上，緩沖吸收發(fā)動機(jī)部件的能量，相當(dāng)于減震器；2.往往有三個。如果其中一個老化甚至壞掉，平衡就會失效，當(dāng)然會導(dǎo)致相當(dāng)大的發(fā)動機(jī)振動，另外兩個也會損壞；3.一個氣缸存在氣缸壓力不足的問題，甚至氣缸缺功，這可以通過氣缸壓力表來測量和判斷。點(diǎn)火和噴油器問題排除后，氣缸本身出現(xiàn)問題，如磨損或部件破損，需要發(fā)動機(jī)大修。

汽車熄火抖動的原因：1、啟動抖動熄火這個故障重點(diǎn)檢查汽油泵，需要測量燃油壓力，汽油泵不能保持住正常的油壓會導(dǎo)致冷車啟動后怠速不穩(wěn)，或是出現(xiàn)熄火的故障；2、行駛中熄火檢查一下節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器和進(jìn)氣道的積碳情況，積碳過多會導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)或是在行駛中熄火；3、其次，重點(diǎn)在檢查一下曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、點(diǎn)火線圈和汽油泵這些部件，這些部件工作異常同樣會導(dǎo)致車輛在行駛中熄火。

啟動抖動熄火故障主要原因：1、檢查節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器和進(jìn)氣通道的積碳情況，如果積碳過多，會導(dǎo)致車輛在行駛過程中空轉(zhuǎn)或熄火；2、重點(diǎn)檢查曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、點(diǎn)火線圈和汽油泵部件，這也會導(dǎo)致車輛在行駛過程中熄火；3、冷車時吸附的汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機(jī)怠速時就會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。

汽車熄火抖動的主要原因有：1。節(jié)流閥太臟或燃油噴嘴積碳太多；2、發(fā)動機(jī)墊老化造成的；3.輪胎老化變形造成的；4、發(fā)動機(jī)部件老化造成的；5.供油系統(tǒng)故障。當(dāng)汽車熄火抖動時，車主可以重點(diǎn)檢查汽油泵，測量燃油壓力，因?yàn)槿绻捅貌荒鼙３终５挠蛪?，會?dǎo)致汽車?yán)鋯雍蟮∷俨环€(wěn)或熄火。其次，你可以檢查一下節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器、進(jìn)氣口的積碳。如果發(fā)現(xiàn)積碳過多，要清理干凈，否則車會熄火。最后，檢查曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、點(diǎn)火線圈等。這些零件的異常行為也是車輛熄火的常見原因之一。車輛熄火，車主不要慌張，冷靜分析原因，找到“病因”，對癥下藥。