1、好。榮威i5中控屏尺寸是25英寸，并標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等四項配置。2、款榮威i5挺好的，值得買。車身側(cè)面，長度只有4601毫米。它看起來非常舒適和諧。由于上下腰線的設(shè)計，特別是前后腰線不均，節(jié)奏感強(qiáng)，視覺效果會更好。3、榮威i5質(zhì)量不好，故障率高。榮威i5質(zhì)量不好，故障率高，這是網(wǎng)上的主流反饋意見，根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以看到，其中2019款榮威I5的故障投訴共1599個、2020款車型故障數(shù)587個、2021款車型故障數(shù)15個。

大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“榮威i5的品質(zhì)如何”的核心內(nèi)容以及“榮威i5的行駛品質(zhì)如何”的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。今天翻手機(jī)，發(fā)現(xiàn)了一組榮威i5在地下停車場拍的照片。想到論壇上看到大家分享一些愛車心得，我也想炫耀一下我的榮威i5。雖然地下車庫光線不好，但我的榮威i5還是很亮的?？赡苁且驗樗撬{(lán)色的緣故，特別的亮。榮威i5的外觀也是很受年輕人歡迎的，不然也不會這么火。以往榮威的車中，只有新能源車才會有大嘴前臉，但榮威i5卻破例了。雖然是燃油車，但采用了新能源車特有的超大倒梯形進(jìn)氣格柵作為前臉，更加吸引了車迷的目光。大燈很亮，像24K鈦合金的那種能瞎眼睛的，所以有些夜盲癥的人開車也不用擔(dān)心。榮威i5采用了大量的吸音棉和隔音措施，車內(nèi)安靜度遠(yuǎn)高于同級別車。而且整個內(nèi)飾的風(fēng)格非常簡潔大氣，大面積的皮質(zhì)軟包讓車子的整體檔次大大提升。我的榮威i5是智聯(lián)版，大屏智聯(lián)系統(tǒng)超級好用。除了在線導(dǎo)航和360全景倒車影像，還可以很前衛(wèi)的語音控制系統(tǒng)和遙控器。如果自己不在車上，還可以通過手機(jī)授權(quán)朋友代駕，是不是很強(qiáng)大呢？小舞的美屁股座也沒有白來。根據(jù)中國人的體型，將座椅內(nèi)部的腰托位置調(diào)整到適合中國人的高度。之前做過朋友的合資車，但是合資車型本來就是按照歐美人的體型開發(fā)的，所以舒適度和貼合度沒法很好的適應(yīng)。榮威i5也很省油。它的發(fā)動機(jī)由全鋁材料制成。缸蓋和缸體保證物料的一致性，達(dá)到更好的密封效果。全鋁發(fā)動機(jī)可以有效減輕重量。更省油，散熱更好。不得不說，榮威i5確實是一款值得年輕人購買的好車。它具有成本效益并且看起來不錯?？梢杂猛昝纴硇稳荨?/div>

根據(jù)榮威i5的口碑及投訴情況來看，這款車的質(zhì)量還是非常好的，榮威i5前麥弗遜式獨立懸架布局，主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動半軸、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿，整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強(qiáng)度的沖壓鋼，同時有適當(dāng)?shù)妮p量化開孔，足以應(yīng)付各種沖擊。1、外觀方面，榮威i5采用了名為“律動”的設(shè)計語言，倒梯形中網(wǎng)配以橫貫式鍍鉻飾條修飾，再與兩側(cè)大燈組緊密銜接，根據(jù)高低配的不同，榮威i5的尾部標(biāo)識、下護(hù)板設(shè)計、霧燈飾條、外后視鏡、下格柵等均擁有兩種樣式可選。輪圈則提供了四種款式，買家還可選擇是否帶有天窗、擾流板以及車門飾條等。還采用65%高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，塑造出高強(qiáng)度籠式車身，并使用激光釬焊工藝，使整車剛度與隔音性均得到提升。2、內(nèi)飾部分，榮威i5采用時下流行的紅色撞色設(shè)計，局部以鍍鉻元素作為裝飾。中控臺為環(huán)抱式設(shè)計，邊緣線條特意修飾得十分動感流暢，配備鑲嵌式的10.1英寸中控液晶屏和三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)部搭載斑馬智行多媒體系統(tǒng)，科技感與運動感十足。3、配置方面，榮威i5全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6個安全氣囊、5個USB接口等配置。根據(jù)車型配置的不同。還提供基于AliOS打造的全新斑馬智行系統(tǒng)（能夠?qū)崿F(xiàn)AI人工智能語音車控、大數(shù)據(jù)在線導(dǎo)航、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控等功能）、主/副駕駛座椅加熱、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等配置。此外，新車還提供了ADAS高級主動安全輔助系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道防偏離警示、360度全景影像（利用3D VR技術(shù)）等駕駛輔助功能。

榮威i5質(zhì)量不是很好。汽車行業(yè)百家爭鳴，誰都不會放過這塊大蛋糕。榮威作為國產(chǎn)品牌，今年來進(jìn)步飛快。在2019年榮威i5的銷量在自主品牌里面也是可圈可點，不過從1月份往后有點走下坡路的趨勢。榮威井噴式的投訴量讓大眾很擔(dān)心榮威i5的質(zhì)量到底怎么樣，網(wǎng)上車友們反饋的故障率讓人觸目驚心。榮威i5質(zhì)量不好，故障率高，這是網(wǎng)上的主流反饋意見。主要表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)異響，發(fā)動機(jī)功率不足，變速箱頓挫，離合器異響，剎車異響，無法換擋，部件開裂等。反正就是一連串的負(fù)面反饋，讓人看著就覺得不好受。買車需要注意的事項如下：1、確認(rèn)購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。2、關(guān)注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟(jì)適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現(xiàn)場確認(rèn)：根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場確認(rèn)，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。

大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下《榮威i5的品質(zhì)如何獲得？》的核心內(nèi)容。以及“榮威i5參數(shù)表”的相關(guān)信息。對于如今的車市來說，10萬的價格就像一道分水嶺，區(qū)分了入門級和民用車的區(qū)別。對于合資品牌來說，10萬元以上是他們的主力陣地，而10萬元以下則是國產(chǎn)品牌追求高性價比的“戰(zhàn)場”。作為該價位市場的“主力軍”，榮威i5近一個月的銷量也十分搶眼，達(dá)到了12818輛，成為1月份最受關(guān)注的國產(chǎn)緊湊型轎車之一。但是對于i5這個產(chǎn)品，相信大家和小編一樣陌生。雖然銷量火爆，但是路上好像沒怎么見過，日常生活中的存在感比較低。為此，在銷量成績公布后，小編還特意去了廣州的一家榮威經(jīng)銷商處。探店的同時，我也來探尋i5月銷破12000的“底氣”在哪里？由于我們要去的榮威4S店毗鄰城市主干道，交通十分便利，小編一行人很快就到達(dá)了目的地。與其他品牌不同的是，榮威經(jīng)銷商看起來更干凈整潔，銀色的外墻上沒有多余的廣告。同時，櫥窗里溫暖的燈光更能吸引顧客。春節(jié)雖已過去，但節(jié)日的氣氛依然籠罩著整個展廳，紅色的春節(jié)元素充斥著每一個角落。但略有遺憾的是，由于到店當(dāng)天是工作日，來看車的客戶并不多。除了天氣原因，店內(nèi)的氣氛也有些冷清。與以往不同的是，進(jìn)入門店后，小編并沒有第一時間指出看哪款車，而是給出了10萬元以內(nèi)的中意價格，同時推薦了一款性價比較高的車型。聽到客戶的需求后，銷售人員迅速將小編一行人拉到了i5前，稱i5 CVT星耀版官方指導(dǎo)價僅為8.99萬元，目前還有8000元的優(yōu)惠價。也就是8.19萬元，加上保險、購置稅等費用，最終落地價絕不會超過10萬元。至于推薦的理由，首先i5 CVT星耀版是全系性價比最高的車型，也是i5 CVT無級變速器版的頂配，其次就是1.5T DCT雙離合變速箱系列。動力雖然強(qiáng)，但油耗也高，在后期使用成本上不如CVT劃算。此外，在配置方面，這款i5 CVT星耀版配備了車聯(lián)網(wǎng)、全速自適應(yīng)巡航、內(nèi)置行車記錄儀、并線輔助等功能。而對于越來越注重科技的中國消費者來說，這無疑是一個福音。從外觀上來看，榮威i5中規(guī)中矩的設(shè)計非常符合消費者對于這個價位產(chǎn)品的期待。實用的造型不像“兄弟”名爵5那么激進(jìn)，而是有一種“小家碧玉”的風(fēng)格。同時在軸距方面，i5的長度達(dá)到了2680mm，比雪佛蘭科魯茲、大眾桑塔納等合資競品還要長。不過值得注意的是，在2021廣州車展上亮相的更激進(jìn)的i5 GT版并沒有出現(xiàn)在店內(nèi)。問及原因，銷售人員面無表情地說：那輛車的廠家已經(jīng)不生產(chǎn)了。同時，由于近期中國市場受到全球車用芯片短缺的影響，不少熱門車型出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。據(jù)相關(guān)報道，以比亞迪、廣汽傳祺為主的本土車企將部分產(chǎn)品的交期延長至3至5個月，對銷量仍有一定影響。在探店過程中，小編也向店員詢問了榮威i5的發(fā)貨時間。但對方表示，目前i5產(chǎn)能充足，并沒有受到“短芯”風(fēng)波的影響?；疑桶咨牡甓加鞋F(xiàn)成的車，但是其他顏色的需要等一段時間才能提車。最后在價格方面，i5是一款主打親民風(fēng)格的緊湊型家用車，落地價也非常符合小編一開始給出的區(qū)間。銷售人員核對計算后可知，i5 CVT星耀版裸車價為8.99萬元，扣除8000元優(yōu)惠后為8.19萬元。加上購置稅7000元，保險費5000元，車牌費3000元，一次性落地總價9.69萬元。不過，關(guān)于掛號費，對方表示，經(jīng)銷商并不強(qiáng)制收取，車主可以直接找渠道解決掛號問題。至于貸款額度，榮威經(jīng)銷商提供最實惠的兩年期免息貸款政策。最高貸款額為5萬元，分24期還款，即每月只需2083元即可。這樣算下來，首付僅為4.99萬元。車網(wǎng)點評：對于一線城市來說，i5似乎有點“生不逢時”2019年，首款榮威i5正式迎來上市。緊湊的外觀和媲美RX5的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓這款車在上市后的一段時間內(nèi)備受關(guān)注。但即使在過去的一個月里，i5的銷量也超過了1.2萬臺，但過于平民化的產(chǎn)品定位也讓i5在一線城市的“出鏡率”寥寥無幾。 ”我們的最愛。不過，從北上廣深等大城市的角度來看，i5的存在還是顯得有些“生不逢時”。不過話又說回來，作為一線城市的上班族，你愿意花9萬元買一臺榮威i5在屏幕前代步嗎？歡迎在下方評論區(qū)留言。以上內(nèi)容是關(guān)于榮威i5的質(zhì)量以及榮威i5參數(shù)表。由小編精心編輯整理。如果對您有幫助，請收藏并轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！

榮威i5的質(zhì)量如何？我可以買嗎？個人認(rèn)為這車質(zhì)量不太好，不值得買：1。變速器漏油、堵塞和異常噪音。行駛距離維修網(wǎng)點不到5000公里。不到半年，變速器漏油。2.不到一個月，漏油事件發(fā)生了，結(jié)果反饋到了4S商場。人們因為不規(guī)則的配件而拖延時間。核心零部件問題頻發(fā)，企業(yè)尊嚴(yán)無處安放；3.視聽系統(tǒng)是車主的娛樂模塊。唱幾首秧歌怎么開車？一位車主憤怒地將榮威的汽車互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)稱為“三腳貓功夫”。我的車開了3000公里，中控屏幕死機(jī)，出現(xiàn)黑屏。4.另一位車主投訴斑馬線系統(tǒng)有問題，打了一個自動電話，打不通。最后，他別無選擇，只能更換通信模塊來解決問題。

個人覺得這款車的質(zhì)量不是很好，不值得購買：1、變速箱滲油、頓挫和異響。行駛里程還不到5000公里，不到半年時間，就出現(xiàn)變速箱漏油的情況；2、不到1個月就出現(xiàn)漏油的情況，結(jié)果反饋給4S店，人家以配件不齊硬是在拖時間。核心部件頻繁出現(xiàn)問題，企業(yè)的尊嚴(yán)無處安放啊；3、 影音系統(tǒng)是車主娛樂模塊，行車途中怎么能少的了幾首嗨歌的陪伴。有一位車主憤怒的將榮威的車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)稱之為三腳貓功夫，因為自家的車輛在開了3000公里左右時，就出現(xiàn)了中控屏死機(jī)黑屏的現(xiàn)象；4、另一位車主反饋斑馬系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自動撥打電話而且不能掛斷，最后無奈更換了通訊模塊才得到解決。

個人覺得這款車的質(zhì)量不是很好，不值得購買：1、變速箱滲油、頓挫和異響。行駛里程還不到5000公里，不到半年時間，就出現(xiàn)變速箱漏油的情況；2、不到1個月就出現(xiàn)漏油的情況，結(jié)果反饋給4S店，人家以配件不齊硬是在拖時間。核心部件頻繁出現(xiàn)問題，企業(yè)的尊嚴(yán)無處安放啊；3、 影音系統(tǒng)是車主娛樂模塊，行車途中怎么能少的了幾首嗨歌的陪伴。有一位車主憤怒的將榮威的車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)稱之為三腳貓功夫，因為自家的車輛在開了3000公里左右時，就出現(xiàn)了中控屏死機(jī)黑屏的現(xiàn)象；4、另一位車主反饋斑馬系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自動撥打電話而且不能掛斷，最后無奈更換了通訊模塊才得到解決。

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根據(jù)榮威i5的口碑及投訴情況來看，這款車的質(zhì)量還是非常好的，榮威i5前麥弗遜式獨立懸架布局，主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動半軸、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿，整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強(qiáng)度的沖壓鋼，同時有適當(dāng)?shù)妮p量化開孔，足以應(yīng)付各種沖擊。

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根據(jù)榮威i5的口碑及投訴情況來看，這款車的質(zhì)量還是非常好的，榮威i5前麥弗遜式獨立懸架布局，主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動半軸、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿，整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強(qiáng)度的沖壓鋼，同時有適當(dāng)?shù)妮p量化開孔，足以應(yīng)付各種沖擊。