成功 V2E 的前電動機最大功率是 45kW。 成功 V2E 作為一款純電動微面電機布局為前置。 它的電池采用的是 37.9kWh 的三元鋰電池。 整車尺寸為 4330*1650*1920mm屬于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的微面。 在實際駕駛中高速上最高車速能達到 90km/h 左右中后段提速能力稍顯不足但車身較穩(wěn)。在市區(qū)其動力效應(yīng)快的優(yōu)勢能較好發(fā)揮跟車和超車相對輕松。在電量超過 30%時動力表現(xiàn)正常低于 30%時動力會明顯不足。 目前成功 V2E 已推出多款車型價格和配置有所不同。對于有相關(guān)需求的消費者可根據(jù)自身實際情況進行選擇。

最新款的成功V2E整體來說還是非常不錯的，性能方面也是比較穩(wěn)定的，尤其是方向盤打起來也比較順手，指哪打哪，基本沒有什么虛位，操控性比較好，建議你可以去4s店親自去試駕感受一下這款車的操控性。

這款車的安全配置算是一般吧，安全氣囊也不是很多，并且車輛的話低配板也都是沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的，但是還是配置了防抱死制動系統(tǒng)，還有制動力分配系統(tǒng)。平時家用的話完全是夠用的。

這是一款微面汽車，家用的話還是挺合適的，而且續(xù)航能力還不錯，充滿一次電的話大概可以跑200多公里，這個里程數(shù)家用的話還是夠用的。我借朋友的車開過一段時間，比較容易上手，動力挺充沛的，總體來說還是挺值得推薦的。

我覺得這款車的外觀還是比較年輕化的，整體造型時尚大氣，非常的高大上。適合我這種剛上班的年輕人的?，F(xiàn)在我選的這款是紅色的，外觀很美很有線條，很符合我的審美觀。我非常喜歡。

成功V2E這款發(fā)動機質(zhì)量不錯，好好開的話基本沒有什么大的毛病，還挺耐用的，電機最大扭矩可以達到180N.m，整體動力表現(xiàn)挺不錯的，發(fā)動機質(zhì)量也挺耐用的，到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題，平時拉貨的時候提速也很快，動力還是很充足的。

對于物流行業(yè)來說，物流運輸車的性能、使用成本直接就會影響物流運輸質(zhì)量與成本。成功這款V2E百公里電耗16.1度，比汽油車節(jié)省 80% 以上燃油費，經(jīng)濟環(huán)保又節(jié)能，很省錢。而且完全不用擔(dān)心它動力方面的表現(xiàn)，在市區(qū)里使用完全足夠。

這個純電動車型一般新車半年以內(nèi)沒有必要打臘，半年后再根據(jù)自己的用車環(huán)境，2~3個月打一次車臘就可以了，可以保護車漆。對車漆有好處的

這個純電動車型，它的首保一般是三個月3000公里，以先到為準(zhǔn)，電動車型的首保項目一般也就是檢查一下三電系統(tǒng)，底盤懸掛，輪胎胎壓，燈光等等。

我還是比較建議你選擇五菱宏光s1了，相對來說它的質(zhì)量和現(xiàn)在表現(xiàn)還是會比較好一點，更加的經(jīng)濟實惠的性價比會比較高。

這款車的配置上面它是有aBS的，但是ebd和esp都是沒有的。相對來說安全配置并不是很高，自己開車還是要多注意一點安全。

成功V2E是微面級別的車