1、排量的日產(chǎn)車，怠速油耗是每小時5升左右。 油表清零，表顯99，如果不是就倆格，我估計還能再高點 哈哈哈哈 我的天籟測過一次，當時關了車顯示本次油耗是21個，我當時都已經(jīng)震驚了。2、百公里8升。以下是相關介紹：耗油量影響因素：實際耗油量除了車輛本身的設計之外還與路況、車主駕駛習慣、載重情況、車況等因素有關。車輛行駛道路不同發(fā)動機功率損耗就會不同耗油量自然會出現(xiàn)差異。3、一般來說，如果是空載怠速是0.5升每小時左右，開空調的話大概在一升多每小時吧。4、例如一臺6自吸發(fā)動機的車型在怠速狀態(tài)下一小時油耗是0.6升左右，如果你開空調的話油耗會增加到0升左右，也就是說6自吸發(fā)動機的車型怠速開空調一個小時油耗在1升左右。5、根據(jù)相關的試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量，甚至與發(fā)動機的調校也有一定的關系，根據(jù)相關測試，一般通常我們的家用車，在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。

1、進氣歧管或各種閥泄漏 當發(fā)動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。會導致發(fā)動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發(fā)動機的真空度時，發(fā)動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。2、發(fā)動機進氣管泄漏。進氣系統(tǒng)中有很多進氣歧管或各種閥門，它們之間的泄漏會讓本不該進入的氣體進入，導致進氣歧管中混合氣體濃度過高或過低，最終導致發(fā)動機怠速時間歇性抖動或無力。3、造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

常見的故障點有以下幾點：1.進氣歧管或各種閥泄漏當發(fā)動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。會導致發(fā)動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發(fā)動機的真空度時，發(fā)動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關閉不嚴等。2.節(jié)氣門和進氣道積垢過多節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭。3.怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板因積碳導致卡澀。

汽車抖動原因分析：1、避震系統(tǒng)問題車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關。它主要負責過濾掉發(fā)動機在運轉時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，打開車內電器系統(tǒng)時也很容易引起抖動。發(fā)動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉速提高部分。所以，當打開電器系統(tǒng)，特別是空調，發(fā)動機就會常常出現(xiàn)抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。2、輪胎問題對于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。3、節(jié)氣門問題對于汽車抖動最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因為過臟會導致節(jié)氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在此過程中產(chǎn)生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當車身發(fā)生抖動情況時，首先要檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門清洗劑等進行清洗。4、油壓不穩(wěn)發(fā)動機積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

日產(chǎn)軒逸調整怠速的方法是重新匹配油門，使怠速正常。 先將發(fā)動機預熱至正常工作溫度，然后繼續(xù)進行以下操作： 關閉點火開關并等待至少10秒；確保油門踏板完全松開，將點火開關轉到ON 位置，等待3 秒鐘；在5秒內快速重復下列操作5次，將油門踏板踩到底，再將油門踏板完全松開；等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此狀態(tài)約20秒，直到MIL燈停止閃爍開始亮起； MIL燈亮后3秒內，完全松開油門踏板；啟動發(fā)動機并讓其空轉一會兒；怠速運轉20秒以上；使發(fā)動機高速運轉二、三遍，確認怠速和點火正時符合規(guī)定。

第四代軒逸怠速啟停系統(tǒng)故障原因如下：1。電池電量不足；2.油門壞了。自動啟停(Auto-start-stop)是車輛在行駛過程中臨時停車時自動關閉發(fā)動機，需要繼續(xù)行駛時自動重新啟動發(fā)動機的系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口停車時，駕駛員踩下制動踏板，停車換擋。此時，啟動或停止系統(tǒng)會自動檢查發(fā)動機是否怠速，是否有檔位。防抱死制動系統(tǒng)的輪速傳感器會顯示為零，電子傳感器會顯示下次有足夠的能量啟動。滿足這三個條件，發(fā)動機會自動停止運轉。

14代軒逸怠速啟停系統(tǒng)故障原因及解決方法有以下8點：1、電瓶電量不足。解決方法：及時給電瓶充電。2、節(jié)氣門故障問題。解決方法：去4s店檢修。3、冷車發(fā)動后水溫沒有達到70攝氏度。解決方法：正?，F(xiàn)象過會水溫就上來了。4、方向盤角度大于30度。解決方法：方向盤角度小于30度即可。5、前排安全帶沒有系好。解決方法：系好安全帶。6、坡道停車。解決方法：盡量不要在坡道停車。7、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障。解決方法：去4s電檢修。8、自動啟停的系統(tǒng)內部的線路或傳感器的故障。解決方法：去4s店更換或修理。

日產(chǎn)軒逸怠速不能提高。如果清洗后節(jié)氣門不匹配，會造成怠速過高或怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。日系車怠速比較低，很難控制，車主需要慢慢練習。怠速高會造成油耗高的現(xiàn)象，而且日系車經(jīng)濟環(huán)保，所以怠速低很正常。通常在怠速范圍內發(fā)動機不抖動，加速性能好的情況下，最低怠速是最好的。

日產(chǎn)軒逸怠速通常是700~900轉，熱車后穩(wěn)定在800轉左右。過高的怠速會導致油耗。調整怠速時，轉速不可突然升高或降低，否則會對發(fā)動機造成初期損傷。保持發(fā)動機平穩(wěn)運轉的最低轉速稱為怠速，怠速是發(fā)動機的五個基本條件之一?？梢愿鶕?jù)調節(jié)汽車油門開度的大小和怠速提供的油量來調節(jié)怠速。通常情況下，發(fā)動機在怠速范圍內不振動，加速性能優(yōu)異時，最低怠速最佳。

日產(chǎn)軒逸怠速油耗0.6L/h左右。目前大部分發(fā)動機采用的是基本理論空燃比燃燒模式，這種模式可以幫助將待機轉速下的油耗降低到極限。有許多新發(fā)動機逐漸采用稀薄燃燒模式。幾家中國品牌企業(yè)已經(jīng)掌握了這項技術，一些汽車已經(jīng)推向銷售市場。稀燃技術多用于直噴發(fā)動機，廠家會在設備清單的發(fā)動機主要參數(shù)中標注“直噴發(fā)動機”，買車前做詳細的科學研究。稀燃發(fā)動機的油耗比一般發(fā)動機少，一致性好。

1、首先，檢查車輛電瓶是否充滿電，并確保故障原因不是由于電池電壓過低造成的。2、檢查發(fā)動機控制單元(ECU)是否存在失靈故障，并排除所有可能引起發(fā)動機不能啟動的故障，如發(fā)動機傳感器等。3、檢查車輛的換檔機構，確保車輛可以正常換檔。4、檢查車輛的液力轉向系統(tǒng)，確保車輛可以正常轉向。5、檢查發(fā)動機及傳動系統(tǒng)的空氣流量傳感器，確保發(fā)動機可以正常啟動。6、檢查發(fā)動機的前排氣管、進氣管及排氣管，確保它們沒有被堵塞。7、檢查燃油系統(tǒng)，確保汽油噴射量均勻穩(wěn)定。8、檢查車輛啟動電瓶線及其連接，確保電路連接正常。9、檢查點火系統(tǒng)，確保發(fā)動機可以正常點火。10、檢查發(fā)動機的低壓油泵，確保發(fā)動機油壓足夠。

第一，車主可以更換火花塞。第二，車主更換油嘴。第三，車主更換車輛發(fā)動機的減震器。第四，車主清洗油門。第五，車主在駕駛車輛前要預熱。首先打開發(fā)動機清洗火花塞，然后放回發(fā)動機。如果問題依然存在，車主可以更換火花塞。一般車輛發(fā)動機抖動是因為火花塞被積碳覆蓋。其次，車主可以清洗噴油嘴，噴油嘴負責將油氣混合物噴入氣缸。如果噴油嘴堵塞，車輛會抖動。最后，車主可以檢查一下發(fā)動機的減震裝置是否完好。如果怠速時車輛的減震裝置有問題，發(fā)動機會抖動得更劇烈。如果以上問題都正確，車主可以檢查一下節(jié)氣門是否運轉良好。

日產(chǎn)軒逸怠速抖動是由于進氣歧管或各種閥門泄漏、節(jié)氣門和進氣道污垢過多、怠速空氣執(zhí)行器故障造成的。當發(fā)動機進氣量不正確時，混合氣會過濃或過稀，導致發(fā)動機燃燒不正常，造成發(fā)動機怠速抖動。當漏氣位置影響發(fā)動機真空度時，會引起發(fā)動機劇烈抖動，對冷車怠速的影響更明顯。常見的原因有：進氣歧管襯墊老化、進氣歧管損壞或其他零件的孔磨損、真空管塞脫落、廢氣再循環(huán)(EGR)閥關閉不嚴等引起的漏氣。其次，進氣口和節(jié)氣門上污垢太多，周圍進氣口和節(jié)氣門上積碳和污垢太多，氣道截面積變小，導致控制單元無法準確控制怠速進氣，導致混合氣過稀或過濃，導致燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門積碳、機油污染、節(jié)氣門周圍進氣口積碳。

通常在700到900轉/分之間。車熱后，轉速穩(wěn)定在800轉左右，怠速無法調節(jié)。如果怠速不穩(wěn)過高，請先調整油門。怠速低是日系車的特點，比較經(jīng)濟環(huán)保。怠速調整步驟如下：首先將發(fā)動機預熱至正常工作溫度。關閉點火開關，等待至少10秒鐘；確保油門踏板完全松開，將點火開關轉到on位置并等待3秒，指示燈閃爍并開始亮起；mil指示燈點亮后3秒鐘內完全松開加速踏板；讓發(fā)動機怠速運轉一段時間；怠速超過20秒；高速運轉發(fā)動機兩三次，確認怠速和點火正時符合要求。

怠速的原因有很多，發(fā)動機積碳嚴重，點火系統(tǒng)有問題，機油壓力不穩(wěn)定，發(fā)動機部件老化等。節(jié)氣門太臟或噴油器積碳太多。當發(fā)動機積碳過多時，冷起動噴油器噴射的汽油會被積碳吸收，導致冷起動混合氣過稀，起動困難。檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作狀況。點火系統(tǒng)無法正常工作，火花塞狀況不佳，也可能導致此故障。如果發(fā)動機內的積碳已經(jīng)清理干凈，油門已經(jīng)清洗干凈，加油墊和火花塞已經(jīng)更換，但仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身會抖動，去4S店檢查一下供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。進氣壓力傳感器壓力異?；驍?shù)值不正確以及操作不當都會導致車身抖動。

空轉抖動的原因有很多，例如發(fā)動機中積碳嚴重，點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，機油壓力不穩(wěn)定以及發(fā)動機部件老化。節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳過多。當發(fā)動機內部積碳過多時，冷啟動噴油器噴射的汽油將被積碳吸收，導致冷啟動混合氣太稀，難以啟動。檢查火花塞，高壓線和點火線圈的工作條件。 點火系統(tǒng)無法正常工作，并且火花塞狀況不佳，這也可能導致這種故障。 如果已經(jīng)清理了發(fā)動機中的積碳，清洗了節(jié)氣門，更換了燃油墊和火花塞等，但仍然發(fā)現(xiàn)車體在空轉時會晃動，去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。 壓力異常或進氣壓力傳感器的值不正確以及操作不當會導致車身晃動。

日產(chǎn)軒逸怠速油耗為0.6L/h左右。目前多數(shù)發(fā)動機還是使用理論空燃比燃燒模式，這種模式對降低怠速耗油量的幫助可能快達到極限了。也有很多新的發(fā)動機開始采用稀薄燃燒模式，中國品牌企業(yè)中有幾家已經(jīng)掌握的這項技術，有的車型已經(jīng)推向了市場。稀薄燃燒技術多數(shù)用在缸內直噴發(fā)動機上，廠家會在配置表的發(fā)動機參數(shù)里注明“直噴”，買車前詳細研究一下。采用稀薄燃燒的發(fā)動機怠速耗油量低于普通發(fā)動機，一致性也非常好。

軒逸怠速800轉左右是正常的。不同車型因為發(fā)動機不同，怠速值也不同。一般汽車正常怠速不會超過1000轉，基本在600-800轉左右。冷啟動時，怠速會更高，因為發(fā)動機在低溫下工作會有磨損。為了避免這種情況，發(fā)動機電腦會控制系統(tǒng)提高怠速，快速達到發(fā)動機的正常工作溫度。水溫穩(wěn)定后，怠速會回落到正常值。 怠速車是一種工況，是指發(fā)動機在空擋運行。當發(fā)動機怠速運轉時，其轉速稱為怠速。怠速可以通過調節(jié)減震器的大小等來調節(jié)。調整怠速時，轉速不能忽高忽低，否則會造成發(fā)動機早期磨損。最好去汽車維修部調整。

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